拖拉機(jī)超級(jí)爬行擋裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種拖拉機(jī)超級(jí)爬行擋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的各種大中功率拖拉機(jī)上，爬行擋一般布置在拖拉機(jī)傳動(dòng)系的后部，在選裝爬行擋時(shí)，由于拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，所配置的爬行擋一般采用兩級(jí)外嚙合齒輪傳動(dòng)或者采用行星結(jié)構(gòu)，減速比一般不大于10，所配置爬行擋裝置的拖拉機(jī)的最低工作速度一般不低于0.3 km/h O在一些特殊作業(yè)工作場(chǎng)合，往往需要最低車速低于0.2 km/ho針對(duì)目前我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)品的使用現(xiàn)狀，迫切需要一種最大減速比大于16的超級(jí)爬行擋裝置，采用該超級(jí)爬行擋裝置的拖拉機(jī)最低行駛速度可以低于0.15km/h，能夠滿足絕大部分用戶對(duì)拖拉機(jī)選裝爬行擋后最低車速的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊合理、使用安全可靠、最大減速比大于16的拖拉機(jī)超級(jí)爬行擋裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:拖拉機(jī)超級(jí)爬行擋裝置，包括:逆行器裝置、爬行擋裝置；逆行器裝置內(nèi)從上到下依次安裝主離合器軸、逆行器惰輪軸和逆行器從動(dòng)軸；爬行擋裝置上部安裝爬行擋從動(dòng)軸；其中主離合器軸、爬行擋從動(dòng)軸在同一條直線上，主離合器軸、逆行器惰輪軸和逆行器從動(dòng)軸軸心線相互平行；動(dòng)力輸出離合器軸從主離合器軸、爬行擋從動(dòng)軸的內(nèi)部穿過。
[0005]在逆行器裝置中，主離合器軸上固定安裝有換向同步器合件、通過兩個(gè)向心球軸承安裝了逆行器倒擋主動(dòng)齒輪，逆行器惰輪軸上通過滾針軸承安裝了逆行器倒擋惰輪，逆行器從動(dòng)軸上安裝有逆行器倒擋從動(dòng)齒輪和逆行器前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪，逆行器倒擋從動(dòng)齒輪和逆行器前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪通過花鍵與逆行器從動(dòng)軸連接，逆行器前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪通過花鍵固定安裝在空心軸。
[0006]在爬行擋裝置中，爬行擋從動(dòng)軸通過花鍵安裝有嚙合套合件，通過滾針軸承安裝有爬行擋三級(jí)從動(dòng)齒輪和爬行擋雙聯(lián)從動(dòng)小齒輪和爬行擋雙聯(lián)從動(dòng)大齒輪，逆行器從動(dòng)軸上通過花鍵固定安裝有爬行擋一級(jí)主動(dòng)齒輪，逆行器從動(dòng)軸通過滾針軸承裝有爬行擋雙聯(lián)主動(dòng)小齒輪和爬行擋雙聯(lián)主動(dòng)大齒輪。
[0007]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下的積極效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊合理、使用安全可靠。爬行擋通過三級(jí)齒輪減速可以獲得較大的減速比，最大減速比大于16，配套爬行擋的拖拉機(jī)最低行駛車速低于0.15km/h ;逆行器同步器掛接前進(jìn)擋，爬行擋掛接正常速度擋時(shí)，均為直接擋，傳動(dòng)效率高。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型拖拉機(jī)超級(jí)爬行擋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1所示:拖拉機(jī)超級(jí)爬行擋裝置，主要包括:逆行器裝置B1、爬行擋裝置B2，其中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由逆行器裝置B1中的主離合器S1輸入，通過逆行器裝置B1和爬行擋裝置B2，動(dòng)力由爬行擋從動(dòng)軸S4輸出。
[0010]逆行器裝置B1內(nèi)從上到下依次安裝主離合器軸S1、逆行器惰輪軸S5和逆行器從動(dòng)軸S6 ;爬行擋裝置B2上部安裝爬行擋從動(dòng)軸S4 ;其中主離合器軸S1、爬行擋從動(dòng)軸S4在同一條直線上，主離合器軸S1、逆向器惰輪軸S5和逆行器從動(dòng)軸S6軸心線相互平行；動(dòng)力輸出離合器軸S2從主離合器軸S1、爬行擋從動(dòng)軸S4的內(nèi)部穿過。
[0011]在逆行器裝置B1中，主離合器軸S1上固定安裝有換向同步器合件13、通過兩個(gè)向心球軸承安裝了逆行器倒擋主動(dòng)齒輪1，逆行器惰輪軸S5上通過滾針軸承安裝了逆行器倒擋惰輪2，逆行器從動(dòng)軸S6上安裝有逆行器倒擋從動(dòng)齒輪3和逆行器前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪5，逆行器倒擋從動(dòng)齒輪3和逆行器前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪5通過花鍵與逆行器從動(dòng)軸S6連接，逆行器前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪4通過花鍵固定安裝在空心軸S3上。逆向器倒擋惰輪2同時(shí)與逆行器倒擋主動(dòng)齒輪1和逆行器倒擋從動(dòng)齒輪3相互嚙合，逆行器前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪4和逆行器前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪5相互嚙合。主離合器軸S1上的換向同步器合件13的嚙合套可沿軸向左、右滑動(dòng)，以分別選擇同逆行器倒擋主動(dòng)齒輪1上的連接齒和逆行器前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪4的連接齒相嗤合。
[0012]在爬行擋裝置B2中，爬行擋從動(dòng)軸S4通過花鍵安裝有嚙合套合件12，通過滾針軸承安裝有爬行擋三級(jí)從動(dòng)齒輪6和爬行擋雙聯(lián)從動(dòng)小齒輪8和爬行擋雙聯(lián)從動(dòng)大齒輪10，逆行器從動(dòng)軸上S6通過花鍵固定安裝有爬行擋一級(jí)主動(dòng)齒輪11，逆行器從動(dòng)軸S6通過滾針軸承裝有爬行擋雙聯(lián)主動(dòng)小齒輪7和爬行擋雙聯(lián)主動(dòng)大齒輪9。爬行擋一級(jí)主動(dòng)齒輪11與爬行擋雙聯(lián)從動(dòng)大齒輪10嚙合，爬行擋雙聯(lián)從動(dòng)小齒輪8與和爬行擋雙聯(lián)主動(dòng)大齒輪9嚙合，爬行擋雙聯(lián)主動(dòng)小齒輪7與爬行擋三級(jí)從動(dòng)齒輪6嚙合。爬行擋從動(dòng)軸S4上的嚙合套合件12可沿軸向左、右滑動(dòng)，以分別選擇同空心軸S3上的嚙合齒和爬行擋三級(jí)從動(dòng)齒輪6上的嚙合齒相嚙合。
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊合理、使用安全可靠，爬行擋通過三級(jí)齒輪減速可以獲得較大的減速比，逆行器同步器掛接前進(jìn)擋，爬行擋掛接正常速度擋時(shí)，均為直接擋，傳動(dòng)效率尚o
【主權(quán)項(xiàng)】
1.拖拉機(jī)超級(jí)爬行擋裝置，包括:逆行器裝置(BI)、爬行擋裝置(B2);其特征在于:逆行器裝置(BI)內(nèi)從上到下依次安裝主離合器軸(SI)、逆行器惰輪軸(S5)和逆行器從動(dòng)軸(S6);爬行擋裝置(B2)上部安裝爬行擋從動(dòng)軸(S4);其中主離合器軸(SI)、爬行擋從動(dòng)軸(S4)在同一條直線上，主離合器軸(SI)、逆行器惰輪軸(S5)和逆行器從動(dòng)軸(S6)軸心線相互平行；動(dòng)力輸出離合器軸S2從主離合器軸(SI)、爬行擋從動(dòng)軸(S4)的內(nèi)部穿過。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)超級(jí)爬行擋裝置，其特征在于:在逆行器裝置(BI)中，主離合器軸(SI)上固定安裝有換向同步器合件(13)、通過兩個(gè)向心球軸承安裝了逆行器倒擋主動(dòng)齒輪(1)，逆行器惰輪軸(S5)上通過滾針軸承安裝了逆行器倒擋惰輪(2)，逆行器從動(dòng)軸(S6)上安裝有逆行器倒擋從動(dòng)齒輪(3)和逆行器前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪(5)，逆行器倒擋從動(dòng)齒輪(3)和逆行器前進(jìn)擋從動(dòng)齒輪(5)通過花鍵與逆行器從動(dòng)軸(S6)連接，逆行器前進(jìn)擋主動(dòng)齒輪(4)通過花鍵固定安裝在空心軸(S3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)超級(jí)爬行擋裝置，其特征在于:在爬行擋裝置(B2)中，爬行擋從動(dòng)軸(S4)通過花鍵安裝有嚙合套合件(12)，通過滾針軸承安裝有爬行擋三級(jí)從動(dòng)齒輪(6)和爬行擋雙聯(lián)從動(dòng)小齒輪(8)和爬行擋雙聯(lián)從動(dòng)大齒輪(10)，逆行器從動(dòng)軸(S6)上通過花鍵固定安裝有爬行擋一級(jí)主動(dòng)齒輪(11)，逆行器從動(dòng)軸(S6)通過滾針軸承裝有爬行擋雙聯(lián)主動(dòng)小齒輪(7 )和爬行擋雙聯(lián)主動(dòng)大齒輪(9 )。
【專利摘要】拖拉機(jī)超級(jí)爬行擋裝置，包括：逆行器裝置、爬行擋裝置；逆行器裝置內(nèi)從上到下依次安裝主離合器軸、逆行器惰輪軸和逆行器從動(dòng)軸；爬行擋裝置上部安裝爬行擋從動(dòng)軸；其中主離合器軸、爬行擋從動(dòng)軸在同一條直線上，主離合器軸、逆行器惰輪軸和逆行器從動(dòng)軸軸心線相互平行；動(dòng)力輸出離合器軸從主離合器軸、爬行擋從動(dòng)軸的內(nèi)部穿過。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊合理、使用安全可靠。爬行擋通過三級(jí)齒輪減速可以獲得較大的減速比，最大減速比大于16，配套爬行擋的拖拉機(jī)最低行駛車速低于0.15km/h；逆行器同步器掛接前進(jìn)擋，爬行擋掛接正常速度擋時(shí)，均為直接擋，傳動(dòng)效率高。
【IPC分類】F16H3-08
【公開號(hào)】CN204403287
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520003617
【發(fā)明人】趙考田, 康健, 楊桂香, 楊婉麗, 王世強(qiáng), 王富凱
【申請(qǐng)人】第一拖拉機(jī)股份有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年1月6日