專利名稱：一種白車身車門治具集放運輸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸裝置，尤其是指一種白車身車門治具集放運輸裝置。
背景技術：
汽車制造的四大工藝中，焊裝完成后白車身需要經過多次運轉、升降等工序送到涂裝，車身在轉運和升降過程中，由于慣性、振動等原因經常造成車門自動打開，車門打開后如果沒有及時復原而輸送，就會導致車門與輸送設備周圍的設備和設施發(fā)生碰撞，嚴重情況會造成車身及設備損壞。為此，有關人員專門設計了一種方便操作的四門治具，當車身焊接工藝完成后在輸送之前將治具安裝以防止車門自動打開，車身輸送完成后人工將治具取下再送往安裝地點，如此不停地循環(huán)使用。為了滿足生產節(jié)拍的需要，事先必須配備足夠數量的治具，因治具量比較大，操作工一般是采用料箱集中回收再定時轉送到安裝處，此過程需要經過收集、搬運、整理等多個環(huán)節(jié)而存在如下問題:1、搬運時需兩人以上操作，且勞動強度很大；2、每個環(huán)節(jié)操作會造成部分治具丟失而產生浪費；3、收集到安裝地點要再次進行整理需耗費大量時間和人力。中國專利授權公告號:CN 201092480U，授權公告日2008年7月30日，公開了一種治具運輸裝置，包括用于輸送治具的上層輸送帶，上層輸送帶下方平行設有用于反向輸送治具的下層輸送帶；上層輸送帶的后端設有可將治具從上層輸送帶轉到下層輸送帶的下降機構；上層輸送帶的前端設有可將治具從下層輸送帶轉到上層輸送帶的上升機構，治具上的產品從上層輸送帶的前端經過流水線上的各工序加工完成、治具在上層輸送帶的后段卸下產品之后，經下降機構將治具從上層輸送帶轉到下層輸送帶，被下層輸送帶運回到前端，在前端被上升機構從下層輸送帶轉到上層輸送帶，繼續(xù)進入流水線作業(yè)。該實用新型的不足之處在于，治具只能在輸送帶的附近使用時，才能方便快捷，不能將治具進行定點的運輸，大大局限了治具輸送的范圍，不方便治具的及時取用，增大勞動強度，影響工作效率。

實用新型內容
本實用新型是為了克服現有技術中治具運輸裝置費時費力、勞動強度大、工作效率低的不足，提供了一種省時省力、降低勞動強度、提高工作效率的白車身車門治具集放運輸裝置。為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種白車身車門治具集放運輸裝置，包括一根立桿、若干橫桿和可移動底座，所述立桿的下端連接可移動底座，所述的橫桿與立桿垂直，所述的橫桿中部與立桿固定連接。先將本裝置置于白車身車門治具的集放處，操作人員取下白車身車門治具時，直接懸掛在本裝置的橫桿上，當所有橫桿上全部掛滿白車身車門治具后，即可轉送到白車身車門治具的安裝處，轉送時只需通過可移動底座就可以把本裝置進行運送，操作人員十分輕松和方便，達到了省時省力、降低勞動強度、提高工作效率的目的。作為優(yōu)選，所述的可移動底座包括兩個腳輪、連桿、固定桿和支腿，所述的兩個腳輪通過連桿連接，所述固定桿的一端固定連接立桿，所述固定桿的另一端固定連接在連桿的中部，所述的連桿與固定桿垂直，所述支腿的一端固定連接立柱，在轉送白車身車門治具時，只需將支腿提離地面就可以把本裝置當成雙輪推拉車進行運送，結構簡單，使得操作人員的操作十分便捷。作為優(yōu)選，所述立桿與固定桿所形成的角度要大于90度且小于180度，所述立桿與支腿所形成的角度要大于90度且小于180度，其中固定桿與支腿所形成的角度也要大于90度且小于180度，這樣設計能夠確?？梢远ǖ鬃姆€(wěn)定性，提高本裝置的可靠性。作為優(yōu)選，所述的橫桿兩端設有防脫鉤，這樣設計使得白車身車門治具在往外滑落時就可以被防脫鉤擋住，增加了白車身車門治具滑落的阻力，運送時不會造成白車身車門治具的丟失，同時由于減少了白車身車門治具的整理工序，使得工作效率大幅度提高。作為優(yōu)選，所述立柱的上端設有拉行手柄，主要作為運輸時推、拉的手柄，提高工作效率。作為優(yōu)選，所述的拉行手柄形狀為“7”字形狀，便于手的著力，且在操作時手還具有托舉作用，能夠更好的使用本裝置。作為優(yōu)選，所述的立桿上設有提放手柄，所述的提放手柄與橫桿相互平行，所述的提放手柄中部與立桿固定連接，在適當高度上設計有方便作用力的提放手柄，方便操作人員在拉行不方便時提放本裝置。本實用新型的有益效果是:解決了白車身車門治具搬運時操作人員的勞動強度大、白車身車門治具易丟失浪費和收集整理時工作效率低的問題，省時省力，降低了勞動強度，提高了工作效率，結構簡單，操作便捷。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的左視圖。圖中:1.立桿，2.橫桿，3.腳輪，4.連桿，5.固定桿，6.支腿，7.防脫鉤，8.拉行手柄，9.提放手柄。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的描述。如圖1、圖2所述的實施例中，一種白車身車門治具集放運輸裝置，包括一根立桿
1、四根橫桿2和可移動底座，立桿I的下端連接可移動底座，立桿I的上端設有拉行手柄8，拉行手柄8的形狀為“7”字形狀，橫桿2與立桿I垂直，橫桿2中部與立桿I固定連接，橫桿2兩端設有防脫鉤7?？梢苿拥鬃▋蓚€腳輪3、連桿4、固定桿5和支腿6，兩個腳輪3通過連桿4連接，兩根腳輪3分別置于連桿4的兩端，固定桿5的一端固定連接立桿1，固定桿5的另一端固定連接在連桿4的中部,連桿4與固定桿5垂直,支腿6的一端固定連接立桿1，立桿I與固定桿5所形成的角度要大于90度且小于180度，立桿I與支腿6所形成的角度要大于90度且小于180度，固定桿5與支腿6所形成的角度亦要大于90度且小于180度，其中:本實施例中立桿I與固定桿5所形成的角度為120度，立桿I與支腿6所形成的角度為 120度，固定桿5與支腿6所形成的角度亦為120度。立桿I上設有提放手柄9，提放手柄9與橫桿2相互平行，提放手柄9中部與立桿I固定連接。使用時，先將本裝置置于白車身車門治具的集放處，操作人員取下白車身車門治具時，直接懸掛在本裝置的橫桿2上，當所有橫桿2上全部掛滿白車身車門治具后，即可轉送到白車身車門治具的安裝處，轉送時只需將支腿6提離地面就可以把本裝置當成雙輪推拉車進行運送，操作人員十分輕松和方便，因本裝置橫桿2的兩端均設有防止脫落的防脫鉤7，使得白車身車門治具在往外滑落時就可以 被防脫鉤7擋住，增加了白車身車門治具滑落的阻力，運送時不會造成白車身車門治具的丟失，同時由于減少了白車身車門治具的整理工序，工作效率大幅度提1 。并且，在適當1 度上設計有方便提起的提放手柄9，方便操作人員在拉行不方便時提起支腿6。
權利要求1.一種白車身車門治具集放運輸裝置，其特征是，包括一根立桿(I)、若干橫桿(2)和可移動底座，所述立桿(I)的下端連接可移動底座，所述的橫桿(2)與立桿(I)垂直，所述的橫桿(2)中部與立桿(I)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種白車身車門治具集放運輸裝置，其特征是，所述的可移動底座包括兩個腳輪(3)、連桿(4)、固定桿(5)和支腿(6)，所述的兩個腳輪(3)通過連桿(4)連接，所述固定桿(5)的一端固定連接立桿(1)，所述固定桿(5)的另一端固定連接在連桿(4)的中部，所述的連桿(4)與固定桿(5)垂直，所述支腿(6)的一端固定連接立桿(I)。
3.根據權利要求2所述的一種白車身車門治具集放運輸裝置，其特征是，所述立桿(I)與固定桿(5)所形成的角度大于90度且小于180度，所述立桿(I)與支腿(6)所形成的角度大于90度且小于180度。
4.根據權利要求1所述的一種白車身車門治具集放運輸裝置，其特征是，所述的橫桿(2)兩端設有防脫鉤(7)。
5.根據權利要求1或2或3所述的一種白車身車門治具集放運輸裝置，其特征是，所述立桿(I)的上端設有拉行手柄(8 )。
6.根據權利要求5所述的一種白車身車門治具集放運輸裝置，其特征是，所述的拉行手柄(8)形狀為“7”字形狀。
7.根據權利要求1或2或3所述的一種白車身車門治具集放運輸裝置，其特征是，所述的立桿(I)上設有提放手柄(9)，所述的提放手柄(9)與橫桿(2)相互平行，所述的提放手柄(9)中部與立桿(I)固 定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種白車身車門治具集放運輸裝置，旨在提供一種省時省力、降低勞動強度、提高工作效率的白車身車門治具集放運輸裝置。它包括一根立桿、若干橫桿和可移動底座，所述立桿的下端連接可移動底座，所述的橫桿與立桿垂直，所述的橫桿中部與立桿固定連接。本實用新型的有益效果是解決了白車身車門治具搬運時操作人員的勞動強度大、白車身車門治具易丟失浪費和收集整理時工作效率低的問題，省時省力，降低了勞動強度，提高了工作效率，結構簡單，操作便捷。
文檔編號B62B1/26GK203127297SQ20122074166
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權日2012年12月28日
發(fā)明者王晗英 申請人:寧波遠景汽車零部件有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司