技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及獨(dú)輪車，更具體地涉及具有支腿穩(wěn)定件的獨(dú)輪車，該支腿穩(wěn)定件具有防滑表面。

背景技術(shù)：

縱所周知，獨(dú)輪車具有料斗或料盤和框架組件。該框架組件包括多個(gè)剛性框架組件、典型地在料盤的前部處的至少一個(gè)車輪和在料盤后方延伸的一對手柄。兩個(gè)長形的框架部件典型地形成軛部以支承車輪和向后延伸的手柄?？蚣懿考€包括至少一個(gè)并且典型地為兩個(gè)支腿，所述支腿構(gòu)造成當(dāng)獨(dú)輪車靜止時(shí)接合地面。支腿可以是柱狀部件，即一般為直的柱桿，或者更典型地是具有兩個(gè)叉部和彎回部的大體上U形的部件。彎回部是接合地面的支腿構(gòu)件的一部分。叉部向上延伸并且與形成軛部/手柄的長形框架部件聯(lián)接。叉部和彎回部典型地是長形的并且是直的。也就是說，支腿大體上呈U形，但是彎回部不是彎曲的，除了在兩端過渡部分彎曲成叉部。所述彎回部被構(gòu)造成大體上平行于地面延伸。在下文中，假設(shè)地面是平坦的并且是水平的。因此，每條支腿的彎回部部分大體上水平地延伸。在這種構(gòu)造中，基本上彎回部的整個(gè)下表面接合地面。

傳統(tǒng)的獨(dú)輪車框架已經(jīng)通過為支腿增加穩(wěn)定件而被改進(jìn)。典型的穩(wěn)定件(參見例如美國專利No.408955)的主體同樣大體上成U形，與框架組件支腿的向后叉部聯(lián)接。穩(wěn)定件的叉部之一與彎回部對準(zhǔn)并且從該彎回部延伸。也就是說，穩(wěn)定件的U形主體相對于支腿側(cè)向地定向。穩(wěn)定件主體的另一叉部向上延伸并與支腿的叉部聯(lián)接。在該結(jié)構(gòu)中，支腿穩(wěn)定件增大了支腿的地面接合部分的長度并且?guī)椭С兄取］^長地面接合部分在獨(dú)輪車和地面之間提供了更大的接觸區(qū)域。因此，增大了在地面和獨(dú)輪車之間的靜止摩擦或“起始摩擦”。當(dāng)獨(dú)輪車在平坦的地面上時(shí)這不是實(shí)質(zhì)問題，但是當(dāng)在傾斜表面上時(shí)滑動成為一個(gè)問題。也就是說，如果沒有足夠的起始摩擦，當(dāng)支腿擱置在地面上時(shí)，獨(dú)立車會沿著斜坡滑動。目前使用的支腿穩(wěn)定件具有大致光滑的下表面。因?yàn)榇笾鹿饣谋砻娌粫a(chǎn)生像防滑表面那么大的起始摩擦，因此這成為一個(gè)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所公開和所要求的概念提供了具有防滑下表面的支腿穩(wěn)定件。優(yōu)選地，防滑下表面包括多個(gè)邊緣，所述邊緣構(gòu)造成接合地面并且從而增大起始摩擦。更優(yōu)選地，邊緣是支腿穩(wěn)定件主體中的變形件的一部分。當(dāng)穩(wěn)定件主體由大體上平的金屬構(gòu)件構(gòu)成時(shí)，變形件可以被沖壓在穩(wěn)定件主體中，從而形成與該變形件相鄰的開口。該結(jié)構(gòu)提供與地面接合的邊緣以及形成更大接觸表面的面。

附圖說明

圖1是獨(dú)輪車的立體圖。

圖2是帶有防滑部件的支腿穩(wěn)定件的一個(gè)實(shí)施例的側(cè)視圖。

圖3是圖2中示出的帶有防滑部件的支腿穩(wěn)定件的立體圖。

圖4是帶有防滑部件的支腿穩(wěn)定件的另一實(shí)施例的立體圖。

圖5是帶有防滑部件的支腿穩(wěn)定件的另一實(shí)施例的立體圖。

圖6是帶有防滑部件的支腿穩(wěn)定件的另一實(shí)施例的立體圖。

圖7是構(gòu)造成與防滑部件聯(lián)接的支腿穩(wěn)定件的另一實(shí)施例的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

如本文中使用的，“聯(lián)接”是指在兩個(gè)或更多個(gè)元件之間的連接，無論是直接的或間接的，只要發(fā)生連接。

如本文中使用的，“直接聯(lián)接”是指兩個(gè)元件彼此直接接觸。

如本文中使用的，“固定聯(lián)接”或“固定的”是指兩個(gè)部件當(dāng)相對彼此保持恒定的定向時(shí)被聯(lián)接成像一個(gè)部件一樣移動。固定的部件可以直接聯(lián)接或者可以不直接聯(lián)接。

如本文中使用的，術(shù)語“單一的”是指部件形成為單體件或單元。也就是說，包括分立形成的并且隨后聯(lián)接在一起形成為一個(gè)單元的零件的部件不是“單一的”部件或主體。

如本文中使用的，方向術(shù)語，例如但不限于“向前”、“向后”、“向右”、“向左”、“向上”、“向下”和“橫向”對應(yīng)于用戶站立在手柄部分朝向料斗看時(shí)獨(dú)輪車的定向－也就是說，用戶將占據(jù)以使獨(dú)輪車移動的常規(guī)位置。另外，“縱向”軸線將表示向前/向后延伸的軸線以及“橫向”軸線將表示延伸到左側(cè)/右側(cè)的軸線。這些方向術(shù)語不限制于權(quán)利要求。

如本文中使用的，如在“橫向延伸邊緣”中的“橫向延伸”表示在邊緣上的兩個(gè)點(diǎn)彼此橫向間隔開。然而，邊緣可以在縱向方向上延伸更大的距離。例如，“V”形邊緣即使邊緣在縱向方向上延伸更大的距離也具有“橫向延伸”的邊緣，其中“V”的縱向軸線與獨(dú)輪車的縱向軸線對準(zhǔn)。

如本文中使用的，如在“橫向垂直邊緣”中的“橫向垂直”表示邊緣基本上沿橫向方向延伸。

如本文中使用的，“構(gòu)造成接合地面”，當(dāng)用于涉及接觸地面的表面時(shí)，表示該表面具有至少一個(gè)小的凸起，或者具有邊緣的凸起，其中力可以被集中。也就是說，不具有凸起的大體平滑的表面或者圓化的凸起不被“構(gòu)造成接合地面”。

如圖1中所示，獨(dú)輪車10具有料盤12和框架組件14。在下文中，假設(shè)獨(dú)輪車10停留在大致平坦的地面上，除非另外說明?？蚣芙M件14包括被構(gòu)造成支承料盤12的多個(gè)剛性構(gòu)件16和車輪18。另外，框架組件構(gòu)件16從料盤12向后延伸并且可以用作手柄20?？蚣芙M件構(gòu)件16還向前延伸并且形成軛部22，該軛部22被構(gòu)造成可轉(zhuǎn)動地支承車輪18。典型地，軛部22布置在獨(dú)輪車10的前部處，并且構(gòu)造成支承一個(gè)車輪18。在該結(jié)構(gòu)中，框架組件14還包括兩個(gè)支腿24、26，這兩個(gè)支腿被構(gòu)造成接合地面。地面接合支腿24、26和車輪18一起為獨(dú)輪車10提供三個(gè)支承點(diǎn)，即最少數(shù)量的支承點(diǎn)以阻止獨(dú)輪車10當(dāng)靜止時(shí)翻倒。地面接合支腿24、26包括構(gòu)造成接合地面的大致水平的部分28。

支腿24、26基本上是相似的并且在下文中只有一個(gè)支腿24將用作示例?？梢岳斫猓韵抡f明書可應(yīng)用于兩個(gè)支腿24、26。支腿24大體上是U形的主體30并且支腿主體30可以具有U形截面。也就是說，主體30典型地開始作為長形矩形構(gòu)件。首先，矩形構(gòu)件的橫向邊緣(即沿縱向方向延伸的邊緣)相對于矩形構(gòu)件的寬的中間部分彎曲到大約90度。在該結(jié)構(gòu)中，矩形主體具有帶有直角角部的U形截面。彎曲邊緣為矩形構(gòu)件提供剛性。然后，矩形構(gòu)件彎曲成具有兩個(gè)叉部(前叉部40和后叉部42)和一個(gè)彎回部44的很常見的U形。支腿24具有“很常見”的U形在于彎回部44優(yōu)選地是長形地并且基本上是平的，并且叉部40、42是不平行的。叉部40、42均具有遠(yuǎn)側(cè)上端41、43。叉部的上端41、43聯(lián)接到框架組件14或者料盤12的底部。彎回部44是構(gòu)造成接合地面的大體上水平的部分28。也就是說，彎回部44基本上平行于地面延伸。彎回部44具有上表面50和下表面52。下表面52接合地面。

框架組件14還包括支腿穩(wěn)定件60。本文中描述了單個(gè)支腿穩(wěn)定件60，但是應(yīng)該理解，穩(wěn)定件60可以聯(lián)接到每個(gè)支腿24、26。在圖2－6中示出了支腿穩(wěn)定件的各個(gè)實(shí)施例。每個(gè)實(shí)施例均包括以下特征。穩(wěn)定件60是具有長形的大體上水平的防滑構(gòu)件64的長形主體62。穩(wěn)定件60通過使防滑構(gòu)件64大體上與地面接合支腿的大體上水平的部分28即彎回部44對齊而與地面接合支腿24聯(lián)接。穩(wěn)定件60可以采用與上述支腿24類似的方式形成。也就是說，在一個(gè)實(shí)施例中，穩(wěn)定件60是單一的主體，例如薄的矩形構(gòu)件，優(yōu)選由薄的金屬(例如鋼但不限于鋼)制成。橫向邊緣彎曲到大約90度，從而使矩形構(gòu)件加強(qiáng)并且提供U形的截面。另外，主體62本身可以成形為具有兩個(gè)叉部即水平叉部65和豎向傾斜的叉部67的很常見的側(cè)向“U”或“V”。也就是說，側(cè)向定向使得水平叉部65大體上水平地延伸而豎向傾斜的叉部67以一角度向上延伸。大體上水平的叉部65與支腿彎回部44布置在大約同一平面中。豎向傾斜的叉部67聯(lián)接到支腿后叉部42并支承該支腿后叉部。支腿穩(wěn)定件還包括聯(lián)接裝置69，例如但不限于緊固件可以延伸通過的緊固件開口69A?？蚣芙M件支腿24包括相應(yīng)的緊固件開口(未示出)。

防滑構(gòu)件64可以是穩(wěn)定件單一主體62的一部分或者防滑分立構(gòu)件64A，如下文所述，并且包括上表面66和下表面68。防滑構(gòu)件下表面68具有構(gòu)造成接合地面的至少一個(gè)向下延伸的凸起70。更優(yōu)選地，凸起70具有構(gòu)造成接合地面的邊緣72。也就是說，如下文中所使用的，邊緣具有大于大約10度的角度并且未被圓化。凸起邊緣72的至少一部分是橫向延伸邊緣并且更優(yōu)選地，凸起邊緣72是橫向垂直邊緣。將在下文中詳細(xì)論述邊緣72。另外，可以具有并且優(yōu)選具有多于一個(gè)的凸起70。例如，如圖4所示，具有布置在防滑構(gòu)件64的縱向軸線上并且沿該縱向軸線布置的三個(gè)凸起70。圖3中示出的可替換實(shí)施例具有布置在防滑構(gòu)件64的縱向軸線的兩側(cè)上的兩排凸起70。優(yōu)選地，每個(gè)凸起70具有邊緣72。

凸起70可以是多種形狀，例如但不限于X形、V形、+形或者波浪線(均未示出)。這些形狀中的每一種形狀具有橫向部件，即彼此橫向間隔開的圖案的某一部分。凸起邊緣72至少位于圖案的橫向間隔部分上。在優(yōu)選實(shí)施例中，凸起邊緣72是橫向垂直邊緣72并且可以如以下討論的那樣形成。

如上所述，穩(wěn)定件主體62可以由薄金屬制成。薄金屬可以通過沖壓模制而變形。另外，如果與沖壓件相鄰的穩(wěn)定件主體的一部分被支承(即不允許變形)，穩(wěn)定件主體62將撕裂。也就是說，開口80將形成在穩(wěn)定件主體62中。在該結(jié)構(gòu)中，穩(wěn)定件主體62的變形部分是凸起70。另外，凸起70將具有與開口80相鄰布置的尖銳的邊緣72，典型地為大約90度邊緣。通過示例，沖壓件(未示出)可以成形為半圓形。穩(wěn)定件主體62的與沖壓件的直徑相鄰的部分被支承。當(dāng)沖壓件接合穩(wěn)定件主體62時(shí)，半圓形變形部或凸起70被形成，如圖4和5所示。另外，因?yàn)榉€(wěn)定件主體62的一部分被支承，該部分將不變形。如果變形具有足夠的偏移，即在穩(wěn)定件主體62的平面之下的深度，穩(wěn)定件主體62將撕裂，形成與開口80相鄰的半圓形凸起70，如圖4和5所示。

該凸起70具有與開口相鄰并且沿凸起70的具有最大變形的部分的尖銳的邊緣72，典型地大約為90度邊緣。該邊緣72構(gòu)造成接合地面從而形成更大的起始摩擦。另外，凸起70優(yōu)選地包括“面”82，即與開口80相鄰的基本上豎直的表面。邊緣72布置在相關(guān)聯(lián)面82的下周緣處。凸起70的面82也可以接合獨(dú)輪車10?？康牡孛婊蛘弑砻?。例如，如果裝載的獨(dú)輪車10?？吭谀局菩逼律?未示出)，獨(dú)輪車10的重量會使向下延伸的凸起70(更具體的是凸起70的邊緣72)略微陷入木頭中。在該結(jié)構(gòu)中，凸起70的面82接合木頭并且?guī)椭龃笃鹗寄Σ痢?/p>

可以看出，與面82相對的半圓形凸起70的側(cè)面是圓化的表面。也就是說，與面82相對的半圓形凸起70的側(cè)面不形成邊緣。這意味著獨(dú)輪車10在沿與從面82朝著凸起70的圓化部分延伸的路徑對準(zhǔn)的方向上移動時(shí)具有減小的起始摩擦。因此，如果具有多個(gè)凸起70，如優(yōu)選的，并且如果所有面82面向同一方向例如向前，則獨(dú)輪車10將會基本上阻止在一個(gè)方向上的移動，而不會阻止在另一個(gè)方向上的移動。因此，優(yōu)選面82面向不同的方向。更具體地，并且忽略與典型的框架組件手柄構(gòu)件20相關(guān)聯(lián)的略微向內(nèi)的角度，至少一個(gè)凸起面82是面向前的面82A并且至少一個(gè)凸起面82是面向后的面82B，如圖4和5交替示出的。在該結(jié)構(gòu)中，獨(dú)輪車10防止向前或向后滑動。

在另一實(shí)施例中，如圖6所示，至少一個(gè)凸起70成形為截頭圓錐90。也就是說，圓錐90向下延伸到中央孔92。中央孔92限定邊緣72。優(yōu)選地，中央孔92是圓形的，從而提供具有彼此橫向偏移的部分的邊緣，即橫向邊緣72。

在另一實(shí)施例中，防滑構(gòu)件64是防滑分立構(gòu)件64A，即與穩(wěn)定件主體62聯(lián)接的防滑構(gòu)件主體100。例如，防滑構(gòu)件主體100可以是具有上表面102和下表面104的長形的矩形主體100。如之前描述的，具有布置在防滑構(gòu)件主體下表面104上的至少一個(gè)凸起70，并且優(yōu)選為多個(gè)凸起70。這些凸起70可以是任何類型的，例如但不限于上述這些實(shí)施例。防滑構(gòu)件主體100具有聯(lián)接裝置106，如所示的具有凸緣的夾，該聯(lián)接裝置構(gòu)造成將防滑構(gòu)件主體100聯(lián)接到穩(wěn)定件主體62。

盡管已經(jīng)詳細(xì)描述了本發(fā)明的具體實(shí)施例，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將會理解，根據(jù)所公開的內(nèi)容的整個(gè)教導(dǎo)可以對這些細(xì)節(jié)進(jìn)行各種改進(jìn)和替換。例如，獨(dú)輪車框架組件14可以包括圓形/管形構(gòu)件。如果這樣，支腿穩(wěn)定件主體62和/或防滑構(gòu)件64或防滑構(gòu)件主體100的截面可以成形為弧形以與框架組件14匹配。在該構(gòu)造中，凸起70將優(yōu)選地沿防滑構(gòu)件64或防滑構(gòu)件主體100的最下側(cè)部分布置。因此，所公開的特定布置意味著僅僅是示例性的并且不對本發(fā)明的范圍構(gòu)成限制，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求的整個(gè)范圍以及其任何和所有等同物給出。