專利名稱：裝有起降輪的自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬自行車(chē)類(lèi)。
現(xiàn)有的小輪自行車(chē)，比較適應(yīng)于兒童及老年人使用，但是沒(méi)有隨時(shí)可將自行車(chē)支承得牢固裝置，這樣不便于老年人在自行車(chē)上進(jìn)行休息，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)出能使騎車(chē)人，隨時(shí)停車(chē)并在自行車(chē)上座躺休息的自行車(chē)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在自行車(chē)兩輪之間裝置一個(gè)隨時(shí)可起降的，并將自行車(chē)支承的牢固的支腿裝置；將自行車(chē)座改為沙發(fā)座，并裝有角度可調(diào)的靠背。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2及圖3是支承裝置及控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中2是焊合在車(chē)架上的半圓形扳桿架，扳桿1下端鉸接在扳桿架上，扳桿1的下部鉸接一個(gè)拉桿3，拉桿3的后部焊合一個(gè)支板13，支板13兩側(cè)分別鉸接一個(gè)斜拉桿14，斜拉桿14的后端又鉸接在支腿10的上部，支腿下端裝有支承輪11，兩支腿10的上端用銷(xiāo)軸鉸接在帶有八字型兩個(gè)銷(xiāo)孔的聯(lián)接板5上，聯(lián)接板5通過(guò)螺釘12與冂形槽鋼4聯(lián)接，冂形槽鋼4的四個(gè)角處分別與自行車(chē)架上下橫梁(4條)焊合，車(chē)座采用沙發(fā)座6，通過(guò)螺釘7固定在車(chē)架上，沙發(fā)座可前后調(diào)整，沙發(fā)座6的后面有角度可調(diào)的靠背9，靠背9通過(guò)螺釘8與沙發(fā)座6相互聯(lián)接固定。
當(dāng)向后扳動(dòng)扳桿1時(shí)，扳桿推動(dòng)拉桿3，拉桿3沿導(dǎo)向套后移，拉桿3又推動(dòng)兩個(gè)斜拉桿14向后運(yùn)動(dòng)，斜拉桿又推動(dòng)支腿10，兩支腿被推動(dòng)升起并；當(dāng)向前推動(dòng)扳桿1時(shí)，扳桿拉動(dòng)拉桿3，拉桿3沿導(dǎo)向套前移，拉桿3又拉動(dòng)斜拉桿14向前運(yùn)動(dòng)，兩斜拉桿14又牽引兩支腿10降落，使兩支腿輪11接觸地面，將自行車(chē)輪牢固的支承于原地，騎車(chē)人在車(chē)上原地休息，也可將靠背9放平躺下休息。這種自行車(chē)對(duì)于初學(xué)騎車(chē)者也很方便，特殊情況下還可作四輪救護(hù)車(chē)使用。
權(quán)利要求1.一種裝有起降輪的自行車(chē)，由車(chē)把、車(chē)叉、車(chē)架、前后輪、車(chē)座、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成的，其特征是a、在前后輪之間有由兩個(gè)輪，兩個(gè)支腿，鉸接支腿的聯(lián)接板構(gòu)成的支承自行車(chē)的裝置；b、有一個(gè)由扳桿架，扳桿，拉桿，斜拉桿構(gòu)成的控制兩支腿起降的裝置；c、車(chē)座是沙發(fā)座，座后側(cè)有一個(gè)角度可調(diào)的靠背。
專利摘要裝有起降輪的自行車(chē)，由前后輪、車(chē)架、車(chē)把、車(chē)叉、車(chē)座等構(gòu)成的，在兩輪之間裝有能升起并攏和降落支承自行車(chē)的兩個(gè)支腿，支腿由扳桿，拉桿，斜拉桿組成的操縱控制機(jī)構(gòu)，車(chē)座改為沙發(fā)座并帶有角度可調(diào)的靠背，這種車(chē)非常適用于老年人使用，疲勞時(shí)可就地將支承裝置落下，在車(chē)上坐著或躺著休息。
文檔編號(hào)B62H1/00GK2050020SQ8920867
公開(kāi)日1989年12月27日 申請(qǐng)日期1989年6月16日 優(yōu)先權(quán)日1989年6月16日
發(fā)明者張海艇 申請(qǐng)人:張海艇