組合式插桿回收裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了組合式插桿回收裝置，包括回收車和放置回收車的定置箱，所述回收車包括底部連接車輪的框形車架和設(shè)置于車架上的插孔盤，所述插孔盤包括底板和至少兩塊設(shè)置于底板上方且與底板平行的定位板，所述定位板分別在板面上設(shè)有若干排橫向設(shè)置的通孔，上下定位板上的通孔一一對應(yīng)且中軸線相互重合。本發(fā)明可使插桿移動式回收，定置存放于定置箱內(nèi)，取用回收迅速、效率更高。
【專利說明】組合式插桿回收裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及組合式插桿回收裝置。
技術(shù)背景
[0002]目前，國內(nèi)變電所常用的安全措施用插桿一般采用兩種方式收放，一是插桿與固定底盤連接后直接放置在安全工器具室，其缺點是占用面積大，二是插桿直接放置在收納小車柜內(nèi)，其缺點是定置擺放易混亂，收放耗時長，上述二種方法均需將安全措施用插桿從布置現(xiàn)場回收到安全工器具室存放，使用時再取出帶到現(xiàn)場布置，此過程浪費人力、耗費時間，且定置管理不規(guī)范、不美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是提供一種可實現(xiàn)插桿移動式回收，定置存放，取用回收效率高的組合式插桿回收裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]組合式插桿回收裝置，包括回收車和放置回收車的定置箱，所述回收車包括底部連接車輪的框形車架和設(shè)置于車架上的插孔盤，所述插孔盤包括底板和至少兩塊設(shè)置于底板上方且與底板平行的定位板，所述定位板分別在板面上設(shè)有若干排橫向設(shè)置的通孔，上下定位板上的通孔一一對應(yīng)且中軸線相互重合。
[0006]優(yōu)選的，所述底板下底面四角上分別設(shè)有突出部，所述突出部分別嵌入設(shè)置于車架四角上的凹槽內(nèi)。突出部嵌入凹槽的連接方式，使插孔盤可在小車上快速拆裝。
[0007]優(yōu)選的，所述底板和定位板，上下定位板之間設(shè)有若干根立柱。用立柱連接底板和定位板以及上下相連定位板，連接可靠，插孔盤質(zhì)量更輕。
[0008]優(yōu)選的，所述車架尾端前后分別設(shè)有兩個轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸分別與推桿兩端相連。推桿可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，回收車放入定置箱后，推桿后豎起，方便收納。
[0009]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，插桿可依次插入插孔盤上至少兩塊定位板上的通孔并使插桿端面抵靠于底板上，從而使得插桿整齊的豎立于插孔盤上，插孔盤設(shè)置于底部帶車輪的框形車架上，插孔盤與框型車架構(gòu)成的回收車可以方便的推入設(shè)置于戶外平地上的定置箱內(nèi)，實現(xiàn)了插桿移動式回收，定置存放，取用回收迅速、效率更高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進行進一步描述:
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本發(fā)明中車架尾端的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作詳細說明。[0014]如圖1和圖2所示，本發(fā)明包括回收車I和放置回收車I的定置箱2，所述回收車I包括底部連接車輪的框形車架101和設(shè)置于車架101上的插孔盤102，所述插孔盤102包括底板102a和至少兩塊設(shè)置于底板102a上方且與底板102a平行的定位板102b，所述定位板102b分別在板面上設(shè)有若干排橫向設(shè)置的通孔102c，上下定位板102b上的通孔102c一一對應(yīng)且中軸線相互重合。所述底板102a下底面四角上分別設(shè)有突出部102d，所述突出部102d分別嵌入設(shè)置于車架101四角上的凹槽IOla內(nèi)。所述底板102a和定位板102b，上下定位板102b之間設(shè)有若干根立柱102e，立柱102e兩端焊接于底板102a和定位板102b表面。所述車架101尾端前后分別設(shè)有兩個轉(zhuǎn)軸101b，所述轉(zhuǎn)軸IOlb分別與推桿IOlc兩端相連。
[0015]所述定置箱2設(shè)置于現(xiàn)場平地上，定置箱2為一側(cè)設(shè)有開口的的箱體結(jié)構(gòu)201，開口設(shè)有門板202，所述箱體結(jié)構(gòu)由建筑墻板拼接而成，箱體結(jié)構(gòu)上部設(shè)有橫截面為三角形的箱頂203。
[0016]組裝回收車I時，將底板102a下底面四角上設(shè)有四個突出部102d分別插入小車101車架四角上的四個凹槽IOla內(nèi)，推動回收車I回收插桿,插桿依次插入上下定位板102b上的通孔102c,并且使插桿端面抵靠于底板102a上表面,此時,插桿豎直固定于插孔盤上，插桿插滿通孔102c后，將回收車I推入定置箱內(nèi)存放，待下次使用，推出回收車1，即可拔出插桿，隨取隨用。
[0017]所述插孔盤102也可以焊接于小車101車架上，使插孔盤102與小車101成為一體。
[0018]以上就本發(fā)明較佳的實施例做了說明，但不能理解為是對權(quán)力要求的限制。本發(fā)明不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明作出各種改變和變形，只要不脫離本發(fā)明的精神，均屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.組合式插桿回收裝置，其特征在于:包括回收車(I)和放置回收車(I)的定置箱(2)，所述回收車(I)包括底部連接車輪的框形車架(101)和設(shè)置于車架(101)上的插孔盤(102),所述插孔盤(102)包括底板(102a)和至少兩塊設(shè)置于底板(102a)上方且與底板(102a)平行的定位板(102b)，所述定位板(102b)分別在板面上設(shè)有若干排橫向設(shè)置的通孔(102c)，上下定位板(102b)上的通孔(102c)——對應(yīng)且中軸線相互重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式插桿回收裝置，其特征在于:所述底板(102a)下底面四角上分別設(shè)有突出部(102d)，所述突出部(102d)分別嵌入設(shè)置于車架(101)四角上的凹槽(IOla)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式插桿回收裝置，其特征在于:所述底板(102a)和定位板(102b)，上下定位板(102b)之間設(shè)有若干根立柱(102e)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合式插桿回收裝置，其特征在于:所述車架(101)尾端前后分別設(shè)有兩個轉(zhuǎn)軸(101b)，所述轉(zhuǎn)軸(IOlb)分別與推桿(IOlc)兩端相連。
【文檔編號】B62B3/10GK103538610SQ201310454805
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】章銘, 陳昊, 歸宇, 程少龍, 王宇明, 席俞佳, 沈竹源 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)浙江省電力公司湖州供電公司