專(zhuān)利名稱(chēng)：游樂(lè)小汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種游樂(lè)小汽車(chē)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
已有的游樂(lè)車(chē)有各種電瓶車(chē)，如蓄電池驅(qū)動(dòng)的小汽車(chē)、碰碰車(chē)等，它們是作為游樂(lè)場(chǎng)能提供給人們的一種小型游樂(lè)設(shè)備，但它具有速度慢、駕駛距離短、真實(shí)感差等缺點(diǎn)，這對(duì)于絕大多數(shù)不能成為汽車(chē)司機(jī)或沒(méi)有開(kāi)過(guò)汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，駕駛電瓶游樂(lè)車(chē)不能感受到駕駛汽車(chē)的樂(lè)趣，也不能滿(mǎn)足其好奇心。針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行檢索，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相關(guān)的用于游樂(lè)方面的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小汽車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是向人們提供一種具有防撞結(jié)構(gòu)的、適于人們游玩的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小汽車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型提供的游樂(lè)小汽車(chē)，它包括車(chē)身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速機(jī)構(gòu)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，這些實(shí)際上就是一輛微型小驕車(chē)，它與驕車(chē)不同的地方是在底盤(pán)上聯(lián)接有彈性材料制成的防撞圈，它環(huán)繞底盤(pán)外緣設(shè)置，在變速機(jī)構(gòu)中只設(shè)置前進(jìn)和倒車(chē)兩檔，即前進(jìn)齒輪和倒檔齒輪均用軸承裝在輸出軸上，它們分別與中介齒輪和輸入軸上的倒檔齒輪嚙合，在前進(jìn)齒輪和倒檔齒輪之間的輸出軸為花鍵軸，其上設(shè)置一個(gè)與之配合的雙聯(lián)滑動(dòng)齒輪，它由撥叉控制，與前進(jìn)齒輪或倒檔齒輪嚙合，或處于不嚙合狀態(tài)。
由于采用了上述技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型提供的小汽車(chē)簡(jiǎn)便易學(xué)，不需要離合器，任何正常人一學(xué)就會(huì)；同時(shí)它還具有安全性好，外形美觀逼真等優(yōu)點(diǎn)，為游人提供了一個(gè)理想的游樂(lè)工具。
為了進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，下例附圖提供了本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施例
圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖，拆去車(chē)身等部件；圖3是變速箱的剖視圖；圖4是圖3的B－B剖視圖；圖5、圖6、圖7是圖2的A－A剖視圖的三種不同結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的外型如圖1、圖2所示，其中1、4為車(chē)身，2為方向盤(pán)，3為座椅，12為變速操縱手柄，在底盤(pán)7的前后和兩側(cè)面均焊有防護(hù)架6，其上用螺栓聯(lián)有用彈性材料制成的防撞圈5，如黑橡膠等材料，其剖面結(jié)構(gòu)如圖5、圖6、圖7所示的幾種形式。底盤(pán)7上還裝有車(chē)軸9、車(chē)輪8、變速箱11和發(fā)動(dòng)機(jī)14，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，它通過(guò)鏈條13把動(dòng)力傳給變速箱11，再由鏈條10把輸出動(dòng)力傳到后車(chē)軸9上。變速箱的結(jié)構(gòu)如圖3、圖4所示，鏈條13將動(dòng)力傳給聯(lián)在輸入軸上的鏈輪14，輸入軸上依次裝有倒檔齒輪15、花鏈軸套26、前進(jìn)齒輪27，齒輪27與中介齒輪24嚙合，再與裝在輸出軸19上的前進(jìn)齒輪23嚙合，輸入軸上的倒檔齒輪15直接與輸出軸上的倒檔齒輪17嚙合，齒輪23、17分別用滑動(dòng)軸承22、23裝在輸出軸19上，即齒輪17、23同時(shí)牌反轉(zhuǎn)和正轉(zhuǎn)狀態(tài)。在輸入軸上的花鍵軸上套有一個(gè)花鍵套26；輸出軸的花鍵軸上套著雙聯(lián)齒輪21，它為內(nèi)齒輪并可由撥叉25撥動(dòng)，滑至右端可與齒輪23嚙合，使輸出軸19正轉(zhuǎn)；當(dāng)滑至左端與齒輪17腹部的齒輪18嚙合，使輸出軸反轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種游樂(lè)小汽車(chē)，它包括車(chē)身、底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速機(jī)構(gòu)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是在底盤(pán)上聯(lián)接有彈性防撞圈，它環(huán)繞底盤(pán)外緣設(shè)置；變速機(jī)構(gòu)中的前進(jìn)齒輪和倒檔齒輪均用軸承裝在輸出軸上，它們分別與中介齒輪和輸入軸上的倒檔齒輪嚙合，輸出軸中部的花鍵軸上設(shè)置一個(gè)雙聯(lián)滑動(dòng)齒輪，它由撥叉控制與輸出軸上的前進(jìn)齒輪或倒檔齒輪嚙合，或處于不嚙合狀態(tài)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種采用摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的游樂(lè)小汽車(chē)，其主要特點(diǎn)是在汽車(chē)底盤(pán)四周設(shè)置有彈性防撞圈，變速箱只設(shè)有前進(jìn)和倒車(chē)二擋變速。因此這種小汽車(chē)安全可靠、操作簡(jiǎn)便易學(xué)，任何正常人不需專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，一看就立即會(huì)駕駛，并且駕駛的感覺(jué)和真汽車(chē)一樣。
文檔編號(hào)B62D47/00GK2148004SQ9223316
公開(kāi)日1993年12月1日 申請(qǐng)日期1992年9月11日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月11日
發(fā)明者陳啟社 申請(qǐng)人:陳啟社