車輪自動駐車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輪自動駐車系統(tǒng)，包括：輪體、支撐、中心軸和插銷鎖緊裝置，所述的輪體包括中心孔、條幅支撐、輪面凹槽和插銷孔，所述的輪體的中心孔和支撐通過中心軸相連接，所述的中心軸包括端部螺栓、螺母和中間圓桿，所述的插銷鎖緊裝置位于支撐的頂部，所述的插銷鎖緊裝置包括彈簧、圓柱銷、定位圈、彈簧限位圈，所述的圓柱銷通過定位圈沿垂直方向上下移動。通過上述方式，本實用新型指出的一種車輪自動駐車系統(tǒng)，配合剎車線使用，操作簡便、反應(yīng)迅速、駐車效果好、穩(wěn)定性高，可廣泛應(yīng)用于超市、倉庫等場所內(nèi)的手推車。
【專利說明】車輪自動駐車系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及駐車系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域，特別是涉及一種車輪自動駐車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]手推車是一種常見的運輸工具，由于操作輕便、轉(zhuǎn)向靈活，在倉庫、超市等場所的使用較為廣泛。
[0003]手推車的車輪較小，且部分車型沒有駐車系統(tǒng)，給使用者帶來一定的麻煩甚至是危險，而且部分含有駐車系統(tǒng)的手推車，其駐車系統(tǒng)為橡膠摩擦制動，駐車性能較弱且效果不夠穩(wěn)定。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種車輪自動駐車系統(tǒng)，停車的時候可以自動駐車，性能穩(wěn)定，操作簡單、駐車效果好。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種車輪自動駐車系統(tǒng)，包括:輪體、支撐、中心軸和插銷鎖緊裝置，所述的輪體包括中心孔、條幅支撐、輪面凹槽和插銷孔，所述的輪體的中心孔和支撐通過中心軸相連接，所述的中心軸包括端部螺栓、螺母和中間圓桿，所述的插銷鎖緊裝置位于支撐的頂部，所述的插銷鎖緊裝置包括彈簧、圓柱銷、定位圈、彈簧限位圈，所述的圓柱銷通過定位圈沿垂直方向上下移動。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的輪體的中心孔包括孔內(nèi)的軸承。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的定位圈焊接在支撐頂部。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的圓柱銷的直徑小于插銷孔的直徑。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型指出的一種車輪自動駐車系統(tǒng)，安裝在手推車的車輪位置，通過手推車推柄上的剎車線連接到車輪自動駐車系統(tǒng)的插銷鎖緊裝置，推車移動的時候手握剎車，插銷鎖緊裝置中的圓柱銷升起，車輪自由旋轉(zhuǎn)，停車的時候手自然松開，圓柱銷由彈簧推動迅速下降到輪體的插銷孔內(nèi)，阻止車輪的運轉(zhuǎn)，操作簡單，反應(yīng)快、駐車效果好，性能穩(wěn)定，防自動溜車。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實用新型的車輪自動駐車系統(tǒng)一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的左視圖；
[0013]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、輪體，2、支撐，3、中心軸，4、插銷鎖緊裝置。【具體實施方式】
[0014]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1至圖2，本實用新型實施例包括:
[0016]一種車輪自動駐車系統(tǒng)，包括:輪體1、支撐2、中心軸3和插銷鎖緊裝置4，所述的輪體I包括中心孔、條幅支撐、輪面凹槽和插銷孔，所述的輪體I的中心孔和支撐2通過中心軸3相連接，所述的中心軸3包括端部螺栓、螺母和中間圓桿，所述的插銷鎖緊裝置4位于支撐2的頂部，所述的插銷鎖緊裝置4包括彈簧、圓柱銷、定位圈、彈簧限位圈，所述的圓柱銷通過定位圈沿垂直方向上下移動。
[0017]進一步的，所述的輪體的中心孔包括孔內(nèi)的軸承。
[0018]進一步的，所述的定位圈焊接在支撐頂部。
[0019]進一步的，所述的圓柱銷的直徑小于插銷孔的直徑。
[0020]一般的手推車駐車系統(tǒng)采用的是橡膠片的摩擦力來阻止車輪的運轉(zhuǎn)，由于橡膠壓力的不穩(wěn)定、橡膠的磨損、車輪和橡膠之間的打滑，導(dǎo)致駐車性能不穩(wěn)定，效果自然比較差。
[0021]本實用新型指出的一種車輪自動駐車系統(tǒng)，安裝在手推車的底部，通過手推車推柄上的剎車線連接到車輪自動駐車系統(tǒng)的插銷鎖緊裝置4，推車移動的時候手握剎車，插銷鎖緊裝置4中的圓柱銷升起，輪體I自由旋轉(zhuǎn)，停車的時候手自然松開，圓柱銷由彈簧推動迅速下降到輪體的插銷孔內(nèi)，阻止車輪的運轉(zhuǎn)。
[0022]綜上所述，本實用新型指出的一種車輪自動駐車系統(tǒng)，配合剎車線使用，操作簡便、反應(yīng)迅速、駐車效果好、穩(wěn)定性高，可廣泛應(yīng)用于超市、倉庫等場所內(nèi)的手推車。
[0023]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輪自動駐車系統(tǒng)，其特征在于，包括:輪體、支撐、中心軸和插銷鎖緊裝置，所述的輪體包括中心孔、條幅支撐、輪面凹槽和插銷孔，所述的輪體的中心孔和支撐通過中心軸相連接，所述的中心軸包括端部螺栓、螺母和中間圓桿，所述的插銷鎖緊裝置位于支撐的頂部，所述的插銷鎖緊裝置包括彈簧、圓柱銷、定位圈、彈簧限位圈，所述的圓柱銷通過定位圈沿垂直方向上下移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪自動駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述的輪體的中心孔包括孔內(nèi)的軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪自動駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述的定位圈焊接在支撐頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪自動駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述的圓柱銷的直徑小于插銷孔的直徑。
【文檔編號】B62B5/04GK203528544SQ201320578962
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】韓翔 申請人:常州市武進翔宇電子元器件有限公司