專利名稱：一種單腿式電動自行車支撐器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種支撐裝置，更具體地說涉及一種單腿式電動自行車支撐器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有單腿式電動自行車支撐器著地端是一個平面，僅有支撐車輛的功能，由于電動自行車后輪上附帶有電動機，重量大，特別是遇后車輪故障，如電動機抱死或輪胎破裂時，則推行困難。因此提供一種有助于車輛推行的單腿式電 動自行車支撐器，具有十分重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種單腿式電動自行車支撐器。本實用新型一種單腿式電動自行車支撐器，包括固定板，支撐桿，復(fù)位彈簧，定位杠，所述支撐桿的著地端為轉(zhuǎn)輪，所述定位杠一端與所述支撐桿中部借轉(zhuǎn)軸連接，另一端穿有帶手柄的螺絲，所述固定板有一含內(nèi)螺紋的定位孔，所述轉(zhuǎn)輪有一含內(nèi)螺紋的定位孔，所述復(fù)位彈簧處于收縮態(tài)時，所述轉(zhuǎn)軸至所述定位孔間的距離與所述轉(zhuǎn)軸至所述定位孔間的距離相等。本實用新型一種單腿式電動自行車支撐器與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果所述定位杠中的帶手柄的螺絲或與所述轉(zhuǎn)輪上的定位孔結(jié)合保持所述轉(zhuǎn)輪不動，作支撐車輛之用；或與所述固定板上的定位孔結(jié)合，遇后車輪故障，如電動機抱死或輪胎破裂時，讓本實用新型支撐器中的所述轉(zhuǎn)輪配合前車輪推行；且具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便之特點。

圖I是本實用新型一種單腿式電動自行車支撐器中所述轉(zhuǎn)輪不動時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型一種單腿式電動自行車支撐器中所述轉(zhuǎn)輪可動時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述圖I或圖2所示本實用新型一種單腿式電動自行車支撐器，包括固定板1，支撐桿2，復(fù)位彈簧3，定位杠4，所述支撐桿2的著地端為轉(zhuǎn)輪5，所述定位杠4 一端與所述支撐桿2中部借轉(zhuǎn)軸6連接，另一端穿有帶手柄的螺絲7，所述固定板I有一含內(nèi)螺紋的定位孔8，所述轉(zhuǎn)輪5有一含內(nèi)螺紋的定位孔9，所述復(fù)位彈簧3處于收縮態(tài)時，所述轉(zhuǎn)軸6至所述定位孔8間的距離與所述轉(zhuǎn)軸6至所述定位孔9間的距離相等。 平時所述螺絲7擰合在所述定位孔9，保持所述轉(zhuǎn)輪5不動，作支撐車輛之用，如圖I所示；遇后車輪故障，如電動機抱死或輪胎破裂時，所述螺絲7擰合在所 述定位孔8，如圖2所示，所述轉(zhuǎn)輪5可動，將車輛略作傾斜，即可配合前車輪推行。
權(quán)利要求1. 一種單腿式電動自行車支撐器，包括固定板(1)，支撐桿(2)，復(fù)位彈簧(3)，定位杠(4)，其特征在于，所述支撐桿(2)的著地端為轉(zhuǎn)輪(5)，所述定位杠(4) 一端與所述支撐桿(2)中部借轉(zhuǎn)軸(6)連接，另一端穿有帶手柄的螺絲(7)，所述固定板(I)有一含內(nèi)螺紋的定位孔(8)，所述轉(zhuǎn)輪(5)有一含內(nèi)螺紋的定位孔(9)，所述復(fù)位彈簧(3)處于收縮態(tài)時，所述轉(zhuǎn)軸(6)至所述定位孔(8)間的距離與所述轉(zhuǎn)軸(6)至所述定位孔(9)間的距離相等。
專利摘要本實用新型公開了一種單腿式電動自行車支撐器，包括固定板(1)，支撐桿(2)，復(fù)位彈簧(3)，定位杠(4)，所述支撐桿(2)的著地端為轉(zhuǎn)輪(5)，所述定位杠(4)一端與所述支撐桿(2)中部借轉(zhuǎn)軸(6)連接，另一端穿有帶手柄的螺絲(7)，所述固定板(1)有一含內(nèi)螺紋的定位孔(8)，所述轉(zhuǎn)輪(5)有一含內(nèi)螺紋的定位孔(9)，所述復(fù)位彈簧(3)處于收縮態(tài)時，所述轉(zhuǎn)軸(6)至所述定位孔(8)間的距離與所述轉(zhuǎn)軸(6)至所述定位孔(9)間的距離相等。具有遇后車輪故障時，所述螺絲(7)可擰合在所述定位孔(8)，所述轉(zhuǎn)輪(5)可動，配合前車輪推行及結(jié)構(gòu)簡單，操作方便之特點。
文檔編號B62H1/00GK202529061SQ20122014962
公開日2012年11月14日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者俞鐘曉 申請人:俞鐘曉