一種駕駛室前蓋板保護電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及特種車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種駕駛室前蓋板保護電路，包括電磁換向閥、第一開關(guān)及第二開關(guān)。第一開關(guān)的一端與外部電源的一端連接，另一端依次通過第二開關(guān)及電磁換向閥與外部電源的另一端連接。本實用新型提供的駕駛室前蓋板保護電路，在前蓋板打開的前提下第一開關(guān)和第二開關(guān)才能接通使電磁換向閥工作，才能進行駕駛室翻轉(zhuǎn)，從而避免了前蓋板與前保險杠發(fā)生碰撞。
【專利說明】一種駕駛室前蓋板保護電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及特種車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種駕駛室前蓋板保護電路。
【背景技術(shù)】
[0002]特種越野車的駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)采用機械液壓結(jié)構(gòu)，主要由翻轉(zhuǎn)油缸、油泵、管路等組成。駕駛室前蓋板左側(cè)裝有電氣元件，右側(cè)裝有操縱閥等。前蓋板設(shè)有支撐機構(gòu)和自鎖機構(gòu)，可向前翻轉(zhuǎn)，便于檢修電氣元件、操縱閥等。在前蓋板沒有打開的前提下，駕駛室翻轉(zhuǎn)到一定角度時，前蓋板突出部分容易與前保險杠發(fā)生碰撞擠壓，造成前蓋板和保險杠的變形和損壞。在前蓋板打開的前提下，駕駛室翻轉(zhuǎn)到任何角度，前蓋板都不會和前保險杠發(fā)生碰撞。在實際工作中，往往因為駕駛員的疏忽，在前蓋板沒有打開的前提下進行駕駛室的翻轉(zhuǎn)，導致前蓋板突出部分與前保險杠發(fā)生碰撞擠壓，造成前蓋板和保險杠的變形和損壞。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠避免特種越野車的駕駛室前蓋板與前保險杠發(fā)生碰撞的駕駛室前蓋板保護電路。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種駕駛室前蓋板保護電路，包括電磁換向閥、第一開關(guān)及第二開關(guān)。所述第一開關(guān)的一端與外部電源的一端連接，另一端依次通過所述第二開關(guān)及所述電磁換向閥與所述外部電源的另一端連接。所述第一開關(guān)及所述第二開關(guān)分別設(shè)置在所述前蓋板后方的左右兩側(cè)。
[0005]進一步地，還包括報警設(shè)備。所述報警設(shè)備并聯(lián)在所述電磁換向閥的兩端。
[0006]進一步地，還包括保險絲。所述保險絲連接在所述第一開關(guān)與所述外部電源之間。
[0007]進一步地，所述報警設(shè)備為蜂鳴器。
[0008]進一步地，所述第一開關(guān)及所述第二開關(guān)均為行程開關(guān)。
[0009]本實用新型提供的駕駛室前蓋板保護電路，在前蓋板后方的左右兩側(cè)分別設(shè)置有第一開關(guān)和第二開關(guān)；當前蓋板的兩側(cè)同時打開時能夠觸發(fā)第一開關(guān)和第二開關(guān)閉合，使電磁換向閥正常工作，控制駕駛室進行翻轉(zhuǎn)。由于在前蓋板打開的前提下第一開關(guān)和第二開關(guān)才能接通使電磁換向閥工作，因此避免了前蓋板與前保險杠發(fā)生碰撞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例提供的駕駛室前蓋板保護電路的原理圖。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1，本實用新型實施例提供的一種駕駛室前蓋板保護電路，包括電磁換向閥
4、第一開關(guān)1、第二開關(guān)2、報警設(shè)備5及保險絲3。第一開關(guān)I的一端與外部電源的一端連接，另一端依次通過第二開關(guān)2及電磁換向閥4與外部電源的另一端連接。本實用新型實施例中，電磁換向閥4為特種越野車的駕駛室翻轉(zhuǎn)機構(gòu)中的部件，外部電源為整車起動用蓄電池(24V直流電)。第一開關(guān)I及第二開關(guān)2分別設(shè)置在前蓋板后方的左右兩側(cè)。報警設(shè)備5并聯(lián)在電磁換向閥4的兩端。保險絲3連接在第一開關(guān)I與外部電源之間。本實用新型實施例中，報警設(shè)備5為蜂鳴器，第一開關(guān)I及第二開關(guān)2均為行程開關(guān)。
[0012]本實用新型實施例提供的駕駛室前蓋板保護電路的工作原理如下:在前蓋板后方的左右兩側(cè)分別設(shè)置有第一開關(guān)I和第二開關(guān)2 ;當前蓋板的兩側(cè)同時打開時能夠觸發(fā)第一開關(guān)I和第二開關(guān)2閉合，使電磁換向閥4正常工作，控制駕駛室進行翻轉(zhuǎn)；同時報警裝置5發(fā)出報警信號，提醒駕駛員在翻轉(zhuǎn)完畢后切斷外部電源與駕駛室前蓋板保護電路，防止電磁換向閥4持續(xù)消耗外部電源內(nèi)的電。當前蓋板的兩側(cè)未打開,或任一側(cè)未打開時,第一開關(guān)I和第二開關(guān)2所在的電路不能導通，電磁換向閥4不能工作，從而駕駛室不能翻轉(zhuǎn)。
[0013]本實用新型實施例具有以下有益效果:
[0014]1、由于在前蓋板打開的前提下第一開關(guān)和第二開關(guān)才能接通使電磁換向閥工作，因此避免了前蓋板與前保險杠發(fā)生碰撞。
[0015]2、報警裝置能夠提醒駕駛員在駕駛室翻轉(zhuǎn)的過程中，提醒駕駛員在翻轉(zhuǎn)完畢后切斷外部電源與駕駛室前蓋板保護電路，防止電磁換向閥持續(xù)消耗外部電源內(nèi)的電。
[0016]3、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，便于廣泛應用。
[0017]最后所應說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【權(quán)利要求】
1.一種駕駛室前蓋板保護電路，包括電磁換向閥，其特征在于，還包括:第一開關(guān)及第~二開關(guān); 所述第一開關(guān)的一端與外部電源的一端連接，另一端依次通過所述第二開關(guān)及所述電磁換向閥與所述外部電源的另一端連接； 所述第一開關(guān)及所述第二開關(guān)分別設(shè)置在所述前蓋板后方的左右兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室前保護板電路，其特征在于，還包括報警設(shè)備； 所述報警設(shè)備并聯(lián)在所述電磁換向閥的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛室前蓋板保護電路，其特征在于，還包括保險絲； 所述保險絲連接在所述第一開關(guān)與所述外部電源之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛室前蓋板保護電路，其特征在于，所述報警設(shè)備為蜂鳴器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室前蓋板保護電路，其特征在于，所述第一開關(guān)及所述第二開關(guān)均為行程開關(guān)。
【文檔編號】B62D33/073GK203450232SQ201320531345
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】黃靜, 劉耀東, 湯政鵬, 李春風, 吳峰 申請人:湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心