一種自潤滑自行車變速器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種自潤滑自行車變速器，包括鋼繩，用于存儲并控制所述鋼繩伸縮的控制部件，固接于所述控制部件上的外板和內板，以及設置在所述外板和所述內板之間的上齒輪和下齒輪，所述上齒輪和所述下齒輪配合用于穿過鏈條，其特征在于：所述下齒輪內部開設有容納腔，所述容納腔內設置有潤滑部，所述下齒輪的輪齒之間開設有可連通所述潤滑部的出油孔，所述潤滑部內設置有用于容納潤滑油的儲油腔。通過潤滑部的設置，可以隨時將潤滑部內的潤滑油噴涂到下齒輪上，再經(jīng)過各個齒輪的轉動，在鏈條的帶動下，潤滑油能涂抹到全部鏈條以及各個齒輪上，達到潤滑自行車變速器的目的。
【專利說明】
一種自潤滑自行車變速器
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及自行車配件領域，具體涉及自行車變速器，尤其涉及一種自潤滑自行車變速器。
【背景技術】
[0002]目前市面上很多自行車配備變速系統(tǒng)。自行車變速系統(tǒng)的作用就是通過改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和后齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，后齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，后齒盤越大時，腳蹬時越感到輕松。根據(jù)不同車手的能力，即可通過調整前、后齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。
[0003]目前的自行車變速器一般包括多級飛輪，以及控制鏈條在不同飛輪間切換的換擋器和撥鏈器。其中換擋器和撥鏈器之間連接有鋼絲，用于傳遞兩者之間的運動。其中鏈條會經(jīng)過多級飛輪并穿過撥鏈器。在自行車使用過程中，鏈條及變速器齒輪上往往需要添加潤滑油，以自行車的正常騎行。目前，使用者一般使用刷子在鏈條和齒輪上涂刷潤滑油，進行鏈條和齒輪的潤滑，存在較大的不便。
[0004]因此，如何對自行車變速器進行改進，使其自身能進行潤滑，是本領域技術人員亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的主要目的在于提供一種可以有效對自行車變速器齒輪及通過變速器的鏈條進行潤滑的自行車變速器。
[0006]為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為:一種自潤滑自行車變速器，包括鋼繩，用于存儲并控制所述鋼繩伸縮的控制部件，固接于所述控制部件上的外板和內板，以及設置在所述外板和所述內板之間的上齒輪和下齒輪，所述上齒輪和所述下齒輪配合用于穿過鏈條，其特征在于:所述下齒輪內部開設有容納腔，所述容納腔內設置有潤滑部，所述下齒輪的輪齒之間開設有可連通所述潤滑部的出油孔，所述潤滑部內設置有用于容納潤滑油的儲油腔。通過上述結構，可以隨時將潤滑部內的潤滑油噴涂到下齒輪上，再經(jīng)過各個齒輪的轉動，在鏈條的帶動下，潤滑油能涂抹到全部鏈條以及各個齒輪上，達到潤滑自行車變速器的目的。
[0007]作為優(yōu)選，所述潤滑部轉動連接于所述下齒輪內部，所述潤滑部上延伸出一出油槍，所述出油槍通過潤滑部的轉動，對準所述出油孔時，所述儲油腔內的潤滑油可經(jīng)所述出油槍并通過出油孔，到達所述下齒輪外部。通過上述結構可以簡單有效的實現(xiàn)潤滑部工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的切換，即可以隨時控制潤滑部的出油和不出油。
[0008]進一步，所述潤滑部中心位置設置有轉孔，所述下齒輪內部中心位置設置有轉軸，所述轉軸通過所述轉孔穿過所述潤滑部;所述轉孔周圍延伸出環(huán)形凸起，所述轉軸周圍開設有允許所述環(huán)形凸起穿過的環(huán)形槽口，部分所述環(huán)形凸起穿過所述環(huán)形槽口，位于所述下齒輪外部。環(huán)形凸起的設置可以方便從外部對潤滑部進行轉到操作，實現(xiàn)控制潤滑部的出油和不出油。
[0009]作為改進，位于所述下齒輪外部的所述環(huán)形凸起上開設有操作口?？梢允褂寐萁z刀等工具插入操作口，再進行轉動操作，方便使用者進行出油操作。
[0010]進一步，所述下齒輪上穿過環(huán)形凸起的一側面上開設有指示槽。當操作口對準指示槽的時候，就是出油孔對準出油槍的時候。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:通過潤滑部的設置，可以隨時將潤滑部內的潤滑油噴涂到下齒輪上，再經(jīng)過各個齒輪的轉動，在鏈條的帶動下，潤滑油能涂抹到全部鏈條以及各個齒輪上，達到潤滑自行車變速器的目的。
【附圖說明】
[0012]圖1是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例的立體結構示意圖；
[0013]圖2是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例的分解狀態(tài)立體結構示意圖；
[0014]圖3是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例中潤滑部和下飛輪的組合立體結構示意圖；
[0015]圖4是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例中潤滑部和下飛輪的分解立體結構示意圖；
[0016]圖5是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例圖3中A處的局部放大視圖；
[0017]圖6是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例中清潤滑部和下飛輪的組合主視圖；
[0018]圖7是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例圖6中沿B-B方向的剖視圖；
[0019]圖8是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例圖6中沿C-C方向的剖視圖；
[0020]圖9是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例中下飛輪的部分剖視立體結構示意圖；
[0021]圖10是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例中潤滑部的部分剖視立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]以下描述用于揭露本實用新型以使本領域技術人員能夠實現(xiàn)本實用新型。以下描述中的優(yōu)選實施例只作為舉例，本領域技術人員可以想到其他顯而易見的變型。
[0023]如圖1?10所示，本實用新型的一個實施例包括包括2鋼繩，用于存儲并控制鋼繩2伸縮的控制部件I，固接于控制部件I上的外板3和內板4，以及設置在外板3和內板之4間的上齒輪5和下齒輪6，上齒輪5和下齒輪6配合用于穿過鏈條。
[0024]關鍵在于，下齒輪6內部開設有容納腔61，容納腔61內設置有潤滑部7，下齒輪6的輪齒之間開設有可連通潤滑部7的出油孔62，潤滑部7內設置有用于容納潤滑油的儲油腔71。具體的，潤滑部7轉動連接于下齒輪6內部，潤滑部7上延伸出一出油槍72，出油槍72通過潤滑部7的轉動，對準出油孔62時，儲油腔71內的潤滑油可經(jīng)出油槍72并通過出油孔62，到達下齒輪6外部。作為優(yōu)選結構，潤滑部7中心位置設置有轉孔73，下齒輪6內部中心位置設置有轉軸63，轉軸63通過轉孔73穿過潤滑部7;轉孔73周圍延伸出環(huán)形凸起74，轉軸63周圍開設有允許環(huán)形凸起74穿過的環(huán)形槽口 64，部分環(huán)形凸起74穿過環(huán)形槽口 64，位于下齒輪6外部。
[0025]另外，位于下齒輪6外部的環(huán)形凸起74上開設有操作口75。下齒輪6上穿過環(huán)形凸起74的一側面上開設有指示槽65。
[0026]值得一提的是，潤滑部7也可以設置在上齒輪5上，達到相同的效果。
[0027]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種自潤滑自行車變速器，包括鋼繩，用于存儲并控制所述鋼繩伸縮的控制部件，固接于所述控制部件上的外板和內板，以及設置在所述外板和所述內板之間的上齒輪和下齒輪，所述上齒輪和所述下齒輪配合用于穿過鏈條，其特征在于:所述下齒輪內部開設有容納腔，所述容納腔內設置有潤滑部，所述下齒輪的輪齒之間開設有可連通所述潤滑部的出油孔，所述潤滑部內設置有用于容納潤滑油的儲油腔。2.根據(jù)權利要求1所述的自潤滑自行車變速器，其特征在于:所述潤滑部轉動連接于所述下齒輪內部，所述潤滑部上延伸出一出油槍，所述出油槍通過潤滑部的轉動，對準所述出油孔時，所述儲油腔內的潤滑油可經(jīng)所述出油槍并通過出油孔，到達所述下齒輪外部。3.根據(jù)權利要求2所述的自潤滑自行車變速器，其特征在于:所述潤滑部中心位置設置有轉孔，所述下齒輪內部中心位置設置有轉軸，所述轉軸通過所述轉孔穿過所述潤滑部;所述轉孔周圍延伸出環(huán)形凸起，所述轉軸周圍開設有允許所述環(huán)形凸起穿過的環(huán)形槽口，部分所述環(huán)形凸起穿過所述環(huán)形槽口，位于所述下齒輪外部。4.根據(jù)權利要求3所述的自潤滑自行車變速器，其特征在于:位于所述下齒輪外部的所述環(huán)形凸起上開設有操作口。5.根據(jù)權利要求4所述的自潤滑自行車變速器，其特征在于:所述下齒輪上穿過環(huán)形凸起的一側面上開設有指示槽。
【文檔編號】B62J31/00GK205524791SQ201620255901
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】王乾根
【申請人】寧波奇龍車業(yè)有限公司