電動車用防風(fēng)罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種電動車用防風(fēng)罩，屬于電動車配件【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的電動車沒有擋風(fēng)結(jié)構(gòu)使腿部關(guān)節(jié)凍傷的問題。本電動車用防風(fēng)罩包括一防風(fēng)罩本體，防風(fēng)罩本體頂部向使用者方向延伸形成一用于遮蓋腿部的護(hù)腿部，防風(fēng)罩本體上連接有一呈條狀的收縮帶且收縮帶位于護(hù)腿部下方，該收縮帶的一端為固定端且該固定端固定在防風(fēng)罩本體外側(cè)，防風(fēng)罩本體與固定端相對的側(cè)面上開設(shè)有開口，收縮帶另一端為自由端且該自由端能夠穿過開口并可拆卸地連接在收縮帶中部內(nèi)側(cè)上，收縮帶上套設(shè)有擋片且該擋片能夠相對于收縮帶左右移動，擋片與防風(fēng)罩本體側(cè)面相抵靠時(shí)能夠?qū)㈤_口完全遮蓋。本電動車用防風(fēng)罩具有防止腿部關(guān)節(jié)凍傷的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】電動車用防風(fēng)罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于電動車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種電動車用防風(fēng)罩。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著城鄉(xiāng)道路的建設(shè)，公路的質(zhì)量及里程日益增長，使得人們的出行變得舒適簡 單。此外由于目前能源短缺及環(huán)境污染問題的加重，人們開始更多地選用環(huán)保的交通工具， 因此電動車的應(yīng)用正變得日益普及。電動車采用可充電電池，方便了人們的出行同時(shí)也減 少了環(huán)境污染和廢氣排放，是一種優(yōu)良的綠色出行工具。而電動車在使用過程中，由于是小 型交通工具，因此目前多數(shù)電動車沒有擋風(fēng)結(jié)構(gòu)，使得人們尤其是在冬季時(shí)駕駛電動車過 程中腿部無法防寒，容易造成腿部關(guān)節(jié)凍傷的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種電動車用防風(fēng) 罩，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中駕駛電動車過程中腿部無法防寒，容易造成腿部關(guān)節(jié)凍傷的問題。
[0004] 本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：電動車用防風(fēng)罩，包括一內(nèi)部為 空腔且呈長方體的防風(fēng)罩本體，其特征在于，所述的防風(fēng)罩本體靠近使用者的一面及底面 均為空面，所述的防風(fēng)罩本體頂部向使用者方向延伸形成一用于遮蓋腿部的護(hù)腿部，上述 的防風(fēng)罩本體上連接有一呈條狀的收縮帶且收縮帶位于上述護(hù)腿部下方，該收縮帶的一端 為固定端且該固定端固定在上述的防風(fēng)罩本體外側(cè)，所述的防風(fēng)罩本體與固定端相對的側(cè) 面上開設(shè)有開口，上述的收縮帶另一端為自由端且該自由端能夠穿過上述開口并可拆卸地 連接在上述收縮帶中部內(nèi)側(cè)上，所述的收縮帶上套設(shè)有擋片且該擋片能夠相對于收縮帶左 右移動，所述的擋片與防風(fēng)罩本體側(cè)面相抵靠時(shí)能夠?qū)㈤_口完全遮蓋。
[0005] 使用時(shí)，將腿放入到防風(fēng)罩本體內(nèi)部，接著將收縮帶自由端穿過開口并與收縮帶 中部固定；采用這樣的設(shè)計(jì)，可以根據(jù)不同人群的需要來改變收縮帶的張緊程度，同時(shí)，將 自由端與收縮帶之間的連接結(jié)構(gòu)隱藏在收縮帶內(nèi)側(cè)，能夠提高本電動車用防風(fēng)罩的美觀 性；通過擋片能夠相對于收縮帶自由移動，當(dāng)收縮帶自由端穿過開口并與收縮帶中部固定， 移動擋片使其與防風(fēng)罩本體抵靠將開口完全遮蓋，增加本防風(fēng)罩的密封性，增強(qiáng)對腿的保 溫效果。
[0006] 在上述的電動車用防風(fēng)罩中，上述的防風(fēng)罩本體上連接有母魔術(shù)貼且母魔術(shù)貼的 數(shù)量為2個，兩個上述的母魔術(shù)貼分別位于開口兩邊且與開口的間距相同，上述的擋片內(nèi) 側(cè)連接有與上述母魔術(shù)貼相匹配的公魔術(shù)貼，上述的公魔術(shù)貼數(shù)量與上述母魔術(shù)貼相同且 位置一一對應(yīng)，上述的擋片通過公魔術(shù)貼和母魔術(shù)貼的配合連接在上述防風(fēng)罩本體上。
[0007] 在上述的電動車用防風(fēng)罩中，上述的自由端內(nèi)側(cè)固連有公魔術(shù)貼，所述的收縮帶 內(nèi)側(cè)中部連接有與公魔術(shù)貼相匹配的母魔術(shù)貼，上述的自由端通過公魔術(shù)貼與母魔術(shù)貼的 貼合固定在收縮帶中部內(nèi)側(cè)。
[0008] 在上述的電動車用防風(fēng)罩中，上述的自由端內(nèi)側(cè)固連有公按扣，所述的收縮帶內(nèi) 側(cè)中部連接有若干個與公按扣相匹配的母按扣，上述的自由端通過公按扣與母按扣的扣合 固定在收縮帶中部內(nèi)側(cè)。
[0009] 在上述的電動車用防風(fēng)罩中，上述的母按扣的數(shù)量為2到5個，且沿收縮帶的長度 均布。
[0010] 上述電動車用防風(fēng)罩中，上述的收縮帶為柔性材料制成。柔性材料可以為皮革、塑 料等。
[0011] 在上述的電動車用防風(fēng)罩中，上述的開口呈長方形且形狀與上述收縮帶相匹配。
[0012] 在上述的電動車用防風(fēng)罩中，上述的防風(fēng)罩本體頂部固連有用于懸掛于電動車車 把上的固定帶，上述的固定端呈環(huán)狀且其上開設(shè)有與電動車車把相匹配的通孔。通過固定 帶套設(shè)在電動車把手上，使防風(fēng)罩能夠穩(wěn)定地放置在電動車上。
[0013] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本電動車用防風(fēng)罩具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0014] 1、通過收縮的自由端且穿過開口并可拆卸地連接在收縮帶中部內(nèi)側(cè)上，可以根據(jù) 不同人群的需要來改變收縮帶的張緊程度，同時(shí)，將自由端與收縮帶之間的連接結(jié)構(gòu)隱藏 在收縮帶內(nèi)側(cè)，能夠提高本電動車用防風(fēng)罩的美觀性。
[0015] 2、通過擋片能夠相對于收縮帶自由移動，當(dāng)收縮帶自由端穿過開口并與收縮帶中 部固定，移動擋片使其與防風(fēng)罩本體抵靠將開口完全遮蓋，增加本防風(fēng)罩的密封性，增強(qiáng)對 腿的保溫效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1是本電動車用防風(fēng)罩后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖2是本電動車用防風(fēng)罩前視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖3是本電動車用防風(fēng)罩收縮帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019] 圖4是電動車用防風(fēng)罩擋片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020] 圖中，1、防風(fēng)罩本體；la、護(hù)腿部；lb、開口；2、收縮帶；2a、固定端；2b、自由端；3、 公魔術(shù)貼；4、母魔術(shù)貼；5、固定帶；5a、通孔；6、擋片。

【具體實(shí)施方式】
[0021] 以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0022] 如圖1所示，本電動車用防風(fēng)罩包括一呈長方體的防風(fēng)罩本體1，該防風(fēng)罩本體1 內(nèi)部為空腔，且防風(fēng)罩本體1靠近使用者的一面和底面均為一空面，方便使用者將腿部放 入或抬起。
[0023] 進(jìn)一步優(yōu)化，防風(fēng)罩本體11頂部向使用者方向延伸形成一用于遮蓋腿部的護(hù)腿 部la，在本實(shí)施例中，該護(hù)腿部la也成方行。
[0024] 防風(fēng)罩本體1外側(cè)還連接有一收縮帶2且收縮帶2位于護(hù)腿部la下方，優(yōu)先選擇 收縮帶2為條狀且為柔性材料制成，比如皮革。收縮帶2 -端為固定端2a且固定端2a固 定在防風(fēng)罩本體1側(cè)面上，收縮帶2另一端為自由端2b，防風(fēng)罩本體1與固定端2a相對的 側(cè)面上開設(shè)有開口lb且收縮帶2的自由端2b穿過開口lb并連接在收縮帶2中部內(nèi)側(cè)上。 在本實(shí)施例中，開口lb形狀與收縮帶2形狀相匹配，自由端2b內(nèi)側(cè)固連有公魔術(shù)貼3,收縮 帶2內(nèi)側(cè)中部連接有與公魔術(shù)貼3相匹配的母魔術(shù)貼4,自由端2b通過公魔術(shù)貼3與母魔 術(shù)貼4的貼合固定在收縮帶2內(nèi)側(cè)上。
[0025] 如圖2所示，收縮帶2上套設(shè)有擋片6且該擋片6能夠相對于收縮帶2左右移動， 擋片6與防風(fēng)罩本體1側(cè)面相抵靠時(shí)能夠?qū)㈤_口lb完全遮蓋。具體來說，防風(fēng)罩本體1上 連接有母魔術(shù)貼4且母魔術(shù)貼4的數(shù)量為2個，兩個上述的母魔術(shù)貼4分別位于開口lb兩 邊且與開口lb的間距相同，擋片6內(nèi)側(cè)連接有與母魔術(shù)貼4相匹配的公魔術(shù)貼3,公魔術(shù) 貼3數(shù)量與上述母魔術(shù)貼4相同且位置一一對應(yīng)，擋片6通過公魔術(shù)貼3和母魔術(shù)貼4的 配合連接在防風(fēng)罩本體1上并將開口lb完全遮蓋。
[0026] 如圖2所示，風(fēng)罩本體頂部固連有用于懸掛于電動車車把上的且呈環(huán)狀的固定帶 5,固定帶5的數(shù)量為2個且與電動車車把一一對應(yīng)，固定帶5上開設(shè)有與電動車車把相匹 配的通孔5a。通過固定帶5套設(shè)在電動車把手上，使防風(fēng)罩能夠穩(wěn)定地放置在電動車上。
[0027] 使用時(shí)將固定帶5懸掛于電動車車把上，將腿部伸入到防風(fēng)罩本體1內(nèi)，把收縮帶 2自由端2b的公魔術(shù)貼3穿過開口lb并與收縮帶2內(nèi)側(cè)的母魔術(shù)貼4貼合，移動擋片6使 其與防風(fēng)罩本體1相連將開口lb遮蓋，此時(shí)啟動電動車運(yùn)行即可。
[0028] 實(shí)施例二
[0029] 本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不同之處在于：自由端2b內(nèi)側(cè)固連 有公按扣，收縮帶2內(nèi)側(cè)中部連接有若干個與公按扣相匹配的母按扣，在本實(shí)施例中，母按 扣的數(shù)量為2到5個且沿收縮帶2的長度均布。自由端2b通過公按扣與母按扣的扣合固 定在收縮帶2內(nèi)側(cè)上。
[0030] 本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所 屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 電動車用防風(fēng)罩，包括一內(nèi)部為空腔且呈長方體的防風(fēng)罩本體（1)，其特征在于，所 述的防風(fēng)罩本體（1)靠近使用者的一面及底面均為空面，所述的防風(fēng)罩本體（1)頂部向使 用者方向延伸形成一用于遮蓋腿部的護(hù)腿部（la)，上述的防風(fēng)罩本體（1)上連接有一呈條 狀的收縮帶（2)且收縮帶（2)位于上述護(hù)腿部（la)下方，該收縮帶（2)的一端為固定端 (2a)且該固定端（2a)固定在上述的防風(fēng)罩本體（1)外側(cè)，所述的防風(fēng)罩本體（1)與固定 端（2a)相對的側(cè)面上開設(shè)有開口（lb)，上述的收縮帶⑵另一端為自由端（2b)且該自由 端（2b)能夠穿過上述開口（lb)并可拆卸地連接在上述收縮帶（2)中部內(nèi)側(cè)上，所述的收 縮帶（2)上套設(shè)有擋片（6)且該擋片（6)能夠相對于收縮帶（2)左右移動，所述的擋片（6) 與防風(fēng)罩本體（1)側(cè)面相抵靠時(shí)能夠?qū)㈤_口（lb)完全遮蓋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用防風(fēng)罩，其特征在于，上述的防風(fēng)罩本體（1)上連 接有母魔術(shù)貼（4)且母魔術(shù)貼（4)的數(shù)量為2個，兩個上述的母魔術(shù)貼（4)分別位于開口 (lb)兩邊且與開口（lb)的間距相同，上述的擋片（6)內(nèi)側(cè)連接有與上述母魔術(shù)貼（4)相匹 配的公魔術(shù)貼（3)，上述的公魔術(shù)貼（3)數(shù)量與上述母魔術(shù)貼（4)相同且位置一一對應(yīng)，上 述的擋片（6)通過公魔術(shù)貼（3)和母魔術(shù)貼（4)的配合連接在上述防風(fēng)罩本體（1)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用防風(fēng)罩，其特征在于，上述的自由端（2b)內(nèi)側(cè)固 連有公魔術(shù)貼（3)，所述的收縮帶（2)內(nèi)側(cè)中部連接有與公魔術(shù)貼（3)相匹配的母魔術(shù)貼 (4)，上述的自由端（2b)通過公魔術(shù)貼（3)與母魔術(shù)貼（4)的貼合固定在收縮帶（2)中部 內(nèi)側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用防風(fēng)罩，其特征在于，上述的自由端（2b)內(nèi)側(cè)固連 有公按扣，所述的收縮帶（2)內(nèi)側(cè)中部連接有若干個與公按扣相匹配的母按扣，上述的自 由端（2b)通過公按扣與母按扣的扣合固定在收縮帶（2)中部內(nèi)側(cè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車用防風(fēng)罩，其特征在于，上述的母按扣的數(shù)量為2到5 個，且沿收縮帶（2)的長度均布。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的電動車用防風(fēng)罩，其特征在于，上述的收縮 帶（2)為柔性材料制成。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的電動車用防風(fēng)罩，其特征在于，上述的防風(fēng) 罩本體（1)頂部固連有用于懸掛于電動車車把上的固定帶（5)，上述的固定端（2a)呈環(huán)狀 且其上開設(shè)有與電動車車把相匹配的通孔（5a)。
【文檔編號】B62J17/06GK203864860SQ201420274912
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】楊秀君, 曲愷, 俞晨輝 申請人:嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院