本實(shí)用新型涉及一種鐵路軌件運(yùn)輸車，屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

冶金企業(yè)鐵路線路表現(xiàn)為站場(chǎng)面廣、鐵路站線短且多、鐵路曲線半徑小、鐵路道岔多且道岔型號(hào)小、維修任務(wù)繁重等，無(wú)法運(yùn)行大型鐵路工具車，鐵路維修工具及備件、材料大多較為沉重，維檢修時(shí)在鐵路上運(yùn)輸較為困難，且易發(fā)生人身傷害。

目前，冶金企業(yè)鐵路維修運(yùn)輸過(guò)程中，尤其是運(yùn)輸鐵軌或混凝土枕等重物時(shí)，通常采用裝載機(jī)橫跨、穿越鐵路運(yùn)輸，此種運(yùn)輸方式，無(wú)法將鐵路備件及工具精準(zhǔn)的運(yùn)輸?shù)骄S檢修地點(diǎn)，還需人工扛運(yùn)，影響作業(yè)效率，且裝載機(jī)運(yùn)輸時(shí)易影響火車運(yùn)行，同時(shí)存在將鐵路設(shè)備碾壓損毀的隱患，加重鐵路維檢修任務(wù)及難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是提供一種鐵路軌件運(yùn)輸車，能夠方便的運(yùn)輸鐵路備件、材料及工具等，尤其是運(yùn)輸鐵軌或混凝土枕等重物，解決背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種鐵路軌件運(yùn)輸車，包含車架扶手、手搖倒鏈機(jī)一、軌件運(yùn)輸車框架和走行輪，軌件運(yùn)輸車框架上設(shè)有車架扶手，軌件運(yùn)輸車框架的下方設(shè)有走行輪，軌件運(yùn)輸車框架左右兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)滑輪組，軌件運(yùn)輸車框架左側(cè)的兩個(gè)滑輪組包含滑輪組一和滑輪組二，所述滑輪組一包含兩個(gè)滑輪和連接兩個(gè)滑輪的倒鏈一，所述滑輪組二包含兩個(gè)滑輪和連接兩個(gè)滑輪的倒鏈二，滑輪組一中的兩個(gè)滑輪分別固定在軌件運(yùn)輸車框架左側(cè)的后端和中間，滑輪組二中的兩個(gè)滑輪分別固定在軌件運(yùn)輸車框架左側(cè)的前端和中間，所述滑輪組一中的倒鏈一和滑輪組二中的倒鏈二與固定在軌件運(yùn)輸車框架左側(cè)上的手搖倒鏈機(jī)一驅(qū)動(dòng)鏈接，所述軌件運(yùn)輸車框架右側(cè)的兩個(gè)滑輪組與軌件運(yùn)輸車框架左側(cè)的兩個(gè)滑輪組結(jié)構(gòu)相同。

所述軌件運(yùn)輸車框架呈長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，軌件運(yùn)輸車框架的下方設(shè)有四個(gè)走行輪，相鄰兩個(gè)走行輪之間的間距與鐵路軌道軌距相同。

所述手搖倒鏈機(jī)一包含倒鏈輪和固定在倒鏈輪上的手搖柄。

采用本實(shí)用新型，軌件運(yùn)輸車框架左右兩側(cè)及前后可裝載較重的備件，如鋼軌和混凝土枕等，軌件運(yùn)輸車框架內(nèi)還可裝載維修工具及材料，如魚(yú)尾板、墊板、扣件、木枕、道釘、石渣等各類維修鐵路工具。

本實(shí)用新型的有益效果是：有效解決了鐵路備件及維檢修工具的運(yùn)輸問(wèn)題，尤其是解決了鋼軌、混凝土枕等重物的裝卸載問(wèn)題，提高了運(yùn)輸效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了安全隱患。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型主視圖；

圖3為本實(shí)用新型俯視圖；

圖中：車架扶手1、手搖倒鏈機(jī)一2、倒鏈機(jī)支架3、軌件運(yùn)輸車框架4、滑輪5、走行輪6、倒鏈一7、倒鏈二8、倒鏈三9、倒鏈四10、手搖倒鏈機(jī)二11。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

參照附圖1-3，一種鐵路軌件運(yùn)輸車，包含車架扶手1、手搖倒鏈機(jī)一2、軌件運(yùn)輸車框架4和走行輪6，軌件運(yùn)輸車框架4上設(shè)有車架扶手1，軌件運(yùn)輸車框架4的下方設(shè)有走行輪6，軌件運(yùn)輸車框架4左右兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)滑輪組，軌件運(yùn)輸車框架4左側(cè)的兩個(gè)滑輪組包含滑輪組一和滑輪組二，所述滑輪組一包含兩個(gè)滑輪和連接兩個(gè)滑輪的倒鏈一7，所述滑輪組二包含兩個(gè)滑輪和連接兩個(gè)滑輪的倒鏈二8，滑輪組一中的兩個(gè)滑輪分別固定在軌件運(yùn)輸車框架4左側(cè)的后端和中間，滑輪組二中的兩個(gè)滑輪分別固定在軌件運(yùn)輸車框架4左側(cè)的前端和中間，所述滑輪組一中的倒鏈一7和滑輪組二中的倒鏈二8與固定在軌件運(yùn)輸車框架4左側(cè)上的手搖倒鏈機(jī)一2驅(qū)動(dòng)鏈接，所述軌件運(yùn)輸車框架4右側(cè)的兩個(gè)滑輪組與軌件運(yùn)輸車框架4左側(cè)的兩個(gè)滑輪組結(jié)構(gòu)相同。

在本實(shí)施例中，軌件運(yùn)輸車框架4，長(zhǎng)2100mm、寬1600mm，利用方管切割焊接而成，框架內(nèi)固定平板，用于裝載維修工具及材料，如魚(yú)尾板、墊板、扣件、木枕、道釘、石渣等各類維修鐵路工具。在軌件運(yùn)輸車框架4左右兩側(cè)加裝兩根加固方管，增強(qiáng)其穩(wěn)定性，并為手搖倒鏈機(jī)的安裝提供平臺(tái)。

參照附圖1，軌件運(yùn)輸車框架4的下方設(shè)有四個(gè)走行輪6，相鄰兩個(gè)走行輪6之間的間距與鐵路軌道軌距相同，間距為1430mm；走行輪6的形狀與火車車輪相似，但半徑較火車車輪小，為150mm半徑。

參照附圖2、3，鐵路軌件運(yùn)輸車，共四個(gè)滑輪組，包含軌件運(yùn)輸車框架4左側(cè)兩個(gè)滑輪組和軌件運(yùn)輸車框架4右側(cè)兩個(gè)滑輪組。兩臺(tái)手搖倒鏈機(jī)：手搖倒鏈機(jī)一2和手搖倒鏈機(jī)二11。

軌件運(yùn)輸車框架4左側(cè)兩個(gè)滑輪組包含滑輪組一和滑輪組二，所述滑輪組一包含兩個(gè)滑輪和連接兩個(gè)滑輪的倒鏈一7，滑輪組一中的兩個(gè)滑輪分別固定在軌件運(yùn)輸車框架4左側(cè)的后端和中間；所述滑輪組二包含兩個(gè)滑輪和連接兩個(gè)滑輪的倒鏈二8，滑輪組二中的兩個(gè)滑輪分別固定在軌件運(yùn)輸車框架4左側(cè)的前端和中間；所述滑輪組一中的倒鏈一7和滑輪組二中的倒鏈二8與固定在軌件運(yùn)輸車框架4左側(cè)上的手搖倒鏈機(jī)一2驅(qū)動(dòng)鏈接。

軌件運(yùn)輸車框架4右側(cè)兩個(gè)滑輪組包含滑輪組三和滑輪組四，所述滑輪組三包含兩個(gè)滑輪和連接兩個(gè)滑輪的倒鏈三9，滑輪組三中的兩個(gè)滑輪分別固定在軌件運(yùn)輸車框架4右側(cè)的后端和中間；所述滑輪組四包含兩個(gè)滑輪和連接兩個(gè)滑輪的倒鏈四10，滑輪組四中的兩個(gè)滑輪分別固定在軌件運(yùn)輸車框架4右側(cè)的前端和中間；所述滑輪組三中的倒鏈三9和滑輪組四中的倒鏈四10與固定在軌件運(yùn)輸車框架4右側(cè)上的手搖倒鏈機(jī)二11驅(qū)動(dòng)鏈接。

所述手搖倒鏈機(jī)一2和手搖倒鏈機(jī)二11分別通過(guò)倒鏈機(jī)支架固定在軌件運(yùn)輸車框架4左右兩側(cè)，手搖倒鏈機(jī)一2和手搖倒鏈機(jī)二11均包含倒鏈輪和固定在倒鏈輪上的手搖柄。通過(guò)手搖倒鏈機(jī)一2和手搖倒鏈機(jī)二11中的手搖柄和倒鏈輪可以帶動(dòng)倒鏈一7、倒鏈二8和倒鏈三9、倒鏈四10移動(dòng)。

運(yùn)輸鋼軌時(shí)，軌件運(yùn)輸車框架4左側(cè)的倒鏈一7和倒鏈二8為一組，軌件運(yùn)輸車框架4右側(cè)的倒鏈三9和倒鏈四10為一組，各吊起一根鋼軌，一次能吊起運(yùn)輸兩根鋼軌；

運(yùn)輸混凝土枕時(shí)，軌件運(yùn)輸車框架4前端的倒鏈二8和倒鏈四10為一組，軌件運(yùn)輸車框架4后端的倒鏈一7和倒鏈三9為一組，各吊起一根混凝土枕，一次能吊起運(yùn)輸兩根混凝土枕。