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      一種具有撞擊保護(hù)功能的轉(zhuǎn)運車的制作方法

      文檔序號:11968392閱讀:304來源:國知局

      本實用新型屬于轉(zhuǎn)運工裝設(shè)備領(lǐng)域,尤其是涉及一種具有撞擊保護(hù)功能的轉(zhuǎn)運車。



      背景技術(shù):

      轉(zhuǎn)運車用于將半成品或成品在工廠區(qū)域內(nèi)轉(zhuǎn)運,現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運車通常不具備剎車踏板,需要剎車時,通過工作人員和地面摩擦制動,而且現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運車不具備撞擊保護(hù)功能,車前端通常不能被撞擊,一旦受到撞擊,容易造成轉(zhuǎn)運的物品損壞。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      有鑒于此,本實用新型旨在提出一種具有撞擊保護(hù)功能的轉(zhuǎn)運車,能夠在受到撞擊后保護(hù)轉(zhuǎn)運物品,緩沖撞擊沖擊力,而且具有剎車功能。

      為達(dá)到上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:

      一種具有撞擊保護(hù)功能的轉(zhuǎn)運車,包括轉(zhuǎn)運平臺、轉(zhuǎn)運扶手、前輪組和后輪組,所述轉(zhuǎn)運扶手設(shè)置在所述轉(zhuǎn)運平臺的后端,所述前輪組和所述后輪組都包括兩個同軸連接的轉(zhuǎn)動輪,所述前輪組和所述后輪組設(shè)置在所述轉(zhuǎn)運平臺的下端面,所述后輪組的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有制動踏板,所述轉(zhuǎn)運平臺的前端設(shè)置有L型的防護(hù)罩,所述防護(hù)罩包括前擋板、弧形板和上蓋板,所述前擋板和所述上蓋板通過所述弧形板連接,所述前擋板垂直固定在所述轉(zhuǎn)運平臺的上端面,所述上蓋板向內(nèi)平行遮蓋于所述轉(zhuǎn)運平臺的上端面,所述前擋板和所述上蓋板的外表面都設(shè)置有空心貼板。

      進(jìn)一步的,所述前輪組的所述轉(zhuǎn)動輪為萬向輪。

      進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)運平臺的上端面設(shè)置有摩擦波紋。

      進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)運扶手上設(shè)置有按動式喇叭。

      相對于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型所述的具有撞擊保護(hù)功能的轉(zhuǎn)運車具有以下優(yōu)勢:

      本實用新型的轉(zhuǎn)運平臺能夠裝載物品,工作人員能夠通過推動轉(zhuǎn)運扶手提供前進(jìn)動力,通過前輪組的萬向輪改變行進(jìn)方向,需要剎車時,相較于傳統(tǒng)的依靠工作人員與地面發(fā)力摩擦的方式,本實用新型只需要踩下制動踏板即可實現(xiàn)制動,具有制動距離短,制動反應(yīng)快的優(yōu)勢;本實用新型的防護(hù)罩能夠提供撞擊保護(hù)作用,保護(hù)所轉(zhuǎn)運物品不受撞擊損傷,前擋板和上蓋板能夠承受來自前方和上方的撞擊,前擋板和上蓋板外表面貼覆的空心貼板具有減震功能。

      轉(zhuǎn)運平臺的上端面設(shè)置有的摩擦波紋,有助于提升轉(zhuǎn)運平臺與轉(zhuǎn)運物品之間摩擦力;轉(zhuǎn)運扶手上設(shè)置有的按動式喇叭,能夠提醒位于行進(jìn)路線上的行人。

      附圖說明

      構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:

      圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

      附圖標(biāo)記說明:

      1-轉(zhuǎn)運平臺;11-摩擦波紋;2-轉(zhuǎn)運扶手;3-前輪組;4-后輪組;41-轉(zhuǎn)動輪;5-制動踏板;6-防護(hù)罩;61-前擋板;62-弧形板;63-上蓋板;64-空心貼板。

      具體實施方式

      需要說明的是,在不沖突的情況下,本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

      在本實用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。

      在本實用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

      下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。

      如圖1所示,本實用新型提供一種具有撞擊保護(hù)功能的轉(zhuǎn)運車,包括轉(zhuǎn)運平臺1、轉(zhuǎn)運扶手2、前輪組3和后輪組4,所述轉(zhuǎn)運扶手2設(shè)置在所述轉(zhuǎn)運平臺1的后端,所述前輪組3和所述后輪組4都包括兩個同軸連接的轉(zhuǎn)動輪41,所述前輪組3和所述后輪組4設(shè)置在所述轉(zhuǎn)運平臺1的下端面,所述后輪組4的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有制動踏板5,所述轉(zhuǎn)運平臺1的前端設(shè)置有L型的防護(hù)罩6,所述防護(hù)罩6包括前擋板61、弧形板62和上蓋板63,所述前擋板61和所述上蓋板63通過所述弧形板62連接,所述前擋板61垂直固定在所述轉(zhuǎn)運平臺1的上端面,所述上蓋板63向內(nèi)平行遮蓋于所述轉(zhuǎn)運平臺1 的上端面,所述前擋板61和所述上蓋板63的外表面都設(shè)置有空心貼板64。

      所述前輪組3的所述轉(zhuǎn)動輪41為萬向輪。

      所述轉(zhuǎn)運平臺1的上端面設(shè)置有摩擦波紋11。

      所述轉(zhuǎn)運扶手2上設(shè)置有按動式喇叭。

      本實用新型的工作過程:將物品裝載在轉(zhuǎn)運平臺1上,工作人員通過轉(zhuǎn)運扶手2提供前進(jìn)動力和把控行進(jìn)方向,前輪組3的萬向輪改變行進(jìn)方向,剎車時,踩下制動踏板5即可實現(xiàn)制動;防護(hù)罩6提供撞擊保護(hù)作用,保護(hù)所轉(zhuǎn)運物品不受撞擊損傷,前擋板61和上蓋板63承受來自前方和上方的撞擊,前擋板61和上蓋板63外表面貼覆的空心貼板64提供減震作用。

      以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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