可升降運載車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及搬運設備領域，特別是涉及一種可升降運載車。
【背景技術】
[0002]在空調器的生產過程中，經常需要將空調器從樣機房輸送至實驗室，以完成安裝測試等工序。目前主要通過手推車來進行空調器的輸送，但是，通常采用的手推車無升降功能，在將空調器輸送至實驗室后，還需要人工將空調器搬運至實驗臺，從而提升了勞動強度，提高了人力成本。在空間較大的實驗室中，也可使用叉車進行空調器的輸送，但是，叉車的體積較大，無法進入小型的實驗室，且叉車的結構復雜、成本較高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種可升降運載車，該可升降運載車結構簡單，成本低廉，體積較小。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]一種可升降運載車，包括運載車主體、支撐板、升降支架和驅動組件；
[0006]所述運載車主體包括豎梁和底座，所述豎梁垂直安裝在所述底座的一端，所述底座的底部安裝有滑動輪；
[0007]所述支撐板設置在所述底座的正上方并與所述底座平行；
[0008]所述升降支架設置在所述底座和所述支撐板之間，所述升降支架的一端與所述底座相連接，所述升降支架的另一端與所述支撐板相連接；
[0009]所述驅動組件設置在所述運載車主體上，所述升降支架在所述驅動組件的驅動下帶動所述支撐板上下移動。
[0010]在其中一個實施例中，所述升降支架包括第一支板和第二支板，所述第一支板和所述第二支板呈“X”結構交叉設置，且所述第一支板和所述第二支板均可圍繞二者的交叉軸轉動。
[0011]在其中一個實施例中，所述可升降運載車還包括螺桿，所述螺桿設置在所述底座上，且所述螺桿與所述豎梁相垂直；
[0012]所述螺桿的一端穿過所述豎梁與所述驅動組件相連接，所述螺桿的另一端通過軸承安裝在所述底座上；
[0013]所述螺桿與所述升降支架相連接，所述螺桿在所述驅動組件的驅動下圍繞自身的中軸線旋轉并帶動所述升降支架運動。
[0014]在其中一個實施例中，所述第一支板包括第一固定端和第一自由端，所述第一固定端安裝在所述支撐板上靠近所述豎梁的一端，所述第一自由端通過螺母安裝在所述螺桿上遠離所述豎梁的一端；
[0015]所述第二支板包括第二固定端和第二自由端，所述第二固定端安裝在所述底座上靠近所述豎梁的一端，所述第二自由端與所述支撐板相接觸。
[0016]在其中一個實施例中，所述第二自由端上設置有滾輪，所述第二自由端通過所述滾輪與所述支撐板相接觸。
[0017]在其中一個實施例中，所述驅動組件包括第一鏈輪、第二鏈輪、轉盤和轉動手柄；
[0018]所述第一鏈輪安裝在所述螺桿上，所述第二鏈輪安裝在所述第一鏈輪的正上方，所述第一鏈輪和所述第二鏈輪通過鏈條連接；
[0019]所述轉盤安裝在所述第二鏈輪上，所述轉動手柄安裝在所述轉盤上。
[0020]在其中一個實施例中，所述第一鏈輪的直徑大于所述第二鏈輪的直徑。
[0021]在其中一個實施例中，所述驅動組件還包括保護罩，所述保護罩罩設在所述第一鏈輪、所述第二鏈輪和所述轉盤的外側，所述轉動手柄穿過所述保護罩。
[0022]在其中一個實施例中，所述支撐板上遠離所述豎梁的一端沿水平方向開設有第一空心槽，所述第一空心槽中設置有第一活動板，所述第一活動板可沿著靠近或遠離所述豎梁的方向移動。
[0023]在其中一個實施例中，所述底座上遠離所述豎梁的一端沿水平方向開設有第二空心槽，所述第二空心槽中設置有第二活動板，所述第二活動板可沿著靠近或遠離所述豎梁的方向移動，且所述第二活動板的底部設置有定向輪。
[0024]在其中一個實施例中，所述豎梁上設置有推拉手柄。
[0025]本實用新型的有益效果如下:
[0026]本實用新型的可升降運載車，包括運載車主體、支撐板、升降支架和驅動組件，在實際應用中，通常將空調器等物品置于支撐板上，支撐板在升降支架的帶動下能夠進行升降移動，而升降支架則是通過驅動組件進行驅動。本實用新型的可升降運載車結構簡單、制造成本低廉，且體積小，方便進入空間狹小的區(qū)域，具有較強的實用性；同時，該運載車可進行升降移動，方便單人對空調器等物品進行裝卸操作，從而避免了手工搬運造成的勞動強度大的問題，節(jié)約了人力成本。
【附圖說明】
[0027]圖1為本實用新型的可升降運載車一實施例的結構示意圖；
[0028]圖2為本實用新型的可升降運載車的驅動組件一實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0029]下面將結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0030]參見圖1和圖2，本實用新型提供了一種可升降運載車，該可升降運載車包括運載車主體100、支撐板200、升降支架300和驅動組件400。其中，運載車主體100包括豎梁110和底座120，豎梁110垂直安裝在底座120的一端，底座120的底部安裝有滑動輪122 ;支撐板200設置在底座120的正上方并與底座120平行，較佳地，支撐板200的一端與豎梁110相接觸；升降支架300設置在底座120和支撐板200之間，升降支架300的一端與底座120相連接，升降支架300的另一端與支撐板200相連接；驅動組件400設置在運載車主體100上，升降支架300在驅動組件400的驅動下帶動支撐板200上下移動，較佳地，作為一種可實施方式，驅動組件400設置在豎梁110上。
[0031]當需要將空調器000從樣機房運送至實驗臺進行安裝測試時，具體過程如下:通過驅動組件400驅動升降支架300，將支撐板200調節(jié)至較低的高度，并將空調器000置于支撐板200上；然后推動可升降運載車，運送至實驗室適當的位置；再通過驅動組件400將支撐板200調節(jié)到適當的高度(與實驗臺相匹配的高度)，并將空調器000移動至實驗臺，完成空調器000的輸送過程。此外，安裝測試完畢后，空調器000的輸送過程與上述過程相反。
[0032]如圖1所示，作為一種可實施方式，上述升降支架300包括第一支板310和第二支板320 ;其中，第一支板310和第二支板320呈“X”結構交叉設置，且第一支板310和第二支板320均可圍繞二者的交叉軸轉動。在進行升降調節(jié)時，驅動組件400可驅動第一支板310和第二支板320轉動，從而使第一支板310和第二支板320的交叉角Φ發(fā)生變化，交叉角Φ發(fā)生變化后，升降支架300所連接的支撐板200的高度也隨之變化，從而達到升降調節(jié)的目的。較佳地，第一支板310和第二支板320為大小相等的矩形板。
[0033]繼續(xù)參見圖1，可升降運載車還包括設置在底座120上的螺桿500，該螺桿500與豎梁I1相垂直；螺桿500的一端穿過豎梁110與驅動組件400相連接，螺桿500的另一端通過軸承600安裝在底座120上；同時，螺桿500與升降支架300相連接，且螺桿500在驅動組件400的驅動下旋轉并帶動升降支架300進行升降運動。
[0034]具體地，作為一種可實施方式，第一支板310包括第一固定端和第一自由端，第一固定端安裝在支撐板200上靠近豎梁110的一端，第一自由端通過螺母312安裝在螺桿500上遠離豎梁110的一端，在驅動組件400的驅動下，第一自由端可沿著螺桿500移動；第二支板320包括第二固定端和第二自由端，第二固定端安裝在底座120上靠近豎梁110的一端，第二自由端與支撐板200相接觸。在實際應用中，驅動組件400驅動螺桿500圍繞自身的中軸線旋轉，安裝在螺桿500上的螺母312在螺桿500的帶動下沿著螺桿500移動，從而帶動第一支板310和第二支板320轉動，使得第一支板310和第二支板320的交叉角Φ發(fā)生變化；在進行上升調節(jié)時，交叉角Φ逐漸減小，升降支架300的高度增加，支撐板200向上移動，在進行下降調節(jié)時，交叉角Φ逐漸增大，升降支架300的高度減小，支撐板200向下移動。
[0035]較佳地，第一支板310的第一固定端和第二支板320的第二固定端均通過樞軸分別安裝在支撐板200和底座120上。在進行升降調節(jié)時，第一固定端和第二固定端均可圍繞各自的樞軸進行旋轉。
[0036]進一步地，第二支板320的第二自由端上設置有滾輪322，第二自由端通過滾輪322與支撐板200相接觸。在進行升降調節(jié)時，第二自由端在支撐板200的下表面進行移動，由于支撐板200通過第一支板310的第一固定端和第二支板320的第二自由端進行支撐，因此，在第二自由端的移動過程中，會產生較大的動摩擦力，滾輪322的存在使得該摩擦力大大減小，方便了調節(jié)，同時有效降低了支撐板200和第二自由端在升降過程中的摩擦磨損。
[0037]參見圖1和圖2，作為一種可實施方式，驅動組件400包括第一鏈輪410、第二鏈輪420、轉盤430和轉動手柄440 ;第一鏈輪410安裝在螺桿500上，第二鏈輪420安裝在第一鏈輪410的正上方，第一鏈輪410