專(zhuān)利名稱：一種電動(dòng)車(chē)上電暖足裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于暖足裝置，更具體地說(shuō)涉及ー種電動(dòng)車(chē)上電暖足裝置。
背景技術(shù)：
騎行電動(dòng)車(chē)的人由于足不用力，冬天雙足趾往往冷至發(fā)麻，因此借車(chē)上固有電瓶的部分電能，用于暖足具有十分重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的電動(dòng)車(chē)上電暖足裝置。本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型ー種電動(dòng)車(chē)上電暖足裝置，包括ニ條供熱管，發(fā)熱箱，車(chē)上固有電瓶，所述供熱管各騎跨于左右鞋之后邊沿，前ロ在鞋內(nèi)，后ロ呈喇叭狀，所述發(fā)熱箱固定在車(chē)上，有ー個(gè)向前方的喇叭狀冷空氣入ロ和ニ個(gè)向前方的熱空氣出ロ，所述發(fā)熱箱內(nèi)置有電熱絲，外置有ニ只電氣按鈕，所述電熱絲與所述電氣按鈕串連并與所述發(fā)熱箱外之所述電瓶連接。本實(shí)用新型的有益效果是(I)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需另配電瓶；(2)使用安全；(3)鞋子的適應(yīng)性廣。

圖I是本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)上電暖足裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的描述。圖I所示，本實(shí)用新型ー種電動(dòng)車(chē)上電暖足裝置，包括ニ條供熱管1，發(fā)熱箱2，車(chē)上固有電瓶3，所述供熱管I各騎跨于左右鞋之后邊沿，前ロ在鞋內(nèi)，后ロ呈喇叭狀，所述發(fā)熱箱2固定在車(chē)上，有ー個(gè)向前方的喇叭狀冷空氣入口 4和ニ個(gè)向前方的熱空氣出口 5，所述發(fā)熱箱2內(nèi)置有電熱絲6，外置有ニ只電氣按鈕7，所述電熱絲6與所述電氣按鈕7串連并與所述發(fā)熱箱2外之所述電瓶3連接。所述電熱絲6，通過(guò)調(diào)整電阻值，讓其在接通標(biāo)稱直流電壓分別為36V或48V的所述電瓶3時(shí)的溫度，設(shè)定在60——100攝氏度之間。所述供熱管I之管ロ，所述熱空氣出口 5，所述電氣按鈕7各自的中心相互處于同
一直線上。當(dāng)鞋子向后移動(dòng)且所述供熱管I與所述熱空氣出口 5對(duì)接時(shí)，所述電氣按鈕7閉合，所述電熱絲6導(dǎo)通發(fā)熱，騎行過(guò)程產(chǎn)生的高速冷空氣由所述入ロ 4進(jìn)入所述發(fā)熱箱2，同時(shí)讓熱空氣由所述出ロ 5經(jīng)由所述供熱管I送至鞋內(nèi)，使之暖足。
權(quán)利要求1. ー種電動(dòng)車(chē)上電暖足裝置，包括ニ條供熱管(1)，發(fā)熱箱(2)，車(chē)上固有電瓶(3)，其特征在于，所述供熱管(I)各騎跨于左右鞋之后邊沿，前ロ在鞋內(nèi)，后ロ呈喇叭狀，所述發(fā)熱箱(2)固定在車(chē)上，有ー個(gè)向前方的喇叭狀冷空氣入口(4)和ニ個(gè)向前方的熱空氣出口(5)，所述發(fā)熱箱(2)內(nèi)置有電熱絲出)，外置有ニ只電氣按鈕(7)，所述電熱絲(6)與所述電氣按鈕(7)串連并與所述發(fā)熱箱(2)外之所述電瓶(3)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)上電暖足裝置，包括二條供熱管(1)，發(fā)熱箱(2)，車(chē)上固有電瓶(3)，所述供熱管(1)各騎跨于左右鞋之后邊沿，前口在鞋內(nèi)，后口呈喇叭狀，所述發(fā)熱箱(2)固定在車(chē)上，有一個(gè)向前方的喇叭狀冷空氣入口(4)和二個(gè)向前方的熱空氣出口(5)，所述發(fā)熱箱(2)內(nèi)置有電熱絲(6)，外置有二只電氣按鈕(7)，所述電熱絲(6)與所述電氣按鈕(7)串連并與所述發(fā)熱箱(2)外之所述電瓶(3)連接。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需另配電瓶，使用安全，鞋子的適應(yīng)性廣之特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J33/00GK202439802SQ20122008191
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者俞鐘曉 申請(qǐng)人:俞鐘曉