座墊組立結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種座墊組立結(jié)構(gòu)，其在一座桿頂端設(shè)有一承座，承座利用一夾壓組夾掣座墊的底桿，夾壓組包含有一下夾壓塊及一上夾壓塊，上夾壓塊兩端分別形成有一對應(yīng)承座沉孔的嵌槽，該嵌槽下段形成一多角狀的凹形孔，鎖固件具有一可穿置承座沉孔的螺栓及一置于夾壓組上夾壓塊的嵌槽內(nèi)的螺帽，且螺帽底端凸伸有一對應(yīng)嵌槽凹形孔的多角狀凸形塊，螺帽并可被設(shè)于上夾壓塊至少一夾緊凸臺壓掣于嵌槽內(nèi)，由于鎖固件螺帽可利用上夾壓塊的夾緊凸臺彎折，將螺帽壓掣于嵌槽內(nèi)，即便翻轉(zhuǎn)自行車，也不會任意脫落，故不致造成零件遺失，且由于螺帽與嵌槽間具有對應(yīng)的多角狀凸形塊與凹形孔使其能被限位，因此在操作中不會產(chǎn)生跟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，大幅增進(jìn)操作的便利性。
【專利說明】座墊組立結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種座墊組立結(jié)構(gòu)，主要應(yīng)用于自行車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車除了作為傳統(tǒng)的代步工具外，進(jìn)一步擴(kuò)展到競賽、運(yùn)動健身、休閑等功能，而一般自行車的所有組件中，座墊為騎乘者最直接感受到與自行車結(jié)合一體的部位，其除了關(guān)系著騎乘的舒適度外，支撐強(qiáng)度及支撐角度亦是要求的重點(diǎn)。而現(xiàn)有座墊的組立如圖1所示，其在一直立狀座桿(10)頂端設(shè)有一承座(11)，且承座(11)頂面具有一凹陷的滑動弧面(12)，又承座(11)于滑動弧面(12)兩端分別具有一沉孔(13)，再者承座(11)上設(shè)有一夾壓組(20)，夾壓組(20)具有一下夾壓塊(21)，該下夾壓塊(21)底面具有對應(yīng)承座(11)滑動弧面(12)的滑動底部(22)，使夾壓組(20)的下夾壓塊(21)可相對承座(11)微調(diào)角度，又下夾壓塊(21)兩側(cè)具有可夾掣座墊底桿(30)下緣的下夾槽(23)，而下夾壓塊(21)上覆設(shè)有一上夾壓塊(25)，該上夾壓塊(25)兩端分別具有對應(yīng)承座(11)沉孔(13)的穿孔(26)，又該穿孔(26)上段形成有一弧凹面(27)，再者該上夾壓塊(25)兩側(cè)具有可夾掣座墊底桿(30)上緣的上夾槽(28)，如此可利用兩螺栓(15)分別穿經(jīng)承座(11)沉孔(13)與上夾壓塊(25)穿孔(26)后，令該等螺栓(15)分別螺鎖一螺帽(16)，該等螺帽(16)底面具有對應(yīng)前述弧凹面(27)的弧凸面(17)，用以當(dāng)螺栓(15)與螺帽(16)鎖緊后，螺帽(16)的弧凸面(17)與上夾壓塊(25)的弧凹面(27)可用以配合座墊角度的改變，并且令座墊底桿(30)夾掣于夾壓組(20)的上、下夾壓塊(25、21)間，且下夾壓塊(21)同步固定于承座
(11)，并能使下夾壓塊(21)與承座(11)呈固定角度。反之，當(dāng)釋放螺栓(15)與螺帽(16)后，可同步調(diào)整座墊底桿(30)前后位置及下夾壓塊(21)相對承座(11)的角度。
[0003]然而，前述的結(jié)構(gòu)在實(shí)際操作時(shí)，由于螺帽(16)是以弧凸面(17)與上夾壓塊(25)的弧凹面(27)相配合，使螺帽(16)無法獲得有效的定位，因此不論鎖緊或釋放螺栓(15)時(shí)，該螺帽(16)都很容易跟 著螺栓(15)轉(zhuǎn)動，而無法迅速、且確實(shí)驅(qū)動，甚至影響到其鎖緊度，造成座墊在使用過程中移動或改變角度的問題，影響行車的安全性，另一般在鎖固座墊時(shí)，為了操作便利性，將自行車翻轉(zhuǎn)，使座墊向下，如此容易造成螺帽(16)、甚至上夾壓塊
(25)等零件散落，反而造成操作上的不便與困擾；因此，現(xiàn)有的座墊組立結(jié)構(gòu)因螺帽無法獲得有效的定位與固定，而容易因跟轉(zhuǎn)及零件散落等現(xiàn)象，造成操作上的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種座墊組立結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、調(diào)整方便且組裝簡易，不會發(fā)生跟轉(zhuǎn)或零件掉落的問題，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種座墊組立結(jié)構(gòu)，其用于將一座墊以其底桿鎖接于一直立的座桿頂端；該座墊組立結(jié)構(gòu)包含有一承座、一夾壓組及鎖固件所組成；其中承座固設(shè)于座桿頂端，且承座兩端分別具有一供鎖固件穿鎖的沉孔；而夾壓組包含有一下夾壓塊及一上夾壓塊，其中下夾壓塊設(shè)于承座上，下夾壓塊兩側(cè)分別具有對應(yīng)座墊兩側(cè)底桿的下夾槽，上夾壓塊覆設(shè)于下夾壓塊上，且上夾壓塊兩側(cè)分別具有對應(yīng)座墊兩側(cè)底桿的上夾槽，該上夾壓塊兩端于對應(yīng)承座沉孔處分別形成有一嵌槽，而該嵌槽下段形成一多角狀的凹形孔；該鎖固件具有一可穿置承座沉孔的螺栓及一置于夾壓組上夾壓塊的嵌槽內(nèi)的螺帽，且螺帽底端凸伸有一對應(yīng)嵌槽凹形孔的多角狀凸形塊，螺帽中心具有一供螺栓鎖設(shè)的螺孔，螺帽并可被利用設(shè)于上夾壓塊至少一夾緊凸臺壓掣于嵌槽內(nèi)。
[0006]所述承座的頂面具有一凹陷的滑動弧面，而夾壓組的下夾壓塊具有對應(yīng)的滑動底部，使夾壓組可利用下夾壓塊相對承座調(diào)整角度。
[0007]所述夾壓組上夾壓塊的嵌槽上段形成一半球狀的弧凹面，而螺帽具有對應(yīng)嵌槽弧凹面的半球狀弧凸面，使螺帽能配合座墊調(diào)整角度略微轉(zhuǎn)動。
[0008]所述夾壓組上夾壓塊的該等夾緊凸臺是一體形成嵌槽周緣、且可相對內(nèi)部彎折壓限于螺帽上方。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:通過鎖固件螺帽利用上夾壓塊的夾緊凸臺彎折，而將螺帽壓掣于嵌槽內(nèi)，即便翻轉(zhuǎn)自行車，也不會任意脫落，故不致造成零件遺失，且由于螺帽與嵌槽間具有對應(yīng)的多角狀凸形塊與凹形孔使其能被限位，因此在操作中不會產(chǎn)生跟轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，可大幅增進(jìn)操作的便利性。
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有技術(shù)座墊組立結(jié)構(gòu)之立體分解圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型座墊組立結(jié)構(gòu)之立體分解圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型座墊組立結(jié)構(gòu)之外觀立體圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型座墊組立結(jié)構(gòu)之側(cè)視剖面示意圖。
[0015]圖5是圖4中的A-A線之前視剖面示意圖。
[0016]圖6是本實(shí)用新型座墊組立結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用時(shí)的動作示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本創(chuàng)作座墊組立結(jié)構(gòu)如圖2、圖3及圖4所示，其用于將一座墊(A)以其底桿(80)鎖接于一直立的座桿(50)頂端，該座墊組立結(jié)構(gòu)包含有一承座(51)、一夾壓組(60)及一鎖固件(70)所組成；其中承座(51)固設(shè)于座桿(50)頂端，承座(51)頂面具有一凹陷的滑動弧面(52)，且承座(51)于滑動弧面(52)兩端分別具有一沉孔(53)，以供鎖固件(70)鎖掣；夾壓組(60)包含有一下夾壓塊(61)及一上夾壓塊(65)，其中下夾壓塊(61)設(shè)于承座(51)上，且下夾壓塊(61)底部具有對應(yīng)承座(51)滑動弧面(52)的滑動底部(62)，使夾壓組(60)可利用下夾壓塊(61)相對承座(51)調(diào)整角度，再者下夾壓塊(61)兩側(cè)分別具有對應(yīng)座墊(A)兩側(cè)底桿(80)的下夾槽(63)，上夾壓塊(65)覆設(shè)于下夾壓塊(61)上，且上夾壓塊(65)兩側(cè)分別具有對應(yīng)座墊(A)兩側(cè)底桿(80)的上夾槽(66)，使上、下夾壓塊(65、61)可利用上、下夾槽(66、63)夾掣底桿(80)，再者該上夾壓塊(65)兩端于對應(yīng)承座(51)沉孔(53)處分別形成有一嵌槽(67)，而該嵌槽(67)下段形成一多角狀的凹形孔
(671)，且嵌槽(67)上段形成一半球狀的弧凹面(672)，該上夾壓塊(65)于嵌槽(67)周緣形成有至少一可彎折壓掣鎖固件(70)的夾緊凸臺(68);前述鎖固件(70)鎖掣于承座(51)沉孔(53)與夾壓組(60)間，該等鎖固件(70)包含有一螺帽(71)及一螺栓(75)，其中螺帽(71)可嵌設(shè)于對應(yīng)上夾壓塊(65)的嵌槽(67)內(nèi)，且螺帽(71)具有對應(yīng)嵌槽(67)弧凹面
(672)的半球狀弧凸面(72)，再者螺帽(71)底端凸伸有一對應(yīng)嵌槽(67)凹形孔(671)的多角狀凸形塊(73)，使螺帽(71)可于上夾壓塊(65)嵌槽(67)內(nèi)局部樞動、且不會跟轉(zhuǎn)，再者螺帽(71)中心具有一螺孔(74)，使螺栓(75)可穿經(jīng)承座(51)沉孔(53)后，螺設(shè)于上夾壓塊(65)嵌槽(67)的螺帽(71)螺孔(74)內(nèi)，并可將前述上夾壓塊(65)的夾緊凸臺(68)彎折壓掣于螺帽(71)上，避免螺帽(71)掉落；借此，使夾壓組(60)可利用鎖固件(70)選擇性鎖掣于承座(51)上，令座墊(A)可相對座桿(50)前后位移及調(diào)節(jié)角度，進(jìn)而組構(gòu)成一便于操作、且零件不掉落的座墊組立結(jié)構(gòu)。[0018]透過上述的設(shè)計(jì)，本創(chuàng)作在實(shí)際使用時(shí)，如圖4和圖5所示，在正常狀況下，將承座(51)上的鎖固件(70)的螺栓(75)相對螺帽(71)予以鎖緊，使夾壓組(60)的上夾壓塊(65)可被下壓于下夾壓塊(61)上，而將座墊(A)的底桿(80)予以夾掣，使座墊(A)前后位置固定，而夾壓組(60)則利用下夾壓塊(61)滑動底部(62)限位于承座(51)滑動弧面
(52)上，使座墊(A)能以特定角度固設(shè)于座桿(50)的承座(51)上。
[0019]再如圖4、圖5和圖6所示，當(dāng)有調(diào)整需求時(shí)，將承座(51)上鎖固件(70)的螺栓
(75)相對螺帽(71)予以放松，使夾壓組(60)的上夾壓塊(65)與下夾壓塊(61)可相對釋放座墊(A)的底桿(80)，如此使用者即調(diào)節(jié)座墊(A)前后位置固定，且能同步調(diào)節(jié)下夾壓塊(61)滑動底部(62)相對承座(51)滑動弧面(52)的角度，使座墊(A)能同步調(diào)節(jié)前后位置與角度，且令使用者再次鎖緊鎖固件(70)的螺栓(75)。
[0020]透過上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與使用說明可知，本創(chuàng)作座墊組立結(jié)構(gòu)的鎖固件(70)螺帽
(71)可利用上夾壓塊(65)的夾緊凸臺(68)彎折，而將螺帽(71)壓掣于嵌槽(67)內(nèi)，避免螺帽(71)掉落，即便翻轉(zhuǎn)自行車，也不會任意脫落，故不致造成零件遺失，且由于螺帽(71)與嵌槽(67)間具有對應(yīng)的多角狀凸形塊(73)與凹形孔(671)使其能被限位，如此在操作中不會產(chǎn)生跟轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，可大幅增進(jìn)操作的便利性，從而提高產(chǎn)品的附加價(jià)值，并增進(jìn)其經(jīng)濟(jì)效益。
【權(quán)利要求】
1.一種座墊組立結(jié)構(gòu)，其用于將一座墊以其底桿鎖接于一直立的座桿頂端，其特征在于:該座墊組立結(jié)構(gòu)包含有一承座、一夾壓組及鎖固件所組成；其中承座固設(shè)于座桿頂端，且承座兩端分別具有一供鎖固件穿鎖的沉孔；而夾壓組包含有一下夾壓塊及一上夾壓塊，其中下夾壓塊設(shè)于承座上，下夾壓塊兩側(cè)分別具有對應(yīng)座墊兩側(cè)底桿的下夾槽，上夾壓塊覆設(shè)于下夾壓塊上，且上夾壓塊兩側(cè)分別具有對應(yīng)座墊兩側(cè)底桿的上夾槽，該上夾壓塊兩端于對應(yīng)承座沉孔處分別形成有一嵌槽，而該嵌槽下段形成一多角狀的凹形孔；該鎖固件具有一可穿置承座沉孔的螺栓及一置于夾壓組上夾壓塊的嵌槽內(nèi)的螺帽，且螺帽底端凸伸有一對應(yīng)嵌槽凹形孔的多角狀凸形塊，螺帽中心具有一供螺栓鎖設(shè)的螺孔，螺帽并可被利用設(shè)于上夾壓塊至少一夾緊凸臺壓掣于嵌槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的座墊組立結(jié)構(gòu)，其特征在于:該承座的頂面具有一凹陷的滑動弧面，而夾壓組的下夾壓塊具有對應(yīng)的滑動底部，使夾壓組可利用下夾壓塊相對承座調(diào)整角度。
3.如權(quán)利要求1所述的座墊組立結(jié)構(gòu)，其特征在于:該夾壓組上夾壓塊的嵌槽上段形成一半球狀的弧凹面，而螺帽具有對應(yīng)嵌槽弧凹面的半球狀弧凸面，使螺帽能配合座墊調(diào)整角度略微轉(zhuǎn)動。
4.如權(quán)利要求1所述的座墊組立結(jié)構(gòu)，其特征在于:該夾壓組上夾壓塊的該等夾緊凸臺是一體形成嵌槽周緣、且可相對內(nèi)部彎折壓限于螺帽上方。
【文檔編號】B62J1/08GK203612111SQ201320620276
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月14日
【發(fā)明者】廖學(xué)金 申請人:深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司