專利名稱:自行車鎖的制作方法
本實用新型涉及一種自行車鎖。
一般自行車鎖分為鎖殼和鎖芯兩部分。其開啟狀態(tài)是一個有缺口的圓。當(dāng)鎖芯插入鎖殼的鎖眼中時，形成一個封閉的圓，從而阻止了輻條的轉(zhuǎn)動，將自行車鎖住。
這種鎖的鎖芯的前端雖有導(dǎo)角，但基本是平頭的。因此在鎖車時，鎖芯被輻條擋住的現(xiàn)象時有發(fā)生，另外，有時也由于鎖芯和鎖殼之間存有間隙，使鎖芯偏離鎖眼不能準(zhǔn)確地插入鎖眼內(nèi)。
為了解決普通車鎖的上述問題，這里提出將鎖芯的前端開設(shè)導(dǎo)角，使其成為錐體。如所示，圖中1是鎖殼，3是鎖殼上的鎖眼，2是鎖芯。2的前端被導(dǎo)角，成為一錐體。頂角可取60°～90°之間均可。由于鎖芯前端的導(dǎo)角的存在，使鎖車時，輻條卡鎖的現(xiàn)象大大減少。并在鎖芯與鎖眼間存有較大錯位時也能順利地插入鎖眼(3)中。
這一改革對于自行車鎖的制造來講雖然非常簡單，卻給使用者帶來了很大的方便。
權(quán)利要求
1.一種自行車鎖，其特征是其鎖芯(2)的前端被導(dǎo)角，使其成為錐體。錐體的角度是60°～90°。
專利摘要
在自行車鎖的鎖芯的前端開設(shè)導(dǎo)角，使其成為一錐體。以減少鎖車時自行車輻條卡鎖現(xiàn)象的發(fā)生，并保證鎖芯偏離鎖眼時，也能將鎖芯順利地插入鎖眼中。
文檔編號B62H5/00GK85202952SQ85202952
公開日1986年4月30日 申請日期1985年7月12日
發(fā)明者張保安 申請人:張保安導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan