專利名稱:手搖驅(qū)動曲軸連桿齒輪嚙合傳動輪式便攜車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型屬于代步工具設(shè)備領(lǐng)域,具體的涉及一種能自由穿行、便捷快速、在某些場合可取代自行車的便攜代步工具。
背景技術(shù):
隨著社會的發(fā)展,城市交通越來越擁堵,國家提倡發(fā)展公共交通,綠色出行。自行車作為短途代步工具具有其他交通工具不可替代的作用,其具有靈活方便、價位低廉、安全環(huán)保、擁有廣泛的使用人群和獨特的運動健身功能等優(yōu)點。但是自行車無法實現(xiàn)方便的隨身攜帶,其存放、防盜和攜帶等存在諸多缺陷,無法與現(xiàn)有城市的其他交通工具相融合使用。即使是可折疊類型的自行車,因其折疊后仍然具有較大的空間、無法便攜存放等缺陷,使一部分人放棄使用自行車這一較為環(huán)保的輪式代步工具。雖然有些代步工具比較輕便,但因安全性、成本等因素未能得到推廣?!?br>
實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,成本低廉,控制操作方便,占用體積小,能實現(xiàn)短途代步的輪式便攜車,它采用人力驅(qū)動,安全環(huán)保,可以隨身攜帶,較佳的實現(xiàn)了與現(xiàn)有城市交通工具的配合使用。本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種輪式便攜車,包括一車架,其特征在于所述車架上通過一輪軸設(shè)置一滾輪,所述滾輪兩側(cè)的車架下端設(shè)置踏板,所述滾輪右側(cè)設(shè)一小齒輪,所述小齒輪通過花鼓和棘輪與滾輪連接,所述小齒輪與棘輪組合,小齒輪與棘輪、所述滾輪同軸轉(zhuǎn)動。所述車架的前端連接一穩(wěn)定輪,所述穩(wěn)定輪通過一輪架和樞軸與車架連接,所述滾輪的直徑大于穩(wěn)定輪的直徑,所述車架的右側(cè)連接一搖桿,所述搖桿通過一樞軸與車架連接,所述搖桿下端連接一連桿,所述連桿通過一曲軸與車架連接,所述曲軸的內(nèi)側(cè)連接一大齒輪,所述大齒輪與所述小齒輪嚙合,通過搖桿帶動連桿曲軸,將往復運動轉(zhuǎn)換為圓周運動,帶動大小齒輪轉(zhuǎn)動,從而帶動滾輪運動,其特征在于利用杠桿原理,手搖搖桿,帶動下端連桿曲軸轉(zhuǎn)動,從而帶動所述大齒輪轉(zhuǎn)動,通過大小齒輪嚙合傳動,帶動所述滾輪運動。具體的講,所述車架包括對稱設(shè)置在滾輪左右兩側(cè)的殼體,所述兩側(cè)的殼體間架設(shè)輪軸,所述滾輪通過輪軸架設(shè)在車架的中間。所述車架的下部向外設(shè)置供腳部放置的踏板,所述踏板對稱設(shè)置在車架下部的滾輪兩側(cè),為縮小體積,所述踏板設(shè)計為可折疊式的。所述組成車架的左右兩側(cè)的殼體在滾輪的上部結(jié)合成為一體,所述車架的上部設(shè)置一可供手提的把手。所述車架的前端下部設(shè)置一輪架,所述穩(wěn)定輪通過輪架上設(shè)置的樞軸與輪架連接。所述滾輪的直徑為20 40cm,所述穩(wěn)定輪的直徑為8-15cm。[0012]所述滾輪和穩(wěn)定輪在同一平面內(nèi)設(shè)置,所述安裝滾輪的輪軸和安裝穩(wěn)定輪的樞軸、連接連桿和大齒輪的曲軸、連接搖桿與車架的樞軸平行設(shè)置。所述小齒輪與所述滾輪通過棘輪與滾輪上的花鼓連接,小齒輪與棘輪組合,同滾輪同步轉(zhuǎn)動,小齒輪、棘輪、滾輪同軸。所述搖桿可伸縮,調(diào)整不同狀態(tài)時的長度。該輪式便攜車不具有車座和車把,使用者可以通過將腳放置在車架上的踏板上,實現(xiàn)該便攜車的承重。滾輪和穩(wěn)定輪同時作為行動輪與地面接觸滾動,使該便攜車實現(xiàn)位移,滾輪為大輪,主要靠其來行進和承重,穩(wěn)定輪為小輪,其主要用于穩(wěn)定該便攜車。穩(wěn)定輪可以與輪架一起繞其與車架連接部發(fā)生轉(zhuǎn)動,在轉(zhuǎn)向時保持該便攜車的穩(wěn)定,使用者將兩只腳放在滾輪兩側(cè)的踏板上,用手搖動搖桿,帶動搖桿下端的連桿曲軸,通過大小齒輪嚙合傳動驅(qū)動滾輪前行,滾輪右側(cè)的小齒輪處設(shè)置了棘輪,實現(xiàn)了類似自行車小飛輪的功能,實現(xiàn)了靈活便利的行進。使用者可籍由腿部對車架的施力實現(xiàn)該便攜車的轉(zhuǎn)向。穩(wěn)定輪在行進過程中與滾輪形成兩個支點,提供行進的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。車架的頂部可設(shè)置把手,踏板可折疊、搖桿長度亦可調(diào)整,便于攜帶。本實用新型的有益效果在于,該輪式便攜車的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理新穎,能夠?qū)崿F(xiàn)控制操作方便,占用體積小的優(yōu)點,成本低廉,采用人力作為行動動力,安全、時尚、健康、環(huán)保,可以通過簡單的折疊和操作進行隨身攜帶。另外,本實用新型改變了人們常用的腳踏驅(qū)動方式,采用手搖驅(qū)動,為人們提供了一種新的選擇,在用于健身、代步的同時也較佳的實現(xiàn)了與現(xiàn)有城市交通工具的配合使用。
圖I為本實用新型具體實施方式
整體結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)面)圖2為本實用新型去掉殼體的側(cè)面圖圖3為本實用新型圖2的A-A剖面圖圖4為本實用新型圖2的俯視圖(不包括殼體)圖中編號說明I-可伸縮搖桿,2-車架,3-滾輪,4_穩(wěn)定輪,5-大齒輪,6_小齒輪,7_棘輪,8_可折疊腳踏板,9-輪軸,10-連桿,11-曲軸,12-腳踏折疊軸,13-殼體
具體實施方式
如圖I、圖2、圖3和圖4所示,該輪式便攜車主要由可伸縮搖桿I、車架2、滾輪3、穩(wěn)定輪4、大齒輪5和可折疊腳踏板8組成。車架2包括輪軸9、曲軸11、殼體13,車架2通過輪軸9與滾輪3連接,滾輪3兩側(cè)、車架2下部連接可折疊腳踏板8,滾輪3包括小齒輪
6、棘輪7,小齒輪6通過棘輪7與滾輪3連接,穩(wěn)定輪4包括其輪架和樞軸,與車架2形成整體,可伸縮搖桿I包括連桿10,搖桿通過一樞軸與車架2連接,搖桿下端連桿10通過曲軸11與大齒輪5連接,大齒輪5與小齒輪6嚙合,形成傳動系統(tǒng),使用時雙腳踩在腳踏板上,通過搖動搖桿I帶動連桿10和曲軸11,將往復運動轉(zhuǎn)換為圓周運動,帶動大小齒輪轉(zhuǎn)動,從而帶動滾輪運動。[0025]本實用新型可伸縮搖桿I和可折疊腳踏板8可通過簡單操作縮小體積, 與現(xiàn)有城市交通工具配合使用,實現(xiàn)交通換乘。
權(quán)利要求1.一種輪式便攜車,包括一車架,其特征在于所述車架上通過一輪軸設(shè)置一滾輪,所述滾輪兩側(cè)的車架下端設(shè)置踏板,所述滾輪右側(cè)設(shè)一小齒輪,所述小齒輪通過花鼓和棘輪與滾輪連接,所述車架的前端連接一穩(wěn)定輪,所述穩(wěn)定輪通過一輪架和樞軸與車架連接,所述滾輪的直徑大于穩(wěn)定輪的直徑,所述車架的右側(cè)連接一搖桿,所述搖桿通過一樞軸與車架連接,所述搖桿下端連接一連桿,所述連桿通過一曲軸與車架連接,所述曲軸的內(nèi)側(cè)連接一大齒輪,所述大齒輪與所述小齒輪嚙合,通過搖桿帶動連桿曲軸,將往復運動轉(zhuǎn)換為圓周運動,帶動大小齒輪轉(zhuǎn)動,從而帶動滾輪運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪式便攜車,其特征在于利用杠桿原理,手搖搖桿,帶動下端連桿曲軸轉(zhuǎn)動,從而帶動所述大齒輪轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪式便攜車,其特征在于通過所述大小齒輪嚙合傳動,帶動所述滾輪運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪式便攜車,其特征在于所述小齒輪與棘輪組合,小齒輪與棘輪、所述滾輪同軸轉(zhuǎn)動。
專利摘要一種輪式便攜車,包括一車架,其特征在于所述車架上通過一輪軸設(shè)置一滾輪,所述滾輪一側(cè)接一小齒輪,所述車架的前端連接一穩(wěn)定輪,所述滾輪的直徑大于穩(wěn)定輪的直徑,所述車架的一側(cè)連接一搖桿,所述搖桿下端連接一連桿,所述連桿通過一曲軸與車架連接,所述曲軸的內(nèi)側(cè)連接一大齒輪,所述大齒輪與所述小齒輪嚙合,通過搖動搖桿帶動連桿曲軸,將往復運動轉(zhuǎn)換為圓周運動,帶動大小齒輪轉(zhuǎn)動,從而帶動滾輪運動。該輪式便攜車結(jié)構(gòu)合理,操作方便,占用體積小,成本低廉,能實現(xiàn)短途代步,它采用人力手搖驅(qū)動,安全環(huán)保,可以隨身攜帶,較佳的實現(xiàn)了與現(xiàn)有城市交通工具的配合使用。
文檔編號B62M1/16GK202703803SQ20122012301
公開日2013年1月30日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者劉德堃 申請人:劉德堃, 劉登倉