帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車，包括車體、連桿機(jī)構(gòu)和頂篷，車體設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和蓄電池等，所述連桿機(jī)構(gòu)包括方板固定座、前擺桿、后擺桿、內(nèi)連桿、外連桿、前連桿、后連桿和槽型桿；頂篷上部固定在連桿機(jī)構(gòu)的前側(cè)，還安裝有太陽能電池板。本發(fā)明中各連桿通過合理的設(shè)計(jì)后組成連體結(jié)構(gòu)，在展開時能將頂篷與車門玻璃密封接觸，但各連桿均靠車體后側(cè)，不會對車門或駕駛員造成妨礙。連桿機(jī)構(gòu)在折疊后能將頂篷完全隱藏在車體后側(cè)。攜帶太陽能電池板始終處于正面向上，即使頂篷被完全折疊后，太陽能電池板仍能位于車體后側(cè)并且正面向上。整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，上、下橫梁之間的定位機(jī)構(gòu)，還可以提高連桿機(jī)構(gòu)左右穩(wěn)定性。
【專利說明】帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動車輛輔助機(jī)構(gòu)改進(jìn)技術(shù)，尤其涉及一種帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車。

【背景技術(shù)】
[0002]由于電動三輪車使用操作非常方便，節(jié)能環(huán)保，已經(jīng)得到廣泛普及。電動三輪車尤其適合老人用作代步工具。隨著人們對生活質(zhì)量追求不斷提高，普通敞口三輪車不在適合用作常用交通工具，人們追求一種可以封閉的三輪電動車，但目前封閉式的電動三輪車的頂篷基本都是固定在車架上，不能實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。實(shí)際上，人們更希望有一種既可以封閉有可以敞口的電動三輪車問世，針對這種需求，部分改進(jìn)技術(shù)中通過設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)來帶動頂篷翻轉(zhuǎn)的方案，大都存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，操控性差，容易損壞，維護(hù)麻煩，不適合長期使用。另一方面，利用太陽能電池板作為電動三輪車應(yīng)用的新能源電車中，現(xiàn)有技術(shù)還沒有公開如何能將太陽能電池板合理應(yīng)用于可翻轉(zhuǎn)頂篷的電車上的技術(shù)啟示。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有電車的頂篷設(shè)計(jì)不合理以及不能與太陽能電池板有效結(jié)合等問題，提供一種操作方便、對接嚴(yán)密的可翻轉(zhuǎn)頂篷電車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車，包括車體、連桿機(jī)構(gòu)和頂篷，車體設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和蓄電池，所述連桿機(jī)構(gòu)包括方板固定座、前擺桿、后擺桿、內(nèi)連桿、外連桿、前連桿、后連桿和槽型桿；其中，方板固定座上側(cè)前后兩頂角分別設(shè)有軸孔Al和軸孔A2，前擺桿上端設(shè)置有彎頭，并在上部后側(cè)設(shè)置有一個凸片，在彎頭的末端、彎頭拐角位置、凸片上和前擺桿下端分別設(shè)置有軸孔B1、軸孔B2、軸孔B3和軸孔B4，后擺桿的上下端分別設(shè)置軸孔Cl和軸孔C2，外連桿為彎桿，在其前端、彎曲位置和后端依次設(shè)置軸孔D1、軸孔D2和軸孔D3，內(nèi)連桿的前后端分別設(shè)置有軸孔El和軸孔E2，槽型桿的前端設(shè)置有向下的彎頭一，后端設(shè)置有向下的彎頭二，在彎頭一末端、彎頭二的拐角位置和彎頭二末端依次設(shè)置有軸孔F1、軸孔F2和軸孔F3，后連桿的前后分別設(shè)置有軸孔Gl和軸孔G2，前連桿為Z字形結(jié)構(gòu)，在其前端、彎曲位置和后端依次設(shè)置有軸孔H1、軸孔H2和軸孔H3 ;所述軸孔Al與軸孔B4鉸接，軸孔A2與軸孔C2鉸接，軸孔BI與軸孔E2鉸接，軸孔B2與軸孔D2鉸接，軸孔B3與軸孔G2鉸接，軸孔Cl與軸孔D3鉸接，軸孔Dl與軸孔F2鉸接，軸孔El與軸孔H3鉸接，軸孔Fl與軸孔H2鉸接，軸孔F3與軸孔Gl鉸接，軸孔G2與軸孔B3鉸接，軸孔Hl上安裝有上橫梁；在所述后擺桿的中部后側(cè)固定有U型后連桿，該U型后連桿與頂篷固定在一起，頂篷上部固定在所述前連桿上側(cè)或者固定在上橫梁上側(cè)；在所述前連桿上側(cè)固定有太陽能電池板，該太陽能電池板的輸出端通過充電器與蓄電池連接；在車體的兩側(cè)A柱上焊固有下橫梁，所述上橫梁與下橫梁密封對接并設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。
[0005]在車體后部的兩側(cè)通過銷軸鉸接有U型底桿，并在車體后部中心設(shè)置有與該U型底桿鎖緊的定位鎖，所述頂篷末端固定在U型底桿上。
[0006]所述上橫梁的下側(cè)設(shè)置有上臺階面，下橫梁的上側(cè)設(shè)置有下臺階面，兩臺階面可以匹配相扣，所述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在上橫梁和下橫梁對接面位置。同時設(shè)置有使上橫梁和下橫梁匹配對接的定位機(jī)構(gòu)。還在上橫梁和下橫梁各自的臺階面之間墊設(shè)有密封條。所述鎖緊機(jī)構(gòu)是在上橫梁中部通過銷軸鉸接有一個掛鉤，掛鉤的一側(cè)設(shè)置有撥桿，上橫梁的一側(cè)安裝有旋鈕，旋鈕內(nèi)側(cè)偏心位置鉸接有一根拉桿，拉桿的末端鉸接在撥桿上，同時在下橫梁中部設(shè)置有凹槽并在凹槽內(nèi)設(shè)置有擋柱，所述掛鉤與擋柱匹配扣合。所述定位機(jī)構(gòu)是在上橫梁的兩側(cè)設(shè)置有定位柱并在下橫梁相應(yīng)位置設(shè)置有定位孔。
[0007]頂篷的撐起可以用手輕拉連桿機(jī)構(gòu)即可，也可以為了更加方便、快捷的撐起、收縮頂篷，在前擺桿一側(cè)還通過銷軸鉸接有電動推桿，所述電動推桿內(nèi)自備電源及控制元件，使用時，只需輕按開關(guān)即可。
[0008]有益效果:本發(fā)明中用于帶動頂篷運(yùn)動的連桿機(jī)構(gòu)，實(shí)際上是由三組聯(lián)動的四連桿機(jī)構(gòu)組成，各連桿通過合理的設(shè)計(jì)后組成連體結(jié)構(gòu)，在展開時能將頂篷與車門玻璃密封接觸，但各連桿均靠車體后側(cè)，不會對車門或駕駛員造成妨礙。連桿機(jī)構(gòu)在折疊后能將頂篷完全隱藏在車體后側(cè)。
[0009]該連桿機(jī)構(gòu)可以攜帶太陽能電池板，使其始終處于正面向上的特點(diǎn)，即使頂篷被完全折疊后，太陽能電池板仍能位于車體后側(cè)并且正面向上。
[0010]在車體后側(cè)采用U型底桿以及定位鎖，不僅可以對頂篷底部進(jìn)行固定，而且可以釋放U型底桿，使其被掀起，便于存放物品或維修設(shè)備用。使用效果非常好。
[0011]連桿機(jī)構(gòu)前端設(shè)置的上橫梁和車體A柱上端的下橫梁可以自動定位并鎖死，操作方便，當(dāng)頂篷前后均被固定后，在頂篷和連桿機(jī)構(gòu)共同作用下，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，上、下橫梁之間的定位機(jī)構(gòu)，還可以提高連桿機(jī)構(gòu)左右穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的帶頂篷示意圖；
圖3是圖1的俯視圖；
圖4是本發(fā)明連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是方板固定座意圖；
圖6是前擺桿示意圖；
圖7是后擺桿示意圖；
圖8是外連桿示意圖；
圖9是內(nèi)連桿示意圖；
圖10是槽型桿示意圖；
圖11是后連桿不意圖；
圖12是前連桿示意圖；
圖13是帶有電動推桿的連桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)號:1為方板固定座，2為前擺桿,3為后擺桿,4為外連桿,5為內(nèi)連桿,6為槽型桿，7為后連桿，8為前連桿，9為上橫梁，10為太陽能電池板，11為下橫梁，12為車體，13為A柱，14為玻璃，15為頂篷，16為中連桿，17為U型后連桿，18為定位鎖，19為U型底桿，20為U型底桿的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)結(jié)構(gòu)，21為銷軸，22為電動推桿。
[0014]

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0016]實(shí)施例:一種帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車，參見圖1、圖2和圖3，在三輪電動車體12的后側(cè)設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)和頂篷15，同時車體12內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和蓄電池等。
[0017]參見圖4，圖5-圖12，連桿機(jī)構(gòu)包括方板固定座1、前擺桿2、后擺桿3、內(nèi)連桿5、外連桿4、前連桿8、后連桿7和槽型桿6 ;其中，方板固定座I上側(cè)前后兩頂角分別設(shè)有軸孔Al和軸孔A2，前擺桿2上端設(shè)置有彎頭，并在上部后側(cè)設(shè)置有一個凸片，在彎頭的末端、彎頭拐角位置、凸片上和前擺桿2下端分別設(shè)置有軸孔B1、軸孔B2、軸孔B3和軸孔B4，后擺桿3的上下端分別設(shè)置軸孔Cl和軸孔C2，外連桿4為彎桿，在其前端、彎曲位置和后端依次設(shè)置軸孔D1、軸孔D2和軸孔D3，內(nèi)連桿5的前后端分別設(shè)置有軸孔El和軸孔E2，槽型桿6的前端設(shè)置有向下的彎頭一，后端設(shè)置有向下的彎頭二，在彎頭一末端、彎頭二的拐角位置和彎頭二末端依次設(shè)置有軸孔F1、軸孔F2和軸孔F3，后連桿7的前后分別設(shè)置有軸孔Gl和軸孔G2，前連桿8為Z字形結(jié)構(gòu)，在其前端、彎曲位置和后端依次設(shè)置有軸孔H1、軸孔H2和軸孔H3 ;所述軸孔Al與軸孔B4鉸接，軸孔A2與軸孔C2鉸接，軸孔BI與軸孔E2鉸接，軸孔B2與軸孔D2鉸接，軸孔B3與軸孔G2鉸接，軸孔Cl與軸孔D3鉸接，軸孔Dl與軸孔F2鉸接，軸孔El與軸孔H3鉸接，軸孔Fl與軸孔H2鉸接，軸孔F3與軸孔Gl鉸接，軸孔G2與軸孔B3鉸接，軸孔Hl上安裝有上橫梁9。圖3中可知，兩側(cè)外連桿4之間通過中連桿16連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0018]圖4中，標(biāo)注A-K分別為銷軸。其中，銷軸AB⑶組成第一個四連桿機(jī)構(gòu)，銷軸EFGH組成第二個四連桿機(jī)構(gòu)，銷軸DEJI組成第三個四連桿機(jī)構(gòu)。
[0019]圖4中，在后擺桿3的中部后側(cè)固定有U型后連桿17，該U型后連桿17與頂遙15固定在一起，頂篷15上部固定在所述前連桿8上側(cè)或者固定在上橫梁9上側(cè)；在所述前連桿8上側(cè)固定有太陽能電池板10，該太陽能電池板10的輸出端通過充電器與蓄電池連接；在車體12的兩側(cè)A柱13上焊固有下橫梁11，所述上橫梁9與下橫梁11密封對接并設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。
[0020]在車體12后部的兩側(cè)通過銷軸鉸接有U型底桿19，并在車體12后部中心設(shè)置有與該U型底桿19鎖緊的定位鎖18，所述頂篷15末端固定在U型底桿19上。
[0021]所述上橫梁9的下側(cè)設(shè)置有上臺階面，下橫梁11的上側(cè)設(shè)置有下臺階面，兩臺階面可以匹配相扣，所述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在上橫梁9和下橫梁11對接面位置。同時設(shè)置有上橫梁9和下橫梁11匹配對接的定位機(jī)構(gòu)。還在上橫梁9和下橫梁11各自的臺階面之間墊設(shè)有密封條。所述鎖緊機(jī)構(gòu)是在上橫梁9中部通過銷軸鉸接有一個掛鉤，掛鉤的一側(cè)設(shè)置有撥桿，上橫梁9的一側(cè)安裝有旋鈕，旋鈕內(nèi)側(cè)偏心位置鉸接有一根拉桿，拉桿的末端鉸接在撥桿上，同時在下橫梁11中部設(shè)置有凹槽并在凹槽內(nèi)設(shè)置有擋柱，所述掛鉤與擋柱匹配扣合。所述定位機(jī)構(gòu)是在上橫梁9的兩側(cè)設(shè)置有定位柱并在下橫梁11相應(yīng)位置設(shè)置有定位孔。為更方便的操作頂篷，作為本實(shí)施例的優(yōu)選方式，如圖13所示，可以在前擺桿2的一側(cè)通過銷軸鉸接一個電動推桿22，只需按下控制開關(guān)，即可使電動推桿向前移動，繼而帶動連桿結(jié)構(gòu)隨之動作，將上部頂篷輕松撐起。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車，包括車體、連桿機(jī)構(gòu)和頂篷，車體設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和蓄電池，其特征是:所述連桿機(jī)構(gòu)包括方板固定座、前擺桿、后擺桿、內(nèi)連桿、夕卜連桿、前連桿、后連桿和槽型桿；其中，方板固定座上側(cè)前后兩頂角分別設(shè)有軸孔Al和軸孔A2，前擺桿上端設(shè)置有彎頭，并在上部后側(cè)設(shè)置有一個凸片，在彎頭的末端、彎頭拐角位置、凸片上和前擺桿下端分別設(shè)置有軸孔B1、軸孔B2、軸孔B3和軸孔B4，后擺桿的上下端分別設(shè)置軸孔Cl和軸孔C2，外連桿為彎桿，在其前端、彎曲位置和后端依次設(shè)置軸孔D1、軸孔D2和軸孔D3，內(nèi)連桿的前后端分別設(shè)置有軸孔El和軸孔E2，槽型桿的前端設(shè)置有向下的彎頭一，后端設(shè)置有向下的彎頭二，在彎頭一末端、彎頭二的拐角位置和彎頭二末端依次設(shè)置有軸孔Fl、軸孔F2和軸孔F3，后連桿的前后分別設(shè)置有軸孔Gl和軸孔G2，前連桿為Z字形結(jié)構(gòu)，在其前端、彎曲位置和后端依次設(shè)置有軸孔H1、軸孔H2和軸孔H3 ;所述軸孔Al與軸孔B4鉸接，軸孔A2與軸孔C2鉸接，軸孔BI與軸孔E2鉸接，軸孔B2與軸孔D2鉸接，軸孔B3與軸孔G2鉸接，軸孔Cl與軸孔D3鉸接，軸孔Dl與軸孔F2鉸接，軸孔El與軸孔H3鉸接，軸孔Fl與軸孔H2鉸接，軸孔F3與軸孔Gl鉸接，軸孔G2與軸孔B3鉸接，軸孔Hl上安裝有上橫梁；在所述后擺桿的中部后側(cè)固定有U型后連桿，該U型后連桿與頂遙固定在一起，頂篷上部固定在所述前連桿上側(cè)或者固定在上橫梁上側(cè)；在所述前連桿上側(cè)固定有太陽能電池板，該太陽能電池板的輸出端通過充電器與蓄電池連接；在車體的兩側(cè)A柱上焊固有下橫梁，所述上橫梁與下橫梁密封對接并設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車，其特征是:在車體后部的兩側(cè)通過銷軸鉸接有U型底桿，并在車體后部中心設(shè)置有與該U型底桿鎖緊的定位鎖，所述頂篷末端固定在U型底桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車，其特征是:所述上橫梁的下側(cè)設(shè)置有上臺階面，下橫梁的上側(cè)設(shè)置有下臺階面，兩臺階面可以匹配相扣，所述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在上橫梁和下橫梁對接面位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車，其特征是:設(shè)置有使上橫梁和下橫梁匹配對接的定位機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車，其特征是:還在上橫梁和下橫梁各自的臺階面之間墊設(shè)有密封條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車，其特征是:所述鎖緊機(jī)構(gòu)是在上橫梁中部通過銷軸鉸接有一個掛鉤，掛鉤的一側(cè)設(shè)置有撥桿，上橫梁的一側(cè)安裝有旋鈕，旋鈕內(nèi)側(cè)偏心位置鉸接有一根拉桿，拉桿的末端鉸接在撥桿上，同時在下橫梁中部設(shè)置有凹槽并在凹槽內(nèi)設(shè)置有擋柱，所述掛鉤與擋柱匹配扣合。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車，其特征是:所述定位機(jī)構(gòu)是在上橫梁的兩側(cè)設(shè)置有定位柱并在下橫梁相應(yīng)位置設(shè)置有定位孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有可翻轉(zhuǎn)頂篷的電動車，其特征是:在所述前擺桿一側(cè)還通過銷軸鉸接有電動推桿。
【文檔編號】B62J17/08GK104229014SQ201410519187
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年10月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月7日
【發(fā)明者】蔣智敏, 劉建平, 李進(jìn), 蔣智勇 申請人:河南天功車業(yè)有限公司