一種帶打氣筒的自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別公開了一種帶打氣筒的自行車。該帶打氣筒的自行車，包括自行車本體，其特征在于：所述自行車本體的車架頭管底端內(nèi)部設(shè)有螺紋；所述車架頭管內(nèi)插有打氣筒筒體；所述打氣筒筒體底端設(shè)有螺紋并與車架頭管底端的螺紋咬合；所述打氣筒筒體內(nèi)設(shè)有打氣桿，該打氣桿上部設(shè)有彈簧卡扣；所述彈簧卡扣與打氣筒筒體上部的扣槽相對應(yīng)；所述打氣桿頂端焊接有自行車把手。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，將打氣筒與自行車車把合二為一，既保持可自行車原有功能，又解決了騎自行車外出不方便攜帶打氣筒的問題，為出行帶來了極大地便利，適合大力推廣。
【專利說明】一種帶打氣筒的自行車
[0001](一)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別涉及一種帶打氣筒的自行車。
[0003](二)

【背景技術(shù)】
[0004]人們在騎自行車出行的時(shí)候總會遇到自行車帶沒氣的情況，而且不論是多大的打氣筒攜帶都會產(chǎn)生不便，也會占地方?，F(xiàn)有的自行車出行后都沒辦法方便的打氣。
[0005](三)實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的帶打氣筒的自行車。
[0007]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種帶打氣筒的自行車，包括自行車本體，其特征在于:所述自行車本體的車架頭管底端內(nèi)部設(shè)有螺紋；所述車架頭管內(nèi)插有打氣筒筒體，該打氣筒筒體底端連接有氣管，氣管末端連接有氣嘴；所述打氣筒筒體底端設(shè)有螺紋并與車架頭管底端的螺紋咬合；所述打氣筒筒體內(nèi)設(shè)有打氣桿，該打氣桿上部設(shè)有彈簧卡扣；所述彈簧卡扣與打氣筒筒體上部的扣槽相對應(yīng)；所述打氣桿頂端焊接有自行車把手，該焊接處設(shè)有凹槽；所述凹槽內(nèi)固定有氣嘴。
[0009]所述車架頭管和打氣筒筒體底端分別設(shè)有兩個(gè)對稱小孔；所述小孔與U型打氣筒腳蹬對應(yīng)。
[0010]所述打氣筒腳蹬U型開口處兩邊分別設(shè)有對稱向內(nèi)的彎鉤。
[0011]本實(shí)用新型使用時(shí)打氣筒筒體底端與車架頭管擰合，氣管沿打氣筒筒體外壁向上，氣嘴固定在自行車把手中部凹槽內(nèi)；打氣桿上部的彈簧卡扣卡在打氣筒筒體上部的扣槽內(nèi)，這樣打氣桿就會固定而不至于騎車時(shí)亂動。當(dāng)自行車車輪沒氣時(shí)，擰動車把手，使得打氣筒與車架頭管分開，慢慢取出打氣筒；按動彈簧卡扣，彈簧卡扣向內(nèi)壓縮同時(shí)將打氣桿上提，直到彈簧卡扣從打氣筒筒體內(nèi)出來；將鉤在車架頭管的打氣筒腳蹬取下，鉤在打氣筒筒體外壁底端的小孔內(nèi)；然后將氣嘴從凹槽內(nèi)取出，使氣嘴固定在輪胎打氣孔處，踩著打氣筒腳蹬給自行車打氣即可；使用完畢，將打氣筒收好，重新與車架頭管擰合即可當(dāng)成普通自行車使用。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，將打氣筒與自行車車把合二為一，既保持可自行車原有功能，又解決了騎自行車外出不方便攜帶打氣筒的問題，為出行帶來了極大地便利，適合大力推廣。
[0013](四)

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，I自行車本體，2車架頭管，3打氣筒筒體，4氣管，5打氣桿，6彈簧卡扣，7扣槽，8自行車把手，9凹槽，10氣嘴，11小孔，12打氣筒腳蹬。
[0018](五)【具體實(shí)施方式】
[0019]附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括自行車本體1，其特征在于:所述自行車本體I的車架頭管2底端內(nèi)部設(shè)有螺紋；所述車架頭管2內(nèi)插有打氣筒筒體3，該打氣筒筒體3底端連接有氣管4，氣管4末端連接有氣嘴10 ;所述打氣筒筒體3底端設(shè)有螺紋并與車架頭管2底端的螺紋咬合；所述打氣筒筒體3內(nèi)設(shè)有打氣桿5，該打氣桿5上部設(shè)有彈簧卡扣6 ;所述彈簧卡扣6與打氣筒筒體3上部的扣槽7相對應(yīng)；所述打氣桿5頂端焊接有自行車把手8，該焊接處設(shè)有凹槽9 ;所述凹槽9內(nèi)固定有氣嘴10。所述車架頭管2和打氣筒筒體3底端分別設(shè)有兩個(gè)對稱小孔11 ;所述小孔11與U型打氣筒腳蹬12對應(yīng)。所述打氣筒腳蹬12U型開口處兩邊分別設(shè)有對稱向內(nèi)的彎鉤。
[0020]本實(shí)用新型使用時(shí)打氣筒筒體3底端與車架頭管2擰合，氣管4沿打氣筒筒體3外壁向上，氣嘴10固定在自行車把手8中部凹槽9內(nèi)；打氣桿5上部的彈簧卡扣6卡在打氣筒筒體3上部的扣槽7內(nèi)，這樣打氣桿5就會固定而不至于騎車時(shí)亂動。當(dāng)自行車車輪沒氣時(shí)，擰動自行車把手8，使得打氣筒與車架頭管2分開，慢慢取出打氣筒；按動彈簧卡扣6，彈簧卡扣6向內(nèi)壓縮同時(shí)將打氣桿5上提,直到彈簧卡扣6從打氣筒筒體3內(nèi)出來；將鉤在車架頭管2的打氣筒腳蹬12取下，鉤在打氣筒筒體3外壁底端的小孔11內(nèi)；然后將氣嘴10從凹槽9內(nèi)取出，使氣嘴10固定在輪胎打氣孔處，踩著打氣筒腳蹬12給自行車打氣即可；使用完畢，將打氣筒收好，重新與車架頭管2擰合即可當(dāng)成普通自行車使用。
[0021]上面以舉例方式對本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶打氣筒的自行車，包括自行車本體(I)，其特征在于:所述自行車本體(I)的車架頭管(2)底端內(nèi)部設(shè)有螺紋；所述車架頭管(2)內(nèi)插有打氣筒筒體(3)，該打氣筒筒體(3 )底端連接有氣管(4)，氣管(4)末端連接有氣嘴(10 );所述打氣筒筒體(3 )底端設(shè)有螺紋并與車架頭管(2 )底端的螺紋咬合；所述打氣筒筒體(3 )內(nèi)設(shè)有打氣桿(5 )，該打氣桿(5 )上部設(shè)有彈簧卡扣(6);所述彈簧卡扣(6)與打氣筒筒體(3)上部的扣槽(7)相對應(yīng)；所述打氣桿(5 )頂端焊接有自行車把手(8 )，該焊接處設(shè)有凹槽(9 );所述凹槽(9 )內(nèi)固定有氣嘴(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶打氣筒的自行車，其特征在于:所述車架頭管(2)和打氣筒筒體(3)底端分別設(shè)有兩個(gè)對稱小孔(11);所述小孔(11)與U型打氣筒腳蹬(12)對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶打氣筒的自行車，其特征在于:所述打氣筒腳蹬(12)U型開口處兩邊分別設(shè)有對稱向內(nèi)的彎鉤。
【文檔編號】B62K21/12GK204161588SQ201420680415
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】丁楠楠 申請人:丁楠楠