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      一種汽車擋泥板的制作方法

      文檔序號(hào):12223324閱讀:315來源:國(guó)知局
      一種汽車擋泥板的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域,具體涉及一種汽車擋泥板。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有汽車不安裝擋泥板,輪轂處單調(diào),沒有運(yùn)動(dòng)感,而且很容易使車身變臟,清洗起來比較麻煩,耗時(shí),花費(fèi)較多,部分擋泥板采用橡膠制得,為了使商家利益更大化,選取薄橡膠來制得擋泥板,在車輛前進(jìn)的過程中,空氣中產(chǎn)生的阻力過大時(shí),使橡膠卷起變形,不能阻擋泥沙飛濺,擋泥板形同虛設(shè),擋泥板多采用一體結(jié)構(gòu),在阻擋泥沙過程中,擋泥板會(huì)內(nèi)藏污垢,清洗時(shí)需要拆卸下來,耗時(shí)耗力,不太方便,擋泥板在安裝時(shí)易出現(xiàn)“死角”現(xiàn)象,不利于安裝。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,整體質(zhì)量輕便,密度小、強(qiáng)度高的汽車擋泥板。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:

      一種汽車擋泥板,包括擋泥板本體,所述擋泥板本體呈弧形,擋泥板本體的上端設(shè)置連接板,擋泥板本體的下端鉸接有下?lián)醢?,下?lián)醢搴蛽跄喟灞倔w連接處的夾角小于90度,所述連接板上預(yù)留有一個(gè)以上安裝孔,擋泥板本體的一側(cè)鉸接有側(cè)護(hù)板,側(cè)護(hù)板呈扇形,側(cè)護(hù)板的上平面和連接板的上平面在同一平面上,所述側(cè)護(hù)板的側(cè)端設(shè)置折邊,所述折邊的上平面上開設(shè)有洗板孔,擋泥板本體、側(cè)護(hù)板和下?lián)醢寰鶠槟簾崴苄詮?fù)合材料一體成型。

      進(jìn)一步地,所述安裝孔為2個(gè)。

      進(jìn)一步地,所述鉸接為彈簧連接。

      本實(shí)用新型是一種汽車擋泥板,其有益效果為:

      本實(shí)用新型弧形的擋泥板本體和扇形的側(cè)護(hù)板,皆可使擋泥板整體與車輛的配合更加緊密,避免污垢進(jìn)入,擋泥板本體和側(cè)護(hù)板之間為鉸接,側(cè)護(hù)板可以進(jìn)行自由活動(dòng),在通過連接板安裝時(shí)不會(huì)出現(xiàn)“死角”現(xiàn)象,安裝方便快捷,在阻擋泥沙過程中,不需要將擋泥板整體拆卸下來清洗,通過洗孔板進(jìn)水,直接對(duì)擋泥板進(jìn)行沖刷,省時(shí)省力,清洗過程簡(jiǎn)單方便,擋泥板本體的與下?lián)醢鍨殂q接,下?lián)醢蹇梢赃M(jìn)行自由活動(dòng),便于清理內(nèi)部的污垢,及時(shí)將擋泥板沖刷過程中的水排出,本實(shí)用新型為模壓熱塑性復(fù)合材料一體成型,既能達(dá)到汽車輕量化、節(jié)能減耗的目的,同時(shí)不會(huì)有擋泥板變形現(xiàn)象的發(fā)生,本實(shí)用新型在車輛前進(jìn)的過程中,能夠有效的阻擋泥沙飛濺,保持車輛的干凈度。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型一種汽車擋泥板的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為本實(shí)用新型一種汽車擋泥板的正面的結(jié)構(gòu)示意圖。

      附圖中標(biāo)號(hào):1為擋泥板本體,2為連接板,3為側(cè)護(hù)板,4為下?lián)醢澹?為折邊,6為洗板孔,7為安裝孔,8為彈簧。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明:

      如圖1~圖2所示,一種汽車擋泥板,包括擋泥板本體1,所述擋泥板本體1呈弧形,擋泥板本體1的上端設(shè)置連接板2,擋泥板本體1的下端通過彈簧8連接下?lián)醢?,下?lián)醢?和擋泥板本體1連接處的夾角小于90度,所述連接板2上預(yù)留有兩個(gè)安裝孔7,擋泥板本體1的一側(cè)通過彈簧8連接側(cè)護(hù)板3,側(cè)護(hù)板3呈扇形,側(cè)護(hù)板3的上平面和連接板2的上平面在同一平面上,所述側(cè)護(hù)板3的側(cè)端設(shè)置折邊5,所述折邊5的上平面上開設(shè)有洗板孔6,擋泥板本體1、側(cè)護(hù)板3和下?lián)醢?均為模壓熱塑性復(fù)合材料一體成型。

      以上所述之實(shí)施例,只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并非限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍,故凡在本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化和改進(jìn)等,均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。

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