本發(fā)明屬于便攜式電動(dòng)車領(lǐng)域，尤其涉及到一種便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有折疊車為追求理想的折疊效果需要經(jīng)過幾步操作才能完成折疊，在操作過程中手要頻繁更換操作把位，操作比較繁瑣費(fèi)時(shí)，致使折疊效率低，而折疊操作簡(jiǎn)單的又難達(dá)到理想便攜效果，是制約便攜交通工具發(fā)展的瓶頸問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決便攜車折疊效率低、效果差的問題，本發(fā)明提供一種便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，其包括：

可伸縮的車把立管，其頭端固定有一車把連接件，所述車把連接件的左右兩端分別樞接有一車把，所述車把連接件上開設(shè)有一豎直通孔，所述可伸縮的車把立管的下端與前輪固定，所述前輪為輪轂傳動(dòng)，且圓心處設(shè)置有一固定軸，所述固定軸的兩端分別固定設(shè)置有一限位擋片；

車把折疊組件，其包括一設(shè)置在所述可伸縮的車把立管內(nèi)的推桿，設(shè)置在所述推桿的頭端的車把折疊按壓端塊，設(shè)置在所述車把折疊按壓端塊下方并固定在所述推桿上的車把折疊限位板，和設(shè)置在所述推桿和所述車把立管之間的推桿限位部件；所述車把折疊限位板的寬度略大于折疊前的兩個(gè)所述車把的根部之間的距離，并略小于折疊后的兩個(gè)所述車把的根部之間的距離；

車把立管限位塊，其設(shè)置在車身前端的兩側(cè)位置，并與所述限位擋片配合使得所述車把立管處于工作位置或者折疊位置；

踏板折疊組件，其包括兩根鋼絲和設(shè)置在車身中部的鋼絲導(dǎo)線板，所述鋼絲導(dǎo)向板上設(shè)置有與車身軸線相垂直的鋼絲導(dǎo)向槽，每根所述鋼絲的一端固定在所述限位擋片的自由端，另一端穿過所述鋼絲導(dǎo)向板上的鋼絲導(dǎo)向槽并與對(duì)側(cè)的踏板的外側(cè)邊緣固定。

優(yōu)選的是，所述的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)中，所述車把折疊限位板下方還設(shè)置有一限位板復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的是，所述的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)中，所述推桿限位部件包括：

設(shè)置在所述車把立管的管身上的限位銷復(fù)位彈簧；

設(shè)置在所述限位銷復(fù)位彈簧自由端的限位銷；

設(shè)置在所述推桿下方的限位塊，所述限位塊下方還設(shè)置有一推桿復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的是，所述的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)中，所述鋼絲導(dǎo)向板與所述踏板之間還設(shè)置有踏板復(fù)位彈簧，所述踏板復(fù)位彈簧套設(shè)在所述鋼絲上。

本發(fā)明在折疊方式上采用聯(lián)動(dòng)模式，即在不更換手把部位的前提下單手通過一個(gè)簡(jiǎn)單動(dòng)作實(shí)現(xiàn)多個(gè)折疊步驟，在大幅提高折疊效率的前提下，實(shí)現(xiàn)理想的折疊效果。本發(fā)明只需做一個(gè)折疊動(dòng)作，通過機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)其它折疊步驟的同步自動(dòng)折疊，以提高折疊效率，真正實(shí)現(xiàn)一秒折疊。

本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對(duì)本發(fā)明的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)展開狀態(tài)圖；

圖2為本發(fā)明提供的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)折疊后示意圖；

圖3為本發(fā)明提供的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例的零爆炸圖；

圖4為本發(fā)明提供的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例的局部零件爆炸圖；

圖5為本發(fā)明提供的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例中的車把折疊限位板鎖死狀態(tài)示意圖；

圖6為本發(fā)明提供的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例中的車把折疊限位板與車把脫開的示意圖；

圖7為本發(fā)明提供的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例中的車把折疊限位板與車把脫開后車把折疊示意圖；

圖8為本發(fā)明提供的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例的局部零件爆炸圖；

圖9為本發(fā)明提供的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例中的踏板折疊前的狀態(tài)示意圖；

圖10為本發(fā)明提供的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例中的踏板折疊后的狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。

如圖1和圖2所示，為本發(fā)明提供的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)的展開狀態(tài)圖和折疊后示意圖；

如圖3所示，為本發(fā)明提供的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)的零件爆炸圖，包括：折疊按鈕1，按鈕和推桿轉(zhuǎn)接件2，車把折疊限位板3，車把折疊限位板復(fù)位彈簧4，推桿5，推桿導(dǎo)向圈6，斜面推桿復(fù)位彈簧7，彈簧限位銷釘8，伸縮限位銷斜面推桿9，車把立管伸縮限位銷鎖位彈簧10，車把立管伸縮限位銷11，車把折疊軸對(duì)鎖螺絲12，車把折疊軸孔13，可折疊車把14，車把立管伸縮機(jī)構(gòu)導(dǎo)向件15，車把立管伸縮套管16，踏板鋼絲固定頭17，踏板伸縮壓緊彈簧18，踏板伸縮彈簧導(dǎo)向管19，聯(lián)動(dòng)伸縮踏板20，聯(lián)動(dòng)伸縮踏板導(dǎo)向桿21，鋼絲導(dǎo)向塑料件22，踏板伸縮復(fù)位彈簧23，車把立管固定螺孔24，車把立管固定螺絲25，踏板伸縮拉拽鋼絲搖臂26，鋼絲固定軸27，車把立管限位卡塊28。

如圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10所示，本發(fā)明提供一種便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，其包括：

可伸縮的車把立管16，其頭端固定有一車把連接件，所述車把連接件的左右兩端分別樞接有一車把14，所述車把連接件上開設(shè)有一豎直通孔，所述可伸縮的車把立管16的下端與前輪固定，所述前輪為輪轂傳動(dòng)，且圓心處設(shè)置有一固定軸，其為鋼絲固定軸27，通過固定鋼絲的頂絲29固定鋼絲，所述固定軸的兩端分別固定設(shè)置有一限位擋片，其上設(shè)置有踏板伸縮拉拽鋼絲搖壁26；

車把折疊組件，其包括一設(shè)置在所述可伸縮的車把立管內(nèi)的推桿5，設(shè)置在所述推桿5的頭端的車把折疊按壓端塊即折疊按鈕1，設(shè)置在所述車把折疊按壓端塊下方并固定在所述推桿5上的車把折疊限位板3，和設(shè)置在所述推桿5和所述車把立管之間的推桿限位部件；所述車把折疊限位板3的寬度略大于折疊前的兩個(gè)所述車把的根部之間的距離，并略小于折疊后的兩個(gè)所述車把的根部之間的距離；如圖5、圖6和圖7所示，按下折疊按鈕后，車把折疊限位板隨之下降并與車把脫開，車把在重力作用下向下折疊。

車把立管限位塊28，其設(shè)置在車身前端的兩側(cè)位置，并與所述限位擋片配合使得所述車把立管處于工作位置或者折疊位置；用戶在折疊便攜電動(dòng)車時(shí)只需按下折疊按鈕并隨之將車把向后折疊即將車把立管轉(zhuǎn)換至折疊位置，同時(shí)，通過鋼絲帶動(dòng)踏板折疊。

踏板折疊組件，其包括兩根鋼絲和設(shè)置在車身中部的鋼絲導(dǎo)線板22，所述鋼絲導(dǎo)向板22上設(shè)置有與車身軸線相垂直的鋼絲導(dǎo)向槽，每根所述鋼絲的一端固定在所述限位擋片的自由端，另一端穿過所述鋼絲導(dǎo)向板上的鋼絲導(dǎo)向槽并與對(duì)側(cè)的踏板的外側(cè)邊緣固定。如圖9和圖10所示，折疊前踏板展開，折疊時(shí)在鋼絲的帶動(dòng)下將踏板折疊。

所述的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)中，所述車把折疊限位板3下方還設(shè)置有一限位板復(fù)位彈簧4。

所述的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)中，所述推桿限位部件包括：

設(shè)置在所述車把立管的管身上的限位銷復(fù)位彈簧；

設(shè)置在所述限位銷復(fù)位彈簧自由端的限位銷；

設(shè)置在所述推桿下方的限位塊，所述限位塊下方還設(shè)置有一推桿復(fù)位彈簧7。

所述的便攜式電動(dòng)車的聯(lián)動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)中，所述鋼絲導(dǎo)向板與所述踏板之間還設(shè)置有踏板復(fù)位彈簧23，所述踏板復(fù)位彈簧23套設(shè)在所述鋼絲上。

盡管本發(fā)明的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。