專(zhuān)利名稱(chēng)：可折疊式多功能人力三輪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人力三輪車(chē)，特別是一種可折疊式多功能人力三輪車(chē)。
現(xiàn)在通用的人力三輪車(chē)型式多樣，由于其車(chē)體沉重，功能單一，特別是由于車(chē)體不能折疊，使搬運(yùn)極不方便，而且存放占地面積大，所以給使用帶來(lái)很大的不便。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可折疊式的多功能人力三輪車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它是由前車(chē)斗、后車(chē)架和車(chē)輪組成的。前車(chē)斗和后車(chē)架之間用銷(xiāo)軸聯(lián)接，后車(chē)架上的驅(qū)動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置以及車(chē)輪均采用標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的自行車(chē)部件。前車(chē)斗由框架和底板組成，為減輕車(chē)體重量，框架由鋼管制成。由二個(gè)側(cè)框，一個(gè)后框和一個(gè)前框組成的平行四邊形的框架，其側(cè)框與后框和前框之間為鉸接。底板為二扇對(duì)開(kāi)的型式，其兩個(gè)側(cè)邊與框架鉸接，兩端通過(guò)四個(gè)插銷(xiāo)與框架固定聯(lián)接，即在每一扇底板的二端部分別裝有一個(gè)插銷(xiāo)，將插銷(xiāo)軸插入到框架中，起到底板與框架之間的固定作用。如果將插銷(xiāo)軸拔出來(lái)，將底板向上翻啟，平行四邊形的框架就可以對(duì)折起來(lái)，側(cè)框的立梁上插裝有車(chē)把。需要時(shí)立梁的下端還可以裝有活絡(luò)腳輪，不需要時(shí)可以將其卸除。
本實(shí)用新型也可以在前框的上橫梁兩端裝有插銷(xiāo)，側(cè)框分別與前框的下橫梁及上橫梁兩端的插銷(xiāo)軸相鉸接，同時(shí)前框的立梁和下橫梁之間也為鉸接，這樣將插銷(xiāo)軸拔出后，可以將前框放倒，以便裝卸貨物及裝運(yùn)較長(zhǎng)的物體。如果需要將車(chē)體加長(zhǎng)，還可以在側(cè)框的上、下橫梁中插裝有伸縮管，并且可以在伸縮管的立梁中插裝有支承架，支承架可以采用活絡(luò)腳輪，也可以車(chē)把代替，在不需要的時(shí)候，可以將支承架卸除。即車(chē)把也可以插在伸縮管的立梁中。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，車(chē)體能夠折疊，給使用帶來(lái)極大的方便，而且功能齊全，不僅可以作為三輪車(chē)，還可以作為手推車(chē)使用，如果配以車(chē)套及頂蓬，即可以成為母嬰車(chē)和兒童床，如果配以臺(tái)板，就可以作為工作臺(tái)、售貨車(chē)、單人床使用。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述。


圖1為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例的主視圖。
圖2為
圖1的俯視圖。
圖3為本實(shí)施例中車(chē)斗的主視圖。
圖4為圖3的俯視圖。
圖5為圖3的左視圖。
圖6為本實(shí)施例中后驅(qū)動(dòng)輪架的主視圖。
圖7為本實(shí)施例的插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8～9為本實(shí)施例折疊前、后的示意圖。
圖10～18為本實(shí)施例的各種功能的示意圖。
參照附
圖1～7，本實(shí)施例的車(chē)輪3采用26型標(biāo)準(zhǔn)自行車(chē)輪。前車(chē)斗1和后車(chē)架2通過(guò)銷(xiāo)軸聯(lián)接。為了適應(yīng)改變車(chē)體高度而更換不同直徑的車(chē)輪，本實(shí)施例的銷(xiāo)軸包括帶有調(diào)節(jié)螺桿的下銷(xiāo)軸13和上銷(xiāo)軸10，即在下銷(xiāo)軸13的下端帶有螺桿，可以通過(guò)螺母14來(lái)調(diào)整與車(chē)體的聯(lián)接高度。前車(chē)斗1各部件之間的鉸接均是采用芯管加活動(dòng)套管的形式實(shí)現(xiàn)的。下面對(duì)前車(chē)斗1的具體結(jié)構(gòu)作詳細(xì)說(shuō)明。前車(chē)斗1包括由側(cè)框4、前框7和后框5組成的框架及底板6，側(cè)框4的具體結(jié)構(gòu)如下上橫梁32的兩端同側(cè)焊有二個(gè)上短套管33，另一側(cè)焊有外支架31，外支架31下面焊有外側(cè)支板26，在下橫梁23的兩端同側(cè)也焊有與上短套管33同樣直徑的下短套管22，下橫梁23的下側(cè)焊有內(nèi)側(cè)支板25，芯軸24從上短套管33和下短套管22中穿過(guò)，并在兩個(gè)短套管之間有活動(dòng)套管28，上短套管33和下短套管22與芯軸24焊接，側(cè)框即組裝完畢。車(chē)輪3安裝在側(cè)框4的內(nèi)、外側(cè)支板之間，并用螺母緊固，為安全起見(jiàn)，在上橫梁32和下橫梁23之間焊有欄桿8，前框7是由上橫梁30、下橫梁21和二根立梁29組成的。上橫梁30兩端分別帶有一個(gè)插銷(xiāo)37，其插銷(xiāo)軸伸出后，正好插入到焊接在活動(dòng)套管28上的短管38中，下橫梁21兩端與活動(dòng)套管28焊接，通過(guò)上述插銷(xiāo)軸和下橫梁21與活動(dòng)套管28的聯(lián)接方式，實(shí)現(xiàn)了前框與側(cè)框的鉸接及定位。前框的立梁29上端與上橫梁30焊接，下端與套在下橫梁21上的套管27焊接，打開(kāi)插銷(xiāo)37，前框7即可以下橫梁21的軸線(xiàn)為中心翻轉(zhuǎn)而放倒，以便于裝卸貨物及裝運(yùn)較長(zhǎng)的物體。下橫梁21的中心向下垂直焊有前立板39，后框5的上、下橫梁的兩端分別與兩側(cè)框4的活動(dòng)套管28焊接，即實(shí)現(xiàn)了后框5與側(cè)框4之間的鉸接。為了安全，前、后框均焊有欄桿，車(chē)把11插裝在伸縮管12內(nèi)，并用頂絲固定。
在后框的下橫梁中心向下垂直焊有與前立板39一樣的后立板48，在后立板48上水平焊有下聯(lián)接板15，并在車(chē)把11上水平焊有上聯(lián)接板9上，下聯(lián)接板15用于和后車(chē)架2的聯(lián)接。
底板6是由二扇組成，其邊框如圖4所示，由邊管18、中心管19和二根短管17焊成。短管17的外端與側(cè)框4下橫梁23上的短套管22焊接，從而實(shí)現(xiàn)底板6二側(cè)與側(cè)框4的鉸接。中心管19的兩端均裝有插銷(xiāo)，其結(jié)構(gòu)如圖7所示，它是由拉手44、彈簧45、銷(xiāo)軸46組成。前、后框上的前立板及后立板上焊有定位套47，將底板6放平后，將銷(xiāo)軸46插入到定位套47中，底板6即被固定。
后車(chē)架2上帶有鞍座43，驅(qū)動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置由腳踏板41、連桿42和車(chē)閘49組成。車(chē)閘49選用標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的自行車(chē)抱閘，后車(chē)架2前部帶有一個(gè)前立管40，與前車(chē)斗1聯(lián)接時(shí)，首先調(diào)整螺母14，使下銷(xiāo)軸13的高度與車(chē)架的高度相適應(yīng)，然后將車(chē)把11抬高，將后車(chē)架2的前立管40套在下銷(xiāo)軸13上，將車(chē)把落下，并將上銷(xiāo)軸10通過(guò)上聯(lián)接板9插入到車(chē)后架2的前立管40中，即聯(lián)接完畢。
本實(shí)施例的側(cè)框上、下橫梁中插有匚形伸縮管12，拉出后可以使車(chē)體延長(zhǎng)，并可將車(chē)把11卸下，插在伸縮管12的立管下端，作為支承架。
圖8～9是本實(shí)用新型的折疊前后的示意圖。當(dāng)把底板6兩端的插銷(xiāo)打開(kāi)，將底板6向上翻放，就可以將車(chē)前斗1折起，同時(shí)可以將后車(chē)架2向前折，成為如圖9所示的樣子。折疊以后，長(zhǎng)度為原來(lái)的三分之二，寬度為原來(lái)的三分之一。
圖10～18為本實(shí)施例各種功能的示意圖。
圖10為三輪車(chē)的示意圖，
圖11為在前車(chē)斗1上加設(shè)車(chē)蓬后，作為母嬰車(chē)使用時(shí)的示意圖，
圖12為將后車(chē)架卸掉，在芯管24中裝插活絡(luò)腳輪的手推車(chē)示意圖，如將后車(chē)架卸掉，在下面裝上活絡(luò)腳輪，并配以臺(tái)板，就可以成為如
圖13所示的餐桌，將伸縮管拉出，將車(chē)把作為一側(cè)支承架并配以長(zhǎng)臺(tái)板，即可以作為工作臺(tái)(如
圖14所示)。將車(chē)輪卸掉，使車(chē)體降低，再鋪設(shè)床板，即可成為如
圖15所示的單人床。將伸縮管適當(dāng)拉出，并在周?chē)釉O(shè)帆布車(chē)蓬，就可以成為如
圖16所示的兒童床。
圖17和
圖18所示的是流動(dòng)售貨車(chē)或工作臺(tái)的示意圖。
權(quán)利要求1.一種可折疊式多功能人力三輪車(chē)，它包括前車(chē)斗，通過(guò)銷(xiāo)軸與前車(chē)斗相聯(lián)的后車(chē)架和車(chē)輪，前車(chē)斗由框架和底板組成，框架由鋼管制成，其特征在于可折疊的平行四邊形的框架是由側(cè)框、前框和后框鉸接而成，底板為二扇對(duì)開(kāi)式，其二個(gè)側(cè)邊與框架鉸接，兩端通過(guò)插銷(xiāo)與框架聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的可折疊式多功能人力三輪車(chē)，其特征在于前框的上橫梁兩端帶有插銷(xiāo)，側(cè)框分別與前框的下橫梁和上橫梁的插銷(xiāo)軸鉸接，前框的立梁和下橫梁之間也為鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說(shuō)的可折疊式多功能人力三輪車(chē)，其特征在于側(cè)框的上、下橫梁中插有匚形伸縮管，伸縮管的立梁中可以插有支承架，支承架由活絡(luò)腳輪或者車(chē)把代替。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說(shuō)的可折疊式多功能人力三輪車(chē)，其特征在于聯(lián)接前車(chē)斗和后車(chē)架的銷(xiāo)軸由上銷(xiāo)軸和下銷(xiāo)軸組成，下銷(xiāo)軸下端帶有調(diào)節(jié)螺桿。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種可折疊式的多功能人力三輪車(chē)，它克服了現(xiàn)有三輪車(chē)車(chē)體沉重，功能單一及車(chē)體不能折疊而占地面積大的缺點(diǎn)。采用可折疊的車(chē)斗框架，框架的各邊框之間均采用鉸接，同時(shí)采用二扇對(duì)開(kāi)式的與邊框鉸接的底板。折疊后長(zhǎng)度為原車(chē)體長(zhǎng)度的三分之二，寬度為原來(lái)的三分之一。如果配以伸縮管，活絡(luò)腳輪，臺(tái)板及車(chē)篷等附件，可以實(shí)現(xiàn)三輪車(chē)、手推車(chē)、餐桌、兒童床、母嬰車(chē)、單人床、售貨車(chē)及工作臺(tái)等多種功能。
文檔編號(hào)B62K5/02GK2036144SQ88210368
公開(kāi)日1989年4月19日 申請(qǐng)日期1988年3月31日 優(yōu)先權(quán)日1988年3月31日
發(fā)明者秦政 申請(qǐng)人:秦政