自行車折疊成行李車的車架的制作方法
【專利摘要】自行車折疊成行李車的車架：目前公知的折疊自行車，折疊后提攜累贅，不便于外出攜帶，本發(fā)明提供了這種車架，不但能折疊成擱置旅行用品的手推車，還能裝配成母子車、或者情侶自行車，而且還可以裝成折疊電動(dòng)自行車；其特征是設(shè)計(jì)一種轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)和軸套(6)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)和軸套(6)之間設(shè)有上離合齒輪(21)和下離合齒輪(22)相互限位轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合；并用兩只軸套(6)組成中支架(5)，在前車架(3)和后車架(1)上分別連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)，以實(shí)現(xiàn)折疊成行李車的車架，本發(fā)明為旅游者介決了步行勞累之苦，當(dāng)折疊成旅游行李車后，又可將隨身物品放在車上，輕松地推行在不便騎行的地方，本發(fā)明還可以裝成折疊電動(dòng)自行車。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本發(fā)明涉及折疊自行車，主要作為外出旅行代步工具使用。 自行車折疊成行李車的車架

【背景技術(shù)】：
[0002] 目前公知的折疊自行車，折疊后提攜累贅，不便于外出攜帶。


【發(fā)明內(nèi)容】
：
[0003] 為了解決現(xiàn)有產(chǎn)品的使用缺陷，本發(fā)明提供了"自行車折疊成行李車的車架。這種 車架不但能折疊成擱置旅行用品的手推車，還能裝配成母子車、或者情侶自行車，而且還可 以改裝成電動(dòng)折疊自行車。
[0004] 技術(shù)方案：
[0005] 本發(fā)明的技術(shù)方案其特征在于：設(shè)計(jì)一種轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20)和軸套￠)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20) 和軸套（6)之間設(shè)有上離合齒輪（21)和下離合齒輪（22)相互限位轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合；并用兩只 軸套（6)組成中支架（5)，在前車架（3)和后車架（1)上分別連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20)，與中支架 (5)組成雙軸折疊車架；另在軸套（6)上設(shè)有調(diào)緊夾環(huán)（4);又在中支架（5)上設(shè)有緊固支 架（2)，還在齒輪軸（23)下端設(shè)有萬(wàn)向輪（7);另外在前叉（10)上設(shè)有前貨架（8)、在后叉 (14)上設(shè)有后貨架（18)，并在前貨架⑶和后貨架（18)上設(shè)有扣件（17)和卡扣（9)，使前 貨架（8)和后貨架（18)在拼攏時(shí)相互鎖扣；此外還在緊固支架（2)上設(shè)有另行鞍座（19)， 裝成電動(dòng)車時(shí)，則在緊固支架（2)上裝有電池盒（27)，再換裝輪轂電機(jī)（16)，即可形成電動(dòng) 折疊自行車。
[0006] 有益效果：
[0007] 1、本發(fā)明以方便操作，安全可靠地技術(shù)結(jié)構(gòu)、非常小的折后體積，為外出旅行者提 供了極大的方便；2、特別為旅游者介決了步行勞累之苦，而輕松地騎行在各旅游景點(diǎn)，3、 當(dāng)折疊成旅游行李車后，又可將隨身物品放在車上，輕松地推行在不便騎行的地方，使外出 旅行者極大的減少了旅途勞累。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】：
[0008] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0009] 圖2為本發(fā)明的轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20)與軸套（6)之間連接剖示圖；
[0010] 圖3為本發(fā)明的上離合齒輪（21)和下離合齒輪（22)之間的離合結(jié)構(gòu)示意圖； [0011] 圖4為本發(fā)明的保險(xiǎn)扳手（12)和調(diào)緊夾環(huán)（4)的A向示意圖；
[0012] 圖5為本發(fā)明裝置電動(dòng)車電池合（27)的示意圖；
[0013] 具體實(shí)施方法：
[0014] 用管材制作連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20)的后車架（1)和前車架（3)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20)上裝有上 離合齒輪（21)和齒輪軸（23)，再制作中支架（5)，在軸套（6)內(nèi)固定下離合齒輪（22);再 制作前貨架（8)及后貨架（18)，另制作保險(xiǎn)扳手（12)，并采購(gòu)調(diào)緊夾環(huán)（4)和萬(wàn)向輪（7); 裝配時(shí)：先將調(diào)緊夾環(huán)（4)套在軸套（6)上，再將前車架（3)和后車架（1)上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20) 穿入軸套￠)內(nèi)，使齒輪軸（23)穿入下離合齒輪（22)，裝上彈簧（24)和萬(wàn)向輪（7)后，上 離合齒輪（21)的限位箭（25)使前車架（3)和后車架（1)形成一條直線，同時(shí)彈簧（24)頂 著上離合齒輪（21)和下離合齒輪（22)嚙合；再調(diào)整好調(diào)緊夾環(huán)（4)上的保險(xiǎn)板手（12); 當(dāng)裝成整車后，分別在前叉（10)和后叉（14)上裝上前貨架（8)和后貨架（18)。折疊時(shí)： 先松開保險(xiǎn)板手（12)，同時(shí)再順勢(shì)將前車架（3)和后車架（1)圍繞中支架（5)向?qū)D(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)上離合齒輪（21)和下離合齒輪（22)相互滑動(dòng)，而限位槽（26)限制限位箭（25)轉(zhuǎn)動(dòng) 90度，這時(shí)前車輪（11)與后車輪（15)并攏，同時(shí)將轉(zhuǎn)向輪（7)落地，再將扣件（17)扣在 卡扣（9)上，便形成手推行李車。當(dāng)需要帶小孩時(shí)，只要將另行鞍座（19)裝在緊固支架（2) 上。當(dāng)需裝成電動(dòng)車時(shí)，只要在緊固支架⑵上改裝電池盒（27)，再裝上輪轂電機(jī)（16)即 可。
【權(quán)利要求】
1. 自行車折疊成行李車的車架其特征在于：設(shè)計(jì)一種轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20)和軸套（6)，在轉(zhuǎn)動(dòng) 軸（20)和軸套（6)之間設(shè)有上離合齒輪（21)和下離合齒輪（22)相互限位轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合；并用 兩只軸套（6)組成中支架（5)，在前車架（3)和后車架（1)上分別連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20)，與中支 架（5)組成雙軸折疊車架；另在軸套（6)上設(shè)有調(diào)緊夾環(huán)（4);又在中支架（5)上設(shè)有緊固 支架（2)，還在齒輪軸（23)下端設(shè)有萬(wàn)向輪（7);另外在前叉（10)上設(shè)有前貨架（8)、在后 叉（14)上設(shè)有后貨架（18)，并在前貨架⑶和后貨架（18)上設(shè)有扣件（17)和卡扣（9)， 使前貨架（8)和后貨架（18)在拼攏時(shí)相互鎖扣；此外還在緊固支架（2)上設(shè)有另行鞍座 (19)，要裝成電動(dòng)車時(shí)，則在緊固支架（2)上裝有電池盒（27)，再換裝輪轂電機(jī)（16)，即可 形成折疊電動(dòng)自行車。
2. 按權(quán)利要求1所述的自行車折疊成行李車的車架其特征在于：設(shè)計(jì)一種轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20) 和軸套（6)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20)和軸套（6)之間設(shè)有上離合齒輪（21)和下離合齒輪（22)相互 限位轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合。
3. 按權(quán)利要求1所述的自行車折疊成行李車的車架其特征在于：在緊固支架（2)上設(shè) 有另行鞍座（19)，裝成電動(dòng)車時(shí)，則在緊固支架（2)上裝有電池盒（27)。
【文檔編號(hào)】B62K13/08GK104058050SQ201310158319
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2013年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月18日
【發(fā)明者】黃殿貴 申請(qǐng)人:黃殿貴