專利名稱：一種多功能手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)載工具，特別是涉及一種多功能手推車。
背景技術(shù)：
手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用，具有維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便，搬運(yùn)貨物省力，省時(shí)。常用的兩輪車有搬運(yùn)成件物品的手推搬運(yùn)車又名老虎車、架子車和搬運(yùn)散狀物料的斗車等。但在實(shí)際的工作中，有時(shí)需要運(yùn)送散狀物料有時(shí)需要運(yùn)送具有固定形狀或者不易散碎的物品，這就需要同時(shí)擁有手推搬運(yùn)車和斗車，這對(duì)工作人員來說不是非常方便并且對(duì)企業(yè)而言就會(huì)增加運(yùn)營成本。所以需要一種既可以運(yùn)送散裝物料又可以運(yùn)送具有固定形狀或者不易散碎的物品的手推車，來解決上述不足
實(shí)用新型內(nèi)容
·本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種多功能手推車，能夠解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，其具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用方便，經(jīng)久耐用的優(yōu)點(diǎn)為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種多功能手推車，包括車斗、車架、支撐腿，其特征在于所述支撐腿為兩條并左右對(duì)稱的設(shè)置在所述車斗后端，所述車架設(shè)置在所述車斗前端，還包括設(shè)置在所述車架前端的鏟板、與所述車架和車軸相連接的車軸連接件、與所述支撐腿和車軸連接件相連接的連接桿、固定所述支撐腿和所述車斗之間位置的固定桿。進(jìn)一步所述鏟板可以放倒與車斗上端處于一個(gè)平面，也可以豎立與車斗平面垂直。進(jìn)一步所述車軸連接件上端與車架連接，下端與車軸連接。進(jìn)一步所述車軸連接件上設(shè)置有兩個(gè)橡膠圓柱。進(jìn)一步所述的車斗兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)與所述固定桿相連接的固定點(diǎn)。進(jìn)一步所述的車架上設(shè)置有與所述兩個(gè)橡膠柱相卡位的凹槽。進(jìn)一步所述連接桿與車軸連接件連接處為兩個(gè)橡膠圓柱的其中一個(gè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是I、可以使用車斗運(yùn)送不定形狀的貨物也可以使用鏟板運(yùn)送形狀固定的貨物。2、在兩種不同類型的手推車之間可以隨意切換。

圖I是本實(shí)用新型的一種使用狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的另一種使用狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的車軸連接件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的車軸連接件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖5是本實(shí)用新型的車架結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型的車架結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式
的說明，當(dāng)可對(duì)本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。下面參考附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做詳細(xì)描述如圖I、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，一種多功能手推車，包括車斗I、車架2、支撐腿3、鏟板4、車軸連接件5、固定桿6、連接桿7、車架前凹槽8、車架后凹槽9、車架通孔
10、固定點(diǎn)11、固定點(diǎn)12、橡膠柱13、橡膠柱14。所述車斗I的前端設(shè)置有車架2，后端設(shè)置有支撐腿3及設(shè)置在外側(cè)的固定點(diǎn)11和固定點(diǎn)12 ;所述車架2的前端設(shè)置有鏟板4，所述鏟板4可以放倒與所述車斗I上平面處于一個(gè)平面，這將承載更多物品，也可以豎立與車斗I的平面垂直，這樣可以將手推車的手柄抬高，將物品放置在鏟板上當(dāng)做老虎車使用；所述車架2上設(shè)置有與所述車軸連接件5相連接的車架通孔10，所述車軸連接件5通過車架通孔10與車架2相連接；所述支撐腿3上設(shè)置有與所述車軸連接件5相連接的連接桿7，還設(shè)置有與固定點(diǎn)11和固定點(diǎn)12相連接固定位置的固定桿6，用以放下及收起支撐腿，當(dāng)固定桿6的另一端連接在固定點(diǎn)11上時(shí)，支撐腿處于放下狀態(tài)，當(dāng)固定桿6的另一端連接在固定點(diǎn)12上時(shí)，支撐腿處于收起狀態(tài)；所述連接桿7另一端與所述車軸連接件5相連接，通過放下及收起支撐腿3從而帶動(dòng)所述連接桿7向前或向后移動(dòng),連接桿7帶動(dòng)所述車軸連接件5繞所述車架通孔10轉(zhuǎn)動(dòng)，車軸連接件5下端連接車軸，從而帶動(dòng)車軸前后移動(dòng)，車輛輪胎就可以在車架2的下面前后移動(dòng)；車軸連接件5上設(shè)置有橡膠圓柱13和橡膠圓柱14，所述車架2上設(shè)置有與所述橡膠圓柱13相卡位的車架凹槽8和與橡膠圓柱14相卡位的車架凹槽9，所述車架凹槽9為優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，也可以不設(shè)置車架凹槽9，所述橡膠圓柱14直接卡到車架2上即可。當(dāng)車軸連接件5圍繞車架通孔10向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，橡膠圓柱13就可以與車架凹槽8相卡位固定，將實(shí)現(xiàn)車輛輪胎的最前位置的固定，此時(shí)可以將鏟板4豎立來盛載物料，當(dāng)作老虎車來使用；當(dāng)車軸連接件5圍繞車架通孔10向后轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，橡膠圓柱14就可以與車架凹槽9相卡位固定，將實(shí)現(xiàn)車輛輪胎的最后位置的固定，此時(shí)可以用車斗盛載物料，當(dāng)作普通手推車來使用。所述連接桿7另一端與所述車軸連接件5相連接的位置可以是橡膠圓柱13或者是橡膠圓柱14的位置，連接位置可以是車軸連接件5的外側(cè)或內(nèi)側(cè)。上述一種多功能手推車的工作流程如下當(dāng)需要盛載散裝物料時(shí)，需要使用車斗I進(jìn)行盛載。此時(shí)，將支撐腿3放下，將固定桿6的另一端與固定點(diǎn)11連接，連接桿7拉動(dòng)車軸連接片5圍繞車架通孔10向后轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎也隨之向后移動(dòng)，當(dāng)車軸連接片5上的橡膠圓柱13與車架2上的車架凹槽9相卡位固定后，此時(shí)可以使用車斗I運(yùn)輸散裝物料，此時(shí)鏟板4可以放倒，與車斗2處于同一平面。當(dāng)需要運(yùn)輸具有一定形狀的物料時(shí)，需要使用鏟板4進(jìn)行盛載，將手推車手柄抬高變成老虎車將會(huì)更加省力，此時(shí)，將支撐腿3收起，將固定桿6的另一端與固定點(diǎn)12連接，連接桿7推動(dòng)車軸連接片5圍繞車架通孔10向前轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎也隨之向前移動(dòng)，當(dāng)車軸連接片5上的橡膠柱14與車架2上的車架凹槽8相卡位固定后，此時(shí)可以使用鏟板4運(yùn)輸具有一定形狀的物料，此時(shí)鏟板4需要豎立起來，與車斗2的平面垂直。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi) 容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多功能手推車，包括車斗、車架、支撐腿，其特征在于所述支撐腿為兩條并左右對(duì)稱的設(shè)置在所述車斗后端，所述車架設(shè)置在所述車斗前端，還包括設(shè)置在所述車架前端的鏟板、與所述車架和車軸相連接的車軸連接件、與所述支撐腿和車軸連接件相連接的連接桿、固定所述支撐腿和所述車斗之間位置的固定桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多功能手推車，其特征在于所述鏟板可以放倒與車斗上端處于一個(gè)平面，也可以豎立與車斗平面垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多功能手推車，其特征在于所述車軸連接件上端與車架連接，下端與車軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多功能手推車，其特征在于所述車軸連接件上設(shè)置有兩個(gè)橡膠圓柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多功能手推車，其特征在于所述的車斗兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)與所述固定桿相連接的固定點(diǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能手推車，其特征在于所述的車架上設(shè)置有與所述兩個(gè)橡膠柱相卡位的凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能手推車，其特征在于所述連接桿與車軸連接件連接處為兩個(gè)橡膠圓柱的其中一個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能手推車，包括車斗、車架、支撐腿，所述支撐腿為兩條并左右對(duì)稱的設(shè)置在所述車斗后端，所述車架設(shè)置在所述車斗前端，還包括設(shè)置在所述車架前端的鏟板、與所述車架和車軸相連接的車軸連接件、與所述支撐腿和車軸連接件相連接的連接桿、固定所述支撐腿和所述車斗之間位置的固定桿，本實(shí)用新型產(chǎn)品具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)不同手推車形式的切換且經(jīng)久耐用的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B1/20GK202593570SQ201220231819
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者劉智軍 申請(qǐng)人:青島華天車輛有限公司