專利名稱：自行車罐體運(yùn)載器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適合自行車運(yùn)載罐體，特別是液化氣罐的裝置。
在用自行車運(yùn)載液化氣罐時(shí)，通常采用掛鉤，其一端鉤掛在車后書包架上，另一端鉤掛在液化氣罐的耳環(huán)護(hù)罩上，這種運(yùn)載方法，只能適用車輪直徑為26吋以上的自行車，當(dāng)車輪直徑與罐體長度相近，如用24吋自行車運(yùn)載時(shí)，罐體的底部會與地面相摩擦，不僅增大運(yùn)載難度，而且增加了不安全因素，如果采用22吋自行車，這種運(yùn)載方法將不可能實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種適合于各種型號自行車運(yùn)載液化氣罐用的運(yùn)載器。
本實(shí)用新型由掛鉤、束圈、壓柄、搭扣和鉤頭組成，掛鉤設(shè)在束圈上，并與束圈的圓平面成垂直狀態(tài)，束圈為開口形，其一端設(shè)有軸孔和活動(dòng)軸使之與壓柄活動(dòng)連接，壓柄的兩側(cè)設(shè)有連接孔，搭扣通過連接孔與壓柄活動(dòng)連接，束圈的另一端設(shè)有與搭扣相配合的鉤頭。
為使運(yùn)載器根據(jù)不同的需要調(diào)節(jié)其直徑，鉤頭上開設(shè)有滑槽，并通過螺釘、螺帽與束圈相連接。使用時(shí)，先將束圈套在罐體的適當(dāng)位置，再通過滑槽與螺釘、螺帽調(diào)節(jié)束圈的直徑，使鉤頭正好鉤住搭扣，按下壓柄，使束圈束緊罐體，通過掛鉤使罐體掛在自行車的書包架上即可。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例來說明本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容。


圖1是本實(shí)用新型正視圖。
圖2是本實(shí)用新型俯視圖。
本實(shí)用新型由掛鉤(1)、束圈(2)、壓柄(3)、搭扣(4)和鉤頭(5)組成，掛鉤(1)和束圈(2)都由條型鋼材制成，掛鉤(1)焊接在束圈(2)上，并與束圈(2)的圓平面成垂直狀態(tài)，束圈(2)為開口形，由兩個(gè)半環(huán)通過連接扣(12)活動(dòng)連接而成，其一端設(shè)有活動(dòng)軸(6)和軸孔(7)，軸孔(7)可以直接由束圈(2)的開口端向外翻卷而成，也可以另外焊接在束圈的開口端上，壓柄(3)通過軸孔(7)內(nèi)的活動(dòng)軸(6)與束圈(2)活動(dòng)連接，壓柄(3)的兩側(cè)還設(shè)有連接孔(15)。搭扣(4)用鋼筋彎成“
”形，并稍稍彎曲，與束圈(2)的弧度相適應(yīng)，其兩個(gè)鉤部嵌在壓柄(3)兩側(cè)的連接孔(8)內(nèi)，可以以連接孔(8)為圓心來回轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤頭(5)設(shè)在束圈(2)的另一端，它可以直接以束圈(2)的開口端向外彎折而成，也可以另用條型鋼材彎折成鉤狀后，用螺釘、螺帽與束圈(2)固接。本實(shí)施例采用后一種方法，并在鉤頭(5)上開設(shè)具有一定長度的滑槽(9)，螺釘(10)穿過滑槽(9)后用電焊固接在束圈(2)的外側(cè)，旋緊螺帽(11)，就可把鉤頭(5)固定在束圈(2)上。由于不同直徑的罐體運(yùn)載時(shí)所需的運(yùn)載器直徑也不同，本實(shí)用新型可以通過調(diào)整螺釘(10)在滑槽(9)中的位置來滿足這種不同需要。為了增加壓柄(3)壓緊后的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型在壓柄(3)上開設(shè)了定位孔(13)，在束圈(2)上相應(yīng)地焊有定位銷(14)，壓緊壓柄(3)后，定位銷(14)正好套入定位孔(13)，然后用插銷(16)通過定位銷(14)上的銷孔(15)銷定。
使用本實(shí)用新型時(shí)，先將束圈(2)套在罐體的適當(dāng)位置上，使束圈(2)以下罐體的長度小于運(yùn)載用自行車的車輪直徑，然后通過滑槽(9)、螺釘(10)、螺帽(11)調(diào)整束圈(2)的直徑，使鉤頭正好鉤住搭扣(4)，再按下壓柄(3)，使定位銷(14)套入定位孔(13)，最后用插銷(6)銷定。這樣，束圈(2)通過硬摩擦束緊了罐體，通過掛鉤(1)將罐體掛在自行車的書包架上，就可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)了。
由于本實(shí)用新型通過束圈及夾緊裝置能固定在罐體的適當(dāng)位置，因此能滿足各種型號自行車運(yùn)載液化氣罐及其它圓形罐類的要求，同時(shí)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、安全的優(yōu)點(diǎn)，是理想的自行車用運(yùn)載罐體用器械。
權(quán)利要求1.一種自行車罐體運(yùn)載器，其特征是由掛鉤(1)、束圈(2)、壓柄(3)、搭扣(4)和鉤頭(5)組成，掛鉤(1)設(shè)在束圈(2)上，并與束圈(2)的圓平面成垂直狀態(tài)，束圈(2)為開口形，其一端通過活動(dòng)軸(6)和軸孔(7)使之與壓柄(3)活動(dòng)連接，壓柄(3)的兩側(cè)設(shè)有連接孔(8)，搭扣(4)通過連接孔(8)與壓柄(3)活動(dòng)連接，束圈(2)的另一端設(shè)有與搭扣(4)相配合的鉤頭(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車罐體運(yùn)載器，其特征在于鉤頭(5)上設(shè)有滑槽(9)，并通過螺釘(10)、螺帽(11)與束圈(2)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車罐體運(yùn)載器，其特征在于束圈(2)由兩個(gè)半環(huán)用連接扣(12)活動(dòng)連接而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車罐體運(yùn)載器，其特征在于壓柄(3)上設(shè)有定位孔(13)，束圈(2)上相應(yīng)地設(shè)有定位銷(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車罐體運(yùn)載器，其特征在于壓柄(3)上設(shè)有定位孔(13)，束圈(2)上相應(yīng)地設(shè)有定位銷(14)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車運(yùn)載罐體，特別是液化氣罐的裝置，由掛鉤、束圈、壓柄、搭扣和鉤頭組成。掛鉤設(shè)在束圈上，并與束圈的圓平面成垂直狀態(tài)，束圈的一端通過活動(dòng)軸和軸孔與壓柄活動(dòng)連接。壓柄的兩側(cè)設(shè)有連接孔，搭扣通過連接孔與壓柄活動(dòng)連接，束圈的另一端設(shè)有與搭扣相配合的鉤頭。這種自行車罐體運(yùn)載器克服了普通煤氣罐掛鉤只能適用大型號自行車的缺點(diǎn)，使小型號的自行車也能運(yùn)載液化氣罐體。
文檔編號B62J11/00GK2161539SQ9321094
公開日1994年4月13日 申請日期1993年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月25日
發(fā)明者占繼東 申請人:占繼東