電動車前置折疊車梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于電動車制造領域，尤其涉及一種電動車前置折疊車梯，包括車把、車管、車架、電池、電池架、踏板、車梯架、轉(zhuǎn)軸、開關、滑動槽、滑動軸、滑軌、彈簧臂、彈力鈕、折疊梯、伸縮架A、伸縮架B、伸縮架C，所述車管的一端連接所述車把，所述車管的另一端連接所述車架，所述電池架的一端連接所述車架，所述電池架的另一端連接所述踏板，所述電池在所述電池架的里面，所述轉(zhuǎn)軸連接所述電池架，所述車梯架在所述電池架的旁邊。
【專利說明】 電動車前置折疊車梯

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動車制造領域，尤其涉及一種電動車前置折疊車梯。

【背景技術】
[0002]“我只是用電動車拉點裝修材料，又沒有載客、超載，難道也算違規(guī)？ ”昨日上午，在?？邶埨ツ洗筠D(zhuǎn)盤與紅城湖路的交匯處，市民陳先生因電動車載物過大被交警攔了下來。記者看到，該電動車的腳踏板上橫著放了一捆長約1.5米左右的鋼管。陳先生稱，鋼管是新房的裝修材料，因為太重，坐公交車不方便，所以他便把鋼管放在電動車上，沒想到，剛騎車拐過龍昆南大轉(zhuǎn)盤就被交警攔了下來。
[0003]交警介紹，按照《?？谑须妱榆嚬芾磙k法》的相關規(guī)定，電動車載物高度從地面算起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把15厘米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身30厘米，否則就屬于違規(guī)載物?！拜d物過大，容易改變電動車的重心，騎車人就很難掌握好電動車的平衡?！苯痪Q，電動車載物過大，不僅對其他車輛和過往行人是一個安全隱患,對于電動車車主來說,也很危險。
[0004]交警表示，對于違規(guī)載物的電動車，他們一般會對車主進行教育，但情節(jié)嚴重的，會按照相關規(guī)定處以50元的罰款。
[0005]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型提供一種電動車前置折疊車梯，以解決上述【背景技術】中提出的電動車前段過重容易歪扭的問題。
[0007]本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn):本實用新型提供一種電動車前置折疊車梯，其特征在于:包括車把、車管、車架、電池、電池架、踏板、車梯架、轉(zhuǎn)軸、開關、滑動槽、滑動軸、滑軌、彈簧臂、彈力鈕、折疊梯、伸縮架A、伸縮架B、伸縮架C，所述車管的一端連接所述車把，所述車管的另一端連接所述車架，所述電池架的一端連接所述車架，所述電池架的另一端連接所述踏板，所述電池在所述電池架的里面，所述轉(zhuǎn)軸連接所述電池架，所述車梯架在所述電池架的旁邊。
[0008]所述轉(zhuǎn)軸貫穿所述車梯架，所述開關在所述轉(zhuǎn)軸上，所述滑動槽在所述車梯架上，所述滑動軸在所述車梯架的上面，所述滑動軸貫穿所述滑動槽。
[0009]所述彈簧臂的一端連接所述車梯架的下部，所述彈簧臂的另一端連接所述彈力鈕，所述滑軌在所述電池架的下部，所述彈力鈕在所述滑軌的上面。
[0010]所述折疊梯、伸縮架A、伸縮架B、伸縮架C在所述車梯架的下面，所述折疊梯、伸縮架A、伸縮架B、伸縮架C在所述踏板的前面，所述伸縮架A的一端連接所述滑動軸，所述伸縮架A的另一端連接所述折疊梯的中心，所述伸縮架A在所述伸縮架B、伸縮架C之間，所述伸縮架B的一端連接所述滑動軸，所述伸縮架B的另一端連接所述折疊梯，所述伸縮架C的一端連接所述滑動軸，所述伸縮架C的另一端連接所述折疊梯。
[0011]本實用新型的有益效果為:
[0012]I本電動車前置折疊車梯，設置在電動車電池架上，前置電池和前車籃負重導致的電動車前段歪扭倒斜，可以此作為支撐。
[0013]2開關可以操縱彈力鈕使車梯架從電池加上彈開，挪動滑動軸，折疊梯和伸縮架可變成折疊車梯，反之則可收納車梯，使折疊梯和伸縮架進入車梯架。
[0014]3折疊車梯部分進入車梯架，車梯架放在電池架旁邊，節(jié)省空間，方便實用。
[0015]4前置折疊車梯可輔助后車梯或主車梯的使用，又可防止電動車被碰撞倒地導致的電池破損。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0018]圖中:1-車把，2-車管，3-車架，4-電池，5-電池架，6-踏板，7-車梯架，8-轉(zhuǎn)軸，9-開關，10-滑動槽，11-滑動軸，12-滑軌，13-彈簧臂，14-彈力鈕，15-折疊梯，16-伸縮架A，17-伸縮架B，18-伸縮架C。
[0019]實施例:
[0020]本實施例包括車把1、車管2、車架3、電池4、電池架5、踏板6、車梯架7、轉(zhuǎn)軸8、開關9、滑動槽10、滑動軸11、滑軌12、彈簧臂13、彈力鈕14、折疊梯15、伸縮架A16、伸縮架B17、伸縮架C18，車管2的一端連接車把1，車管2的另一端連接車架3，電池架5的一端連接車架3，電池架5的另一端連接踏板6，電池4在電池架5的里面，轉(zhuǎn)軸8連接電池架5，車梯架7在電池架5的旁邊。
[0021]轉(zhuǎn)軸8貫穿車梯架7，開關9在轉(zhuǎn)軸8上，滑動槽10在車梯架7上，滑動軸11在車梯架7的上面，滑動軸11貫穿滑動槽10。
[0022]彈簧臂13的一端連接車梯架7的下部，彈簧臂13的另一端連接彈力鈕14，滑軌12在電池架5的下部，彈力鈕14在滑軌12的上面。
[0023]折疊梯15、伸縮架A16、伸縮架B17、伸縮架C18在車梯架7的下面，折疊梯15、伸縮架A16、伸縮架B17、伸縮架C18在踏板6的前面，伸縮架A16的一端連接滑動軸11，伸縮架A16的另一端連接折疊梯15的中心，伸縮架A16在伸縮架B17、伸縮架C18之間，伸縮架B17的一端連接滑動軸11，伸縮架B17的另一端連接折疊梯15，伸縮架C18的一端連接滑動軸11，伸縮架C18的另一端連接折疊梯15。
[0024]利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發(fā)下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車前置折疊車梯，其特征在于:包括車把、車管、車架、電池、電池架、踏板、車梯架、轉(zhuǎn)軸、開關、滑動槽、滑動軸、滑軌、彈簧臂、彈力鈕、折疊梯、伸縮架A、伸縮架B、伸縮架C，所述車管的一端連接所述車把，所述車管的另一端連接所述車架，所述電池架的一端連接所述車架，所述電池架的另一端連接所述踏板，所述電池在所述電池架的里面，所述轉(zhuǎn)軸連接所述電池架，所述車梯架在所述電池架的旁邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車前置折疊車梯，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸貫穿所述車梯架，所述開關在所述轉(zhuǎn)軸上，所述滑動槽在所述車梯架上，所述滑動軸在所述車梯架的上面，所述滑動軸貫穿所述滑動槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車前置折疊車梯，其特征在于:所述彈簧臂的一端連接所述車梯架的下部，所述彈簧臂的另一端連接所述彈力鈕，所述滑軌在所述電池架的下部，所述彈力鈕在所述滑軌的上面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車前置折疊車梯，其特征在于:所述折疊梯、伸縮架A、伸縮架B、伸縮架C在所述車梯架的下面，所述折疊梯、伸縮架A、伸縮架B、伸縮架C在所述踏板的前面，所述伸縮架A的一端連接所述滑動軸，所述伸縮架A的另一端連接所述折疊梯的中心，所述伸縮架A在所述伸縮架B、伸縮架C之間，所述伸縮架B的一端連接所述滑動軸，所述伸縮架B的另一端連接所述折疊梯，所述伸縮架C的一端連接所述滑動軸，所述伸縮架C的另一端連接所述折疊梯。
【文檔編號】B62H1/00GK203958389SQ201420263812
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】王亮 申請人:天津市四海亨通自行車有限公司