專利名稱：防盜自行車鈴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及單鈴體自行車鈴的改進(jìn)。
已有的單鈴體自行車鈴存在下述缺點(diǎn)一是鈴體通過在鈴體中心處的螺釘安裝在鈴座U形支架上，不需任何工具用手即可輕而易舉地把鈴體安上去，也可把鈴體取下來，因而鈴體往往被盜，尤其是被不懂事的小孩盜去玩；二是構(gòu)造較為復(fù)雜，撞擊裝置除帶撥爪的搖臂外，還有撞擊塊和回位彈簧；三是故障多，容易壞，撥爪撥動(dòng)撞擊塊后往往兩者的相互位置錯(cuò)亂，回位彈簧也容易生銹或失去彈性，均會(huì)致使鈴不能打響，便要擰下鈴體檢修。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種構(gòu)造簡單，沒有故障或故障少，鈴體用手?jǐn)Q不脫的防盜自行車鈴。
本實(shí)用新型僅采用帶撞擊塊的搖臂來撞擊鈴體，把車鈴傾斜安裝在車把上，撞擊塊靠自重再擊鈴體，以代替回彈簧的作用，用簡化結(jié)構(gòu)的辦法，來消除故障，免棄檢修，便可把鈴體絞鏈狀地焊連在鈴座U形支架上。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)一是鈴體用手無法擰開，不會(huì)輕而易舉地被盜去；二是構(gòu)造簡單，制造容易，造價(jià)低；三是沒有故障，免檢修，經(jīng)久耐用。
以下結(jié)合附圖來說明實(shí)施例


圖1是本自行車鈴正視圖(局部剖開)。
圖2是
圖1在A－A處的剖視圖。
參照
圖1～2，本自行車鈴由夾緊架(8)、座板(9)、座板U形支架(4)、鈴體(3)和撞擊裝置組成。撞擊裝置由搖臂(6)、撞擊塊(7)組成，搖臂(6)的一端接撞擊塊(7)，另一端為手推把，把搖臂連撞擊塊的一段放在座板(9)上面，其手推把置于座板外，搖臂(6)中部有一圓孔，在圓孔處上、下面各墊一只墊圈后，用鉚釘(5)絞鏈狀地鉚接在座板(9)上面。座板U形支架(4)2個(gè)開口端向下對(duì)稱固定在座板(9)表面上，U形支架(4)縱剖面與座板(9)垂直并通過其直徑。鈴體(3)有一中心孔，用鉚釘(1)穿過座板U形支架(4)中心孔，加上墊圈(2)，穿過鈴體(3)中心孔后絞鏈狀地焊連在座板U形支架上。本自行車鈴?fù)ㄟ^夾緊架(8)安裝在自行車手把后，鈴體(3)傾斜25～35度。
權(quán)利要求一種防盜自行車鈴，由夾緊架(8)、座板(9)、座板U形支架(4)、鈴體(3)和撞擊裝置組成，其特征在于該自行車鈴撞擊裝置由搖臂(6)和撞擊塊(7)組成，搖臂(6)的一端接撞擊塊(7)，另一端為手推把，把搖臂連撞擊塊的一段放在座板(9)上面，其手推把置于座板外，搖臂中部有一圓孔，在圓孔處上、下面各墊一只墊圈后，用鉚釘(5)絞鏈狀地連接在座板(9)上面，座板U形支架(4)兩個(gè)開口端向下對(duì)稱固定在座板(9)表面上，U形支架(4)縱剖面與座板(9)垂直并通過其直徑。鈴體(3)有一中心孔，用鉚釘(1)穿過座板U形支架(4)中心孔，加上墊圈(2)，穿過鈴體(3)中心孔后絞鏈狀地焊連在座板U形支架上，本自行車鈴?fù)ㄟ^夾緊架(8)安裝在自行車手把后，鈴體(3)傾斜25～35度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及單鈴體自行車鈴的改進(jìn)。其特征是本防盜自行車鈴簡化了撞擊裝置，該裝置僅由搖臂和撞擊塊組成，鈴體有一中心孔，通過鉚釘絞鏈狀地焊連在座板U形支架上。安在自行車上的鈴體傾斜25—35度。它解決了已有自行車鈴所存在的鈴體可輕而易舉地用手?jǐn)Q開被盜，構(gòu)造較復(fù)雜，制造成本高，故障多的問題。具有防盜，構(gòu)造簡單，制造成本低，無故障，工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J3/00GK2041656SQ8821559
公開日1989年7月26日 申請(qǐng)日期1988年10月22日 優(yōu)先權(quán)日1988年10月22日
發(fā)明者李興偉 申請(qǐng)人:李興偉