自行車(chē)后座腳踏裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)后座腳踏裝置，涉及自行車(chē)配件領(lǐng)域，該自行車(chē)后座腳踏裝置包括腳踏板、連接桿以及用于連接自行車(chē)架的懸掛裝置，懸掛裝置位于連接桿的一端，腳踏板位于連接桿的另一端，且懸掛裝置與腳踏板分別位于連接桿相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上；連接桿與腳踏板鉸接，使腳踏板能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)在垂直于連接桿以及緊貼于連接桿這兩種狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換；當(dāng)腳踏板由緊貼于連接桿的狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直于連接桿的狀態(tài)時(shí)，連接桿能夠抵住腳踏板，并限制其繼續(xù)沿該方向轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，當(dāng)自行車(chē)通過(guò)狹窄的、障礙物較多的空間時(shí)，可避免腳踏板水平放置帶來(lái)的自行車(chē)后座處水平方向尺寸增大的缺陷，從而避免了自行車(chē)與障礙物發(fā)生刮碰，給使用者帶來(lái)了方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】自行車(chē)后座腳踏裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車(chē)配件領(lǐng)域，具體而言，涉及自行車(chē)后座腳踏裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)后座腳踏裝置是安裝在自行車(chē)后座的支撐架上，供乘車(chē)者雙腳擱放蹬踏的
>J-U裝直。
[0003]相關(guān)技術(shù)中，自行車(chē)后座腳踏裝置包括腳踏板，且腳踏板水平焊接固定在后座的支撐架上，固定不動(dòng)，增大了自行車(chē)后座處水平方向的尺寸。
[0004]當(dāng)自行車(chē)經(jīng)過(guò)狹窄的、障礙物較多的空間時(shí)，由于腳踏板增大了自行車(chē)后座處水平方向的尺寸，則自行車(chē)容易與障礙物發(fā)生刮碰，給使用者帶來(lái)極大的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車(chē)后座腳踏裝置，以解決上述的問(wèn)題。
[0006]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了一種自行車(chē)后座腳踏裝置，包括腳踏板、連接桿以及用于連接自行車(chē)架的懸掛裝置，所述懸掛裝置位于所述連接桿的一端，所述腳踏板位于所述連接桿的另一端，且所述懸掛裝置與所述腳踏板分別位于所述連接桿相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上；所述連接桿與所述腳踏板鉸接，使所述腳踏板能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)在垂直于所述連接桿以及緊貼于所述連接桿這兩種狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換；當(dāng)所述腳踏板由緊貼于所述連接桿的狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直于所述連接桿的狀態(tài)時(shí)，所述連接桿能夠抵住所述腳踏板，并限制其繼續(xù)沿該方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自行車(chē)后座腳踏裝置，與現(xiàn)有技術(shù)中的腳踏板水平固定焊接在自行車(chē)后座的支撐架上相比，其通過(guò)將腳踏板與連接桿鉸接，使腳踏板可以繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)腳踏板抵住連接桿使腳踏板垂直于連接桿，從而實(shí)現(xiàn)供乘坐者放腳蹬踏的功能；當(dāng)腳踏板繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使腳踏板向上翻起時(shí)，腳踏板豎直放置緊貼于連接桿時(shí)，使自行車(chē)通過(guò)狹窄的、障礙物較多的空間時(shí)，可避免腳踏板水平放置帶來(lái)的自行車(chē)后座處水平方向尺寸增大的缺陷，從而避免了自行車(chē)與障礙物發(fā)生刮碰，給使用者帶來(lái)了方便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自行車(chē)后座腳踏裝置的示意圖。
[0009]圖中各符號(hào)的含義如下:
[0010]I腳踏板，2合頁(yè)，3連接桿，4懸掛裝置，5小孔，6凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過(guò)具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0012]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自行車(chē)后座腳踏裝置，包括腳踏板1、連接桿3以及用于連接自行車(chē)架的懸掛裝置4，懸掛裝置4位于連接桿3的一端，腳踏板I位于連接桿3的另一端，且懸掛裝置4與腳踏板I分別位于連接桿3相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上；連接桿3與腳踏板I鉸接，使腳踏板I能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)在垂直于連接桿3以及緊貼于連接桿3這兩種狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換；當(dāng)腳踏板I由緊貼于連接桿3的狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直于連接桿3的狀態(tài)時(shí)，連接桿3能夠抵住腳踏板1，并限制其繼續(xù)沿該方向轉(zhuǎn)動(dòng)。上述自行車(chē)后座腳踏裝置，其通過(guò)將腳踏板與連接桿鉸接，使腳踏板可以繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)腳踏板抵住連接桿使腳踏板垂直于連接桿，從而實(shí)現(xiàn)供乘坐者放腳蹬踏的功能；當(dāng)腳踏板繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使腳踏板向上翻起時(shí)，腳踏板豎直放置緊貼于連接桿時(shí)，使自行車(chē)通過(guò)狹窄的、障礙物較多的空間時(shí)，可避免腳踏板水平放置帶來(lái)的自行車(chē)后座處水平方向尺寸增大的缺陷，從而避免了自行車(chē)與障礙物發(fā)生刮碰，給使用者帶來(lái)了方便。
[0013]連接桿3主要起連接作用，連接懸掛裝置4和腳踏板I。將懸掛裝置4設(shè)置于連接桿3的一端，腳踏板I設(shè)置于連接桿3的另一端，使用時(shí)，通過(guò)安裝懸掛裝置4將連接桿3和腳踏板I連接在自行車(chē)上，不用時(shí)，通過(guò)拆卸懸掛裝置4將連接桿3和腳踏板I從自行車(chē)上拆卸下來(lái)。
[0014]懸掛裝置4與腳踏板I位于連接桿3相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上。懸掛裝置4設(shè)置于靠近自行車(chē)的一側(cè)，以便通過(guò)懸掛裝置4將連接桿3和腳踏板I安裝在自行車(chē)后座的支撐架上；將腳踏板I設(shè)置于遠(yuǎn)離自行車(chē)的一側(cè)，更加符合乘坐者的腳擱置蹬踏時(shí)的習(xí)慣，同時(shí)，將腳踏板I設(shè)置于遠(yuǎn)離自行車(chē)的一側(cè)，使得腳踏板I與自行車(chē)輪之間設(shè)置有連接桿3，這樣的結(jié)構(gòu)還可以起到保護(hù)乘坐者的腳不被輪子絞傷的作用。乘坐者在使用腳踏板I時(shí)，可能一不小心把腳伸進(jìn)了自行車(chē)輪中，尤其是小孩，這種情況很容易出現(xiàn)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪容易將腳絞傷。而如果在腳踏板I和車(chē)輪之間設(shè)置有連接桿3，則連接桿3成為了將腳伸進(jìn)車(chē)輪的障礙物，將極大地減少腳被車(chē)輪絞傷的幾率。
[0015]具體地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自行車(chē)后座腳踏裝置，連接桿3與腳踏板I通過(guò)合頁(yè)2鉸接。這樣的結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，能夠承受較大的腳的踩踏力，腳踏板不容易從連接桿上脫落，且加工方便。
[0016]具體地，連接桿3與懸掛裝置4鉸接。這樣的連接方式可以使懸掛裝置4相對(duì)于連接桿3發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使連接桿3可以處于不同的方向上，則本實(shí)用新型實(shí)施例提供的腳踏裝置可以適用不同型號(hào)的自行車(chē)使用，擴(kuò)大了該裝置的使用范圍。
[0017]具體地，懸掛裝置4為掛鉤。可以實(shí)現(xiàn)腳踏板I簡(jiǎn)單、容易的拆卸連接。當(dāng)使用腳踏板I時(shí)，可以將懸掛裝置安裝在自行車(chē)后座的支撐架上，供乘坐者的雙腳擱置蹬踏；當(dāng)不使用腳踏板I時(shí)，可以將懸掛裝置4從自行車(chē)后座的支撐架上拆卸下來(lái)，以免影響自行車(chē)的停放和其他用途的使用。這樣，使自行車(chē)的使用更加方便。
[0018]更具體地，懸掛裝置4為帶舌片的羊角滑鉤。選用該結(jié)構(gòu)的懸掛裝置，不會(huì)造成選掛鉤從自行車(chē)后座的支撐架上滑落的現(xiàn)象，使本實(shí)用新型實(shí)施例提供的腳踏裝置更加安全。
[0019]進(jìn)一步地，腳踏板I上設(shè)置有沿其厚度方向貫穿腳踏板I的小孔5。如本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到的，小孔可以為任意的幾何形狀，且小孔的尺寸也沒(méi)有嚴(yán)格的限制。在腳踏板上設(shè)置小孔，既可以較少制作腳踏板的用材，節(jié)省成本。
[0020]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自行車(chē)后座腳踏裝置，還包括緊固繩索(圖中未畫(huà)出)，且緊固繩穿過(guò)小孔5。當(dāng)將貨物放置在腳踏板I上，利用穿過(guò)小孔5的緊固繩將貨物緊固，增加了該裝置的使用功能。
[0021]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自行車(chē)后座腳踏裝置，腳踏板I的腳踏面設(shè)置多個(gè)凸起6。凸起6主要是為了增加防滑功能，增加腳踏裝置的安全性。如本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到的，凸起可以是任意一種幾何形狀的結(jié)構(gòu)，另外，具有防滑功能的結(jié)構(gòu)，除了凸起之外，還可以設(shè)置凹槽等。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.自行車(chē)后座腳踏裝置，其特征在于，包括腳踏板、連接桿以及用于連接自行車(chē)架的懸掛裝置，所述懸掛裝置位于所述連接桿的一端，所述腳踏板位于所述連接桿的另一端，且所述懸掛裝置與所述腳踏板分別位于所述連接桿相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上；所述連接桿與所述腳踏板鉸接，使所述腳踏板能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)在垂直于所述連接桿以及緊貼于所述連接桿這兩種狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換；當(dāng)所述腳踏板由緊貼于所述連接桿的狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直于所述連接桿的狀態(tài)時(shí)，所述連接桿能夠抵住所述腳踏板，并限制其繼續(xù)沿該方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述連接桿與所述腳踏板通過(guò)合頁(yè)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述懸掛裝置與所述連接桿鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述懸掛裝置為掛鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述掛鉤為帶舌片的羊角滑鉤。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述腳踏板上設(shè)置有沿其厚度方向貫穿所述腳踏板的小孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括緊固繩，所述緊固繩穿過(guò)所述小孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述腳踏板的腳踏面設(shè)置多個(gè)凸起。
【文檔編號(hào)】B62J25/00GK203593091SQ201320621936
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】孟慶博 申請(qǐng)人:孟慶博