本實用新型涉及一種搬運車，特別是涉及一種快速折疊式手推車。

背景技術(shù)：

近年來隨著電子商務(wù)的爆發(fā)式增長，我國快遞行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，在物流中心及快遞發(fā)放網(wǎng)點，整理、搬運貨物時通常使用杠桿式手推車和平板車。但是，在使用過程中，該類搬運車所實現(xiàn)的搬運功能單一，不能靈活的應(yīng)對不同體型、不同重量的貨物，存在穩(wěn)定性差、勞動強度大、效率低等缺陷。目前，將搬運車多種搬運模式結(jié)合為一體，增加可拆卸升降裝置，便于不同貨物搬運與裝卸的搬運車在市場上尚未出現(xiàn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種可拆卸、具有多種搬運模式的快速折疊式手推車。

為此，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種快速折疊式手推車，包括車體、車輪和位于所述車體后側(cè)、用于推動或拉動所述車體的推桿，所述車輪在所述車體的前部和后部各設(shè)置有兩個，所述推桿呈倒立的U形，由位于兩側(cè)的立桿和位于上端的橫桿組成；所述車體包括一水平設(shè)置的車架和安裝在車架前端的擋框或擋板，車架的前部架設(shè)在車體前部兩車輪之間的連接軸上；車架的后端兩側(cè)分別與一套管鉸接，每個所述套管分別套裝在相應(yīng)側(cè)的立桿上并能夠沿所述立桿上下移動，在所述套管上安裝有能夠鎖定套管在立桿上的位置的旋鈕；兩立桿的下部通過一光軸連接，所述光軸的兩端位于所述套管的下面；所述車體的兩側(cè)分別設(shè)置有滑道，在每個滑道內(nèi)各安裝有一滑桿；每個滑桿分別與一曲柄的一端連接，曲柄的另一端鉸接在所述光軸上；在所述車架左右兩側(cè)的下部各安裝有一第1限位塊，在第1限位塊上安裝有定位銷，所述定位銷通過閘線與一第1限位塊開關(guān)手柄連接；當(dāng)所述套管沿所述立桿向上移動至所述立桿上部時，將兩個前輪向承重輪方向移動，所述曲柄折疊，所述光軸通過所述第1限位塊鎖定，兩前輪收起，在此狀態(tài)下扳動所述限位塊開關(guān)手柄，拉動所述定位銷，所述第1限位塊松開所述光軸，位于前部的兩車輪放下。

優(yōu)選的是，所快速折疊式手推車還包括一可拆裝的升降平臺，所述升降平臺由平面四桿機構(gòu)和螺旋傳動機構(gòu)組成，所述螺旋傳動機構(gòu)包括可拆卸地安裝在所述車架內(nèi)側(cè)的兩根導(dǎo)桿、分別安裝在每根導(dǎo)桿上的滑塊、架設(shè)在兩滑塊上的條板和一螺桿，所述螺桿的一端可拆卸地安裝在所述車架的中部，螺桿的中部通過一螺套安裝在所述條板上，螺桿的另一端位于所述車架后部并與一搖把連接；所述平面四桿機構(gòu)包括一水平框架和4根支撐桿，每兩根支撐桿為一組且中部鉸接呈X形，兩組支撐桿的上端分別支撐所述水平框架左側(cè)兩端和右側(cè)兩端，兩組支撐桿位于車體前部的兩個下端可拆卸地安裝在所述車架上，位于車體后部的兩個下端固裝在所述條板上。另外，還可以在所述水平框架上安裝支撐板，構(gòu)成整個支撐面，以便運輸體積較小的貨物。

優(yōu)選的是，在所述車架后部兩側(cè)的下部各安裝有一第2限位塊，所述第2限位塊與所述套管鉸接，所述車架后部兩端固裝在所述第2限位塊上。

優(yōu)選的是，在所述車架后部兩側(cè)各安裝有一限制所述車架前后晃動的限位擋板。

所述車輪由位于前部的兩個承重輪和位于后部的兩個萬向輪組成。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的快速折疊式手推車主要機械機構(gòu)為曲柄滑桿機構(gòu)、螺旋傳動機構(gòu)以及平面四桿機構(gòu)。通過調(diào)節(jié)車架與推桿的相對位置，可實現(xiàn)四輪平板手推車模式、四輪杠桿手推車模式和兩輪杠桿手推車模式，適用于不同體型、重量的貨物搬運。另外，還可以在所述車架上安裝可拆卸的升降平臺，用于提升較重貨物。本實用新型的快速折疊式手推車應(yīng)用場合廣泛，操作簡單，使用方便，多種搬運模式可快速轉(zhuǎn)換，可廣泛應(yīng)用于超市、市場、貨運等搬運場合。

附圖說明

圖1是本實用新型的快速折疊式手推車的四輪平板搬運模式的示意圖；

圖2是本實用新型的快速折疊式手推車的四輪杠桿搬運模式的示意圖；

圖3是本實用新型的快速折疊式手推車的兩輪杠桿搬運模式的示意圖；

圖4是本實用新型的快速折疊式手推車的另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

10、車體 10a、車架 10b、擋框 11、車輪 12、推桿 13、連接軸

14、套管 15、旋鈕 16、光軸 17、滑道 18、滑桿 19、曲柄

20、第1限位塊 21、定位銷 22、閘線 23、第1限位塊開關(guān)手柄

24、第2限位塊 25、限位擋板 26、升降平臺 27、導(dǎo)桿 28、滑塊

29、條板 30、螺桿 31、搖把 32、水平框架 33、支撐桿

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的快速折疊式手推車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖1-圖3所示為本實用新型快速折疊式手推車的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中所示為3種不同搬運模式下手推車的不同狀態(tài)。

如圖所示，該快速折疊式手推車包括車體10、車輪11和位于車體10后側(cè)、用于推動或拉動所述車體的推桿12。車輪11在車體10的前部和后部各設(shè)置有兩個，其中，位于前部的兩個為承重輪，位于后部的兩個為萬向輪。推桿12呈倒立的U形，由位于兩側(cè)的立桿12a和位于上端的橫桿12b組成。

車體10包括一水平設(shè)置的車架10a和安裝在車架前端的擋框10b(或擋板)，車架的前部架10a設(shè)在車體10前部兩車輪之間的連接軸13上；車架的后端兩側(cè)分別與一套管14鉸接，每個套管14分別套裝在相應(yīng)側(cè)的立桿12a上并能夠沿立桿12a上下移動。在所述套管14上安裝有能夠鎖定套管14在立桿12a上的位置的旋鈕15。兩立桿12a的下部通過一光軸16連接，光軸16的兩端位于套管14的下面。

在車架10a的兩側(cè)分別設(shè)置有滑道17，在每個滑道17內(nèi)各安裝有一滑桿18；每個滑桿18分別與一曲柄19的一端連接，曲柄19的另一端鉸接在光軸16上。

在車架10a的左右兩側(cè)的下部各安裝有一第1限位塊20，在第1限位塊20上安裝有定位銷21，定位銷21通過閘線22與一第1限位塊開關(guān)手柄23連接。第1限位塊開關(guān)手柄23安裝在車架10a的后部下方。

作為對上述結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，在車架10a后部兩側(cè)的下部還各安裝有一第2限位塊24，第2限位塊24與套管14鉸接，車架10a的后部兩端固裝在第2限位塊24上。在第2限位塊24的下部中部開有凹槽，在圖1所示的四輪平板搬運模式下，第2限位塊24通過所述凹槽架設(shè)在光軸16上。另外，在車架10a的后部兩側(cè)還各安裝有一限位擋板25，限位擋板25具有前擋板和后擋板(圖中未標(biāo)出)，在四輪平板搬運模式下，用于限制立桿12a和車架10a的相對轉(zhuǎn)動。

另外，雖然圖中未示，在車架10a上面還可以安裝一可拆卸的平板，構(gòu)成整個支撐平面，以便于運輸體積較小的貨物。

上述結(jié)構(gòu)的手推車可以變形成為圖1-圖3所示的3種運輸模式。具體如下：

1、四輪平板搬運模式：

如圖1所示，在此狀態(tài)下，第2限位塊24架設(shè)在光軸16上，車架10a相對于立桿12a的位置通過旋鈕15鎖定，并通過限位擋板25限位。此時，車架10a水平設(shè)置，將貨物放置在車架10a上，推動推桿12，即可進(jìn)行運輸。

2、四輪杠桿搬運模式：

在四輪平板搬運模式下，松開旋鈕15，將車架10a的后部沿立桿12a向上移動至合適位置，鎖緊旋鈕15，形成四輪杠桿搬運模式，如圖2所示。

3、兩輪杠桿搬運模式：

在四輪杠桿搬運模式下，松開旋鈕15，利用推桿自身的慣性帶動光軸16并推開定位銷，使光軸16進(jìn)入第1限位塊20的槽中，實現(xiàn)定位。此時曲柄19折疊，兩個萬向輪收起，形成圖3所示的兩輪杠桿搬運模式。

在兩輪杠桿搬運模式下，需要轉(zhuǎn)換其它模式時，扳動第1限位塊開關(guān)手柄23，通過閘線拉動定位銷21，定位銷21上升，不再對光軸16形成限制，此時推動光軸16，使其脫離第1限位塊20，向后拉動兩個萬向輪，即可轉(zhuǎn)換成其它運輸模式。

另外，還可以在車架10a上安裝一可拆裝的升降平臺26，所述升降平臺26由平面四桿機構(gòu)和螺旋傳動機構(gòu)組成。所述螺旋傳動機構(gòu)包括：可拆卸地安裝在車架10a內(nèi)側(cè)的兩根導(dǎo)桿27、分別安裝在每根導(dǎo)桿27上的滑塊28、架設(shè)在兩滑塊28上的條板29和一螺桿30，所述螺桿30的一端可拆卸地安裝在車架10a的中部，螺桿30的中部通過螺套(圖中未示出)安裝在條板29上，螺桿30的另一端位于車架10a后部并與搖把31連接。

所述平面四桿機構(gòu)包括一水平框架32和4根支撐桿33，每兩根支撐桿33為一組且中部鉸接呈X形，兩組支撐桿33的上端分別支撐水平框架32的左側(cè)兩端和右側(cè)兩端，兩組支撐桿33位于車體前部的兩個下端可拆卸地安裝在車架10a上，位于車體后部的兩個下端固裝在條板29上。

另外，還可以在所述水平框架上安裝支撐板(圖中未示)，構(gòu)成整個支撐面，以便運輸體積較小的貨物。

通過人工驅(qū)動/轉(zhuǎn)動搖把31，利用螺旋傳動機構(gòu)推動條板29，進(jìn)而帶動平面四桿機構(gòu)靠近車體后部的兩個支點右移，實現(xiàn)載物平臺的升降。

本實用新型中的車架10a和升降平臺26可以由鋁型材制成，在滿足強度要求的情況下，可以減輕整個車體的重量。通過改變車架10a相對于推桿12的位置實現(xiàn)不同搬運模式的轉(zhuǎn)換，以適用于不同形狀、重量的貨物的搬運。升降平臺26可用于提升較重的貨物，減輕人力勞動?？筛鶕?jù)不同的使用需求，選擇是否安裝升降平臺。