一種電動(dòng)車后尾箱的鎖具機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配件領(lǐng)域，具體而言本實(shí)用新型特別涉及一種電動(dòng)車后尾箱的鎖具機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)車(包括摩托車)的后尾箱通常采用插入座椅鎖的車鑰匙撥動(dòng)鎖頭，使鎖頭與鎖鉤分離才打開(kāi)后尾箱。因此匹配原座椅鎖的鑰匙能使鎖芯體轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使鎖頭脫離鎖鉤，而不匹配原座椅鎖的鑰匙則無(wú)法使鎖芯體轉(zhuǎn)動(dòng)，座椅或后尾箱就不能被打開(kāi)。然而采用該鎖具機(jī)構(gòu)具備一定局限性，在非正常使用者使用不匹配的鑰匙進(jìn)行打開(kāi)后尾箱或座椅鎖時(shí)，容易在鎖孔內(nèi)斷裂鑰匙頭，導(dǎo)致后尾箱或座椅無(wú)法打開(kāi)；采用鎖孔結(jié)構(gòu)的鎖具，極易被堵塞或利用鑰匙強(qiáng)行打開(kāi)，防盜性能較差，同時(shí)鎖具易被破壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述不足，提供一種電動(dòng)車后尾箱的鎖具機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、啟動(dòng)鎖止方便、防盜性能良好的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種電動(dòng)車后尾箱的鎖具機(jī)構(gòu)，包括殼體、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、連接架、鎖止架及密碼鎖，所述殼體中部設(shè)有一開(kāi)關(guān)空腔，所述殼體兩側(cè)中部分別設(shè)有一固定架，所述固定架、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)及連接架之間通過(guò)第一固定銷貫穿連接，所述啟動(dòng)開(kāi)關(guān)由開(kāi)關(guān)面板、連接軸管及啟動(dòng)卡臺(tái)一體連接構(gòu)成，所述連接軸管一端內(nèi)設(shè)有第一復(fù)位彈簧，所述第一固定銷貫穿所述第一復(fù)位彈簧及所述連接軸管中空部位，所述固定架與所述連接架配合安裝，所述連接架與所述鎖止架通過(guò)第二固定銷貫穿連接，所述第二固定銷與一壓板相切配合，所述壓板位于所述連接架上端，所述連接架兩側(cè)分別設(shè)有一連接支架，所述壓板呈彎鉤曲面結(jié)構(gòu)，所述連接架與所述鎖止架之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧，所述第二固定銷貫穿所述第二復(fù)位彈簧，所述鎖止架內(nèi)設(shè)有鎖止卡臺(tái)，所述鎖止卡臺(tái)與所述啟動(dòng)卡臺(tái)呈嚙合配合。
[0006]所述開(kāi)關(guān)空腔與所述開(kāi)關(guān)面板呈間隙配合對(duì)應(yīng)安裝。
[0007]所述殼體內(nèi)還設(shè)有密碼鎖孔，所述密碼鎖孔下部設(shè)有一密碼鎖安裝架，所述密碼鎖安裝架與所述密碼鎖緊固安裝。
[0008]所述連接支架兩端分別設(shè)有固定通孔。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出優(yōu)點(diǎn)和效果:本實(shí)用新型優(yōu)化了整體結(jié)構(gòu)，采用雙復(fù)位彈簧結(jié)合卡扣配合，提高了使用的便捷性；利用密碼鎖完成密碼設(shè)定定位，從而完成啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的鎖止工作，輸入解除密碼時(shí)，按動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，利用復(fù)位彈簧完成解除卡扣，完成整體解鎖。綜合所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、啟動(dòng)鎖止方便、防盜性能良好的特點(diǎn)。
[0010]本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說(shuō)明而獲得清楚地了解。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體鎖止?fàn)顟B(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的解鎖狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的連接架結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)車后尾箱的鎖具機(jī)構(gòu)，包括殼體1、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)2、連接架3、鎖止架4及密碼鎖5，采用密碼鎖鎖固結(jié)構(gòu)，有效避免了鎖孔結(jié)構(gòu)的弊端，提高了鎖具的保護(hù)性能；殼體1中部設(shè)有一開(kāi)關(guān)空腔11，殼體1內(nèi)還設(shè)有密碼鎖孔13，密碼鎖孔13下部設(shè)有一密碼鎖安裝架14，密碼鎖安裝架14與密碼鎖5緊固安裝，殼體1兩側(cè)中部分別設(shè)有一固定架12，固定架12、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)2及連接架3之間通過(guò)第一固定銷貫8穿連接，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)2由開(kāi)關(guān)面板21、連接軸管22及啟動(dòng)卡臺(tái)23 —體連接構(gòu)成，開(kāi)關(guān)面板21呈豎立設(shè)置，開(kāi)關(guān)空腔11與開(kāi)關(guān)面板21呈間隙配合對(duì)應(yīng)安裝，啟動(dòng)卡臺(tái)23呈水平設(shè)置，啟動(dòng)卡臺(tái)23下部設(shè)有卡條24，卡條24與密碼鎖5卡扣配合，連接軸管22位于開(kāi)關(guān)面板21與啟動(dòng)卡臺(tái)23之間，連接軸管22 —端內(nèi)設(shè)有第一復(fù)位彈簧9，第一固定銷8貫穿第一復(fù)位彈簧9及連接軸管22中空部位，固定架12與連接架3配合安裝，連接架3與鎖止架4通過(guò)第二固定銷6貫穿連接，第二固定銷6與一壓板31相切配合，壓板31位于連接架3上端，連接架3兩側(cè)分別設(shè)有一連接支架32，連接支架32兩端分別設(shè)有固定通孔33，壓板31呈彎鉤曲面結(jié)構(gòu)，連接架3與鎖止架4之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧7，第二固定銷6貫穿第二復(fù)位彈簧7，鎖止架4內(nèi)設(shè)有鎖止卡臺(tái)41，鎖止卡臺(tái)41與啟動(dòng)卡臺(tái)43呈嚙合配合。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理為:通過(guò)密碼鎖完成密碼設(shè)定，當(dāng)使用者使用時(shí)，輸入原設(shè)定密碼，密碼鎖5與啟動(dòng)開(kāi)關(guān)2完成解鎖，通過(guò)按壓開(kāi)關(guān)面板21，開(kāi)關(guān)面板21受力后向內(nèi)移動(dòng)，連接軸管22以第一固定銷8為軸完成轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)啟動(dòng)卡臺(tái)23與鎖止卡臺(tái)41的分離，同時(shí)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)2收到第一復(fù)位彈簧9的回復(fù)力完成啟動(dòng)開(kāi)關(guān)2的位置復(fù)位，解除鎖止卡臺(tái)41后，利用第二復(fù)位彈簧7的彈性力度，完成鎖止架4的彈射偏移，同時(shí)連接架3受到第一復(fù)位彈簧9及第二復(fù)位彈簧7的彈性力度，連接架3與鎖止臺(tái)4 一同發(fā)生位置偏移，從而完成尾箱的解鎖。
[0019]本實(shí)用新型優(yōu)化了整體結(jié)構(gòu)，采用雙復(fù)位彈簧結(jié)合卡扣配合，提高了使用的便捷性；利用密碼鎖完成密碼設(shè)定定位，從而完成啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的鎖止工作，輸入解除密碼時(shí)，按動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，利用復(fù)位彈貪完成解除卡扣，完成整體解鎖。
[0020]綜合所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、啟動(dòng)鎖止方便、防盜性能良好的特點(diǎn)。
[0021]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包o til
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車后尾箱的鎖具機(jī)構(gòu)，包括殼體、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、連接架、鎖止架及密碼鎖，其特征在于:所述殼體中部設(shè)有一開(kāi)關(guān)空腔，所述殼體兩側(cè)中部分別設(shè)有一固定架，所述固定架、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)及連接架之間通過(guò)第一固定銷貫穿連接，所述啟動(dòng)開(kāi)關(guān)由開(kāi)關(guān)面板、連接軸管及啟動(dòng)卡臺(tái)一體連接構(gòu)成，所述連接軸管一端內(nèi)設(shè)有第一復(fù)位彈簧，所述第一固定銷貫穿所述第一復(fù)位彈簧及所述連接軸管中空部位，所述固定架與所述連接架配合安裝，所述連接架與所述鎖止架通過(guò)第二固定銷貫穿連接，所述第二固定銷與一壓板相切配合，所述壓板位于所述連接架上端，所述連接架兩側(cè)分別設(shè)有一連接支架，所述壓板呈彎鉤曲面結(jié)構(gòu)，所述連接架與所述鎖止架之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧，所述第二固定銷貫穿所述第二復(fù)位彈簧，所述鎖止架內(nèi)設(shè)有鎖止卡臺(tái)，所述鎖止卡臺(tái)與所述啟動(dòng)卡臺(tái)呈嚙合配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車后尾箱的鎖具機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述開(kāi)關(guān)空腔與所述開(kāi)關(guān)面板呈間隙配合對(duì)應(yīng)安裝。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車后尾箱的鎖具機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述殼體內(nèi)還設(shè)有密碼鎖孔，所述密碼鎖孔下部設(shè)有一密碼鎖安裝架，所述密碼鎖安裝架與所述密碼鎖緊固安裝。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車后尾箱的鎖具機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接支架兩端分別設(shè)有固定通孔。
【專利摘要】一種電動(dòng)車后尾箱的鎖具機(jī)構(gòu)，包括殼體、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、連接架、鎖止架及密碼鎖機(jī)構(gòu)，殼體中部設(shè)有一開(kāi)關(guān)空腔，殼體兩側(cè)中部分別設(shè)有一固定架，固定架、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)及連接架之間通過(guò)第一固定銷貫穿連接，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)由開(kāi)關(guān)面板、連接軸管及啟動(dòng)卡臺(tái)構(gòu)成，連接軸管一端內(nèi)設(shè)有第一復(fù)位彈簧，第一固定銷貫穿第一復(fù)位彈簧及連接軸管中空部位，固定架與連接架配合安裝，連接架與鎖止架通過(guò)第二固定銷貫穿連接，第二固定銷與一壓板相切配合，壓板位于連接架上端，連接架兩側(cè)分別設(shè)有一連接支架，連接架與鎖止架之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧，第二固定銷貫穿第二復(fù)位彈簧，鎖止架內(nèi)設(shè)有鎖止卡臺(tái)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、啟動(dòng)鎖止方便、防盜性能良好的特點(diǎn)。
【IPC分類】E05B49/00, B62J9/00, E05B65/52
【公開(kāi)號(hào)】CN205000773
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520767166
【發(fā)明人】章顯華
【申請(qǐng)人】章顯華
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日