具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)零部件，特別是一種具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車(chē)后擋泥板安裝在車(chē)架的后部，位于后車(chē)輪的上方，其除了用于遮擋車(chē)輛行駛時(shí)后車(chē)輪帶起的泥水，防止泥水飛濺到車(chē)內(nèi)零部件或騎乘人員身上外，還用于布置并承載一些附屬部件，如后轉(zhuǎn)向燈和后牌照燈，因而要求后擋泥板具有一定的強(qiáng)度。
[0003]現(xiàn)有摩托車(chē)后擋泥板一般分為內(nèi)部無(wú)支撐加強(qiáng)部件和內(nèi)部有鐵支架加強(qiáng)兩種。第一種后擋泥板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，但整體強(qiáng)度低，剛性差，長(zhǎng)時(shí)間使用后，容易出現(xiàn)破損、斷裂，使用壽命短；第二種后擋泥板整體強(qiáng)度和剛性好，但需要額外增加鐵支架，成本高。上述兩種結(jié)構(gòu)無(wú)法同時(shí)滿足后擋泥板在提高剛性和降低成本兩方面的要求。
[0004]另外，現(xiàn)有的后擋泥板安裝后牌照燈和左、右后轉(zhuǎn)向燈后，各燈具的導(dǎo)線布線時(shí)，一般先伸入后擋泥板內(nèi)，然后再?gòu)暮髶跄喟屙敳看┏雠c導(dǎo)線組連接，由于布設(shè)在后擋泥板內(nèi)側(cè)的各燈具的導(dǎo)線直接暴露在后車(chē)輪上方，各燈具的導(dǎo)線容易受到后車(chē)輪帶起的泥水、異物等影響，使用壽命短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板，其可提高后擋泥板的強(qiáng)度和剛性，同時(shí)降低生產(chǎn)成本，并可隱藏、保護(hù)后牌照燈和左、右后轉(zhuǎn)向燈的導(dǎo)線。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板，包括設(shè)于后車(chē)輪上方的后擋泥板主體，后擋泥板主體的后部設(shè)置有后牌照燈和左、右后轉(zhuǎn)向燈，所述后擋泥板主體的內(nèi)側(cè)固定安裝有塑料內(nèi)襯板，布設(shè)在后擋泥板主體內(nèi)側(cè)的所述后牌照燈以及左、右后轉(zhuǎn)向燈的導(dǎo)線被所述塑料內(nèi)襯板覆蓋。
[0008]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述塑料內(nèi)襯板的外形與后擋泥板主體相應(yīng)位置的外形相適配。
[0009]進(jìn)一步，所述塑料內(nèi)襯板的外側(cè)中部和/或內(nèi)側(cè)中部設(shè)有若干加強(qiáng)凸起。
[0010]進(jìn)一步，所述塑料內(nèi)襯板內(nèi)側(cè)沿摩托車(chē)寬度方向上的兩側(cè)端設(shè)有向塑料內(nèi)襯板內(nèi)側(cè)凸出的襯邊。
[0011]進(jìn)一步，所述后擋泥板主體后部設(shè)有用于與車(chē)架固定的支耳，所述塑料內(nèi)襯板的前部在所述支耳的前方與后擋泥板主體固定，所述塑料內(nèi)襯板的后部在后擋泥板主體安裝后牌照燈的位置處與后擋泥板主體固定。
[0012]進(jìn)一步，所述塑料內(nèi)襯板通過(guò)螺紋連接件與后擋泥板主體固定。
[0013]進(jìn)一步，所述螺紋連接件包括螺栓，及與螺栓配合的嵌裝在后擋泥板主體上的螺母夾。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)在后擋泥板主體內(nèi)側(cè)增設(shè)塑料內(nèi)襯板，整體強(qiáng)度和剛性比內(nèi)部無(wú)支撐加強(qiáng)部件的后擋泥板好，生產(chǎn)成本比內(nèi)部有鐵支架加強(qiáng)的后擋泥板低，同時(shí)可保護(hù)左、右后轉(zhuǎn)向燈和后牌照燈的導(dǎo)線。后擋泥板主體與左、右后轉(zhuǎn)向燈、后牌照燈和塑料內(nèi)襯板預(yù)組后裝配到車(chē)架上，不僅提高了后擋泥板安裝到車(chē)架上的穩(wěn)定性，同時(shí)延長(zhǎng)了左、右后轉(zhuǎn)向燈和后牌照燈的導(dǎo)線的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]圖1是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是未安裝塑料內(nèi)襯板的仰視圖；
[0019]圖4是安裝有塑料內(nèi)襯板的仰視圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型安裝于摩托車(chē)車(chē)架上的使用狀態(tài)圖(省略了左、右后轉(zhuǎn)向燈)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，在以下實(shí)施例中，若無(wú)其他特別說(shuō)明，內(nèi)側(cè)是指靠近后車(chē)輪的一側(cè)，外側(cè)是指遠(yuǎn)離后車(chē)輪的一側(cè)。
[0022]參照?qǐng)D1至圖5，本實(shí)用新型的一種具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板，包括設(shè)于后車(chē)輪上方的后擋泥板主體1，后擋泥板主體I的后部設(shè)置有后牌照燈2和左、右后轉(zhuǎn)向燈3、4，所述后擋泥板主體I的內(nèi)側(cè)固定安裝有塑料內(nèi)襯板5，所述塑料內(nèi)襯板5優(yōu)先采用PP注塑一體成型，成本低。布設(shè)在后擋泥板主體I內(nèi)側(cè)的所述后牌照燈2以及左、右后轉(zhuǎn)向燈
3、4的導(dǎo)線6被所述塑料內(nèi)襯板5覆蓋。本實(shí)用新型通過(guò)在后擋泥板主體I內(nèi)側(cè)增設(shè)塑料內(nèi)襯板5，整體強(qiáng)度和剛性比內(nèi)部無(wú)支撐加強(qiáng)部件的后擋泥板好，生產(chǎn)成本比內(nèi)部有鐵支架加強(qiáng)的后擋泥板低，同時(shí)可保護(hù)左、右后轉(zhuǎn)向燈3、4和后牌照燈2的導(dǎo)線6。該塑料內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)不僅提高了后擋泥板安裝到車(chē)架100上的穩(wěn)定性，同時(shí)延長(zhǎng)了左、右后轉(zhuǎn)向燈3、4和后牌照燈2的導(dǎo)線6的使用壽命。
[0023]進(jìn)一步，所述塑料內(nèi)襯板5的外形與后擋泥板主體I相應(yīng)位置的外形相適配。使得塑料內(nèi)襯板5安裝在后擋泥板主體I上后，塑料內(nèi)襯板5沿摩托車(chē)寬度方向的兩側(cè)與后擋泥板主體I沿摩托車(chē)寬度方向的兩側(cè)相貼靠，在增強(qiáng)后擋泥強(qiáng)度和剛度的同時(shí)，使后擋泥板主體I遮蔽塑料內(nèi)襯板5沿摩托車(chē)寬度方向的兩側(cè)與后擋泥板主體I之間的縫隙，對(duì)左、右后轉(zhuǎn)向燈3、4和后牌照燈2的導(dǎo)線6形成更好的保護(hù)。
[0024]本具體實(shí)施例中，所述塑料內(nèi)襯板5的外側(cè)中部和內(nèi)側(cè)中部均設(shè)有若干加強(qiáng)凸起51。通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)凸起51在塑料內(nèi)襯板5的外側(cè)和內(nèi)側(cè)形成凹凸結(jié)構(gòu)，提高了塑料內(nèi)襯板5的整體強(qiáng)度。若干加強(qiáng)凸起51縱橫排列或交叉排列。當(dāng)然，所述塑料內(nèi)襯板5也可僅在其外側(cè)中部或內(nèi)側(cè)中部設(shè)置若干加強(qiáng)凸起51。另外，為了增強(qiáng)塑料內(nèi)襯板5沿摩托車(chē)寬度方向上的兩側(cè)的強(qiáng)度，所述塑料內(nèi)襯板5內(nèi)側(cè)沿摩托車(chē)寬度方向上的兩側(cè)端設(shè)有向塑料內(nèi)襯板5內(nèi)側(cè)凸出的襯邊52。
[0025]進(jìn)一步，所述后擋泥板主體I后部設(shè)有用于與車(chē)架100固定的支耳11，所述塑料內(nèi)襯板5的前部在所述支耳11的前方與后擋泥板主體I固定，所述塑料內(nèi)襯板5的后部在后擋泥板主體I安裝后牌照燈2的位置處與后擋泥板主體I固定，可有效加固后擋泥板主體I上安裝車(chē)架100、后牌照燈2和左、右后轉(zhuǎn)向燈3、4位置處的強(qiáng)度，有效防止后擋泥板主體I在各安裝位置處斷裂或變形。
[0026]所述塑料內(nèi)襯板5與后擋泥板主體I的固定連接方式可為卡接，本實(shí)施例中，所述塑料內(nèi)襯板5通過(guò)螺紋連接件與后擋泥板主體I固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接可靠。具體地，所述螺紋連接件包括螺栓71，及與螺栓71配合的嵌裝在后擋泥板主體I上的螺母夾72，所述后擋泥板主體I對(duì)應(yīng)螺母夾72的螺紋孔設(shè)置有通孔。裝配時(shí)，螺栓71的尾端穿過(guò)塑料內(nèi)襯板5、后擋泥板主體I上的通孔與螺母夾72旋合。該結(jié)構(gòu)無(wú)需在后擋泥板主體I上加工螺紋，加工簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)性好。
[0027]本實(shí)用新型裝配時(shí)，先將左、右后轉(zhuǎn)向燈3、4和后牌照燈2分別與后擋泥板主體I進(jìn)行預(yù)組，并相應(yīng)布置各燈具的導(dǎo)線6，然后將塑料內(nèi)襯板5與后擋泥板主體I通過(guò)四組螺紋連接件進(jìn)行預(yù)組，最后將完成上述裝配的后擋泥板裝配到車(chē)架100上。
[0028]當(dāng)然，本實(shí)用新型除了上述實(shí)施方式之外，還可以有其它結(jié)構(gòu)上的變形，這些等同技術(shù)方案也應(yīng)當(dāng)在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板，包括設(shè)于后車(chē)輪上方的后擋泥板主體，后擋泥板主體的后部設(shè)置有后牌照燈和左、右后轉(zhuǎn)向燈，其特征在于:所述后擋泥板主體的內(nèi)側(cè)固定安裝有塑料內(nèi)襯板，布設(shè)在后擋泥板主體內(nèi)側(cè)的所述后牌照燈以及左、右后轉(zhuǎn)向燈的導(dǎo)線被所述塑料內(nèi)襯板覆蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板，其特征在于:所述塑料內(nèi)襯板的外形與后擋泥板主體相應(yīng)位置的外形相適配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板，其特征在于:所述塑料內(nèi)襯板的外側(cè)中部和/或內(nèi)側(cè)中部設(shè)有若干加強(qiáng)凸起。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板，其特征在于:所述塑料內(nèi)襯板內(nèi)側(cè)沿摩托車(chē)寬度方向上的兩側(cè)端設(shè)有向塑料內(nèi)襯板內(nèi)側(cè)凸出的襯邊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板，其特征在于:所述后擋泥板主體后部設(shè)有用于與車(chē)架固定的支耳，所述塑料內(nèi)襯板的前部在所述支耳的前方與后擋泥板主體固定，所述塑料內(nèi)襯板的后部在后擋泥板主體安裝后牌照燈的位置處與后擋泥板主體固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板，其特征在于:所述塑料內(nèi)襯板通過(guò)螺紋連接件與后擋泥板主體固定。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板，其特征在于:所述螺紋連接件包括螺栓，及與螺栓配合的嵌裝在后擋泥板主體上的螺母夾，所述后擋泥板主體對(duì)應(yīng)螺母夾的螺紋孔設(shè)置有通孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有內(nèi)襯板結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)后擋泥板，包括設(shè)于后車(chē)輪上方的后擋泥板主體，后擋泥板主體的后部設(shè)置有后牌照燈和左、右后轉(zhuǎn)向燈，后擋泥板主體的內(nèi)側(cè)固定安裝有塑料內(nèi)襯板，布設(shè)在后擋泥板主體內(nèi)側(cè)的后牌照燈以及左、右后轉(zhuǎn)向燈的導(dǎo)線被塑料內(nèi)襯板覆蓋。本實(shí)用新型通過(guò)在后擋泥板主體內(nèi)側(cè)增設(shè)塑料內(nèi)襯板，整體強(qiáng)度和剛性比內(nèi)部無(wú)支撐加強(qiáng)部件的后擋泥板好，生產(chǎn)成本比內(nèi)部有鐵支架加強(qiáng)的后擋泥板低，同時(shí)可保護(hù)左、右后轉(zhuǎn)向燈和后牌照燈的導(dǎo)線。后擋泥板主體與左、右后轉(zhuǎn)向燈、后牌照燈和塑料內(nèi)襯板預(yù)組后裝配到車(chē)架上，不僅提高了后擋泥板安裝到車(chē)架上的穩(wěn)定性，同時(shí)延長(zhǎng)了左、右后轉(zhuǎn)向燈和后牌照燈的導(dǎo)線的使用壽命。
【IPC分類(lèi)】B62J15/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204775671
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520450707
【發(fā)明人】郭文龍, 陽(yáng)正輝, 林目祥, 朱凱
【申請(qǐng)人】江門(mén)市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日