專利名稱：用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜控制裝置，更為具體地說是指一種用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車由于其使用便捷、價(jià)格低廉且環(huán)保節(jié)能，在人們生活中被廣泛使用，但由于其速度、行程等性能仍存在不足，因此，電動(dòng)車仍不能完全取代摩托車。無論是電動(dòng)車還是摩托車，均設(shè)置有防盜控制裝置，防盜控制裝置主要包括通過控制電路與電動(dòng)鎖連接的控制器主機(jī)及一智能遙控器，電動(dòng)車或摩托車的電動(dòng)鎖上鎖時(shí)拿出遙控器按上鎖鍵，由遙控器發(fā)出一上鎖信號(hào)給控制器主機(jī)，而控制器主機(jī)通過控制電路使電動(dòng)鎖上鎖完成上鎖動(dòng)作。而大多數(shù)車主在鎖轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)習(xí)慣性在電門鎖位置轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙上鎖的動(dòng)作，因此，如果是使用遙控器來上鎖電動(dòng)鎖的車主經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)忘記上鎖，這給小偷有機(jī)可乘，機(jī)車容易被盜。故現(xiàn)有的電動(dòng)車或摩托車的防盜裝置的防盜性能仍不佳，存在一定的缺陷。為此，針對(duì)大多數(shù)車主使用習(xí)慣，我們提供一種防盜性能更佳的用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置，以解決現(xiàn)有的電動(dòng)車或摩托車的防盜控制裝置存在上述缺點(diǎn)。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置，包括一設(shè)于車體上的控制器主機(jī)及一與控制器主機(jī)相匹配的智能控制開關(guān)，該防盜控制裝置還包括一與控制器主機(jī)連接的上鎖開關(guān)。進(jìn)一步地，上述車體上設(shè)有電動(dòng)鎖，所述控制器主機(jī)與該電動(dòng)鎖連接。更進(jìn)一步地，所述控制器主機(jī)中設(shè)有信號(hào)接收電路、解碼電路、報(bào)警電路及控制電路，所述控制器主機(jī)通過所述控制電路與所述電動(dòng)鎖連接。上述上鎖開關(guān)為一按鈕開關(guān)，該上鎖開關(guān)優(yōu)選設(shè)于車體原有電門鎖位置上，也可以設(shè)于原電門鎖位置的周邊。再進(jìn)一步地，上述智能控制開關(guān)為與所述控制器主機(jī)相適配的無線遙控器、ID卡或IC卡。由上述對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本結(jié)構(gòu)的防盜控制裝置在上鎖時(shí)按下裝在車體原有電門鎖位置的上鎖開關(guān)，上鎖開關(guān)便向控制器主機(jī)傳送一上鎖信號(hào)，控制器主機(jī)接收后由控制電路輸出電流使電動(dòng)鎖等進(jìn)入警戒狀態(tài)，而開鎖時(shí)由智能控制開關(guān)發(fā)出指令給控制器主機(jī)使電動(dòng)鎖等解除警戒，從而完成上鎖及開鎖的工作。上鎖時(shí)無需使用智能控制開關(guān)，上鎖開關(guān)安裝于傳統(tǒng)電門鎖安裝的位置，既方便車主上鎖，又符合車主上鎖習(xí)慣，杜絕車主會(huì)因忘記上鎖而發(fā)生電動(dòng)車或摩托車被盜現(xiàn)象的發(fā)生，另外，對(duì)于沒有設(shè)置電動(dòng)鎖的車體，本防盜控制裝置還可作為普通的報(bào)警器使用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)方框圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置，包括一設(shè)于車體上的控制器主機(jī)1、一智能控制開關(guān)2及一上鎖開關(guān)3，智能控制開關(guān)2與控制器主機(jī)I無線連接，上鎖開關(guān)3與控制器主機(jī)I連接，上鎖開關(guān)3優(yōu)選為一按鈕開關(guān)，該上鎖開關(guān)3優(yōu)選設(shè)于車體原有電門鎖位置上，也可以設(shè)于原電門鎖位置的周邊?？刂破髦鳈C(jī)I中設(shè)有信號(hào)接收電路11、解碼電路12、報(bào)警電路13及控制電路14，其中，信號(hào)接收電路11連接解碼電路12，解碼電路12分別連接報(bào)警電路13及控制電路14，報(bào)警電路連接一揚(yáng)聲器4，控制電路14與車體上的電動(dòng)鎖5連接，電動(dòng)鎖5包括有電門鎖、轉(zhuǎn)向鎖及電動(dòng)坐墊鎖等。智能控制開關(guān)2為與控制器主機(jī)I相適配的無線遙控器、ID卡或IC卡等。上鎖時(shí)按下裝在車體原有電門鎖位置的上鎖開關(guān)4，上鎖開關(guān)4便向控制器主機(jī)I傳送一上鎖信號(hào)，控制器主機(jī)I接收后由控制電路5輸出電流使電動(dòng)鎖5進(jìn)入警戒狀態(tài)，而開鎖時(shí)由智能控制開關(guān)3發(fā)出指令給控制器主機(jī)I使電動(dòng)鎖5等解除警戒，從而完成上鎖及開鎖的工作。上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
權(quán)利要求1.用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置，包括一設(shè)于車體上的控制器主機(jī)及一與控制器主機(jī)相匹配的智能控制開關(guān)，其特征在于:該防盜控制裝置還包括一與控制器主機(jī)連接的上鎖開關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置，其特征在于:所述車體上設(shè)有電動(dòng)鎖，所述控制器主機(jī)與該電動(dòng)鎖連接。
3.如權(quán)利要求2所述的用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置，其特征在于:所述控制器主機(jī)中設(shè)有信號(hào)接收電路、解碼電路、報(bào)警電路及控制電路，所述控制器主機(jī)通過所述控制電路與所述電動(dòng)鎖連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置，其特征在于:所述上鎖開關(guān)為一按鈕開關(guān)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置，其特征在于:所述上鎖開關(guān)設(shè)于車體原有電門鎖位置上。
6.如權(quán)利要求1或2所述的用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置，其特征在于:所述智能控制開關(guān)為與所述控制器主機(jī)相適配的無線遙控器、ID卡或IC卡。
專利摘要用于電動(dòng)車及摩托車的防盜控制裝置，包括一設(shè)于車體上的控制器主機(jī)及一與控制器主機(jī)相匹配的智能控制開關(guān)，該防盜控制裝置還包括一與控制器主機(jī)連接的上鎖開關(guān)。上鎖時(shí)無需使用智能控制開關(guān)，上鎖開關(guān)安裝于傳統(tǒng)電門鎖安裝的位置，既方便車主上鎖，又符合車主上鎖習(xí)慣，杜絕車主會(huì)因忘記上鎖而發(fā)生電動(dòng)車或摩托車被盜現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號(hào)B62H5/00GK202987339SQ20122073140
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者呂育新 申請(qǐng)人:呂育新