一種具有降噪減振隔熱功能的汽車駕駛室地板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有降噪減振隔熱功能的汽車駕駛室地板,包括有地板骨架,所述地板骨架固定連接在車身上,在地板骨架上從下至上依次鋪設(shè)PE海綿層、鋼板層、阻尼膠板層、竹膠板層以及地板革層。本實(shí)用新型采用PE海綿可起到抗震、隔熱、防潮、緩沖的作用;而使用阻尼膠板可降低汽車噪音;由于竹膠板具有強(qiáng)度高、韌性好的優(yōu)點(diǎn),在使用過程中可減少模塊支撐的使用的數(shù)量,從而節(jié)約成本;而鋪設(shè)有地板革層,可起到防水、耐水的作用,方便打掃。使用本實(shí)用新型的汽車駕駛室在行駛過程中振動、噪聲和溫度明顯減小,提高乘坐的舒適性。
【專利說明】一種具有降噪減振隔熱功能的汽車駕駛室地板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有降噪減振隔熱功能的汽車駕駛室地板,屬于駕駛室地板【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]駕駛室地板是汽車車身內(nèi)底部的構(gòu)件,它既是重要的承載面,同時也是隔斷發(fā)動機(jī)、傳動系所產(chǎn)生噪聲的主要界面。因此,駕駛室地板在結(jié)構(gòu)上既要保證強(qiáng)度,又要有隔聲降噪、隔熱、密封、減振的功能,以提高汽車駕駛員的乘坐舒適性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對汽車乘坐舒適性的要求越來越嚴(yán)格,中國汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷尋求更好的控制汽車噪音、振動和地板隔熱的方法?,F(xiàn)有的汽車駕駛室地板結(jié)構(gòu),由下至上順序排列為鋁箔石棉層、鋼板層、地板革層,這樣的層狀結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是:發(fā)動機(jī)在駕駛區(qū)下面的汽車在行駛中,駕駛室地板震動大、噪聲大,溫度高,地板溫度升高明顯,影響駕駛員駕駛的舒適性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種具有降噪減振隔熱功能的汽車駕駛室地板,以解決現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)在駕駛區(qū)下的汽車,駕駛室地板在汽車長期行駛中噪聲和振動較大,地板過熱現(xiàn)象,影響駕駛者乘坐的舒適性的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種具有降噪減振隔熱功能的汽車駕駛室地板,包括地板骨架,其特征在于:所述地板骨架固定連接在汽車殼體上,在地板骨架上從下至上依次放置海綿層、鋼板層、阻尼膠板層、竹膠板層以及地板革層。
[0005]各層板之間先采用專用膠粘接起來,再通過鉚釘將各層固定連接在一起,地板革層上端面設(shè)置鉚釘凹槽。
[0006]各層板采用成型板,并打毛粘接面。
[0007]鋼板層材料采用0235鋼。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型在地板骨架上鋪設(shè)有四海綿可起到抗震、隔熱、防潮、緩沖的作用;而使用阻尼膠板可降低汽車噪音;由于竹膠板具有強(qiáng)度高、韌性好的優(yōu)點(diǎn),在使用過程中可減少模塊支撐的使用的數(shù)量,從而節(jié)約成本;而鋪設(shè)有地板革層,可起到防水、耐水的作用,方便打掃。鉚釘?shù)牟捎媚軌蚍奖憬M裝,并保持表面平整,美觀。打毛的成型板,裝配時能夠保持板之間密封更好和相對滑動摩擦力更大而不易松動,增加踩上去的舒適性;采用本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)在駕駛區(qū)下面的汽車駕駛室,在行駛過程中振動和噪聲明顯減小,駕駛室溫度降低,提高乘坐的舒適性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、地板骨架;2、海綿層;3、鋼板層;4、阻尼膠板層;5、竹膠板層;6、地板革層。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示,一種具有降噪減振隔熱功能的汽車駕駛室地板,包括地板骨架1,所述地板骨架1固定連接在汽車殼體上,在地板骨架1上從下至上鋪設(shè)海綿層2、鋼板層3、阻尼膠板層4、竹膠板層5以及地板革層6 ;鋪設(shè)有海綿層2可起到抗震、隔熱、防潮、緩沖的作用;而使用阻尼膠板層4可降低汽車噪音;由于竹膠板層5具有強(qiáng)度高、韌性好的優(yōu)點(diǎn),在使用過程中可減少模塊支撐的使用數(shù)量,從而節(jié)約成本;而鋪設(shè)有地板革層,可起到防水、耐水的作用,方便打掃。
[0012]各層板之間先采用專用膠粘接起來,消除因變形造成的氣孔,再通過鉚釘將各層固定連接在一起,放置地板受熱時,膠融化,地板各層板間松動,地板革層6上端面設(shè)置鉚釘凹槽,鉚釘和凹槽的采用,為地板組裝帶來方便,并保持表面平整,美觀。
[0013]各層板采用成型板,打毛的表面,能讓各板之間保持更好的密封性和相對滑動摩擦力更大而不易松動,,增加踩上去的舒適性
[0014]鋼板層材料采用0235鋼。
[0015]當(dāng)然,以上實(shí)施例只是眾多實(shí)施例中的一種,其他的變換組合形式均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有降噪減振隔熱功能的汽車駕駛室地板,包括地板骨架(I ),所述地板骨架固定連接在汽車殼體上,在地板骨架(I)上從下至上依次放置PE海綿層(2)、鋼板層(3)、阻尼膠板層(4)、竹膠板層(5)以及地板革層(6),不同層之間保持緊密接觸,其特征在于:各層板之間先采用專用膠粘接起來,再通過鉚釘將各層固定連接在一起,地板革層(6)上端面設(shè)置鉚釘凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有降噪減振隔熱功能的汽車駕駛室地板,其特征在于:各層板采用成型板,并打毛粘接面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有降噪減振隔熱功能的汽車駕駛室地板,其特征在于:鋼板層材料采用Q235鋼。
【文檔編號】B62D25/20GK204197056SQ201420419807
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】肖載鴻, 何鋒, 李一鳴 申請人:貴州大學(xué)