專利名稱：自行車防盜電子報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車和三輪車防盜電子報警器，也可用于靠輪子轉動行駛的各種機動車輛防盜報警。
查中國專利公報得知，現(xiàn)有自行車防盜電子報警器或者與車鎖相聯(lián)系，或者與腳架相聯(lián)系，或者靠振動報警。CN2051935U公開了一種“摩托車防盜報警器”，這種報警器的觸發(fā)器采用自由落體原理設計的水銀開關，但卻未利用車輪轉動可使自由落體運動這一特性，其報警器的密碼開關編碼方式亦不詳。
本實用新型的目的是設計一種靠車輪轉動觸發(fā)警報的自行車防盜電子報警器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種自行車防盜電子報警器，該報警器的觸發(fā)器是根據自由落體原理設計的，且該報警器裝于自行車車圈軸的軸套上。
進一步的方案是，該報警器裝于自行車車圈軸套上的兩盤鋼絲之間，這樣，即使小偷想擊壞報警器，鋼絲將使小偷不便破壞。
本實用新型報警器裝在自行車車圈軸套上的專門制做的外殼內。其觸發(fā)器包括絕緣殼、導體及觸點，導體裝于絕緣殼的空腔中且可自由運動，觸點置于絕緣殼的一端。其密碼開關包括T型旋鈕及套于T型旋鈕上的印制線路板、導電指針、導電墊圈和彈簧，印制線路板上刻有印制電路，導電指針端部設有觸點，觸點均可與印制電路接觸，其中一根導電指針固定于T型旋鈕上，電路輸入(輸出)端與導電指針導通，輸出(輸入)端接于印制電路上。
本實用新型的觸發(fā)器內的導體可以是水銀。
為了使固定于T型旋鈕上的導電指針能更有效地推轉另一根指針，可以在其中部設一根推桿。
為了有效地保護密碼開關，可給密碼開關裝上一護殼，但T型旋鈕的旋柄在護殼外的外殼外面。
本實用新型的外殼可以是兩塊殼體配合而成，兩塊殼體之間可設一防卸螺釘，而防卸螺釘?shù)碾娐凡贾脤嶋H上是與觸發(fā)器電路并聯(lián)的一個開關。
本實用新型的優(yōu)點在于，由于采用了新穎的觸發(fā)方式，特別是采用了新穎的編碼方式，加之報警裝置裝于不易破壞的車圈軸套的兩盤鋼絲之間，從而可有效地防止車輛被盜。


圖1是本實用新型的電路方框圖，可兼做說明書摘要附圖。
圖2是本實用新型觸發(fā)器的剖視圖。
圖3是本實用新型密碼開關的編碼原理圖，圖中導電指針位于報警器非工作狀態(tài)，即車主可用車狀態(tài)。
圖4是本實用新型密碼開關的剖視圖，圖中兩導電指針均位于報警器可工作狀態(tài)，即預警狀態(tài)，也即車輪轉動即可報警的狀態(tài)。
圖5是本實用新型警報電路圖的實施例。
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述。
如圖3和圖4，密碼開關(3)包括T型旋鈕(6)及依次套入T型旋鈕(6)的印制線路板(8)、導電指針(11)、導電墊圈(12)、導電指針(10)及彈簧(13)，其中導電指針(10)固定于T型旋鈕(6)上，即導電指針(10)隨T型旋鈕(6)同步轉動，印制線路板(8)上刻有印制電路(9)〔圖3中涂黑部分〕。為保護密碼開關(3)的清潔及可靠，密碼開關(3)設有護殼(14)。
從圖中可知，當兩導電指針(10、11)中的一根或兩根都處于圖3中涂黑部分即與印制電路(9)接觸時，密碼開關(3)即處于導通狀態(tài)，此時報警器處于預警狀態(tài)。只有當兩根導電指針(10，11)均處于圖3中未涂黑部分即與印制電路(9)未接觸時，密碼開關(3)處于斷路狀態(tài)，此時即使車主用車警報器也不會觸發(fā)。要實現(xiàn)導通與斷路的轉換，只要旋轉T型旋鈕(6)即可，此時導電指針(10)上的推桿(15)可將導電指針(11)推轉到任何需要的位置。
為了使車主能識別報警器是否處于預警狀態(tài)，可在T型旋鈕(6)的旋柄上標注若干數(shù)碼或符號，這樣，根據前段敘述可知，只有當旋柄左旋(右旋)多少再右旋(左旋)多少時，密碼開關(3)才處于車主用車而不報警的狀態(tài)。本實用新型的T型旋鈕(6)還可設計成旋轉時發(fā)出“嘀噠”聲來顯示旋轉狀況的形式。
如圖2，當自行車輪轉動一定角度后，觸發(fā)器(2)的絕緣殼(16)內的水銀(18)使觸點(17)導通，此時，若密碼開關(3)處于導通狀態(tài)，警報器將觸發(fā)。
如
圖1和圖5，當密碼開關(3)處于導通狀態(tài)，且觸發(fā)器(2)觸發(fā)(即導通或瞬間導通)時，由于有電源(1)(圖中為3V直流電)給警報電路(4)供電，T1導通，KD－9561輸出報警信號，并經T2放大后，B的次級回路使DY發(fā)出警報聲。
本實用新型除T型旋鈕(6)的旋柄外，所有的零部件均置于外殼(7)內，外殼(7)可做成固定于自行車車圈軸套上且位于兩盤鋼絲之間的環(huán)狀物。
為制做和安裝電池方便起見，外殼(7)可以是兩塊帶槽的環(huán)配合而成，其間還可用接于警報電路的防卸螺釘(5)固定。這樣，小偷即使想卸下報警器也會報警。
權利要求1.一種自行車防盜電子報警器，其特征在于該報警器包括外殼(7)及裝于外殼(7)內的電源(1)、密碼開關(3)、觸發(fā)器(2)和警報電路(4)，外殼(7)固定于自行車車圈軸套上并在兩盤鋼絲之間，且a、觸發(fā)器(2)包括絕緣殼(16)、導體(18)及觸點(17)，導體(18)裝于絕緣殼(16)的空腔中；b、密碼開關(3)包括T型旋鈕(6)及套于T型旋鈕(6)上的印制線路板(8)、導電指針(11)、導電墊圈(12)、導電指針(10)和彈簧(13)，印制線路板(8)上刻有印制電路(9)，導電指針(10、11)端部觸點均可與印制電路(9)接觸，導電指針(10)固定于T型旋鈕(6)上，且電路輸入端與導電指針(10、11)導通，輸出端接于印制電路(9)上。
2.根據權利要求1所述的自行車防盜電子報警器，其特征在于導電指針(10)中部設有可推動導電指針(11)的推桿(15)。
3.根據權利要求1所述的自行車防盜電子報警器，其特征在于密碼開關(3)設有護殼(14)，且T型旋鈕(6)的旋柄在護殼(14)外的外殼(7)上。
專利摘要本實用新型涉及一種裝于自行車車圈軸套上兩盤鋼絲之間的自行車防盜電子報警器，該報警器包括外殼，及外殼內裝有電源，密碼開關，觸發(fā)器和警報電路，觸發(fā)器內的導體裝在絕緣殼內的空腔中，其觸發(fā)方式為靠重力觸發(fā)，其密碼開關的設計類似于鐘表時針和分針的運轉方式。本實用新型的優(yōu)點是只要小偷推動自行車即會報警。
文檔編號B62H5/00GK2144609SQ9222041
公開日1993年10月27日 申請日期1992年9月23日 優(yōu)先權日1992年9月23日
發(fā)明者白勁, 白煥元 申請人:白煥元