專利名稱：用于搬運(yùn)油桶的小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)小車，尤其涉及一種用于搬運(yùn)油桶的小車。
背景技術(shù)：
一些生產(chǎn)或使用化學(xué)產(chǎn)品的單位經(jīng)常會(huì)使用200L的油桶盛放物料，因此必不可少的要裝運(yùn)這些大容積的油桶，尤其是在生產(chǎn)過程中需要很多次的單桶搬運(yùn)操作，目前，主要有用叉車進(jìn)行機(jī)械搬運(yùn)，或人工將油桶搬到運(yùn)輸推車上再移至到目的地。但采用叉車搬運(yùn)需要具備相應(yīng)的設(shè)備，其成本較大；若采用人工與推車配合搬運(yùn)，必須至少是2個(gè)人配合
進(jìn)行，不但勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且還不安全，容易發(fā)生危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供一種用于搬運(yùn)油桶的小車，可以方便地將油桶提離地面后平穩(wěn)的放置到小車上，不需用手搬起和推拉油桶，而且單人操作就可以快捷的搬運(yùn)油桶。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型用于搬運(yùn)油桶的小車予以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案是包括車架和車輪，所述車架的一端設(shè)有車把，所述車架的另一端設(shè)有托板，所述車架由兩條連接在車把與托板之間的縱梁和多條設(shè)置在兩條縱梁之間的弧線形橫梁構(gòu)成，多條橫梁沿縱梁方向依次布置，位于車架頂部的橫梁上設(shè)有一與縱梁方向平行的圓筒，所述圓筒內(nèi)設(shè)有一活動(dòng)鉤，所述活動(dòng)鉤與圓筒之間為滑動(dòng)配合。本實(shí)用新型用于搬運(yùn)油桶的小車，其中，所述弧線形橫梁的條數(shù)至少為三條。位于頂部及與其相鄰的兩條弧線形橫梁之間設(shè)有連接板。所述活動(dòng)鉤的鉤頭朝上且為直角鉤。所述車把向所述圓筒一側(cè)彎折。所述縱梁與所述托板垂直。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是利用本實(shí)用新型小車可以方便地將油桶提離地面后平穩(wěn)的放置到小車上，不需用手搬起和推拉油桶，同理，卸桶過程也是如此；單人操作就可以快捷的搬運(yùn)油桶。

圖I是本實(shí)用新型用于搬運(yùn)油桶的小車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型小車使用狀態(tài)示意圖；圖中11_縱梁，12-弧線形橫梁，2-車輪，3-車把，4-托板，51-圓筒，52-活動(dòng)鉤，53-連接板，6-油桶。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。如附圖所示，本實(shí)用新型用于搬運(yùn)油桶的小車，包括車架和車輪2，所述車架的一端設(shè)有車把3，所述車架的另一端設(shè)有托板4，所述車架由兩條連接在車把3與托板4之間的縱梁11和多條設(shè)置在兩條縱梁11之間的弧線形橫梁12構(gòu)成，所述縱梁11與所述托板4垂直。多條橫梁12沿縱梁11方向依次布置，所述弧線形橫梁12的條數(shù)至少為三條，位于頂部及與其相鄰的兩條弧線形橫梁12之間設(shè)有連接板53 ;位于車架頂部的弧線形橫梁12上設(shè)有一與縱梁11方向平行的圓筒51，所述圓筒51內(nèi)設(shè)有一活動(dòng)鉤52，所述活動(dòng)鉤52的鉤頭朝上且為直角鉤，所述活動(dòng)鉤52與圓筒51之間為滑動(dòng)配合，所述車把3向圓筒51 —側(cè)彎折。小車的縱梁11向上延伸并向車架外(即圓筒51—側(cè))彎折后形成雙車把，兩個(gè)車把3之間的距離稍小于油桶6的直徑，以方便取桶。三條弧線形橫梁12是按油桶外徑的曲率彎曲成弧線形，從而可以托住桶身。小車的托板4使用一塊鋼板固定在縱梁11的底部，這樣小車托起油桶6后，托板4攔住桶底；車輪2設(shè)置在縱梁11靠下的位置，便于推動(dòng)小車，推動(dòng)小車時(shí)，人的雙手把持住車把使車身穩(wěn)定。本實(shí)用新型小車的實(shí)質(zhì)特點(diǎn)是在位于縱梁11頂部的弧線形橫梁12外側(cè)設(shè)有一圓筒51，圓筒51中插裝有一活動(dòng)鉤52，活動(dòng)鉤52的鉤頭呈直角鉤頭，該鉤頭與托板4之間的距離比油桶6的桶高稍高一點(diǎn)，取桶時(shí)，用可沿縱梁11方向移動(dòng)的活動(dòng)鉤52的直角鉤頭鉤住油桶6上底面的內(nèi)沿，由于鉤頭到地面的高度略高于油桶6，小車微向前傾斜一點(diǎn)，恰好活動(dòng)鉤52的鉤頭卡住桶的上底面邊沿一點(diǎn)， 小車底部的托板4撐地，然后水平向后拉小車，頂部的兩條弧線形橫梁12之間的連接板53頂住油桶6的側(cè)面，由于活動(dòng)鉤52在圓筒51內(nèi)只能沿縱梁11移動(dòng)，使油桶6不會(huì)脫離托板4，最終，依靠小車車架的支撐力將油桶6提離地面并移至到小車上，最終油桶6穩(wěn)定的倚靠在小車上，整個(gè)取桶過程無(wú)需人工推拉油桶6。同理，卸桶時(shí)，先讓油桶6的外側(cè)底面著地，然后水平向前推車把，小車托板沖油桶6底面退出，再上提一下油桶6上底面邊沿處的活動(dòng)鉤52，后拉小車車把，完成卸桶。利用本實(shí)用新型小車單人操作即可方便的完成油桶的取桶、移動(dòng)及卸桶，整個(gè)過程安全、省力。盡管上面結(jié)合圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的情況下，還可以作出很多變形，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于搬運(yùn)油桶的小車，包括車架和車輪(2)，所述車架的一端設(shè)有車把(3)，所述車架的另一端設(shè)有托板(4)，其特征在于，所述車架由兩條連接在車把(3)與托板(4)之間的縱梁(11)和多條設(shè)置在兩條縱梁(11)之間的弧線形橫梁(12)構(gòu)成，多條弧線形橫梁(12)沿縱梁(11)方向依次布置，位于車架頂部的弧線形橫梁(12)上設(shè)有一與縱梁(11)方向平行的圓筒(51)，所述圓筒(51)內(nèi)設(shè)有一活動(dòng)鉤(52)，所述活動(dòng)鉤(52)與圓筒(51)之間為滑動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于搬運(yùn)油桶的小車，其特征在于，所述弧線形橫梁(12)的條數(shù)至少為三條。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的用于搬運(yùn)油桶的小車，其特征在于，位于頂部及與其相鄰的兩條弧線形橫梁(12)之間設(shè)有連接板(53)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于搬運(yùn)油桶的小車，其特征在于，所述活動(dòng)鉤(52)的鉤頭朝上且為直角鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于搬運(yùn)油桶的小車，其特征在于，所述車把(3)向圓筒(51) —側(cè)彎折。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于搬運(yùn)油桶的小車，其特征在于，所述縱梁(11)與所述托板⑷垂直。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于搬運(yùn)油桶的小車，包括車架和車輪，所述車架的一端設(shè)有車把，所述車架的另一端設(shè)有托板，所述車架由兩條連接在車把與托板之間的縱梁和多條設(shè)置在兩條縱梁之間的弧線形橫梁構(gòu)成，多條橫梁沿縱梁方向依次布置，位于頂部及與其相鄰的兩條弧線形橫梁之間設(shè)有連接板，位于車架頂部的橫梁上設(shè)有一與縱梁方向平行的圓筒，所述圓筒內(nèi)設(shè)有一活動(dòng)鉤，所述活動(dòng)鉤與圓筒之間為滑動(dòng)配合，所述活動(dòng)鉤的鉤頭朝上且為直角鉤。利用本實(shí)用新型小車可以方便地將油桶提離地面后平穩(wěn)的放置到小車上，不需用手搬起和推拉油桶，同理，卸桶過程也是如此；單人操作就可以快捷的搬運(yùn)油桶。
文檔編號(hào)B62B1/26GK202439729SQ20122004388
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月10日
發(fā)明者于國(guó)華, 李玉柱, 陳希 申請(qǐng)人:天津泰倫特化學(xué)有限公司