專利名稱：電動車尾箱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種電動車的尾箱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動，以電力為能源的車子。電動車按類型分可分為電動自行車，電動摩托車，電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車等。隨著人們生活水平的提高，生活節(jié)奏的加快，電動車因其方便環(huán)保越來越得到現(xiàn)代人的青睞。電動車行業(yè)在中國崛起僅僅幾年時間，在這短短的幾年內(nèi)，電動車行業(yè)由無到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發(fā)展和長足的進步。電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有較強的地域性，一方面表現(xiàn)在生產(chǎn)，一方面表現(xiàn)在消費領域，而且這也是一個漸進的過程?！0005]經(jīng)過十余年的發(fā)展，中國電動車行業(yè)從小到大，已經(jīng)形成一個規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)群，尤其是進入二十一世紀以后，整個產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。2004年，中國電動車行業(yè)已有1000多家生產(chǎn)廠，年產(chǎn)量達675萬輛。2005年，中國的電動車年產(chǎn)量達960萬輛，市場保有量在1500萬輛以上。2006年國內(nèi)電動車產(chǎn)量達到近2000萬輛，比上年增幅60%以上。2010年，中國輕型電動車的產(chǎn)銷量將可能達到3000萬輛，出口量將可能達500萬-600萬輛，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值700億元，包括上下游帶動產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模，將達1300億元?，F(xiàn)有的電動車尾箱容量偏小，用戶不方便攜帶物品，且尾箱易磨損。
實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電動車尾箱，它流線感強，符合現(xiàn)代設計趨勢，其裝飾件上的標識更突出產(chǎn)品品牌。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案本實用新型提供了一種電動車尾箱，所述尾箱包括箱體和箱蓋，所述箱體和箱蓋通過合頁相鉸接，安裝合頁的面為箱體和箱蓋的前面，所述箱蓋靠前面部分設有靠墊裝飾件，所述靠墊裝飾件設置有產(chǎn)品標識，箱蓋靠后面部分設置有紅色裝飾燈片。箱體和箱蓋連接的后面設置有套鎖。本實用新型流線感強，符合現(xiàn)代設計趨勢，其裝飾件上的標識更突出產(chǎn)品品牌。而且容量大，所用材質(zhì)硬度高、耐磨損，經(jīng)濟實用。
圖I為本實用新型前面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型后面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I、2所示，本實用新型提供了一種電動車尾箱，所述尾箱包括箱體I和箱蓋2，所述箱體和箱蓋通過合頁3相鉸接，安裝合頁的面為箱體和箱蓋的前面，所述箱蓋靠前面部分設有靠墊裝飾件4，所述靠墊裝飾件設置有產(chǎn)品標識5，箱蓋靠后面部分設置有紅色裝飾燈片6。箱體和箱蓋連接的后面設置有套鎖7。本實用新型流線感強，符合現(xiàn)代設計趨勢，其裝飾件上的標識更突出產(chǎn)品品牌。而且容量大，所用材質(zhì)硬度高、耐磨損，經(jīng)濟實用。最后應說明的是顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎上還可 以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
權(quán)利要求1.一種電動車尾箱，其特征在于所述尾箱包括箱體和箱蓋，所述箱體和箱蓋通過合頁相鉸接，安裝合頁的面為箱體和箱蓋的前面，所述箱蓋靠前面部分設有靠墊裝飾件，所述靠墊裝飾件設置有產(chǎn)品標識，箱蓋靠后面部分設置有紅色裝飾燈片。
2.如權(quán)利要求I所述電動車尾箱，其特征在于箱體和箱蓋連接的后面設置有套鎖。
專利摘要本實用新型公開了電動車尾箱，所述尾箱包括箱體和箱蓋，所述箱體和箱蓋通過合頁相鉸接，安裝合頁的面為箱體和箱蓋的前面，所述箱蓋靠前面部分設有靠墊裝飾件，所述靠墊裝飾件設置有產(chǎn)品標識，箱蓋靠后面部分設置有紅色裝飾燈片。箱體和箱蓋連接的后面設置有套鎖。本實用新型流線感強，符合現(xiàn)代設計趨勢，其裝飾件上的標識更突出產(chǎn)品品牌。
文檔編號B62J9/00GK202574480SQ20122027479
公開日2012年12月5日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者朱仁華 申請人:朱仁華