本技術(shù)涉及制磚材料搬運,具體說是一種建筑垃圾制磚用材料搬運裝置。
背景技術(shù):
1、再生磚是用破碎的廢墟材料作為骨料,摻和切斷的麥秸作纖維,加入水泥、沙等,由災區(qū)當?shù)卦械闹拼u廠,作成輕質(zhì)砌塊,用著災區(qū)重建材料。它既是廢棄材料在物質(zhì)方面的”再生”,又是災后重建在精神和情感方面的“再生”。
2、在制磚前,需要將能作為制磚原料的建筑垃圾轉(zhuǎn)運至制磚場地,同時需要將原料進行初步分類,將粉料和塊狀料分離,目前的工序是先轉(zhuǎn)運至原料場地后進行篩分,或是篩分后轉(zhuǎn)運至原料場地,比較麻煩,費時費力;因此,如何克服上述存在的技術(shù)問題和缺陷成為重點需要解決的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的實用新型目的在于克服背景技術(shù)中所描述的缺陷,從而實現(xiàn)一種建筑垃圾制磚用材料搬運裝置,該材料搬運裝置在轉(zhuǎn)運裝車時直接對建筑垃圾進行篩選處理,將其粉料和塊狀料分離并分開儲存,無需單獨篩分,工序簡單且高效,降低人工成本。
2、為實現(xiàn)上述實用新型目的,本實用新型的技術(shù)方案是:一種建筑垃圾制磚用材料搬運裝置,包括轉(zhuǎn)運機構(gòu)和過濾機構(gòu),所述過濾機構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)運機構(gòu)的上方,所述轉(zhuǎn)運機構(gòu)包括車架和車廂,所述車廂安裝在車架上,車架下方設(shè)置有驅(qū)動組件,車廂包括第一腔室和第二腔室,所述過濾機構(gòu)包括濾板、過渡板和滑槽,所述濾板固定在滑槽底部,過渡板與滑槽滑動連接,滑槽通過連接組件與車廂側(cè)部連接。
3、進一步的,所述車廂一側(cè)底部與車架鉸接,且車廂側(cè)壁上開設(shè)有出料口,車廂另一側(cè)與車架之間通過第一伸縮桿連接。
4、進一步的,所述車廂由隔板分為第一腔室和第二腔室,兩個腔室底部均為傾斜布置,最低處對應設(shè)置有腔門和引導槽。
5、進一步的,所述車架下部前端安裝有車輪,所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動輪和把手,驅(qū)動輪安裝在車架下部后端,把手通過連接架安裝在底架上。
6、進一步的,所述連接組件包括滑軌、鉸座、滑桿和第二伸縮桿,所述滑槽端部通過鉸座與車廂中部鉸接,滑槽中部與滑桿上端鉸接,滑桿下端與第二伸縮桿的自由端連接。
7、進一步的,所述滑軌設(shè)置在車廂的側(cè)部,滑軌內(nèi)滑動連接有滑座,滑桿穿過滑座且與滑座滑動連接。
8、本實用新型的建筑垃圾制磚用材料搬運裝置的有益效果:
9、本實用新型的建筑垃圾制磚用材料搬運裝置,在建筑垃圾轉(zhuǎn)運過程中,直接在裝車時將粉料和塊狀料分離,省去單獨篩分這一工序,節(jié)省人工和時間,降低了生產(chǎn)成本,滑動設(shè)置的過渡板,不僅能在裝料時起到承載引導物料的作用,而且還能在裝料結(jié)束時,將粉料腔室覆蓋,抑制轉(zhuǎn)運過程中的揚塵,保護環(huán)境。
1.一種建筑垃圾制磚用材料搬運裝置,包括轉(zhuǎn)運機構(gòu)和過濾機構(gòu),所述過濾機構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)運機構(gòu)的上方,其特征在于:所述轉(zhuǎn)運機構(gòu)包括車架和車廂,所述車廂安裝在車架上,車架下方設(shè)置有驅(qū)動組件,車廂包括第一腔室和第二腔室,所述過濾機構(gòu)包括濾板、過渡板和滑槽,所述濾板固定在滑槽底部,過渡板與滑槽滑動連接,滑槽通過連接組件與車廂側(cè)部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑垃圾制磚用材料搬運裝置,其特征在于:所述車廂一側(cè)底部與車架鉸接,且車廂側(cè)壁上開設(shè)有出料口,車廂另一側(cè)與車架之間通過第一伸縮桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑垃圾制磚用材料搬運裝置,其特征在于:所述車廂由隔板分為第一腔室和第二腔室,兩個腔室底部均為傾斜布置,最低處對應設(shè)置有腔門和引導槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑垃圾制磚用材料搬運裝置,其特征在于:所述車架下部前端安裝有車輪,所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動輪和把手,驅(qū)動輪安裝在車架下部后端,把手通過連接架安裝在底架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑垃圾制磚用材料搬運裝置,其特征在于:所述連接組件包括滑軌、鉸座、滑桿和第二伸縮桿,所述滑槽端部通過鉸座與車廂中部鉸接,滑槽中部與滑桿上端鉸接,滑桿下端與第二伸縮桿的自由端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述建筑垃圾制磚用材料搬運裝置,其特征在于:所述滑軌設(shè)置在車廂的側(cè)部,滑軌內(nèi)滑動連接有滑座,滑桿穿過滑座且與滑座滑動連接。