專利名稱：人力三輪車傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及人力三輪車部件，具體地說是人力三輪車傳動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的人力三輪車的傳動裝置由一個大飛輪和一個小飛輪及鏈條構(gòu)成。由于大飛輪直徑不能改變，致使三輪車運(yùn)行中，當(dāng)裝載貨物后又上坡時就非常費(fèi)力，幾乎不能在車上行進(jìn)，人要下車推行，及不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是在克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種能使人力三輪車在上坡行駛時較省力的人力三輪車傳動裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的本人力三輪車傳動裝置包括小飛輪、大飛輪和鏈條，其特征在于大飛輪的結(jié)構(gòu)為在大飛輪的一側(cè)設(shè)有(略)小于大飛輪的小大飛輪，并與大飛輪連為一體。
本實用新型采用上述的技術(shù)方案后，使人力三輪車在負(fù)重上坡等較難行進(jìn)的情況下，可以將大飛輪上的鏈條換在略小的小大飛輪上，使騎車人行進(jìn)時較省力，不需下車推行。


圖1為本實用新型的傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1-小飛輪，2-鏈條，3-大飛輪，4-小大飛輪。
具體實施方案如圖所示，本實用新型的人力三輪車傳動裝置由小飛輪1、大飛輪3和鏈條2構(gòu)成。其中大飛輪的結(jié)構(gòu)為在大飛輪3的一側(cè)設(shè)有略小于大飛輪的小大飛輪4，并與大飛輪3連為一體。
行駛時，若在平坦路面和無負(fù)重時，鏈條與大飛輪3嚙合；若在上坡或負(fù)重大難行時，用腳將鏈條往側(cè)邊一蹬，鏈條就滑到小大飛輪4上與之嚙合，也可安裝現(xiàn)有的換擋器來實現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種人力三輪車傳動裝置，包括小飛輪、大飛輪和鏈條，其特征在于大飛輪的結(jié)構(gòu)為在大飛輪的一側(cè)設(shè)有小于大飛輪的小大飛輪(4)，并與大飛輪連為一體。
專利摘要本實用新型是一種人力三輪車傳動裝置。包括小飛輪、大飛輪和鏈條,其特征在于大飛輪的結(jié)構(gòu)為,在大飛輪的一側(cè)設(shè)有小于大飛輪的小大飛輪(4),并與大飛輪連為一體。本實用新型的傳動裝置使人力三輪車在負(fù)重上坡等較難行進(jìn)的情況下,可以將大飛輪上的鏈條換在略小的小大飛輪上,使騎車人行進(jìn)時較省力,不需下車推行。
文檔編號B62M9/10GK2498065SQ01247168
公開日2002年7月3日 申請日期2001年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月2日
發(fā)明者楊金國 申請人:楊金國