專利名稱：電動汽車手動換電用小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動汽車電池箱更換輔助設(shè)備，尤其是一種電動汽車手動換電用小車。
背景技術(shù)：
目前電動汽車充換電站的建設(shè)還處于起步階段，受電池技術(shù)發(fā)展的制約，快速充電技術(shù)還有待提高。因此，快速換電技術(shù)成了目前電動汽車續(xù)航和能量補給的重要技術(shù)。目前的電動乘用車一般有四箱電池組，每箱電池重IOOkg左右，這給電池組的裝卸帶來了困難，也制約著電動汽車的普及和推廣。市場上已有的自動或半自動換電系統(tǒng)能夠解決快速換電的問題，但是卻無法適用于小場地換電，尤其是遇到遇到突發(fā)停電的情況時，更是會直接導致?lián)Q電系統(tǒng)的癱瘓，在遇到上述情況時則不得不采用人力手動換電，換電過程中，需靠 人力將充好電的電池箱從充電架上抬下，將待更換的電池箱從電動汽車中取出，然后將二者的位置互換，整個過程中須將電池箱反復的抬上抬下并來回搬運，這不僅需要多人同時操作，而且勞動強度大，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種電動汽車手動換電用小車，以解決人力手動換電的勞動強度大的問題。為了解決上述問題，本實用新型的電動汽車手動換電用小車采用以下技術(shù)方案電動汽車手動換電用小車，包括具有行走輪的車底盤，所述車底盤上立設(shè)有導軌并通過所述導軌沿豎向活動導向裝配有電池箱托盤，車底盤上設(shè)有用于驅(qū)動電池箱托盤沿所述導軌活動的驅(qū)動機構(gòu)。所述車底盤的后端處設(shè)有用于推動車底盤移動的把手。設(shè)置于所述車底盤后端的行走輪為萬向輪。所述電池箱托盤的前端設(shè)有供電池箱插入的插入口并于其插入口的左右兩側(cè)設(shè)有用于鎖定電池箱的鎖緊機構(gòu)。所述電池箱托盤的左、右兩側(cè)分別設(shè)有用于與電池箱的左、右側(cè)對應導向限位配合的導向輪，電池箱托盤的底面上設(shè)有用于在插入或取出電池箱時與電池箱滾動配合的承
重滾輪。所述導軌上沿豎向活動導向裝配有升降臺，所述電池箱托盤通過所述升降臺沿豎向活動導向裝配于所述導軌上。所述驅(qū)動機構(gòu)包括用于提升或下放所述電池箱托盤的拉繩，所述拉繩的一端固連于所述的升降臺上，另一端繞過一動滑輪后固定于所述車底盤上，所述車底盤上立設(shè)有伸縮缸，所述動滑輪的轉(zhuǎn)動軸線與伸縮缸的軸線垂直且轉(zhuǎn)動裝配于所述伸縮缸的頂部。所述伸縮缸為具有伸長驅(qū)動桿及收縮驅(qū)動桿的手動加壓伸縮缸。所述伸長驅(qū)動桿為腳踏驅(qū)動桿。[0013]由于所述電動汽車手動換電用小車具有所述的車底盤，所述車底盤通過所述導軌沿豎向活動導向裝配有所述用于托持電池箱的電池箱托盤及用于驅(qū)動電池箱托盤沿所述導軌活動的驅(qū)動機構(gòu)，因此在使用時，可通過所述行走輪將小車推至對應位置處，然后通過所述驅(qū)動機構(gòu)將所述電池箱托盤起升至適當高度，即可將電池箱從對應位置拉出至電池箱托盤上或?qū)㈦姵叵鋸碾姵叵渫斜P上推至充電架或電動汽車內(nèi)，從而完成電池箱的更換過程，由于所述行走裝置及驅(qū)動機構(gòu)的作用，整個更換過程無須對電池箱進行搬運及抬動操作，從而大大降低了換電過程中的勞動強度，整個過程只需一人操作即可完成，解決了人力換電的勞動強度大的問題。

圖I是電動汽車手動換電用小車的實施例I的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖I的俯視圖；圖3是圖I中的電池向托持座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的左視圖。
具體實施方式
電動汽車手動換電用小車的實施例I,如圖1-4所示，具有車底盤I,車底盤I的后端設(shè)有把手2，把手2用于供操作者把持以推動車底盤I移動；車底盤I下部裝配有行走輪3，其中裝配于車底盤I后端處的行走輪為萬向輪。車底盤I上于后端處左右并列立設(shè)有兩導軌4，兩導軌4上沿豎向(與水平面垂直的方向)活動導向裝配有升降臺5，車底盤I上設(shè)有用于起升或下放升降臺5的驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)包括拉繩6及用于為拉繩提供提升升降臺5所需カ的動カ裝置，拉繩6的一端與升降臺5固定連接，另一端與車底盤I連接，具體地說，即車底盤I上的把手2與所述兩導軌4之間設(shè)有加強板7，拉繩6的對應端固連于加強板7上，動カ裝置采用立設(shè)于車底盤I上的伸縮缸8，伸縮缸8采用手動加壓液壓缸，所述手動加壓液壓缸具有伸長驅(qū)動桿9和收縮驅(qū)動桿10，其中伸長驅(qū)動桿9為腳踏驅(qū)動桿，用于供工作人員踩踏以驅(qū)使伸縮缸8伸長，收縮驅(qū)動桿10用于操作伸縮缸8以使其收縮，伸縮缸8的頂部轉(zhuǎn)動裝配有動滑輪(圖中未示出)，動滑輪的轉(zhuǎn)動軸線與伸縮缸8的軸線垂直，拉繩6搭設(shè)于動滑輪的頂部，當工作人員踩踏伸長驅(qū)動桿9使得伸縮缸8伸長時，升降臺5同時被提升，當工作人員轉(zhuǎn)動收縮驅(qū)動桿10使得伸縮缸8收縮時，升降臺5則同時被下放，即通過操作所述伸長、收縮驅(qū)動桿即可對應的起升、下放升降臺，使得升降臺完成升降工作；伸長、壓縮驅(qū)動桿均延伸至車底盤I的后側(cè)，從而方便工作人員操作；升降臺5上設(shè)置有用于托持電池箱的電池箱托盤11，電池箱托盤11的后端于左右兩側(cè)分別設(shè)置有連接耳板11-1，連接耳板11-1通過螺栓與升降臺5固定連接，從而將電池箱托盤11固定裝配于升降臺5上，電池箱托盤11的前端處設(shè)有用于插入(電池箱在裝上電池箱托盤時是被從前端推上電池箱托盤的，因此可認為是插入了電池箱托盤)電池箱的插入口并于其插入口的左右兩側(cè)處分別設(shè)有鎖緊機構(gòu)12，鎖緊機構(gòu)12用于在電池箱被裝上電池箱托盤11后將電池箱鎖定，以防止電池箱在被小車托運的過程中從所述插入口處滑落，鎖緊機構(gòu)12采用推拉縮進機構(gòu)(市購品，此處不予贅述)；電池箱托盤11的底部設(shè)有輪架并于輪架上轉(zhuǎn)動裝配有承重滾輪13，承重滾輪13的轉(zhuǎn)動軸線沿電池箱托盤11的左右方向延伸，承重滾輪13用于在電池箱被推入或拉出電池箱托盤11時與電池箱的底面滾動配合以減小阻力；電池箱托盤11的左右兩側(cè)處設(shè)有導向輪14，導向輪14用于在電池箱被推入或拉出電池箱托盤時與電池箱的左右兩側(cè)導向限位配合，以使電池箱按照設(shè)定的方向和軌道被推入或拉出電池箱托盤。在電動汽車手動換電用小車的其它實施例中，上述實施例I中的驅(qū)動機構(gòu)還可以采用定滑輪與卷揚機結(jié)合的形式；驅(qū)動機構(gòu)還可以是直接頂裝于車盤和電池箱托盤之間的伸縮缸；所述的伸縮缸還可以是手動加壓氣缸；所述的升降臺還可以 省略，此種情況下，可將所述電池箱托盤直接活動裝配于所述導軌上即可；所述的鎖緊機構(gòu)還可以是可拆裝配于電池箱托盤上的擋桿或擋板。
權(quán)利要求1.電動汽車手動換電用小車，其特征在于，包括具有行走輪的車底盤，所述車底盤上立設(shè)有導軌并通過所述導軌沿豎向活動導向裝配有電池箱托盤，車底盤上設(shè)有用于驅(qū)動電池箱托盤沿所述導軌活動的驅(qū)動機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動汽車手動換電用小車，其特征在于，所述車底盤的后端處設(shè)有用于推動車底盤移動的把手。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動汽車手動換電用小車，其特征在于，設(shè)置于所述車底盤后端的行走輪為萬向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動汽車手動換電用小車，其特征在于，所述電池箱托盤的前端設(shè)有供電池箱插入的插入口并于其插入口的左右兩側(cè)設(shè)有用于鎖定電池箱的鎖緊機構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車手動換電用小車，其特征在于，所述電池箱托盤的左、右兩側(cè)分別設(shè)有用于與電池箱的左、右側(cè)對應導向限位配合的導向輪，電池箱托盤的底面上設(shè)有用于在插入或取出電池箱時與電池箱滾動配合的承重滾輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一項所述的電動汽車手動換電用小車，其特征在于，所述導軌上沿豎向活動導向裝配有升降臺，所述電池箱托盤通過所述升降臺沿豎向活動導向裝配于所述導軌上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動汽車手動換電用小車，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)包括用于提升或下放所述電池箱托盤的拉繩，所述拉繩的一端固連于所述的升降臺上，另一端繞過一動滑輪后固定于所述車底盤上，所述車底盤上立設(shè)有伸縮缸，所述動滑輪的轉(zhuǎn)動軸線與伸縮缸的軸線垂直且轉(zhuǎn)動裝配于所述伸縮缸的頂部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動汽車手動換電用小車，其特征在于，所述伸縮缸為具有伸長驅(qū)動桿及收縮驅(qū)動桿的手動加壓伸縮缸。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動汽車手動換電用小車，其特征在于，所述伸長驅(qū)動桿為腳踏驅(qū)動桿。
專利摘要本實用新型涉及電動汽車手動換電用小車，包括具有行走輪的車底盤，所述車底盤上立設(shè)有導軌并通過所述導軌沿豎向活動導向裝配有電池箱托盤，車底盤上設(shè)有用于驅(qū)動電池箱托盤沿所述導軌活動的驅(qū)動機構(gòu)；由于電動汽車手動換電用小車具有車底盤，車底盤通過導軌沿豎向活動導向裝配有用于托持電池箱的電池箱托盤及用于起升或下放電池箱托盤的驅(qū)動機構(gòu)，在使用時，可通過驅(qū)動機構(gòu)將電池箱托盤起升至適當高度，即可將電池箱從對應位置拉出至電池箱托盤上或?qū)㈦姵叵鋸碾姵叵渫斜P上推至充電架或電動汽車內(nèi)，整個更換過程無須對電池箱進行搬運及抬動操作，從而大大降低了換電過程中的勞動強度，整個過程只需一人操作即可完成，解決了人力換電的勞動強度大的問題。
文檔編號B60S5/06GK202518243SQ20122011987
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者丁習坤, 劉建敏, 劉繼東, 張華棟, 張建杰, 杜軍, 祁澤旺, 郝戰(zhàn)鐸 申請人:山東電力集團公司, 山東電力集團公司青島供電公司, 許繼電源有限公司, 許繼集團有限公司