本實(shí)用新型涉及銀行安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)鈔專用手推車。

背景技術(shù)：

商業(yè)銀行運(yùn)鈔過程的主要風(fēng)險(xiǎn)是尾箱交接環(huán)節(jié)，即每天營業(yè)前運(yùn)鈔車向各網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)送尾箱的交接時(shí)段、每天營業(yè)終了尾箱交接上車時(shí)段。此時(shí)最容易遭受犯罪分子襲擊。一些發(fā)達(dá)國家的商業(yè)銀行專門留有運(yùn)鈔車專用通道，裝款時(shí)，運(yùn)鈔車完全要退到建筑物里，鐵門落下，裝鈔完畢才能打開大門讓運(yùn)鈔車出去，全封閉作業(yè)可以最大限度地減少隱患，即使發(fā)生諸如爆炸等險(xiǎn)情，就是有人員傷亡，現(xiàn)金也很難帶出去。我國的商業(yè)銀行在選址和設(shè)計(jì)上未做這樣的考慮，多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)無法實(shí)施全封閉作業(yè)，各網(wǎng)點(diǎn)尾箱數(shù)量較多，一般采用編號(hào)管理，上下車時(shí)，由押運(yùn)員護(hù)送出納員搬運(yùn)，存在很大的交接環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種運(yùn)鈔專用手推車。

本實(shí)用新型提出的一種運(yùn)鈔專用手推車，包括背板和底板，背板的長度方向與Z方向一致且背板安裝在底板上，背板上端設(shè)有手推桿；底板的長度方向與X方向一致，底板底端設(shè)有萬向輪，底板上方依次設(shè)有第一平板和第二平板，第一平板、第二平板一端分別與背板連接且第一平板、第二平板的長度方向均與X方向一致，第一平板靠近底板一側(cè)沿X方向間隔布置有與其鉸接的多個(gè)第一鏈條、多個(gè)第二鏈條，第一鏈條與第二鏈條一一對(duì)應(yīng)設(shè)置且第一鏈條通過第一鎖件與第二鏈條連接，第二平板靠近第一平板一側(cè)沿X方向間隔布置有與其鉸接的多個(gè)第三鏈條、多個(gè)第四鏈條，第三鏈條與第四鏈條一一對(duì)應(yīng)設(shè)置且第三鏈條通過第二鎖件與第四鏈條連接。

優(yōu)選的，底板靠近第一平板一側(cè)沿X方向間隔布置有多個(gè)第一擋板，第一擋板的長度方向與Y方向一致，任意相鄰兩個(gè)第一擋板之間圍成第一尾箱放置區(qū)，第一尾箱放置區(qū)的數(shù)量與第一鏈條的數(shù)量一致且第一尾箱放置區(qū)與第一鏈條一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

優(yōu)選的，第一平板靠近第二平板一側(cè)沿X方向間隔布置有多個(gè)第二擋板，第二擋板的長度方向與Y方向一致，任意相鄰兩個(gè)第二擋板之間圍成第二尾箱放置區(qū)，第一尾箱放置區(qū)的數(shù)量與第三鏈條的數(shù)量一致且第二尾箱放置區(qū)與第三鏈條一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

優(yōu)選的，第一平板通過第一鉸接軸與背板鉸接，背板位于第一平板上方位置設(shè)有第一掛鉤，第一平板上方設(shè)有與第一掛鉤連接的第一拉緊繩。

優(yōu)選的，第二平板通過第二鉸接軸與背板鉸接，背板位于第二平板上方位置設(shè)有第二掛鉤，第二平板上方設(shè)有與第二掛鉤連接的第二拉緊繩。

本實(shí)用新型中，通過在底板上設(shè)置多個(gè)第一尾箱放置區(qū)、在第一平板上設(shè)置多個(gè)第二尾箱放置區(qū)，在第一尾箱放置區(qū)、第二尾箱放置區(qū)內(nèi)放置尾箱，與第一尾箱放置區(qū)相對(duì)應(yīng)的第一鏈條分別穿過該第一尾箱放置區(qū)內(nèi)的尾箱把手并通過第一鎖件與第二鏈條連接鎖緊，與第二尾箱放置區(qū)相對(duì)應(yīng)的第三鏈條分別穿過該第二尾箱放置區(qū)內(nèi)的尾箱把手并通過第二鎖件與第四鏈條連接鎖緊，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)營業(yè)終了交運(yùn)鈔車時(shí)，將鎖好的手推車交給隨車出納員，交接記錄本上登記手推車編號(hào)，尾箱數(shù)量與尾箱編號(hào)，交接雙方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，隨車出納員將手推車推上運(yùn)鈔車。本實(shí)用新型由交接多個(gè)尾箱改為交接一個(gè)手推車，提高了工作效率，減少了搬運(yùn)次數(shù)，縮短了風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間；將每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的尾箱集中在手推車上并鎖上，避免了尾箱零散擺放，減少了翻找、誤拿誤送的情況，運(yùn)鈔車內(nèi)更有秩序，工作質(zhì)量提高；將多個(gè)尾箱鎖緊固定在手推車上，增加了犯罪分子搶奪難度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種運(yùn)鈔專用手推車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種運(yùn)鈔專用手推車的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種運(yùn)鈔專用手推車結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提出的一種運(yùn)鈔專用手推車的側(cè)視圖。

參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)用新型提出一種運(yùn)鈔專用手推車，包括背板1和底板2，其中：

背板1的長度方向與Z方向一致且背板1安裝在底板2上，背板1上端設(shè)有手推桿3。底板2的長度方向與X方向一致，底板2底端設(shè)有萬向輪4，底板2上方依次設(shè)有第一平板5和第二平板6，第一平板5、第二平板6的長度方向均與X方向一致。第一平板5靠近底板2一側(cè)沿X方向間隔布置有與其鉸接的多個(gè)第一鏈條7、多個(gè)第二鏈條8，第一鏈條7與第二鏈條8一一對(duì)應(yīng)設(shè)置且第一鏈條7通過第一鎖件9與第二鏈條8連接，第二平板6靠近第一平板5一側(cè)沿X方向間隔布置有與其鉸接的多個(gè)第三鏈條10、多個(gè)第四鏈條11，第三鏈條10與第四鏈條11一一對(duì)應(yīng)設(shè)置且第三鏈條10通過第二鎖件12與第四鏈條11連接。底板2靠近第一平板5一側(cè)沿X方向間隔布置有多個(gè)第一擋板13，第一擋板13的長度方向與Y方向一致，任意相鄰兩個(gè)第一擋板13之間圍成第一尾箱放置區(qū)14，第一尾箱放置區(qū)14的數(shù)量與第一鏈條7的數(shù)量一致且第一尾箱放置區(qū)14與第一鏈條7一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。第一平板5靠近第二平板6一側(cè)沿X方向間隔布置有多個(gè)第二擋板15，第二擋板15的長度方向與Y方向一致，任意相鄰兩個(gè)第二擋板15之間圍成第二尾箱放置區(qū)16，第一尾箱放置區(qū)14的數(shù)量與第三鏈條10的數(shù)量一致且第二尾箱放置區(qū)16與第三鏈條10一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

本實(shí)施例中，第一平板5通過第一鉸接軸17與背板1鉸接，背板1位于第一平板5上方位置設(shè)有第一掛鉤18，第一平板5上方設(shè)有與第一掛鉤18連接的第一拉緊繩19。通過以上設(shè)置，在放置尾箱時(shí)，可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一平板5，方便在第一尾箱放置區(qū)14內(nèi)放置尾箱。

第二平板6通過第二鉸接軸20與背板1鉸接，背板1位于第二平板6上方位置設(shè)有第二掛鉤21，第二平板6上方設(shè)有與第二掛鉤21連接的第二拉緊繩22。通過以上設(shè)置，在放置尾箱時(shí)，可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二平板6，方便在第二尾箱放置區(qū)16內(nèi)放置尾箱。

本實(shí)用新型通過在底板1上設(shè)置多個(gè)第一尾箱放置區(qū)14、在第一平板5上設(shè)置多個(gè)第二尾箱放置區(qū)16，在第一尾箱放置區(qū)14、第二尾箱放置區(qū)16內(nèi)放置尾箱，與第一尾箱放置區(qū)14相對(duì)應(yīng)的第一鏈條7分別穿過該第一尾箱放置區(qū)14內(nèi)的尾箱把手并通過第一鎖件9與第二鏈條8連接鎖緊，與第二尾箱放置區(qū)16相對(duì)應(yīng)的第三鏈條10分別穿過該第二尾箱放置區(qū)16內(nèi)的尾箱把手并通過第二鎖件12與第四鏈條11連接鎖緊；營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)營業(yè)終了交運(yùn)鈔車時(shí)，將鎖好的手推車交給隨車出納員，交接記錄本上登記手推車編號(hào)，尾箱數(shù)量與尾箱編號(hào)，交接雙方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，隨車出納員將手推車推上運(yùn)鈔車，運(yùn)鈔車出庫時(shí)，按照路線順序與網(wǎng)點(diǎn)需求，將手推車依次推上運(yùn)鈔車；到網(wǎng)點(diǎn)交接時(shí)，雙方交接手推車，當(dāng)面查驗(yàn)手推車編號(hào)、尾箱數(shù)量、尾箱編號(hào)；交接完成后網(wǎng)點(diǎn)柜員將手推車通過二道門推進(jìn)營業(yè)廳；如果大型網(wǎng)點(diǎn)周末時(shí)部分柜臺(tái)休息，例如會(huì)計(jì)柜臺(tái)休息、儲(chǔ)蓄柜臺(tái)營業(yè)，可以每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配備2個(gè)手推車，將會(huì)計(jì)柜尾箱與儲(chǔ)蓄柜尾箱分開使用，周五入庫2個(gè)手推車，周六出庫1個(gè)，周一再恢復(fù)出庫2個(gè)手推車。

本實(shí)用新型提出的一種運(yùn)鈔專用手推車，由交接多個(gè)尾箱改為交接一個(gè)手推車，提高了工作效率，減少了搬運(yùn)次數(shù)，縮短了風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間；將每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的尾箱集中在手推車上并鎖上，避免了尾箱零散擺放，減少了翻找、誤拿誤送的情況，運(yùn)鈔車內(nèi)更有秩序，工作質(zhì)量提高；將多個(gè)尾箱鎖緊固定在手推車上，增加了犯罪分子搶奪難度。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。