專利名稱：一種新型電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種新型電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及了一種電動(dòng)車零部件，尤其涉及一種電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)。
背景技術(shù)：
如今電動(dòng)車的研發(fā)和上市備受社會(huì)關(guān)注，與此同時(shí)對(duì)電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)也提出了更高要。傳統(tǒng)的電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)一般是通過(guò)簧片與插座接觸與斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)功能切換，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、裝配難度大、生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品裝配后容易出現(xiàn)功能接觸不良等問(wèn)題，而且換擋時(shí)的手感較差、產(chǎn)品使用壽命較短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服上面所述的技術(shù)缺陷，提供一種新型電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)。為了解決上面所述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取如下的技術(shù)方案一種新型電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)，包括有基座、手柄桿、插栓、墊圈、墊片、擋圈、墊塊、微動(dòng)開(kāi)關(guān)和線束總成，所述的手柄桿通過(guò)插栓、墊圈、墊片和擋圈安裝在基座上，微動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝在基座兩側(cè)，線束總成引出的導(dǎo)線焊接在微動(dòng)開(kāi)關(guān)引腳上，墊塊通過(guò)螺釘固定于基座的兩側(cè)，所述的墊塊內(nèi)開(kāi)設(shè)有容置孔，所述的容置孔內(nèi)安置有壓簧及由壓簧頂住的鋼球，所述鋼球與手柄桿配合設(shè)置。還包括有用于固定安裝基座的安裝支架。線束總成通過(guò)線夾與螺釘固定安裝在基座上。本實(shí)用新型提供的電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)，可以根據(jù)不同車型設(shè)計(jì)不同的安裝支架，以便與不同車型完全匹配。并通過(guò)在墊塊內(nèi)設(shè)置壓簧和鋼球，通過(guò)鋼球與手柄桿的配合實(shí)現(xiàn)換擋功能，操作手感良好，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配簡(jiǎn)易，有效提高了生產(chǎn)效率，有效地解決了產(chǎn)品裝配后出現(xiàn)的功能接觸不良及產(chǎn)品使用壽命短的問(wèn)題。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A-A剖視圖。圖中，I.基座、2.墊圈、3.插栓、4.墊片、5.手柄桿、6.線束總成、7.微動(dòng)開(kāi)關(guān)、
8.擋圈、9.線夾、10.安裝支架、11.墊塊、12.壓簧、13.鋼球。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)一并參閱圖I和圖2，如圖所示，新型電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)包括有基座I、手柄桿5、插栓3、墊圈2、墊片4、擋圈8、墊塊11、微動(dòng)開(kāi)關(guān)7和線束總成6,手柄桿5通過(guò)插栓、墊圈2、墊片4和擋圈8安裝在基座I上,手柄桿5可以繞插栓進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；微動(dòng)開(kāi)關(guān)7安裝在基座I兩側(cè)，并用螺釘進(jìn)行固定；線束總成6通過(guò)線夾與螺釘固定安裝在基座I上，線束總成6引出的導(dǎo)線焊接在微動(dòng)開(kāi)關(guān)7引腳上，墊塊11通過(guò)螺釘固定于基座I的兩側(cè)，墊塊11內(nèi)開(kāi)設(shè)有容置孔，容置孔內(nèi)安置有壓簧12及由壓簧12頂住的鋼球13，并用墊片和螺釘固定，鋼球13與手柄桿5配合設(shè)置，實(shí)現(xiàn)換擋功能。還包括有用于固定安裝基座的安裝支架10。本實(shí)用新型通過(guò)手柄桿與壓簧鋼球接觸，使手柄桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)不同功能的擋位切換?；显O(shè)置有與安裝支架裝配的螺紋孔，用于與不同車型所需的安裝支架配合安裝，以滿足不同車型的需求。微動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝在基座的兩側(cè)，當(dāng)手柄桿繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)的按鈕，實(shí)現(xiàn)功能導(dǎo)通。微動(dòng)開(kāi)關(guān)本身具有高精度的導(dǎo)通性能，因此換擋開(kāi)關(guān)也具有高精度的實(shí)現(xiàn)擋位切換功能。·
權(quán)利要求1.一種新型電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)，包括有基座、手柄桿、插栓、墊圈、墊片、擋圈、墊塊、微動(dòng)開(kāi)關(guān)和線束總成，所述的手柄桿通過(guò)插栓、墊圈、墊片和擋圈安裝在基座上，微動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝在基座兩側(cè)，線束總成引出的導(dǎo)線焊接在微動(dòng)開(kāi)關(guān)引腳上，墊塊通過(guò)螺釘固定于基座的兩偵牝其特征在于所述的墊塊內(nèi)開(kāi)設(shè)有容置孔，所述的容置孔內(nèi)安置有壓簧及由壓簧頂住的鋼球，所述鋼球與手柄桿配合設(shè)置。
2.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)，其特征在于還包括有用于固定安裝基座的安裝支架。
3.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)，其特征在于線束總成通過(guò)線夾與螺釘固定安裝在基座上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種新型電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)，包括有基座、手柄桿、插栓、墊圈、墊片、擋圈、墊塊、微動(dòng)開(kāi)關(guān)和線束總成，手柄桿通過(guò)插栓、墊圈、墊片和擋圈安裝在基座上，微動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝在基座兩側(cè)，線束總成引出的導(dǎo)線焊接在微動(dòng)開(kāi)關(guān)引腳上，墊塊通過(guò)螺釘固定于基座的兩側(cè)，墊塊內(nèi)開(kāi)設(shè)有容置孔，容置孔內(nèi)安置有壓簧及由壓簧頂住的鋼球，鋼球與手柄桿配合設(shè)置。本實(shí)用新型提供的電動(dòng)車換擋開(kāi)關(guān)，通過(guò)在墊塊內(nèi)設(shè)置壓簧和鋼球，通過(guò)鋼球與手柄桿的配合實(shí)現(xiàn)換擋功能，操作手感良好，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配簡(jiǎn)易，有效提高了生產(chǎn)效率，有效地解決了產(chǎn)品裝配后出現(xiàn)的功能接觸不良及產(chǎn)品使用壽命短的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B62M25/04GK202783691SQ201220473990
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者王進(jìn)丁, 王正成, 朱排進(jìn), 李宏志 申請(qǐng)人:昌輝汽車電器(黃山)股份公司