專利名稱：安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及安裝結(jié)構(gòu)，特別涉及用于將自行車用部件安裝于自行車的管狀部件的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在自行車的車把和車架中大多使用管等管狀部件。在管狀部件上安裝自行車用部件。例如在車把上安裝制動操作裝置、變速操作裝置等操作裝置以及前大燈等?，F(xiàn)有的公路腳踏車用的制動及變速操作裝置的安裝結(jié)構(gòu)具有帶，其是將金屬板以兩端部重疊的方式彎折而形成的；螺栓部件，其在兩端部重疊的部分從內(nèi)周側(cè)向外周側(cè)貫通；以及與螺栓部件旋合的螺母部件。帶形成為能夠貫穿插入管狀部件。螺母部件具有卡定于自行車用部件的大徑的頭部。在這種構(gòu)成的現(xiàn)有的安裝結(jié)構(gòu)中，通過在將頭部卡定于自行車用部件的狀態(tài)下將螺母部件擰入螺栓部件，從而安裝結(jié)構(gòu)的帶和自行車用部件以相對接近的方式動作。由此，利用帶和自行車用部件夾住管狀部件，從而將自行車用部件固定于管狀部件。在現(xiàn)有的安裝結(jié)構(gòu)中，由于存在帶的兩端部的重疊部分，所以安裝結(jié)構(gòu)變重。

實用新型內(nèi)容本實用新型的課題在于使自行車用部件的安裝結(jié)構(gòu)輕量地構(gòu)成。本實用新型第一方面的安裝結(jié)構(gòu)是用于將自行車用部件安裝于自行車的管狀部件的安裝結(jié)構(gòu)。安裝結(jié)構(gòu)具有環(huán)狀部件和螺釘部件。環(huán)狀部件是能夠供管狀部件貫穿插入的沒有縫隙的部件。螺釘部件設(shè)置成從環(huán)狀部件向該環(huán)狀部件的徑向外側(cè)延伸。在該安裝結(jié)構(gòu)中，通過使用不具有重疊部分的沒有縫隙的環(huán)狀部件，能夠輕量地構(gòu)成安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型第二方面的安裝結(jié)構(gòu)在第一方面記載的安裝結(jié)構(gòu)中，螺釘部件與環(huán)狀部件設(shè)置成一體。在該情況下，由于環(huán)狀部件和螺釘部件設(shè)置成一體，因此能夠更加輕量地構(gòu)成安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型第三方面的安裝結(jié)構(gòu)在第二方面記載的安裝結(jié)構(gòu)中，環(huán)狀部件形成為，設(shè)置有螺釘部件的部分的厚度比其它部分的厚度厚。在該情況下，安裝時大的力所作用的部分的厚度變厚，因此能夠在輕量地構(gòu)成環(huán)狀部件的同時提高強度。本實用新型第四方面的安裝結(jié)構(gòu)在第二方面記載的安裝結(jié)構(gòu)中，螺釘部件包括外螺紋部。在該情況下，能夠?qū)⑼饴菁y部簡單地貫穿插入于自行車部件，井能夠簡單地將安裝結(jié)構(gòu)配置于自行車部件。本實用新型第五方面的安裝結(jié)構(gòu)在第一方面記載的安裝結(jié)構(gòu)中，螺釘部件以能夠拆裝的方式設(shè)置于環(huán)狀部件。在該情況下，能夠更換螺釘部件和環(huán)狀部件。本實用新型第六方面的安裝結(jié)構(gòu)在第五方面記載的安裝結(jié)構(gòu)中，環(huán)狀部件具有貫通其內(nèi)周面和外周面的貫通孔。螺釘部件具有螺紋部和凸緣部。螺紋部貫穿插入貫通孔中。螺釘部件具有貫穿插入貫通孔中的螺紋部和凸緣部，凸緣部配置于環(huán)狀部件的內(nèi)周面?zhèn)申蛴糜诜乐孤菁y部從貫通孔向外周面?zhèn)让摮?。在該情況下，通過將螺釘部件從環(huán)狀部件的內(nèi)周面插入貫通孔中，能夠容易地防止螺釘部件脫出。本實用新型第七方面的安裝結(jié)構(gòu)在第六方面記載的安裝結(jié)構(gòu)中，環(huán)狀部件形成為，與凸緣部接觸的部分的厚度比其它部分的厚度厚。在該情況下，緊固螺釘部件時大的力所作用的部分的厚度變厚，因此，能夠在輕量地構(gòu)成環(huán)狀部件的同時提高強度。本實用新型第八方面的安裝結(jié)構(gòu)在第六方面記載的安裝結(jié)構(gòu)中，螺紋部是外螺紋部。在該情況下，能夠?qū)⑼饴菁y部簡單地貫穿插入于自行車部件，井能夠簡單地將安裝結(jié)構(gòu)配置于自行車部件。本實用新型第九方面的安裝結(jié)構(gòu)在第六方面記載的安裝結(jié)構(gòu)中，環(huán)狀部件具有大圓部、小圓部、連結(jié)大圓部的一端和小圓部的一端的第一連結(jié)部、以及連結(jié)大圓部的另一端和小圓部的另一端的第二連結(jié)部。貫通孔設(shè)置于小圓部。在該情況下，由于環(huán)狀部件具有大圓部、小圓部、第一連結(jié)部和第二連結(jié)部，所以即便將管狀部件貫穿插入于大圓部，也能夠在小圓部配置用于配置凸緣部的空間。本實用新型第十方面的安裝結(jié)構(gòu)在第一方面記載的安裝結(jié)構(gòu)中，環(huán)狀部件由纖維強化樹脂制成。在該情況下，能夠利用纖維強化樹脂在輕量地構(gòu)成安裝結(jié)構(gòu)的同時確保強度。本實用新型第i^一方面的安裝結(jié)構(gòu)在第四或第八方面記載的安裝結(jié)構(gòu)中，該安裝結(jié)構(gòu)還具有與外螺紋部旋合的螺母部件。由于管狀部件貫穿插入于沒有縫隙的環(huán)狀部件，因此在環(huán)狀部件中不會產(chǎn)生重疊的部分。因此能夠輕量地構(gòu)成安裝結(jié)構(gòu)。

圖1是表示利用 本實用新型的第一實施方式的安裝結(jié)構(gòu)將制動桿安裝于車把的狀態(tài)的局部立體圖。圖2是將第一實施方式的安裝結(jié)構(gòu)安裝于制動桿的狀態(tài)的剖視圖。圖3是第一實施方式的安裝結(jié)構(gòu)的分解立體圖。圖4是第一實施方式的安裝結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖5是第二實施方式的安裝結(jié)構(gòu)的相當(dāng)于圖3的圖。圖6是第二實施方式的安裝結(jié)構(gòu)的相當(dāng)于圖4的圖。附圖標(biāo)記說明10、110安裝結(jié)構(gòu)；14車把；22、122環(huán)狀部件；22a第三貫通孔；22b大圓部；22c小圓部；22d第一連結(jié)部；22e第二連結(jié)部；24、124螺釘部件；24a、124a外螺紋部；122d設(shè)置有螺釘部件的部分。
具體實施方式
在圖1中，本實用新型的第一實施方式的安裝結(jié)構(gòu)10例如是將具有變速操作功能的制動操作裝置12安裝于自行車的彎把式車把14的結(jié)構(gòu)。制動操作裝置12是自行車用部件的一例。車把14是自行車的管狀部件的一例。制動操作裝置12具備能夠裝配于車把14的托架16 ;以及以擺動自如的方式支承于托架16的桿部件18。如圖2所示，安裝結(jié)構(gòu)10包括螺母部件20、環(huán)狀部件22以及螺釘部件24。安裝結(jié)構(gòu)10安裝于托架16。托架16具有例如合成樹脂制的主體16a、和固定于主體16a的例如金屬制的襯墊部件16b。在主體16a中形成有第一貫通孔16c，第一貫通孔16c用于將安裝結(jié)構(gòu)10固定于主體16a井能夠供螺母部件20貫穿插入。螺母部件20例如是鈦、鋁等輕質(zhì)金屬制成的。如圖2和圖3所示，螺母部件20具有大徑的頭部20a和從頭部20a延伸的筒部20b。頭部20a在前端面具有能夠卡定內(nèi)六角扳手(Allen Key :艾倫內(nèi)六角扳手)的六邊形的工具卡定孔20c。螺母部件20的筒部20b以能夠貫穿插入第一貫通孔16c中的方式設(shè)置。筒部20b在內(nèi)周面具有內(nèi)螺紋部20d。襯墊部件16b在第一貫通孔16c的形成部分的周圍固定于主體16a。襯墊部件16b具有第二貫通孔16d，該第二貫通孔16d能夠供螺母部件20的筒部20b貫穿插入。第二貫通孔16d和第一貫通孔16c彼此呈同心狀配置。環(huán)狀部件22例如是碳纖維強化樹脂或玻璃纖維強化樹脂等纖維強化樹脂制成的。在第一實施方式中，環(huán)狀部件22是碳纖維強化樹脂制成的。環(huán)狀部件22是能夠供車把14貫穿插入的沒有縫隙的部件。環(huán)狀部件22的在車把軸向的長度在整周上相同。環(huán)狀部件22具有貫通其內(nèi)周面和外周面的第三貫通孔22a。環(huán)狀部件22是雨滴形狀，具有大圓部22b ;小圓部22c ;連結(jié)大圓部22b的一端和小圓部的一端的第一連結(jié)部22d;以及連結(jié)大圓部22b的另一端和小圓部22c的另一端的第二連結(jié)部22e。第三貫通孔22a設(shè)置于小圓部22c。螺釘部件24設(shè)置成從環(huán)狀部件22向其徑向外側(cè)延伸。螺釘部件24例如是鋁、鈦等輕質(zhì)金屬制成的。螺釘部件24以拆裝自如的方式設(shè)置于環(huán)狀部件22。螺釘部件24具有貫穿插入第三貫通孔22a中的外螺紋部24a和凸緣部24b，凸緣部24b用于防止外螺紋部24a從第三貫通孔22a向外周面?zhèn)让摮?。外螺紋部24a與螺母部件20的內(nèi)螺紋部20d旋合。凸緣部24b配置在環(huán)狀部件22的小圓部22c的內(nèi)周面22f側(cè)。凸緣部24b的與小圓部22c接觸的第一面24c形成為，以與小圓部22c的內(nèi)周面22f接觸的方式朝向外螺紋部24a呈凸?fàn)顝澢?。凸緣?4b的與車把14對置的第二面24d以沿著車把14的外周面的方式朝向外螺紋部24a呈凸?fàn)顝澢?。環(huán)狀部件22的小圓部22c的厚度Tl比大圓部22b的厚度T2厚。環(huán)狀部件22的厚度從第一連結(jié)部22d和第二連結(jié)部22e朝向小圓部22c逐漸變厚，小圓部22c的第三貫通孔22a的形成部分的厚度Tl最厚。小圓部22c是與凸緣部24b接觸的部分的一例。大圓部22b是其它部分的一例。在將制動操作裝置12安裝于車把14的情況下，利用內(nèi)六角扳手等工具對安裝于托架16的安裝結(jié)構(gòu)10的螺母部件20進行松緩。在該狀態(tài)下，將環(huán)狀部件22從車把14的端部貫穿插入于車把14。然后，在使環(huán)狀部件22移動至車把14的期望位置后，利用工具將螺母部件20緊固。由此，環(huán)狀部件22和托架16以相對接近的方式動作，利用環(huán)狀部件22的大圓部22b和托架16的安裝結(jié)構(gòu)10側(cè)的端面(后端面)16e夾住車把14，從而將托架16進而將制動操作裝置12固定于車把14。這里，通過使用不具有重疊部分的沒有縫隙的環(huán)狀部件22，能夠?qū)惭b結(jié)構(gòu)10輕量地構(gòu)成。并且，利用厚度比環(huán)狀部件22的其它部分的厚度厚的小圓部22c承受來自螺釘部件24的大緊固力，能夠在將環(huán)狀部件22輕量地構(gòu)成的同時提高強度。<第二實施方式>如圖5和圖6所示，在第二實施方式的安裝結(jié)構(gòu)110中，螺釘部件124 —體形成于環(huán)狀部件122。環(huán)狀部件122例如是碳纖維強化樹脂或玻璃纖維強化樹脂等纖維強化樹脂制成的。在第二實施方式中，環(huán)狀部件122是碳纖維強化樹脂制成的。并且，螺釘部件124例如是鋁、鈦等輕質(zhì)金屬制成的。螺釘部件124例如在用于成型環(huán)狀部件122的模具內(nèi)配置螺釘部件124，并在成型纖維強化樹脂制的環(huán)狀部件122時鑲嵌成型。環(huán)狀部件122是沒有縫隙的大致圓形的環(huán)狀的部件，具有大致圓形的內(nèi)周面122b和外周面122c。只是如圖6所示，內(nèi)周面122b和外周面122b具有不同的中心Cl、C2。中心Cl位于比中心C2遠離螺釘部件124的位置。因此，在環(huán)狀部件122中，設(shè)置有螺釘部件124的部分122d的厚度T3比其它部分的厚度T4厚。螺釘部件124與環(huán)狀部件122 —體形成，因此，外螺紋部124a在成形時形成。另夕卜，為了簡化說明，在圖5和圖6中僅示出安裝結(jié)構(gòu)110，但與前述的第一實施方式同樣，安裝結(jié)構(gòu)110安裝于(設(shè)置干)制動操作裝置12。在第二實施方式的安裝結(jié)構(gòu)110中，環(huán)狀部件122與螺釘部件124—體形成，因此，能夠省略凸緣部井能夠縮短螺釘部件12的軸長，因此能夠使安裝結(jié)構(gòu)10更加輕量地構(gòu)成。〈其它實施方式〉以上說明了本實用新型的一個實施方式，但本實用新型不限于上述實施方式，在不脫離實用新型主g的范圍內(nèi)能夠進行各種變更。特別是本說明書中所記載的多個實施方式和變形例可以根據(jù)需要任意組合。(a)在上述實施方式中，以裝配于自行車的彎把式車把的具有變速操作功能的制動桿為例說明了本實用新型，但本實用新型不限于此。例如，本實用新型可以應(yīng)用于安裝于自行車用車架的制動裝置、變速裝置、前大燈和尾燈、以及安裝于自行車的車把的變速操作裝置和制動操作裝置等的設(shè)置于包括自行車的車架、座桿、車把以及接桿的管狀部件的所有自行車用部件。( b )在上述實施方式中，例示了纖維強化樹脂制的環(huán)狀部件，但環(huán)狀部件的材質(zhì)不限于纖維強化樹脂。例如也可以是聚縮醛、聚酰亞胺樹脂等合成樹脂制成的，以及鋁、鈦和鎂等輕質(zhì)金屬制成的。(C)在上述實施方式中，螺釘部件具有外螺紋部，但螺釘部件也可以具有內(nèi)螺紋部。在該情況下，只要利用螺母部件將安裝結(jié)構(gòu)固定于自行車用部件即可。(d)在第二實施方式中，環(huán)狀部件122和螺釘部件124為不同的材質(zhì)，但本實用新型不限于此。例如也可以通過同時對環(huán)狀部件和螺釘部件進行模具成形來一體形成環(huán)狀部件和螺釘部件。
權(quán)利要求1.一種安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)用于將自行車用部件安裝于自行車的管狀部件，其特征在于， 該安裝結(jié)構(gòu)具有 能夠供上述管狀部件貫穿插入的沒有縫隙的環(huán)狀部件；以及 設(shè)置成從上述環(huán)狀部件向該環(huán)狀部件的徑向外側(cè)延伸的螺釘部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 上述螺釘部件與上述環(huán)狀部件設(shè)置成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 上述環(huán)狀部件形成為，設(shè)置有上述螺釘部件的部分的厚度比其它部分的厚度厚。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 上述螺釘部件包括外螺紋部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 上述螺釘部件以能夠拆裝的方式設(shè)置于上述環(huán)狀部件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 上述環(huán)狀部件具有貫通其內(nèi)周面和外周面的貫通孔， 上述螺釘部件具有貫穿插入上述貫通孔中的螺紋部；以及凸緣部，配置于上述環(huán)狀部件的上述內(nèi)周面?zhèn)?，用于防止上述螺紋部從上述貫通孔向上述外周面?zhèn)让摮觥?br> 7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 上述環(huán)狀部件形成為，與上述凸緣部接觸的部分的厚度比其它部分的厚度厚。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 上述螺紋部是外螺紋部。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 上述環(huán)狀部件具有大圓部、小圓部、連結(jié)上述大圓部的一端和上述小圓部的一端的第一連結(jié)部、以及連結(jié)上述大圓部的另一端和上述小圓部的另一端的第二連結(jié)部， 上述貫通孔設(shè)置于上述小圓部。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 上述環(huán)狀部件由纖維強化樹脂制成。
11.根據(jù)權(quán)利要求4或8所述的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 該安裝結(jié)構(gòu)還具有與上述外螺紋部旋合的螺母部件。
專利摘要本實用新型涉及一種安裝結(jié)構(gòu)，使自行車用部件的安裝結(jié)構(gòu)輕量地構(gòu)成。安裝結(jié)構(gòu)(10)是用于將制動桿安裝于自行車的車把(14)的結(jié)構(gòu)。安裝結(jié)構(gòu)(10)具有環(huán)狀部件(22)和螺釘部件(24)。環(huán)狀部件(22)是能夠供車把(14)貫穿插入的沒有縫隙的部件。螺釘部件(24)設(shè)置成從環(huán)狀部件(22)向該環(huán)狀部件的徑向外側(cè)延伸。
文檔編號B62K21/00GK202863682SQ20122046513
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者楠瀨孝, 三木良晃, 深尾和孝 申請人:株式會社島野