一種支重輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及支重輪【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種支重輪；本發(fā)明的支重輪，包括支重輪體和穿設(shè)于所述支重輪體內(nèi)的滾軸，還包括密封圈、第一端蓋、擋圈、第一墊片和壓緊彈簧；所述第一端蓋設(shè)置于所述支重輪體一端，所述密封圈被擠壓在所述支重輪體與所述第一端蓋之間的縫隙內(nèi)，所述擋圈套設(shè)在所述滾軸上且被所述第一端蓋向內(nèi)擠壓，在所述擋圈的凹槽內(nèi)嵌設(shè)有所述壓緊彈簧，所述第一墊片套設(shè)在所述滾軸上且被所述擋圈向內(nèi)擠壓；所述密封圈和所述第一端蓋可以將外部的泥沙等雜物阻擋的所述支重輪體的軸孔的外面，所述壓緊彈簧壓緊在所述擋圈上，可以保證所述雜質(zhì)不會通過所述滾軸與所述擋圈的縫隙進(jìn)入軸孔內(nèi)，起到很好的密封效果。
【專利說明】一種支重輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及支重輪【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種支重輪。
【背景技術(shù)】
[0002]履帶支重輪是履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，履帶支重輪在履帶上滾動，將機(jī)體重量通過履帶傳遞給地面，阻止履帶對機(jī)架產(chǎn)生橫向相對移動。因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境惡劣，支重輪長期在泥地里工作，其密封性直接影響支重輪的使用性能?，F(xiàn)有的履帶支重輪通常采用端面密封，包括紙墊和端蓋，安裝時(shí)先在紙墊兩面涂上密封膠，將其粘貼在支重輪輪轂端面上，然后通過緊固件將端蓋與支重輪輪轂端面固定連接；紙墊長期浸泡在泥水中容易因?yàn)檎迟N失效而造成泄露，密封失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種支重輪，能夠解決傳統(tǒng)的支重輪密封裝置密封效果差的問題。
[0004]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種支重輪，包括支重輪體和穿設(shè)于所述支重輪體內(nèi)的滾軸，還包括密封圈、第一端蓋、擋圈、第一墊片和壓緊彈簧；所述第一端蓋設(shè)置于所述支重輪體一端，所述密封圈被擠壓在所述支重輪體與所述第一端蓋之間的縫隙內(nèi)，所述擋圈套設(shè)在所述滾軸上且被所述第一端蓋向內(nèi)擠壓，在所述擋圈的凹槽內(nèi)嵌設(shè)有所述壓緊彈簧，所述第一墊片套設(shè)在所述滾軸上且被所述擋圈向內(nèi)擠壓。
[0006]其中，所述第一端蓋上設(shè)置有外螺紋，且所述外螺紋與所述支重輪體上的內(nèi)螺紋相適應(yīng)。
[0007]其中，所述第一端蓋卡設(shè)在所述支重輪體的軸孔內(nèi)。
[0008]其中，所述第一墊片的厚度大于等于I毫米，小于等于20毫米。
[0009]其中，所第一軸承套設(shè)在所述滾軸上，其內(nèi)側(cè)端面壓緊在所述支重輪體的軸孔的第一臺階上。
[0010]其中，所述第二軸承套設(shè)在所述滾軸上，其內(nèi)側(cè)端面壓緊在所述重輪的軸孔的的第二臺階上。
[0011]其中，處于所述第一軸承和所述第二軸承之間的軸套套設(shè)在所述滾軸上。
[0012]其中，所述第二墊片套設(shè)在所述滾軸上且壓緊在所述第二軸承的外側(cè)端面上。
[0013]其中，套設(shè)在所述滾軸上的所述第二端蓋設(shè)于所述支重輪體的另一端且其內(nèi)側(cè)端面壓緊在所述第二墊片上。
[0014]本發(fā)明的有益效果:
[0015]本發(fā)明的支重輪，包括支重輪體和穿設(shè)于所述支重輪體內(nèi)的滾軸，還包括密封圈、第一端蓋、擋圈、第一墊片和壓緊彈簧；所述第一端蓋設(shè)置于所述支重輪體一端，所述密封圈被擠壓在所述支重輪體與所述第一端蓋之間的縫隙內(nèi)，所述擋圈套設(shè)在所述滾軸上且被所述第一端蓋向內(nèi)擠壓，在所述擋圈的凹槽內(nèi)嵌設(shè)有所述壓緊彈簧，所述第一墊片套設(shè)在所述滾軸上且被所述擋圈向內(nèi)擠壓；使用時(shí)，所述密封圈和所述第一端蓋可以將外部的泥沙等雜物阻擋的所述支重輪體的軸孔的外面，所述壓緊彈簧壓緊在所述擋圈上，可以保證所述雜質(zhì)不會通過所述滾軸與所述擋圈的縫隙進(jìn)入所述軸孔內(nèi)，所述第一墊片可以阻擋所述第一軸承內(nèi)的潤滑油泄露，起到很好的密封效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的支重輪的局部剖視圖。
[0017]1-支重輪體；2-密封圈；3_第一端蓋；4-擋圈；5_第一軸承；6-軸套；7-第二軸承；8-滾軸；9_第二端蓋；10-第二墊片；11-第一墊片；12-壓緊彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，而非對本發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發(fā)明相關(guān)的部分而非全部結(jié)構(gòu)。
[0019]結(jié)合圖1對本發(fā)明的支重輪進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0020]本發(fā)明的支重輪，包括支重輪體I和穿設(shè)于所述支重輪體I內(nèi)的滾軸8，還包括密封圈2、第一端蓋3、擋圈4、第一墊片11和壓緊彈簧12 ;所述第一端蓋3設(shè)置于所述支重輪體I 一端，所述密封圈2被擠壓在所述支重輪體I與所述第一端蓋3之間的縫隙內(nèi)，所述擋圈4套設(shè)在所述滾軸8上且被所述第一端蓋3向內(nèi)擠壓，在所述擋圈4的凹槽內(nèi)嵌設(shè)有所述壓緊彈簧12，所述第一墊片11套設(shè)在所述滾軸8上且被所述擋圈4向內(nèi)擠壓。使用時(shí)，所述密封圈2和所述第一端蓋3可以將外部的泥沙等雜物阻擋的所述支重輪體的軸孔的外面，所述壓緊彈簧12壓緊在所述擋圈4上，可以保證所述雜質(zhì)不會通過所述滾軸8與所述擋圈4的縫隙進(jìn)入所述軸孔內(nèi)，所述第一墊片11可以阻擋潤滑油泄露，起到很好的密封效果O
[0021]所述第一端蓋3上設(shè)置有外螺紋，且所述外螺紋與所述支重輪體I上的內(nèi)螺紋相適應(yīng)。所述第一端蓋3通過螺紋連接的方式設(shè)置于所述重輪I上，可以滿足安裝和密封的需要。
[0022]所述第一端蓋3卡設(shè)在所述支重輪體I的軸孔內(nèi)。
[0023]所述第一墊片11的厚度大于等于I毫米，小于等于20毫米。本發(fā)明優(yōu)選所述第一墊片11的厚度3毫米，該尺寸的第一墊片11可以滿足密封的需要，同時(shí)不會使得結(jié)構(gòu)過大，便于安裝。
[0024]所述第一軸承5套設(shè)在所述滾軸8上，其內(nèi)側(cè)端面壓緊在所述支重輪體I的軸孔的第一臺階上。所述第一軸承5起到固定和連接所述滾軸8和所述支重輪體I的作用。
[0025]所述第二軸承7套設(shè)在所述滾軸8上，其內(nèi)側(cè)端面壓緊在所述重輪I的軸孔的的第二臺階上。所述第二軸承7起到固定和連接所述滾軸8和所述支重輪體I的作用。
[0026]處于所述第一軸承5和所述第二軸承7之間的軸套6套設(shè)在所述滾軸8上。所述軸套6起到隔離所述第一軸承5和所述第二軸承7的作用。
[0027]所述第二墊片10套設(shè)在所述滾軸8上且壓緊在所述第二軸承7的外側(cè)端面上。所述第二墊片10起到密封所述第二軸承7的作用，保證所述第二軸承7內(nèi)的潤滑油不會隨意泄露。
[0028]套設(shè)在所述滾軸8上的所述第二端蓋9設(shè)于所述支重輪體I的另一端且其內(nèi)側(cè)端面壓緊在所述第二墊片10上。所述第二端蓋9壓緊在所述第二墊片10上可以提高密封性。
[0029]注意，上述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員會理解，本發(fā)明不限于這里所述的特定實(shí)施例，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說能夠進(jìn)行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，雖然通過以上實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了較為詳細(xì)的說明，但是本發(fā)明不僅限于以上實(shí)施例，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的情況下，還可以包括更多其他等效實(shí)施例，而本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求范圍決定。
【權(quán)利要求】
1.一種支重輪，包括支重輪體(I)和穿設(shè)于所述支重輪體(I)內(nèi)的滾軸(8)，其特征在于:還包括密封圈(2)、第一端蓋(3)、擋圈(4)、第一墊片(11)和壓緊彈簧(12);所述第一端蓋(3 )設(shè)置于所述支重輪體(I) 一端，所述密封圈(2 )被擠壓在所述支重輪體(I)與所述第一端蓋(3 )之間的縫隙內(nèi)，所述擋圈(4 )套設(shè)在所述滾軸(8 )上且被所述第一端蓋(3 )向內(nèi)擠壓，在所述擋圈(4)的凹槽內(nèi)嵌設(shè)有所述壓緊彈簧(12)，所述第一墊片(11)套設(shè)在所述滾軸(8)上且被所述擋圈(4)向內(nèi)擠壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支重輪，其特征在于:所述第一端蓋(3)上設(shè)置有外螺紋，且所述外螺紋與所述支重輪體(I)上的內(nèi)螺紋相適應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支重輪，其特征在于:所述第一端蓋(3)卡設(shè)在所述支重輪體(I)的軸孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支重輪，其特征在于:所述第一墊片(11)的厚度大于等于I毫米，小于等于20毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支重輪，其特征在于:所第一軸承(5)套設(shè)在所述滾軸(8)上且壓緊在所述支重輪體(I)的軸孔的第一臺階上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種支重輪，其特征在于:所述第二軸承(7)套設(shè)在所述滾軸(8)上且壓緊在所述支重輪體(I)的軸孔的的第二臺階上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種支重輪，其特征在于:處于所述第一軸承(5)和所述第二軸承(7 )之間的軸套(6 )套設(shè)在所述滾軸(8 )上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種支重輪，其特征在于:所述第二墊片(10)套設(shè)在所述滾軸(8)上且壓緊在所述第二軸承(7)的外側(cè)端面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種支重輪，其特征在于:套設(shè)在所述滾軸(8)上的所述第二端蓋(9)設(shè)于所述支重輪體(I)的另一端且其內(nèi)側(cè)端面壓緊在所述第二墊片(10)上。
【文檔編號】B62D55/14GK103465981SQ201310456542
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】戎海明 申請人:昆山凱諾爾金屬制品有限公司