本實用新型涉及建筑機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種建筑玻璃運輸支架。
背景技術(shù)：
建筑是人們用土、石、木、鋼、玻璃、蘆葦、塑料、冰塊等一切可以利用的材料，建造的構(gòu)筑物。建筑的本身不是目的，建筑的目的是獲得建筑所形成的“空間”。是人們?yōu)榱藵M足社會生活需要，利用所掌握的物質(zhì)技術(shù)手段，并運用一定的科學規(guī)律、風水理念和美學法則創(chuàng)造的人工環(huán)境。
建筑玻璃的主要品種是平板玻璃，具有表面晶瑩光潔、透光、隔聲、保溫、耐磨、耐氣候變化、材質(zhì)穩(wěn)定等優(yōu)點。它是以石英砂、砂巖或石英巖、石灰石、長石、白云石及純堿等為主要原料，經(jīng)粉碎、篩分、配料、高溫熔融、成型、退火、冷卻、加工等工序制成。
各種運輸方式和運輸工具都有各自的特點，不同類物品對運輸?shù)囊笠膊槐M相同，合理選擇運輸方式，是合理組織運輸、保證運輸質(zhì)量、提高運輸效益的一項重要內(nèi)容。
運輸方式的選擇就是從鐵路、公路、航空、水路、管道運輸?shù)确绞交蚵?lián)合運輸中作出選擇，通過對不同方式的運價和服務水平進行評價而作出決定。
建筑工地上在搬運玻璃時一般采用人工拿著玻璃吸盤對玻璃進行搬運，這樣勞動強大，同時在搬運過程中玻璃很容易因顛簸造成玻璃的整體破碎，這樣容易對搬運工人造成較大的傷害。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種建筑玻璃運輸支架。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：
一種建筑玻璃運輸支架，包括車體底板、車輪與推車底板，所述推車底板一側(cè)上設(shè)有推車手柄，所述車體底板與推車底板之間設(shè)有減震彈簧，所述推車底板上端設(shè)有豎直布置的第一支撐桿，所述第一支撐桿上端設(shè)有U型架，所述U型架上設(shè)有水平布置的第二支撐桿，所述第二支撐桿一端上設(shè)有固定吸盤。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述減震彈簧兩端為固定連接。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一支撐桿、第二支撐桿為氣缸或液壓缸。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二支撐桿與固定吸盤之間固定連接。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，本實用新型通過設(shè)置減震彈簧、第一支撐桿、第二支撐桿與固定吸盤，這樣使用時，第二支撐桿長度伸長實現(xiàn)固定吸盤對玻璃進行固定，然后第一支撐桿長度身高，玻璃吸附后第二支撐桿長度縮短，這樣便于玻璃的運輸，避免了人工搬運所造成的勞動強度大，工作效率低，在運輸過程中在減震彈簧的作用下能夠有效的吸收運輸過程中產(chǎn)生的震動，有效地避免玻璃的破碎，保護搬運工人，實用性好。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1.車體底板；2.車輪；3.推車手柄；4.減震彈簧；5.推車底板；6.第一支撐桿；7.U型架；8.第二支撐桿；9.固定吸盤。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
一種建筑玻璃運輸支架，包括車體底板1、車輪2與推車底板5，所述推車底板5一側(cè)上設(shè)有推車手柄3，所述車體底板1與推車底板5之間設(shè)有減震彈簧4，其中所述減震彈簧4兩端為固定連接，
這樣減震彈簧4能夠有效的吸收震動，所述推車底板5上端設(shè)有豎直布置的第一支撐桿6，所述第一支撐桿6上端設(shè)有U型架7，所述U型架7上設(shè)有水平布置的第二支撐桿8，其中所述第一支撐桿6、
第二支撐桿8為氣缸或液壓缸。所述第二支撐桿8一端上設(shè)有固定吸盤9，其中所述第二支撐桿8與固定吸盤9之間固定連接。
其具體實施方式為：這樣使用時，第二支撐桿8長度伸長實現(xiàn)固定吸盤9對玻璃進行固定，然后第一支撐桿6長度身高，玻璃吸附后第二支撐桿8長度縮短，這樣便于玻璃的運輸，避免了人工搬運所造成的勞動強度大，工作效率低，在運輸過程中在減震彈簧4的作用下能夠有效的吸收運輸過程中產(chǎn)生的震動，有效地避免玻璃的破碎，保護搬運工人，實用性好。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。