本實用新型涉及自行車零配件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可調(diào)節(jié)自行車腳蹬。

背景技術(shù)：

隨著健康環(huán)保生活理念的普及，越來越多的人選擇自行車作為日常出行的交通工具。對于女士，在騎自行車時，如果穿的是高跟鞋，由于高跟鞋的鞋底中間凹陷部分較多且通常自行車腳蹬較窄，騎車者只能腳掌踩在腳蹬上，腳后跟處于蹬空情形，同時騎車者用力蹬腳蹬時腳掌很容易從腳蹬上滑出踩空，即普通腳蹬使得騎車者的騎車狀態(tài)十分不穩(wěn)，甚至使騎車人摔倒，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的是為了解決上述問題提供一種可調(diào)節(jié)自行車腳蹬，確保穿高跟鞋的騎車者的安全。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種可調(diào)節(jié)自行車腳蹬，包括腳蹬本體和貫穿于本體的主軸，所述本體的前端設(shè)有擋板，而本體的上表面設(shè)有垂直于主軸的滑軌，所述滑軌內(nèi)鑲嵌有可沿滑軌滑動的凸起卡件，本體的后端通過抽拉桿連接有蹬板。

進一步，所述凸起卡件包括底板和踏板，所述底板和踏板的一端通過鉸接件連接，底板和踏板的相連接一端內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧夾片。

進一步，所述抽拉桿與蹬板固定連接，而抽拉桿和本體的連接方式為抽拉桿穿插于本體內(nèi)。

進一步，所述蹬板的上表面設(shè)有防滑紋。

進一步，所述擋板凸出本體上表面的高度為2-3cm。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：凸起卡件和擋板結(jié)合可使高跟鞋的腳掌部分被卡接從而避免腳掌從腳蹬上滑出踩空的同時也使得腳掌蹬車更容易使力，而所設(shè)置的蹬板避免了高跟鞋的跟踩空，此外靈活可調(diào)的凸起卡件和蹬板使得腳蹬適于不同大小的鞋體，而靈活可調(diào)的凸起卡件還可適于鞋底凹陷部分不同高跟鞋。

附圖說明

圖1是所述可調(diào)節(jié)自行車腳蹬的俯視圖，

圖2是所述可調(diào)節(jié)自行車腳蹬的側(cè)視圖。

圖中：1-本體，2-主軸，3-擋板，4-滑軌，5-凸起卡件，51-底板，52-踏板，53-鉸接件，54-彈簧夾片，6-蹬板，7-抽拉桿。

具體實施方式

為了更好的理解本實用新型，下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進行進一步的描述。

如圖所示，本實用新型提供包括腳蹬本體1和貫穿于本體1的主軸2，所述本體1的前端設(shè)有擋板3，而本體1的上表面設(shè)有垂直于主軸2的滑軌4，所述滑軌4內(nèi)鑲嵌有可沿滑軌4滑動的凸起卡件5，本體1的后端通過抽拉桿7連接有蹬板6。

具體地，所述凸起卡件5包括底板51和踏板52，所述底板51和踏板52的一端通過鉸接件53連接，底板51和踏板52的相連接一端內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧夾片54。所述抽拉桿7與蹬板6固定連接，而抽拉桿7和本體1的連接方式為抽拉桿7穿插于本體1內(nèi)。所述蹬板6的上表面設(shè)有防滑紋。所述擋板3凸出本體1上表面的高度為2-3cm。

本實用新型在使用時，穿高跟鞋的騎車者可以根據(jù)自己鞋的大小調(diào)節(jié)凸起卡件5和蹬板6，使凸起卡件5沿滑軌滑動，而蹬板6在抽拉桿7的帶動下也活動，最終使得凸起卡件5和擋板3結(jié)合恰好卡住鞋底腳掌部分，而高跟鞋鞋跟的部分恰好蹬在踏板6上。凸起卡件5內(nèi)所包含的彈簧夾片54使得踏板52根據(jù)騎車者高跟鞋的不同而彈起不同的高度并對高跟鞋鞋底的凹陷部分起支撐作用。這里凸起卡件5和擋板3結(jié)合使得高跟鞋的腳掌部分被卡接從而避免腳掌從腳蹬上滑出踩空，同時擋板3使得騎車者更容易向前蹬腳蹬，而凸起卡件5使得更容易向后蹬腳蹬，騎車者腳掌蹬車更容易。而所設(shè)置的蹬板6避免了高跟鞋的跟踩空。當然，如果騎車者穿平底鞋的話可以蹬腳蹬的另一表面。

本實用新型靈活可調(diào)，適用性強，有效保障了穿高跟鞋的騎車者的安全，并且使得騎車者蹬車更容易。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。