專利名稱：高速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種自行車，由自行車車身和驅(qū)動機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
現(xiàn)有的快速和變速自行車，主要是在驅(qū)動機(jī)構(gòu)上的鏈盤和飛輪上設(shè)有多個不同齒數(shù)的齒輪，調(diào)節(jié)鏈條傳動于某一齒輪，改變其傳動比，以達(dá)到調(diào)速的目的。但這類快速或變速車，由于設(shè)在鏈盤和飛輪上的齒輪較多，其齒輪很薄，不耐磨損，易于損壞；而且造價高。
本實用新型的目的是提供一種耐磨損、不脫鏈、造價低的高速自行車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它由自行車車身和驅(qū)動機(jī)構(gòu)構(gòu)成，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括有中軸及中軸上的主動鏈盤和腳蹬、主動鏈盤上的鏈條和后車輪軸上的后飛輪。其關(guān)鍵技術(shù)是在原驅(qū)動機(jī)構(gòu)上增設(shè)一個從動鏈盤、鏈條和前飛輪。從動鏈盤與前飛輪通過花筒和鉚釘連接在一起，并軸連在自行車的三角架或U型架兩腰間所設(shè)的橫桿上。主動鏈盤上的鏈條套接在前飛輪上，從動鏈盤上的鏈條套接于后飛輪上。在套接于從動輪與后飛輪間的鏈條上設(shè)有一個或兩個導(dǎo)向輪。
以下結(jié)合
和實施例，對本實用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步加以詳細(xì)描述。
圖1，為本實用新型的外形圖。
圖2，為本實用新型驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3，為傳動機(jī)構(gòu)的A－A剖視圖。
參見附圖，本實用新型由車身和驅(qū)動機(jī)構(gòu)構(gòu)成。其車身與現(xiàn)有自行車的結(jié)構(gòu)基本一致，只需在自行車的三角架或U型架兩腰17間設(shè)有橫桿7，橫桿7上通過軸14和花筒11，將驅(qū)動機(jī)構(gòu)上所增設(shè)的前飛輪8和從動鏈盤9連接在一起。自行車中軸上的主動鏈盤5上的鏈條6套接于前飛輪8上，從動鏈盤9上的鏈條2套接在自行車后輪軸17的后飛輪1上。套接于從動鏈盤和后飛輪間的鏈條上設(shè)有一個或兩個導(dǎo)向輪4，導(dǎo)向輪4連接在自行車車身的支架上。在前飛輪和從動鏈盤的外部，以及導(dǎo)向輪和肋條3的外部裝有擋泥板18和蓋板19。圖1中，21為螺絲；圖3中，10為鉚釘、15為螺帽、12為鋼球、13為擋子螺母、16為墊片。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出效果1、本自行車?yán)谬X輪傳動比減速、加速之原理，采用雙鏈盤、雙鏈條、雙飛輪結(jié)構(gòu)。利用自行車通用零件(只增加一個鏈盤、一根鏈條、一個飛輪、一個后花筒)，而且不改變原自行車的基本外形和尺寸，裝配簡單，調(diào)節(jié)方便。
2、本自行車速度快，是一般賽車的1.2倍，是普通自行車的2.4～2.6倍，時速可達(dá)40公里／小時。以18速變速賽車為例，最大變速傳動比為13.5；普通自行車的傳動比為12.4～2.6，而本高速自行車的傳動比為15.76～6.76。
3、本自行車省力。因傳動部分都裝有軸承，腳蹬一圈相當(dāng)于普通自行車蹬2.4～2.6圈。若慢速行駛，腳蹬次數(shù)則減少，若快速行駛(與普通自行車快速行駛腳蹬次數(shù)相同)，時速則可達(dá)40公里／小時。
4、本自行車因裝有雙飛輪和導(dǎo)向輪，因此回鏈時，第一組鏈條回鏈，第二組鏈條不動(后飛輪始終不回鏈)，不易脫鏈。
權(quán)利要求1.一種高速自行車，由自行車車身和驅(qū)動機(jī)構(gòu)構(gòu)成，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括有中軸及中軸上的主動鏈盤和腳蹬，主動鏈盤上的鏈條和后輪軸上的后飛輪，其特征是在原驅(qū)動機(jī)構(gòu)上增設(shè)一個從動鏈盤9、鏈條2和前飛輪8，從動鏈盤9與前飛輪8通過花筒11和鉚釘10連接在一起，并用軸14連接在自行車的三角架或U型架的兩腰17之間所設(shè)的橫桿7上，主動鏈盤5上的鏈條6套接在前飛輪8上，從動鏈盤9上的鏈條2套接于自行車后輪軸的后飛輪1上，在套接于從動鏈盤與后飛輪間的鏈條上設(shè)有一個或兩個導(dǎo)向輪4。
專利摘要本實用新型公開了一種高速自行車，由自行車車身和驅(qū)動機(jī)構(gòu)構(gòu)成。其關(guān)鍵技術(shù)是在原驅(qū)動機(jī)構(gòu)上增設(shè)一個從動鏈盤、一個鏈條和一個前飛輪，組成雙鏈驅(qū)動機(jī)構(gòu)。從動鏈盤和前飛輪通過花筒連接在一起，并用軸連接在自行車三角架或U型架兩腰間。原驅(qū)動機(jī)構(gòu)的主動鏈盤上的鏈條套接于前飛輪上，從動鏈盤上的鏈條套接在自行車后輪軸的后飛輪上。本車結(jié)構(gòu)簡單，變速和調(diào)節(jié)方便。
文檔編號B62M9/00GK2130762SQ92214839
公開日1993年4月28日 申請日期1992年6月27日 優(yōu)先權(quán)日1992年6月27日
發(fā)明者安德文, 顧香莉 申請人:安德文