臥騎式腳踏三輪車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種臥騎式腳踏三輪車，包括個前輪、一個后輪、底盤，所述前輪設(shè)于前輪軸兩側(cè)，所述后輪與后輪軸連接，底盤上設(shè)有俯臥支撐板，所述前輪軸的軸向中間固定設(shè)有固定塊，固定塊的上部與底盤的前支架連接，底盤的后部與后輪軸連接并向后延伸形成水平底盤后端部，固定塊上部的孔中設(shè)有軸承，軸承內(nèi)孔與轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸與前支架連接，俯臥支撐板在后輪的上部設(shè)有向外突起的弧形結(jié)構(gòu)，弧形結(jié)構(gòu)與后輪弧度相配合，弧形結(jié)構(gòu)的末端向后延伸與水平底盤后端部連接。結(jié)構(gòu)緊湊，操作者使用時身體趴在俯臥支撐板上，雙手握緊前輪軸，用腳蹬地就能夠?qū)崿F(xiàn)在在運(yùn)動場合的快速移動，特別是在平整光滑地面上就能夠體驗(yàn)飛翔的感覺。
【專利說明】臥騎式腳踏三輪車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及健身器材【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種臥騎式腳踏三輪車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中用于騎行的三輪車，適用于運(yùn)載輕量的貨物，不適合用于體育鍛煉項(xiàng)目，而有些適用于水上運(yùn)動項(xiàng)目的器材也不適合于陸地的運(yùn)動項(xiàng)目使用，另外適用于年輕人在體育運(yùn)動場合下、追求速度、力量及運(yùn)動刺激性的運(yùn)動項(xiàng)目上的的體育器材比較單一，影響了許多年輕人的運(yùn)動積極性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種臥騎式腳踏三輪車；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，操作者使用時身體趴在俯臥支撐板上，雙手握緊前輪軸，用腳蹬地就能夠?qū)崿F(xiàn)在在運(yùn)動場合的快速移動，特別是在平整光滑地面上就能夠體驗(yàn)飛翔的感覺，適用于年輕人鍛煉身體使用的場合。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為:
[0005]一種臥騎式腳踏三輪車，包括兩個前輪、一個后輪、底盤，所述前輪設(shè)于前輪軸兩側(cè)，所述后輪與后輪軸連接，所述底盤上設(shè)有俯臥支撐板，所述前輪軸的軸向中間固定設(shè)有固定塊，所述固定塊的上部與底盤的前支架連接，所述底盤的后部與后輪軸連接并向后延伸形成水平底盤后端部，所述固定塊上部的孔中設(shè)有軸承，軸承內(nèi)孔與轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸與前支架連接，所述俯臥支撐板在后輪的上部設(shè)有向外突起的弧形結(jié)構(gòu)，所述弧形結(jié)構(gòu)與后輪弧度相配合，所述弧形結(jié)構(gòu)的末端向后延伸與水平底盤后端部連接。
[0006]所述后輪前部的底盤設(shè)有剎車帶前固定軸，所述弧形結(jié)構(gòu)的后端設(shè)有剎車帶后張緊輪，所述后張緊輪設(shè)于連接軸上并繞連接軸轉(zhuǎn)動，連接軸固定在弧形結(jié)構(gòu)兩側(cè)的支座上，所述弧形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁設(shè)有若干第一拉伸彈簧，所述第一拉伸彈簧的另一端與剎車帶連接，所述剎車帶的前端與剎車帶前固定軸連接、剎車帶的后端與剎車腳踏板連接，所述剎車腳踏板設(shè)于水平底盤后端部，剎車腳踏板底部通過銷軸與于水平底盤后端部鉸接，當(dāng)剎車腳踏板在彈簧回彈力作用下轉(zhuǎn)動到與限位塊接觸時停止轉(zhuǎn)動、起到限位作用，使第二拉伸彈簧保持預(yù)定的拉伸力。
[0007]所述底盤與俯臥支撐板之間設(shè)有彈簧減振結(jié)構(gòu)，所述彈簧減振支撐結(jié)構(gòu)包括減振彈簧，所述底盤與俯臥支撐板之間設(shè)有中間支撐架，俯臥支撐板底部設(shè)有彈簧固定軸，底盤與中間支撐架之間設(shè)有固定軸套，俯臥支撐板與中間支撐架之間的彈簧固定軸套上套裝有減振彈簧，所述彈簧固定軸向下穿過固定軸套的內(nèi)孔向下延伸至底盤下部與螺母連接，所述中間支撐架的前部與轉(zhuǎn)軸焊接連接，所述俯臥支撐板上部設(shè)有減振墊。
[0008]所述前輪軸手握減振把。
[0009]所述前輪的后上側(cè)設(shè)有擋泥瓦。
[0010]所述固定塊下部設(shè)有固定塊螺紋孔，前輪軸設(shè)有徑向孔，固定塊螺紋孔與徑向孔配合，固定塊螺紋孔內(nèi)設(shè)有緊固螺釘。
[0011]所述剎車腳踏板設(shè)有兩個、其位置分別與兩只腳位置對應(yīng)，兩個剎車腳踏板通過中間的連接軸連接，所述中間連接軸板與剎車帶連接。
[0012]所述后輪軸兩側(cè)位置的俯臥支撐板、底盤寬度較靠近前輪位置的軸向?qū)挾刃?，所述俯臥支撐板在后輪兩側(cè)設(shè)有向內(nèi)凹進(jìn)的弧形槽。這樣結(jié)構(gòu)更輕巧，不妨礙腳用力蹬地，避免腳與兩側(cè)的干涉和磕碰、提高操作的安全性。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:
[0014]1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，重心低，操作者使用時身體趴在俯臥支撐板上，雙手握緊前輪軸，用腳蹬地就能夠?qū)崿F(xiàn)在在運(yùn)動場合的快速移動，特別是在平整光滑地面上就能夠體驗(yàn)飛翔的感覺，能夠增強(qiáng)雙腿和腳的協(xié)調(diào)、配合能力，增強(qiáng)腳部和腿部力量。
[0015]2.俯臥支撐板在后輪的上部設(shè)有弧形結(jié)構(gòu)，能夠起到擋泥瓦的作用、同時防止操作者的身體與運(yùn)動的后輪接觸和摩擦。
[0016]3.設(shè)有腳蹬剎車機(jī)構(gòu)，能夠保證操作者在快速運(yùn)動時能夠緊急可靠停車，避免與其它運(yùn)動人員的碰撞、保證人身和車輛安全。
[0017]4.通過在底盤與俯臥支撐板之間設(shè)有彈簧減振支撐結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)在運(yùn)動過程中的減振作用，減輕由于地面顛簸引起的本實(shí)用新型的三輪車的振動造成的騎行者的不舒適感，減輕運(yùn)動疲勞，增加舒適性，前輪軸手握減振把，提高了操作者的操作舒適性，減輕操作疲勞，有利于身體放松和健康。
[0018]5.固定塊下部設(shè)有固定塊螺紋孔，固定塊與前輪軸提高螺紋緊固定位可靠，避免相對移動能夠轉(zhuǎn)動，同時拆卸方便。
[0019]6.后輪軸兩側(cè)位置的俯臥支撐板、底盤寬度較靠近前輪位置的軸向?qū)挾刃?俯臥支撐板在后輪兩側(cè)設(shè)有向內(nèi)凹進(jìn)的弧形槽，結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧，不妨礙腳用力蹬地，避免腳與兩側(cè)的干涉和磕碰、提高操作的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1的俯視圖；
[0022]圖3為圖1拆掉俯臥支撐板后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為圖2的A-A剖視后的投影圖；
[0024]圖5為剎車腳踏板的結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖來詳細(xì)解釋本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
[0026]如圖1至圖5所示，一種臥騎式腳踏三輪車，包括兩個前輪1、一個后輪2、底盤4，所述前輪I設(shè)于前輪軸11兩側(cè)，所述后輪2與后輪軸24連接，所述底盤4上設(shè)有俯臥支撐板3，所述前輪軸11的軸向中間固定設(shè)有固定塊10，所述固定塊10的上部與底盤4的前支架7連接，所述底盤4的后部與后輪軸24連接并向后延伸形成水平底盤后端部41，所述固定塊10上部的孔中設(shè)有軸承12，軸承12內(nèi)孔與轉(zhuǎn)軸8連接，轉(zhuǎn)軸8與前支架7連接。所述底盤4與俯臥支撐板3之間設(shè)有彈簧減振支撐結(jié)構(gòu)5。所述前輪軸11手握減振把14。所述前輪的后上側(cè)設(shè)有擋泥瓦9。所述俯臥支撐板3上部設(shè)有減振墊33。
[0027]所述彈簧減振支撐結(jié)構(gòu)5包括減振彈簧55，所述底盤4與俯臥支撐板3之間設(shè)有中間支撐架51，俯臥支撐板3底部焊接設(shè)有彈簧固定軸52，底盤4與中間支撐架之間焊接設(shè)有固定軸套53，俯臥支撐板3與中間支撐架51之間的彈簧固定軸套53上套裝有減振彈簧55，所述彈簧固定軸52向下穿過固定軸套53的內(nèi)孔向下延伸至底盤下部與螺母54連接，所述中間支撐架51的前部與轉(zhuǎn)軸8焊接連接。通過彈簧減振支撐結(jié)構(gòu)5實(shí)現(xiàn)在運(yùn)動過程中的減振作用，減輕由于地面顛簸引起的本實(shí)用新型的三輪車的振動造成的騎行者的不舒適感,減輕運(yùn)動疲勞,增加舒適性。
[0028]所述俯臥支撐板3在后輪的上部設(shè)有向外突起的弧形結(jié)構(gòu)25，所述弧形結(jié)構(gòu)25與后輪弧度相配合，所述弧形結(jié)構(gòu)25的末端向后延伸與水平底盤后端部41連接。
[0029]所述固定塊10下部設(shè)有固定塊螺紋孔13，前輪軸11設(shè)有徑向孔，固定塊螺紋孔13與徑向孔配合，固定塊螺紋孔13內(nèi)設(shè)有緊固螺釘6。
[0030]所述后輪2前部的底盤4設(shè)有剎車帶前固定軸31，所述弧形結(jié)構(gòu)25的后端設(shè)有剎車帶后張緊輪22，所述后張緊輪22設(shè)于連接軸26上并繞連接軸轉(zhuǎn)動，連接軸26固定在弧形結(jié)構(gòu)25兩側(cè)的支座23上，所述弧形結(jié)構(gòu)25的內(nèi)壁設(shè)有若干第一拉伸彈簧20，所述第一拉伸彈簧20的另一端與剎車帶19連接，所述剎車帶19的前端與剎車帶前固定軸31連接、剎車帶的后端與剎車腳踏板15連接，所述剎車腳踏板15設(shè)于水平底盤后端部41，剎車腳踏板15底部通過銷軸42與于水平底盤后端部41鉸接，
[0031]所述剎車腳踏板15設(shè)有兩個、其位置分別與兩只腳位置對應(yīng)，兩個剎車腳踏板15通過中間的連接軸28連接，所述中間連接軸板28與剎車帶連接。
[0032]所述后輪軸兩側(cè)位置的俯臥支撐板、底盤寬度較靠近前輪位置的軸向?qū)挾刃?所述俯臥支撐板在后輪兩側(cè)設(shè)有向內(nèi)凹進(jìn)的弧形槽32。所述俯臥支撐板、底盤在過渡位置及前部位置設(shè)有過渡大圓角9，這樣結(jié)構(gòu)更緊湊，不妨礙腳用力蹬地，避免腳與兩側(cè)的干涉和磕碰、提高操作的安全性，同時減輕機(jī)器的重量。上述雖然結(jié)合附圖對實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種臥騎式腳踏三輪車，包括個前輪、一個后輪、底盤，其特征是，所述前輪設(shè)于前輪軸兩側(cè)，所述后輪與后輪軸連接，所述底盤上設(shè)有俯臥支撐板，所述前輪軸的軸向中間固定設(shè)有固定塊，所述固定塊的上部與底盤的前支架連接，所述底盤的后部與后輪軸連接并向后延伸形成水平底盤后端部，所述固定塊上部的孔中設(shè)有軸承，軸承內(nèi)孔與轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸與前支架連接，所述俯臥支撐板在后輪的上部設(shè)有向外突起的弧形結(jié)構(gòu)，所述弧形結(jié)構(gòu)與后輪弧度相配合，所述弧形結(jié)構(gòu)的末端向后延伸與水平底盤后端部連接。
2.如權(quán)利要求1所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述后輪前部的底盤設(shè)有剎車帶前固定軸，所述弧形結(jié)構(gòu)的后端設(shè)有剎車帶后張緊輪，所述后張緊輪設(shè)于連接軸上并繞連接軸轉(zhuǎn)動，連接軸固定在弧形結(jié)構(gòu)兩側(cè)的支座上，所述弧形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁設(shè)有若干第一拉伸彈簧，所述第一拉伸彈簧的另一端與剎車帶連接，所述剎車帶的前端與剎車帶前固定軸連接、剎車帶的后端與剎車腳踏板連接，所述剎車腳踏板設(shè)于水平底盤后端部，剎車腳踏板底部通過銷軸與于水平底盤后端部鉸接，當(dāng)剎車腳踏板在彈簧回彈力作用下轉(zhuǎn)動到與限位塊接觸時停止轉(zhuǎn)動、起到限位作用，使第二拉伸彈簧保持預(yù)定的拉伸力。
3.如權(quán)利要求2所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述剎車腳踏板設(shè)有兩個、其位置分別與兩只腳位置對應(yīng)，兩個剎車腳踏板通過中間的連接軸連接，所述中間連接軸板與剎車帶連接。
4.如權(quán)利要求1所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述底盤與俯臥支撐板之間設(shè)有彈簧減振結(jié)構(gòu)，所述彈簧減振支撐結(jié)構(gòu)包括減振彈簧，所述底盤與俯臥支撐板之間設(shè)有中間支撐架，俯臥支撐板底部設(shè)有彈簧固定軸，底盤與中間支撐架之間設(shè)有固定軸套，俯臥支撐板與中間支撐架之間的彈簧固定軸套上套裝有減振彈簧，所述彈簧固定軸向下穿過固定軸套的內(nèi)孔向下延伸至底盤下部與螺母連接，所述中間支撐架的前部與轉(zhuǎn)軸焊接連接，所述俯臥支撐板上部設(shè)有減振墊。
5.如權(quán)利要求1所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述前輪軸手握減振把。
6.如權(quán)利要求1所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述前輪的后上側(cè)設(shè)有擋泥瓦。
7.如權(quán)利要求1所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述固定塊下部設(shè)有固定塊螺紋孔，前輪軸設(shè)有徑向孔，固定塊螺紋孔與徑向孔配合，固定塊螺紋孔內(nèi)設(shè)有緊固螺釘。
8.如權(quán)利要求1所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述后輪軸兩側(cè)位置的俯臥支撐板較靠近前輪位置的軸向?qū)挾刃?，所述俯臥支撐板在后輪兩側(cè)設(shè)有向內(nèi)凹進(jìn)的弧形槽。
【文檔編號】B62K5/05GK203921059SQ201420264843
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】隗德民 申請人:濟(jì)南大學(xué)