專利名稱：一種儲(chǔ)物筐可折疊的電動(dòng)購(gòu)物車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)的購(gòu)物車，屬于購(gòu)物手推車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，超市里普遍使用的購(gòu)物車沒(méi)有動(dòng)力裝置，并且由于超市的規(guī)模越來(lái)越大，商品的種類繁多，購(gòu)物者想要購(gòu)到稱意的貨物，就難免在超市里面走動(dòng)選購(gòu)，有時(shí)貨物沒(méi)買至IJ，不但浪費(fèi)時(shí)間，同時(shí)人也走累了 ；并且現(xiàn)有帶有動(dòng)力的購(gòu)物車，其占用空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此不被人們所接受。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題的不足，提出一種儲(chǔ)物筐可折疊的電動(dòng)購(gòu)物車，該儲(chǔ)物筐可折疊的電動(dòng)購(gòu)物車不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、儲(chǔ)物空間大，而且占用空間小。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題提出的技術(shù)方案是:一種儲(chǔ)物筐可折疊的電動(dòng)購(gòu)物車，包括儲(chǔ)物筐、電機(jī)、蓄電池以及底板，所述底板的前端設(shè)置有前輪，而后端設(shè)置有后輪；所述電機(jī)與蓄電池連通，且所述電機(jī)、蓄電池均安裝于所述底板前端上，所述電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)前輪移動(dòng)，而所述儲(chǔ)物筐設(shè)置于電機(jī)、蓄電池上；所述儲(chǔ)物筐包括前后面、左右側(cè)面以及底面，所述左側(cè)面、右側(cè)面以及底面均對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一折疊面和第二折疊面，所述第一折疊面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在儲(chǔ)物筐前面上，第二折疊面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在儲(chǔ)物筐后面上，且所述第一折疊面和第二折疊面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述儲(chǔ)物筐的后端固定在蓄電池上，而前端滑動(dòng)連接在電機(jī)和蓄電池上；所述底板的中間設(shè)置有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于控制前輪轉(zhuǎn)向，所述底板的后端設(shè)置有站臺(tái)。優(yōu)選的:所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器安裝于所述底板上，且所述轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向器相連接；所述轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于前輪上，所述轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包括方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱，所述方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱依次傳動(dòng)連接。進(jìn)一步地:還包括剎車系統(tǒng)，所述剎車系統(tǒng)包括扳手、剎車線以及剎車片，所述扳手安裝于所述方向盤上，所述扳手和剎車片通過(guò)剎車線連接，所述剎車片安裝于前輪上。優(yōu)選的:所述底板包括第一底板和第二底板，所述第二底板設(shè)置于所述第一底板內(nèi)，所述第一底板和第二底板通過(guò)移動(dòng)副連接。本實(shí)用新型的電動(dòng)式購(gòu)物車，相比現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果:由于儲(chǔ)物筐設(shè)置為可折疊儲(chǔ)物筐，因此當(dāng)儲(chǔ)物筐收起時(shí)，占用空間小。由于儲(chǔ)物筐設(shè)置在、電機(jī)、蓄電池上，因此在不占用大量空間的情況下，儲(chǔ)物筐的儲(chǔ)物體積大。由于本實(shí)用新型包括儲(chǔ)物筐、電機(jī)、蓄電池以及底板等部件，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。由于底板包括第一底板和第二底板，且第一底板和第二底板通過(guò)移動(dòng)副連接，使用時(shí)，將第二底板從第一底板中抽出，有效地降低了本實(shí)用新型的占用空間。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的正視圖；圖3是圖1的右視圖；圖4是圖1的左視圖；圖5是圖1的使用示意圖；圖6是圖5的正視圖；其中:1為儲(chǔ)物筐,2為蓄電池,3為電機(jī),4為轉(zhuǎn)向系統(tǒng),5為底板,6為前輪,7為后輪，8為轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，9為站臺(tái)，10為第一折疊面，11為第二折疊面，12為轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
附圖非限制性地公開(kāi)了本發(fā)明一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，以下將結(jié)合附圖詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
實(shí)施例本實(shí)施例的一種儲(chǔ)物筐可折疊的電動(dòng)購(gòu)物車如圖f 4所示，包括儲(chǔ)物筐、電機(jī)、蓄電池以及底板，所述底板的前端設(shè)置有前輪，而后端設(shè)置有后輪；所述電機(jī)與蓄電池連通，且所述電機(jī)、蓄電池均安裝于所述底板前端上，所述電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)前輪移動(dòng)，而所述儲(chǔ)物筐設(shè)置于電機(jī)、蓄電池上；所述儲(chǔ)物筐包括前后面、左右側(cè)面以及底面，所述左側(cè)面、右側(cè)面以及底面均對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一折疊面和第二折疊面，所述第一折疊面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在儲(chǔ)物筐前面上，第二折疊面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在儲(chǔ)物筐后面上，即所述第一折疊面均通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在儲(chǔ)物筐前面上，第二折疊面均通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在儲(chǔ)物筐后面上，且所述第一折疊面和第二折疊面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接，即所述第一折疊面和第二折疊面均通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述儲(chǔ)物筐的后端固定在蓄電池上，而前端滑動(dòng)連接在電機(jī)和蓄電池上；所述底板的中間設(shè)置有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于控制前輪轉(zhuǎn)向，所述底板的后端設(shè)置有站臺(tái)。所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器安裝于所述第一底板上，且所述轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向器相連接；所述轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于前輪上，所述轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包括方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱，所述方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱依次傳動(dòng)連接。還包括剎車系統(tǒng)，所述剎車系統(tǒng)包括扳手、剎車線以及剎車片，所述扳手安裝于所述方向盤上，所述扳手和剎車片通過(guò)剎車線連接，所述剎車片安裝于前輪上。所述底板包括第一底板和第二底板，所述第二底板設(shè)置于所述第一底板內(nèi)，所述第一底板和第二底板通過(guò)移動(dòng)副連接。如圖5、6所示，本實(shí)施例使用時(shí)的儲(chǔ)物筐折疊圖，此時(shí)所述儲(chǔ)物筐的第一折疊面和第二折疊面通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接對(duì)稱折疊在一起。使用時(shí)，購(gòu)物者首先將第二底板從第一底板中抽出，然后將閉合的儲(chǔ)物筐打開(kāi)，人站在第二底板上，打開(kāi)蓄電池開(kāi)關(guān)，裝置驅(qū)動(dòng)。當(dāng)需要停車時(shí)，控制扳手，將裝置剎住。停放時(shí)，先將儲(chǔ)物筐閉合，然后將第二底板推入第一底板內(nèi)。由上述可知，本實(shí)用新型的購(gòu)物筐具有空間大，且裝置占據(jù)空間小的特點(diǎn)。[0024]上面結(jié)合附圖所描述的本發(fā)明優(yōu)選具體實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，而不是作為對(duì)前述發(fā)明目的和所附權(quán)利要求內(nèi)容和范圍的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬本發(fā)明技術(shù)和權(quán)利保護(hù)范疇。
權(quán)利要求1.一種儲(chǔ)物筐可折疊的電動(dòng)購(gòu)物車，其特征在于:包括儲(chǔ)物筐、電機(jī)、蓄電池以及底板，所述底板的前端設(shè)置有前輪，而后端設(shè)置有后輪；所述電機(jī)與蓄電池連通，且所述電機(jī)、蓄電池均安裝于所述底板前端上，所述電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)前輪移動(dòng)，而所述儲(chǔ)物筐設(shè)置于電機(jī)、蓄電池上；所述儲(chǔ)物筐包括前后面、左右側(cè)面以及底面，所述左側(cè)面、右側(cè)面以及底面均對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一折疊面和第二折疊面，所述第一折疊面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在儲(chǔ)物筐前面上，第二折疊面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在儲(chǔ)物筐后面上，且所述第一折疊面和第二折疊面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述儲(chǔ)物筐的后端固定在蓄電池上，而前端滑動(dòng)連接在電機(jī)和蓄電池上；所述底板的中間設(shè)置有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于控制前輪轉(zhuǎn)向，所述底板的后端設(shè)置有站臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述儲(chǔ)物筐可折疊的電動(dòng)購(gòu)物車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器安裝于所述底板上，且所述轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向器相連接；所述轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，所述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于前輪上，所述轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包括方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱，所述方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱依次傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述儲(chǔ)物筐可折疊的電動(dòng)購(gòu)物車，其特征在于:還包括剎車系統(tǒng)，所述剎車系統(tǒng)包括扳手、剎車線以及剎車片，所述扳手安裝于所述方向盤上，所述扳手和剎車片通過(guò)剎車線連接，所述剎車片安裝于前輪上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述儲(chǔ)物筐可折疊的電動(dòng)購(gòu)物車，其特征在于:所述底板包括第一底板和第二底板，所述第二底板設(shè)置于所述第一底板內(nèi)，所述第一底板和第二底板通過(guò)移動(dòng)副連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)物筐可折疊的電動(dòng)購(gòu)物車，包括儲(chǔ)物筐、電機(jī)、蓄電池以及底板，所述底板的前端設(shè)置有前輪，而后端設(shè)置有后輪；所述電機(jī)與蓄電池連通，且所述電機(jī)、蓄電池均安裝于所述底板前端上，所述電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)前輪移動(dòng)，而所述儲(chǔ)物筐設(shè)置于電機(jī)、蓄電池上；所述儲(chǔ)物筐包括前后面、左右側(cè)面以及底面，所述儲(chǔ)物筐的后端固定在蓄電池上，而前端滑動(dòng)連接在電機(jī)和蓄電池上；所述底板的中間設(shè)置有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于控制前輪轉(zhuǎn)向，所述底板的后端設(shè)置有站臺(tái)。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、儲(chǔ)物空間大，而且占用空間小。
文檔編號(hào)B62K7/00GK202923786SQ20122035063
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者陳根華, 許任規(guī), 唐耀輝 申請(qǐng)人:吳江科沃客機(jī)械設(shè)備有限公司