專利名稱：帶有打氣筒的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶有打氣筒的自行車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種交通工具，具體是指一種帶有打氣筒的 自行車。
背景技術(shù)：
[0002]自行車是日常生活中廣泛使用的交通工具，它結(jié)構(gòu)簡單，并且環(huán)保，給人們?nèi)粘５?出行帶來方便。但是，唯一不便的是，自行車輪胎會因?yàn)榉N種原因在胎壓不足時需要進(jìn)行充 氣，由于目前的自行車大多沒有隨車配置打氣筒，因而在需要充氣時，需要另外需要充氣站 進(jìn)行充氣，給人們的出行帶來不便。[0003]為了解決上述難題，目前通常的解決方案是將便攜式打氣筒捆綁或者夾持在車架 的某個不影響自行車正常使用的位置，但是打氣筒長期暴露在外部環(huán)境中，經(jīng)過風(fēng)吹日曬， 難免會老化，同時將打氣筒放置在外面，也難免會遭到一些不法分子的偷盜。[0004]另外，國知局網(wǎng)站公開號為CN201020130368. 7的實(shí)用新型專利公開了一種自行 車的座管打氣筒，其構(gòu)成該專利提供了一種可以為自行車隨時隨地充氣的設(shè)備，但是不足 之處是依然要將打氣筒的氣管至于座管下端，使用時候要將氣管拉出來，充氣完成后，還 要將其收起，操作起來比較繁瑣，氣管的長期使用，避免不了與座管來回摩擦，縮短了氣管 的使用壽命。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu) 簡單、使用方便、氣管不易老化的帶有打氣筒的自行車。[0006]一種帶有打氣筒的自行車，包括車架和車座，所述的車架上的管1、管I1、管III內(nèi) 部聯(lián)通且密封，所述的管I內(nèi)部設(shè)有可沿管壁上下移動的活塞桿，所述活塞桿的下端設(shè)有 與活塞桿固定連接的活塞，所述的管II和管III靠近車輪處設(shè)有快速接口 I和快速接口 II， 所述的自行車均配有與快速接口 I和快速接口 II相配的充氣嘴，所述的車座與車架通過鉸 鏈連接。[0007]采用本技術(shù)方案，將管1、管I1、管III內(nèi)部聯(lián)通且密封，在管I1、管III靠近車輪處設(shè) 置快速接口，省去了在管I底部設(shè)置較長的充氣管，使得操作簡單化，不必為了收取氣管弄 的滿手是灰塵或者油污；使用快速接頭，避免使用太長的氣管而帶來的繁瑣操作，可方便的 安裝與拆卸充氣嘴，充氣嘴體積小，不使用時可以將充氣嘴放置在包中或者工具箱中，可方 便快捷完成的充氣過程同時可以實(shí)現(xiàn)自行車隨時隨地的充氣，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)。[0008]作為優(yōu)選，所述的管I下端設(shè)有活塞限位擋塊。采用本技術(shù)方案，可以限制活塞移 動到管I的最下端，起到保護(hù)活塞的作用，增加了活塞的使用壽命。[0009]作為優(yōu)選，所述的活塞桿上端設(shè)有螺紋，所述的活塞桿上端設(shè)有螺紋，所述的活塞 桿上通過螺紋連接有手柄，所述的手柄端部和中部均設(shè)有與活塞桿頂部螺紋相配合的螺紋 孔。采用本技術(shù)方案，使用時可將手柄拆下，并旋轉(zhuǎn)90度，活塞桿通關(guān)螺紋與手柄中部設(shè)有的螺紋孔相連接，這樣在使用時省時省力，便于操作。[0010]作為優(yōu)選，所述的自行車折疊自行車或者電動自行車。只要是存在此結(jié)構(gòu)的需要 充氣的自行車，或者電動車都可實(shí)現(xiàn)隨時隨地的充氣。


[0011]圖1為本實(shí)用新型帶有打氣筒的自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2為打氣筒部分的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖3為充氣嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖中所示1、車架，1.1、管I，1.2、管11，1.3、管111，2、車座，3、活塞桿，4、活塞，5.1、快速接口 I，5. 2、快速接口 II，6、限位擋塊，7、手柄，8、充氣嘴。
具體實(shí)施方式
[0015]為便于說明，
以下結(jié)合附圖，對實(shí)用新型的帶有打氣筒的自行車做詳細(xì)說明。[0016]如圖1至圖3中所示，一種帶有打氣筒的自行車，包括車架1、車座2、車把、車輪、 傳動裝置，所述的車架I上的管I 1.1、管II1. 2、管III1. 3內(nèi)部聯(lián)通且密封，所述的管I 1.1 內(nèi)部設(shè)有可沿管壁上下移動的活塞桿3，所述活塞桿3的下端設(shè)有與活塞桿3固定連接的 活塞4，所述的管II1. 2和管III1. 3靠近車輪處設(shè)有快速接口 I 5.1和快速接口 II 5. 2，所 述的車座2與車架I通過可使車座2旋轉(zhuǎn)的鉸鏈連接，所述的管I1.1下端設(shè)有活塞限位 擋塊6，所述的活塞桿3上端設(shè)有螺紋，所述的活塞桿3上通過螺紋連接有手柄7，所述的手 柄7端部和中部均設(shè)有與活塞桿3頂部螺紋相配合的螺紋孔，所述的自行車均配有與快速 接口 I 5.1和快速接口 II 5. 2相配的充氣嘴8。[0017]自行車正常情況使用下，打氣筒是內(nèi)置在管I1.1中的，受到外界風(fēng)吹日曬的影 響較小，使用壽命也較長，充氣嘴8可放置在工具箱或者隨身攜帶的手提包中；當(dāng)途中遇到 自行車無故沒氣或者長期使用氣壓降低之后，需要充氣時候，可將自行車停下，將車胎充氣 嘴的位置轉(zhuǎn)到快速接口相近的位置，將充氣嘴8安裝在快速接口上；然后旋轉(zhuǎn)車座2到活塞 桿3上下移動并且互不干涉的角度，拉起活塞桿3，將手柄7擰下，并旋轉(zhuǎn)90度，讓活塞桿3 通關(guān)螺紋與手柄7中部設(shè)有的螺紋孔相連接，此時便可握住手柄7使活塞桿3上下移動，同 時帶動管I1.1內(nèi)部的活塞4上下移動，最終氣體將通過密封的管I 1.1、或管II1. 2、或管 III1. 3到達(dá)快速接口 I 5.1或者快速接口 II 5. 2處，并通過充氣嘴8給車胎充氣，如果是同 時安裝兩個充氣嘴8，并可以實(shí)現(xiàn)同時給兩個車胎充氣。本實(shí)用新型的運(yùn)用，打破了自行車 不能隨時隨地充氣的工具的約束和地域的約束，并且增加了自行車的賣點(diǎn)，給日常生活帶 來很多便捷。[0018]在上述實(shí)施例中，對本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式做了描述，很顯然，在本實(shí)用新型 的發(fā)明構(gòu)思下，仍可做出很多變化，如所述的打氣筒位置的改變，如所述的手柄7與活塞桿 3的連接方式的改變，再如所述的快速接口的位置的改變等。在此，應(yīng)該說明，在本實(shí)用新型 的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶有打氣筒的自行車，包括車架(I)和車座(2)，其特征是所述的車架(I)上的管I (1.1)、管II (1. 2)、管111(1. 3)內(nèi)部聯(lián)通且密封，所述的管I (1.1)內(nèi)部設(shè)有可沿管壁上下移動的活塞桿(3)，所述活塞桿(3)的下端設(shè)有與活塞桿(3)固定連接的活塞(4)，所述的管II (1. 2)和管111(1. 3)靠近車輪處設(shè)有快速接口 I (5.1)和快速接口 II (5. 2)，所述的自行車均配有與快速接口 I (5.1)和快速接口 II (5. 2)相配的充氣嘴(8)，所述的車座(2) 與車架(I)通過鉸鏈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有打氣筒的自行車，其特征是所述的管I(1.1)下端設(shè)有活塞限位擋塊(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有打氣筒的自行車，其特征是所述的活塞桿(3)上端設(shè)有螺紋，所述的活塞桿(3)上通過螺紋連接有手柄(7)，所述的手柄(7)端部和中部均設(shè)有與活塞桿(3)頂部螺紋相配合的螺紋孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有打氣筒的自行車，其特征是所述的自行車為折疊自行車或者電動自行車。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種帶有打氣筒的自行車，包括車架(1)、車座(2)、車把、車輪、傳動裝置，其特征是所述的車架(1)上的管Ⅰ(1.1)、管Ⅱ(1.2)、管Ⅲ(1.3)內(nèi)部聯(lián)通且密封，所述的管Ⅰ(1.1)內(nèi)部設(shè)有可沿管壁上下移動的活塞桿(3)，所述活塞桿(3)的下端設(shè)有與活塞桿(3)固定連接的活塞(4)，所述的管Ⅱ(1.2)和管Ⅲ(1.3)靠近車輪處設(shè)有快速接口Ⅰ(5.1)和快速接口Ⅱ(5.2)，所述的車座(2)與車架(1)通過可使車座(2)旋轉(zhuǎn)的鉸鏈連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、氣管不易老化的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62K15/00GK202827945SQ20122051396
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者顧雅鑫 申請人:顧雅鑫